盤(未繪示)與后半部的小飛輪(未繪示)時，以及當煉條(未繪示)嚙合于單車前半部的大盤(未繪示)與后半部的大飛輪(未繪示)時，由于煉條會較為傾斜，傾斜的煉條可能會摩擦到變速裝置的撥鏈器，或者與齒輪相干涉，故使用者可通過半檔切換功能讓煉條較靠近大盤，以減少摩擦與干涉的狀況。
[0071]第二電子式按鍵520被設定為單檔調升功能，以及第三電子式按鍵530被設定為單檔調降功能。意即，當使用者例如用中指按壓第二電子式按鍵520，以令第二電子式按鍵520單獨被觸發(fā)時，功能電路單元600輸出一單檔調升控制信號，以控制前變速器或后變速器進行單檔調升切換。當使用者例如用無名指按壓第三電子式按鍵530，以令第三電子式按鍵530單獨被觸發(fā)時，功能電路單元600輸出一單檔調降控制信號，以控制前變速器或后變速器進行單檔調降切換。
[0072]當單車行駛于較為平坦的道路上時，由于坡度變化不大，故使用者可通過單檔調降功能來微調檔速。
[0073]第一電子式按鍵510搭配第二電子式按鍵520被設定為多檔調升功能，以及第一電子式按鍵510搭配第三電子式按鍵530被設定為多檔調降功能。意即，當使用者例如用食指與中指分別按壓第一電子式按鍵510與第二電子式按鍵520，以令第一電子式按鍵510與第二電子式按鍵520皆被觸發(fā)時，功能電路單元600輸出一多檔調升控制信號，以控制前變速器或后變速器進行多檔調升切換。當使用者例如用食指與無名指分別按壓第一電子式按鍵510與第三電子式按鍵530，以令第一電子式按鍵510與第三電子式按鍵530皆被觸發(fā)時，功能電路單元600輸出一多檔調降控制信號，以控制前變速器或后變速器進行多檔調降切換。
[0074]當單車行駛于較為陡峭的道路上時，由于坡度變化較大，故使用者可通過多檔調降功能來快速地調整檔速。
[0075]左右兩側的二第一電子式按鍵510相搭配被設定為左右設定互換的功能。意即，當使用者例如用雙手的食指分別按壓位于右握持部14的第一電子式按鍵510與位于左握持部16的第一電子式按鍵510，以令二第一電子式按鍵510皆被觸發(fā)時，功能電路單元600
輸出一左右設定互換信號。
[0076]由于變速系統(tǒng)在不同國家中的設定迥異，如在美系國家中，右邊的剎車變速組20控制后變速器，左邊的剎車變速組20控制前變速器。而在英系國家中，右邊的剎車變速組20控制前變速器，左邊的剎車變速組20控制后變速器。因此，左右設定互換的功能可讓單車的變速系統(tǒng)兼顧美系使用者以及英系使用者的使用習慣。
[0077]從上述操作可知，由于第一電子式按鍵510、第二電子式按鍵520及第三電子式按鍵530設置于撥桿300上，故使用者按壓各電子式按鍵時可通過撥桿300的設計獲得類似機械式變速的按壓手感。
[0078]請參閱圖6與圖7。圖6為根據本新型第二實施例所述的單車把手的側視示意圖。圖7為圖6的功能電路單元與電子式按鍵間的電性關系的方框示意圖。本實施例與上述第一實施例相似，故僅針對相異處進行說明。
[0079]在本實施例中，剎車變速組20更包含一第四電子式按鍵540及一第五電子式按鍵550。第四電子式按鍵540及第五電子式按鍵550皆設于固定座100的內側，以利于使用者的大姆指按壓。第四電子式按鍵540及第五電子式按鍵550皆電性連接功能電路單元600，且第四電子式按鍵540及第五電子式按鍵550可依需求被設定成對應的功能，如半檔、單檔升降或多檔升降等功能。
[0080]舉例來說，在本實施例中，第四電子式按鍵540被設定為半檔功能。意即，當使用者例如用姆指按壓第四電子式按鍵540，以令第四電子式按鍵540單獨被觸發(fā)時，功能電路單元600輸出一半檔功能控制信號來驅動前變速器進行半檔切換。
[0081]第五電子式按鍵550被設定為單檔調升功能(在其他實施例中，亦可為單檔調降，并不以此為限)。意即，當使用者例如用姆指按壓第五電子式按鍵550，以令第五電子式按鍵550單獨被觸發(fā)時，功能電路單元600輸出一單檔調升控制信號，以控制前變速器或后變速器進行單檔調升切換。
[0082]第四電子式按鍵540搭配第五電子式按鍵550被設定為多檔調升功能(在其他實施例中，亦可為多檔調降，并不以此為限)。意即，當使用者例如用姆指同時按壓第四電子式按鍵540與第五電子式按鍵550，以令第四電子式按鍵540與第五電子式按鍵550皆被觸發(fā)時，功能電路單元600輸出一多檔調升控制信號，以控制前變速器或后變速器進行多檔調升切換。
[0083]雖然第三實施例中，第四電子式按鍵540及第五電子式按鍵550的功能分別類似于第一電子式按鍵510與第二電子式按鍵520，但從上述操作可知，額外設置第四電子式按鍵540及第五電子式按鍵550將可提供使用者另一種操作手法。如此一來，使用者可依據自己的習慣來選用食指、中指與無名指進行操作，或是選用姆指進行操作。
[0084]上述第一實施例中，撥桿300的樞轉軸線實質上正交于剎車桿200的樞轉軸線以及剎車桿200的延伸方向，但并不以此為限，請參閱圖8。圖8為根據本實用新型第三實施例所述的單車把手的側視示意圖。
