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甘蔗田間轉(zhuǎn)運(yùn)掛車的制作方法

文檔序號(hào):10027857閱讀:429來源:國(guó)知局
甘蔗田間轉(zhuǎn)運(yùn)掛車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于田間轉(zhuǎn)運(yùn)掛車領(lǐng)域,具體涉及一種甘蔗田間轉(zhuǎn)運(yùn)掛車。
【背景技術(shù)】
[0002]在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域,特別是大規(guī)模種植領(lǐng)域,需要用到轉(zhuǎn)運(yùn)掛車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),目前使用的主要是普通的農(nóng)業(yè)掛車,但是現(xiàn)在的農(nóng)業(yè)掛車普遍跟普通貨車差別不大,在田間轉(zhuǎn)運(yùn)甘蔗過程中,甘蔗都是散亂的裝在車廂里,在出現(xiàn)顛簸的情況下容易出現(xiàn)甘蔗滾來滾去,對(duì)甘蔗造成損傷,甘蔗損傷之后無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間保存,而且會(huì)造成其不好賣,而且車廂裝載能力有限,在有大量甘蔗需要轉(zhuǎn)運(yùn)的情況下,無(wú)法擴(kuò)展容量,進(jìn)行增加裝載容量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是能夠提供一種甘蔗田間轉(zhuǎn)運(yùn)掛車,本實(shí)用新型通過設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二底板和第二側(cè)板,在甘蔗轉(zhuǎn)運(yùn)量比較大的時(shí)候,可以將原本處于折疊狀的第二底板沿著第一底板轉(zhuǎn)動(dòng)打開,并沿著第一側(cè)板將第二側(cè)板打開,這樣就可以使得托運(yùn)立即增大一倍,而且設(shè)置了相配合的第一凹槽和第二凹槽,其連成一個(gè)長(zhǎng)凹槽,將隔板卡設(shè)在長(zhǎng)凹槽內(nèi),可以有效避免由于田間轉(zhuǎn)運(yùn)期間由于車身的顛簸,對(duì)甘蔗造成的損害。
[0004]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0005]—種甘蔗田間轉(zhuǎn)運(yùn)掛車,包括:
[0006]車架總成,車廂,提升架總成,液壓舉升系統(tǒng),制動(dòng)系統(tǒng),電器設(shè)備;其中,
[0007]所述制動(dòng)系統(tǒng)包括:空氣壓縮機(jī),儲(chǔ)氣罐,制動(dòng)踏板,制動(dòng)閥,氣制動(dòng)管路,快放閥,制動(dòng)氣室,調(diào)整臂,凸輪軸,制動(dòng)蹄以及制動(dòng)鼓;
[0008]所述液壓舉升系統(tǒng)包括:齒輪栗,分配閥,舉升下降操縱桿,雙作用液壓快速接頭,液壓舉升管路以及雙作用舉升油缸。
[0009]優(yōu)選的是,所述的甘蔗田間轉(zhuǎn)運(yùn)掛車,所述車廂,其包括:
[0010]第一底板,其表面沿其長(zhǎng)度方向開設(shè)多個(gè)彼此平行的第一凹槽;
[0011]第二底板,其與所述第一底板沿長(zhǎng)度方向可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述第二底板表面沿其長(zhǎng)度方向開設(shè)多個(gè)彼此平行的第二凹槽,所述第一凹槽與所述第二凹槽一一對(duì)應(yīng),且相互連通;
[0012]多個(gè)隔板,其分別可拆卸卡設(shè)在相對(duì)應(yīng)的一個(gè)所述第一凹槽和一個(gè)所述第二凹槽內(nèi);
[0013]—對(duì)第一側(cè)板,其分別位于所述第一底板的左右兩側(cè),并分別與所述第一底板可轉(zhuǎn)動(dòng)連接;
[0014]—對(duì)第二側(cè)板,其分別位于所述第二底板的左右兩側(cè),并分別與所述第二底板可拆卸轉(zhuǎn)動(dòng)連接;
[0015]其中,位于同一側(cè)的一個(gè)第一側(cè)板和一個(gè)第二側(cè)板彼此相鄰的一側(cè)分別設(shè)有一凸塊,所述凸塊上均設(shè)有相對(duì)應(yīng)的通孔,所述通孔的尺寸設(shè)置為可穿過螺栓結(jié)構(gòu),以連接所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板。
[0016]優(yōu)選的是,所述的甘蔗田間轉(zhuǎn)運(yùn)掛車,還包括,
