電動(dòng)三輪車安全啟動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型具體是一種電動(dòng)三輪車安全啟動(dòng)裝置，屬于電動(dòng)車保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活中越來(lái)越多的智能裝置的使用，給人們生活、工作、出行等帶來(lái)了很多的便利和安全措施，電動(dòng)三輪車作為一種清潔、無(wú)污染、零排放的綠色交通工具已得到了廣泛的應(yīng)用，而目前電動(dòng)三輪車的用戶大多是老年人，在去街上買菜或辦理其他事情時(shí)停車后經(jīng)常容易忘記關(guān)鑰匙等，有時(shí)候去推車子時(shí)候誤操作電動(dòng)車轉(zhuǎn)把(加速器)時(shí)，造成誤操作使車子碰到別人或者把自己摔倒，對(duì)自己或他人造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述【背景技術(shù)】存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)三輪車安全啟動(dòng)裝置，能夠降低交通事故的發(fā)生率，保證使用者的人身安全，有效地避免用戶因誤操作電動(dòng)把手，而造成自己或他人的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一種電動(dòng)三輪車安全啟動(dòng)裝置，包括電源電路、單片機(jī)U1、觸摸按鍵電路、驅(qū)動(dòng)輸出電路和速度檢測(cè)電路，所述單片機(jī)U1分別與速度檢測(cè)電路、驅(qū)動(dòng)輸出電路和觸摸按鍵電路電連接，所述電源電路與單片機(jī)U1電連接；
[0005]所述觸摸按鍵電路包括觸摸按鍵處理芯片U2，電阻R6、R7，電容C2、C5和觸點(diǎn)CM，所述觸摸按鍵處理芯片U2的16管腳與單片機(jī)U1的5管腳相連，所述觸點(diǎn)CM通過(guò)電阻R6接觸摸按鍵處理芯片U2的1管腳，所述電容C2 —端接觸摸按鍵處理芯片U2的7管腳，另一端接地，所述電阻R7 —端接觸摸按鍵處理芯片U2的12管腳，另一端接觸摸按鍵處理芯片U2的11管腳，所述電容C4 一端接觸摸按鍵處理芯片U2的11管腳，另一端接地，所述電容C5與電阻R7和電容R4的串聯(lián)電路并聯(lián)；
[0006]所述驅(qū)動(dòng)輸出電路包括電阻R5和三極管U3，三極管U3的基極通過(guò)電阻R5接單片機(jī)U1的6管腳，發(fā)射極接地，集電極接信號(hào)輸出端SC ;
[0007]所述速度檢測(cè)電路包括電阻R3、R4和電容C3，所述電阻R3 —端接信號(hào)輸出端SD，另一端單片機(jī)U1的7管腳，所述電容C3 —端接單片機(jī)U1的7管腳，另一端接地，所述電阻R4與電容C3并聯(lián)。
[0008]進(jìn)一步，電源電路由電阻Rl、R2、二極管D1、電容C1組成，所述電阻R1和二極管D1的串聯(lián)電路與電阻R2和電容C1的串聯(lián)電路并聯(lián)，所述電阻R1接電源，所述二極管D1接地。
[0009]優(yōu)選地，單片機(jī)U1的型號(hào)為HR7P155，所述觸摸按鍵處理芯片U2為防水觸摸按鍵處理芯片，型號(hào)為SJT5258AS10-V802。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在鑰匙打開后需要觸摸安全啟動(dòng)按鈕即觸點(diǎn)CM，三輪車才能正常行走，否則轉(zhuǎn)動(dòng)加速器電動(dòng)車也無(wú)動(dòng)作，如果觸摸安全啟動(dòng)按鈕后5秒內(nèi)未行駛，則自動(dòng)關(guān)閉，需重新觸摸才有效，當(dāng)三輪車在行使中，觸摸安全啟動(dòng)按鈕無(wú)效，當(dāng)電動(dòng)車連續(xù)停駛5秒，則關(guān)閉電動(dòng)車。