[0085]在本實施例中，撥桿300的樞轉軸線實質上正交于剎車桿200的樞轉軸線以及實質上平行于剎車桿200的延伸方向。同理，通過撥桿300的設計亦可獲得類似機械式變速的按壓手感。
[0086]根據上述實施例所揭露的單車把手及剎車變速組，通過第一電子式按鍵、第二電子式按鍵及第三電子式按鍵的組合與搭配，可讓剎車變速組提供半檔、單檔升降或多檔升降等功能，進而兼顧單個檔位的小幅度變速需求，以及多個檔位的大幅度變速需求的變速系統(tǒng)，以讓變速系統(tǒng)能夠因應各種道路狀況。
[0087]再者，通過二第一電子式按鍵的組合與搭配，可讓剎車變速組提供左右設定互換的功能，進而兼顧美系使用者與英系使用者的使用習慣。
[0088]此外，由于第一電子式按鍵、第二電子式按鍵及第三電子式按鍵設置于撥桿上，故使用者按壓各電子式按鍵時可通過撥桿的設計獲得類似機械式變速的按壓手感。
[0089]此外，第四電子式按鍵與第五電子式按鍵設置于固定座的內側，可提供使用者另一種操作手法。
[0090]當然，本實用新型還可有其它多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質的情況下，熟悉本領域的技術人員當可根據本實用新型作出各種相應的改變和變形，但這些相應的改變和變形都應屬于本實用新型所附的權利要求的保護范圍。
【主權項】
1.一種剎車變速組，其特征在于，包含: 一固定座； 一剎車桿，樞設于該固定座； 一撥桿，能夠樞轉地鄰近于該剎車桿； 一第一電子式按鍵，設于該撥桿； 一第二電子式按鍵，設于該撥桿；以及 一第三電子式按鍵，設于該撥桿。2.根據權利要求1所述的剎車變速組，其特征在于，該撥桿樞設于該剎車桿。3.根據權利要求1所述的剎車變速組，其特征在于，該撥桿的樞轉軸線正交于該剎車桿的樞轉軸線。4.根據權利要求3所述的剎車變速組，其特征在于，該撥桿的樞轉軸線平行于該剎車桿的延伸方向。5.根據權利要求3所述的剎車變速組，其特征在于，該撥桿的樞轉軸線正交于該剎車桿的延伸方向。6.根據權利要求1所述的剎車變速組，其特征在于，更包含一復位件，該復位件的一端連接于該剎車桿，該復位件的另一端連接于該撥桿。7.根據權利要求1所述的剎車變速組，其特征在于，更包含一功能電路單元，電性連接該第一電子式按鍵、該第二電子式按鍵以及該第三電子式按鍵。8.根據權利要求7所述的剎車變速組，其特征在于，當該第一電子式按鍵被觸發(fā)時，該功能電路單元輸出一半檔功能控制信號，當該第二電子式按鍵被觸發(fā)時，該功能電路單元輸出一單檔調升控制信號，當該第三電子式按鍵被觸發(fā)時，該功能電路單元輸出一單檔調降控制信號。9.根據權利要求7所述的剎車變速組，其特征在于，當該第一電子式按鍵與該第二電子式按鍵皆被觸發(fā)時，該功能電路單元輸出一多檔調升控制信號，當該第一電子式按鍵與該第三電子式按鍵皆被觸發(fā)時，該功能電路單元輸出一多檔調降控制信號。10.根據權利要求7所述的剎車變速組，其特征在于，更包含一第四電子式按鍵及一第五電子式按鍵，該第四電子式按鍵及該第五電子式按鍵皆設于該固定座，該第四電子式按鍵以及該第五電子式按鍵電性連接該功能電路單元。11.根據權利要求10所述的剎車變速組，其特征在于，當該第四電子式按鍵被觸發(fā)時，該功能電路單元輸出一半檔功能控制信號，當該第五電子式按鍵被觸發(fā)時，該功能電路單元輸出一單檔調升控制信號。12.—種單車把手，其特征在于，包含: 一握把，包含一中央部、一右握持部及一左握持部，該右握持部與該左握持部連接于該中央部的相對兩側；以及 二如權利要求1所述的剎車變速組，該二剎車變速組的二固定座分別裝設于該右握持部與該左握持部。13.根據權利要求12所述的單車把手，其特征在于，更包含一功能電路單元，電性連接該第一電子式按鍵、該第二電子式按鍵以及該第三電子式按鍵。14.根據權利要求13所述的單車把手，其特征在于，當該第一電子式按鍵被觸發(fā)時，該功能電路單元輸出一半檔功能控制信號，當該第二電子式按鍵被觸發(fā)時，該功能電路單元輸出一單檔調升控制信號，當該第三電子式按鍵被觸發(fā)時，該功能電路單元輸出一單檔調降控制信號。15.根據權利要求13所述的單車把手，其特征在于，當位于該右握持部的該第一電子式按鍵與位于該左握持部的該第一電子式按鍵皆被觸發(fā)時，該功能電路單元輸出一左右設定互換信號。
【專利摘要】一種單車把手及剎車變速組，剎車變速組包含一固定座、一剎車桿、一撥桿、一第一電子式按鍵、一第二電子式按鍵及一第三電子式按鍵。剎車桿樞設于固定座。撥桿可樞轉地鄰近于剎車桿。第一電子式按鍵設于撥桿。第二電子式按鍵設于撥桿。第三電子式按鍵設于撥桿。
【IPC分類】B62M25/08, B62L3/02
【公開號】CN204895738
【申請?zhí)枴緾N201520667185
【發(fā)明人】蔡賜芳
【申請人】彥豪金屬工業(yè)股份有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月31日