[0017]第一固定繩組,其包括分別固定設(shè)置在所述第一底板的左右兩側(cè)的兩個(gè)第一子固定繩組,所述第一子固定繩組包括多根第一固定繩;
[0018]第二固定繩組,其包括分別固定設(shè)置在所述第二底板的左右兩側(cè)的兩個(gè)第二子固定繩組,所述第二子固定繩組包括多根第二固定繩。
[0019]優(yōu)選的是,所述的甘蔗田間轉(zhuǎn)運(yùn)掛車,所述第一固定繩和第二固定繩為麻繩。
[0020]優(yōu)選的是,所述的甘蔗田間轉(zhuǎn)運(yùn)掛車,所述第一底板略小于所述第二底板的寬度。
[0021]優(yōu)選的是,所述的甘蔗田間轉(zhuǎn)運(yùn)掛車,所述第一側(cè)板與所述第二側(cè)板的高度一致。
[0022]優(yōu)選的是,所述的甘蔗田間轉(zhuǎn)運(yùn)掛車,所述隔板的高度低于所述第一側(cè)板的高度。
[0023]優(yōu)選的是,所述的甘蔗田間轉(zhuǎn)運(yùn)掛車,所述第一底板和第二底板的表面均包覆橡膠墊。
[0024]本實(shí)用新型至少包括以下有益效果:本實(shí)用新型通過設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二底板和第二側(cè)板,在甘蔗轉(zhuǎn)運(yùn)量比較大的時(shí)候,可以將原本處于折疊狀的第二底板沿著第一底板轉(zhuǎn)動(dòng)打開,并沿著第一側(cè)板將第二側(cè)板打開,這樣就可以使得托運(yùn)立即增大一倍,而且設(shè)置了相配合的第一凹槽和第二凹槽,其連成一個(gè)長(zhǎng)凹槽,將隔板卡設(shè)在長(zhǎng)凹槽內(nèi),可以有效避免由于田間轉(zhuǎn)運(yùn)期間由于車身的顛簸,對(duì)甘蔗造成的損害。
【附圖說明】
[0025]圖1為本實(shí)用新型所述的甘蔗田間轉(zhuǎn)運(yùn)掛車的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0026]圖2為本實(shí)用新型所述的甘蔗田間轉(zhuǎn)運(yùn)掛車中的車廂的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0027]圖3為本實(shí)用新型所述的甘蔗田間轉(zhuǎn)運(yùn)掛車中的車廂中的第一側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明,以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0029]如圖1?3所示,
[0030]—種甘蔗田間轉(zhuǎn)運(yùn)掛車,包括:
[0031]車架總成,車廂,提升架總成,液壓舉升系統(tǒng),制動(dòng)系統(tǒng),電器設(shè)備;其中,
[0032]所述制動(dòng)系統(tǒng)包括:空氣壓縮機(jī),儲(chǔ)氣罐,制動(dòng)踏板,制動(dòng)閥,氣制動(dòng)管路,快放閥,制動(dòng)氣室,調(diào)整臂,凸輪軸,制動(dòng)蹄以及制動(dòng)鼓;
[0033]所述液壓舉升系統(tǒng)包括:齒輪栗,分配閥,舉升下降操縱桿,雙作用液壓快速接頭,液壓舉升管路以及雙作用舉升油缸。
[0034]所述甘蔗添加轉(zhuǎn)運(yùn)掛車結(jié)構(gòu)合理,運(yùn)輸較為平穩(wěn),不會(huì)因?yàn)榛蝿?dòng)對(duì)甘蔗造成損傷,馬達(dá)動(dòng)力大,運(yùn)輸不費(fèi)力,使用壽命長(zhǎng)。
[0035]所述的甘蔗田間轉(zhuǎn)運(yùn)掛車,所述車廂1,車廂I與車頭2連接,所述車廂I其包括:
[0036]第一底板110,其靠近車頭2,所述第一底板110表面沿其長(zhǎng)度方向開設(shè)多個(gè)彼此平行的第一凹槽111 ;
[0037]第二底板120,其與所述第一底板110沿長(zhǎng)度方向可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,即第一底板110的一端與車頭連接,另一端與第二底板120連接。所述第二底板120表面沿其長(zhǎng)度方向開設(shè)多個(gè)彼此平行的第二凹槽121,所述第一凹槽111與所述第二凹槽121 —一對(duì)應(yīng),且相互連通。即當(dāng)?shù)诙装?20與第一底板110在同一水平面時(shí),第一凹槽111與第二凹槽121連接形成一個(gè)整體連通的長(zhǎng)條形凹槽。
[0038]多個(gè)隔板,其分別可拆卸卡設(shè)在相對(duì)應(yīng)的一個(gè)所述第一凹槽111和一個(gè)所述第二凹槽121內(nèi)。能有效的分隔成多個(gè)空間,方便甘蔗放置,不容易滾落造成甘蔗的碰撞,影響甘蔗新鮮度。
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