這樣避免了忘記關(guān)鑰匙造成老人或小孩誤操作而造成的安全事故，保障了車主和他人的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，且制造成本低。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型電路原理圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型電源電路原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型一種電動(dòng)三輪車安全啟動(dòng)裝置，包括電源電路、單片機(jī)U1、觸摸按鍵電路、驅(qū)動(dòng)輸出電路和速度檢測(cè)電路，所述單片機(jī)U1分別與速度檢測(cè)電路、驅(qū)動(dòng)輸出電路和觸摸按鍵電路電連接，所述電源電路與單片機(jī)U1電連接；
[0015]所述觸摸按鍵電路包括觸摸按鍵處理芯片U2，電阻R6、R7，電容C2、C5和觸點(diǎn)CM，所述觸摸按鍵處理芯片U2的16管腳與單片機(jī)U1的5管腳相連，所述觸點(diǎn)CM通過(guò)電阻R6接觸摸按鍵處理芯片U2的1管腳，所述電容C2 —端接觸摸按鍵處理芯片U2的7管腳，另一端接地，所述電阻R7 —端接觸摸按鍵處理芯片U2的12管腳，另一端接觸摸按鍵處理芯片U2的11管腳，所述電容C4 一端接觸摸按鍵處理芯片U2的11管腳，另一端接地，所述電容C5與電阻R7和電容R4的串聯(lián)電路并聯(lián)；
[0016]所述驅(qū)動(dòng)輸出電路包括電阻R5和三極管U3，三極管U3的基極通過(guò)電阻R5接單片機(jī)U1的6管腳，發(fā)射極接地，集電極接信號(hào)輸出端SC ;
[0017]所述速度檢測(cè)電路包括電阻R3、R4和電容C3，所述電阻R3 —端接信號(hào)輸出端SD，另一端單片機(jī)U1的7管腳，所述電容C3 —端接單片機(jī)U1的7管腳，另一端接地，所述電阻R4與電容C3并聯(lián)。
[0018]作為本實(shí)用新型對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，如圖2所示，所述電源電路由電阻R1、R2、二極管D1、電容C1組成，所述電阻R1和二極管D1的串聯(lián)電路與電阻R2和電容C1的串聯(lián)電路并聯(lián)，所述電阻R1接電源，所述二極管D1接地。
[0019]作為本實(shí)用新型對(duì)上述技術(shù)方案的優(yōu)選方案，所述單片機(jī)U1的型號(hào)為HR7P155，所述觸摸按鍵處理芯片U2為防水觸摸按鍵處理芯片，型號(hào)為SJT5258AS10-V802，該芯片由深圳市速杰通科技有限公司生產(chǎn)，在市場(chǎng)上可以直接買到。
[0020]工作時(shí)，三輪車停駛時(shí)候，打開鑰匙，使單片機(jī)U1的6管腳即PA2輸出為高電平，這樣控制三極管U3處于導(dǎo)通狀態(tài)，使輸出端SC相當(dāng)于接到GND，這樣剎車有效，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，車子不能行駛。當(dāng)觸點(diǎn)CM觸摸時(shí)從觸摸按鍵處理芯片U2的16管腳輸出高電平，單片機(jī)U1的5管腳即PA1接到高電平信號(hào)后控制單片機(jī)U1的6管腳即PA2輸出低電平，這樣三極管U3處于斷開狀態(tài)，剎車無(wú)效，車子能正常行駛。在車子正常行駛之后只要不連續(xù)停駛(速度為零)超出5秒，PA2就持續(xù)輸出低電平，輸出端SC就相當(dāng)于斷開，剎車就無(wú)效。只要車子連續(xù)停駛(速度為零)超出5秒，PA2就輸出高電平，輸出端SC就相當(dāng)于接到GND，剎車有效，車子不能行駛，只有觸點(diǎn)CM后車子才能正常行駛。另外觸摸觸點(diǎn)CM后連續(xù)5秒鐘速度不大于0(車子未動(dòng))，自動(dòng)關(guān)閉，使用時(shí)需重新觸摸。這樣使人們特別是老年人在忘記關(guān)鑰匙的情況下，避免了誤操作轉(zhuǎn)把造成的安全事故，提高了安全性能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)三輪車安全啟動(dòng)裝置，其特征在于，包括電源電路、單片機(jī)U1、觸摸按鍵電路、驅(qū)動(dòng)輸出電路和速度檢測(cè)電路，所述單片機(jī)U1分別與速度檢測(cè)電路、驅(qū)動(dòng)輸出電路和觸摸按鍵電路電連接，所述電源電路與單片機(jī)U1電連接； 所述觸摸按鍵電路包括觸摸按鍵處理芯片U2，電阻R6、R7，電容C2、C4、C5和觸點(diǎn)CM，所述觸摸按鍵處理芯片U2的16管腳與單片機(jī)U1的5管腳相連，所述觸點(diǎn)CM通過(guò)電阻R6接觸摸按鍵處理芯片U2的1管腳，所述電容C2 —端接觸摸按鍵處理芯片U2的7管腳，另一端接地，所述電阻R7 —端接觸摸按鍵處理芯片U2的12管腳，另一端接觸摸按鍵處理芯片U2的11管腳，所述電容C4 一端接觸摸按鍵處理芯片U2的11管腳，另一端接地，所述電容C5與電阻R7和電容R4的串聯(lián)電路并聯(lián)； 所述驅(qū)動(dòng)輸出電路包括電阻R5和三極管U3，三極管U3的基極通過(guò)電阻R5接單片機(jī)U1的6管腳，發(fā)射極接地，集電極接信號(hào)輸出端SC ; 所述速度檢測(cè)電路包括電阻R3、R4和電容C3，所述電阻R3 —端接信號(hào)輸出端SD，另一端單片機(jī)U1的7管腳，所述電容C3 —端接單片機(jī)U1的7管腳，另一端接地，所述電阻R4與電容C3并聯(lián)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)三輪車安全啟動(dòng)裝置，其特征在于，所述電源電路由電阻Rl、R2、二極管D1、電容C1組成，所述電阻R1和二極管D1的串聯(lián)電路與電阻R2和電容C1的串聯(lián)電路并聯(lián)，所述電阻R1接電源，所述二極管D1接地。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動(dòng)三輪車安全啟動(dòng)裝置，其特征在于，所述單片機(jī)U1的型號(hào)為HR7P155，所述觸摸按鍵處理芯片U2為防水觸摸按鍵處理芯片，型號(hào)為SJT5258AS10-V802。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)三輪車安全啟動(dòng)裝置，包括電源電路、單片機(jī)U1、防水觸摸按鍵處理芯片、驅(qū)動(dòng)輸出電路和速度檢測(cè)電路，單片機(jī)U1分別與速度檢測(cè)電路、驅(qū)動(dòng)輸出電路和觸摸按鍵電路電連接，所述電源電路與單片機(jī)U1電連接；觸摸按鍵電路包括防水觸摸按鍵處理芯片U2，電阻R6、R7，電容C2、C5和觸點(diǎn)CM；驅(qū)動(dòng)輸出電路包括電阻R5和三極管U3；速度檢測(cè)電路包括電阻R3、R4和電容C3；本實(shí)用新型設(shè)有安全啟動(dòng)按鈕，有效地避免了忘記關(guān)鑰匙而造成老人或小孩誤操作而造成的安全事故，保障了車主和他人的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，且制造成本低。
【IPC分類】B62M6/45
【公開號(hào)】CN204956839
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520607307
【發(fā)明人】陳小龍
【申請(qǐng)人】徐州九龍電子工業(yè)有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年8月12日