圈I進(jìn)行插接時(shí)，位置感應(yīng)器通過(guò)控制微調(diào)電機(jī)帶動(dòng)手動(dòng)圈I轉(zhuǎn)動(dòng)，由于凹槽11設(shè)置較為密集，因此轉(zhuǎn)動(dòng)的角度很小，即可實(shí)現(xiàn)凸塊21與最接近的一組凹槽11實(shí)現(xiàn)插接固定，這里所說(shuō)的一組是指相對(duì)的兩個(gè)凹槽11。
[0023]當(dāng)兒童正常使用兒童車時(shí)，手動(dòng)圈I與離合圈2周向固定，即上轉(zhuǎn)向桿與下轉(zhuǎn)向桿接合，此時(shí)兒童自己能夠通過(guò)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)控制車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，自己控制車輛行駛的方向。轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)還包括能夠通過(guò)遙控控制帶動(dòng)離合圈2轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)圈3，驅(qū)動(dòng)圈3位于離合圈2的下方，驅(qū)動(dòng)圈3在與離合圈2配合接合時(shí)能夠帶動(dòng)離合圈2轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)遙控控制車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，驅(qū)動(dòng)圈3與離合圈2接觸，通過(guò)驅(qū)動(dòng)圈3帶動(dòng)離合圈2轉(zhuǎn)動(dòng)，控制車輛轉(zhuǎn)向。位于驅(qū)動(dòng)圈3底部的光電感應(yīng)器5，能夠感應(yīng)驅(qū)動(dòng)圈3的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，防止轉(zhuǎn)向過(guò)度。
[0024]當(dāng)需要時(shí)，家長(zhǎng)能夠通過(guò)遙控器控制兒童車的轉(zhuǎn)向，而對(duì)方向的轉(zhuǎn)向沒(méi)有影響。當(dāng)遙控器發(fā)出轉(zhuǎn)向指令后，離合圈2在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下向下方移動(dòng)，與手動(dòng)圈I分離，沿軸向向下移動(dòng)與驅(qū)動(dòng)圈3周向接合，第一傳動(dòng)桿31插入到離合器2上開(kāi)設(shè)的通孔內(nèi)，離合圈2在驅(qū)動(dòng)圈3的帶動(dòng)下產(chǎn)生周向轉(zhuǎn)動(dòng)，使兒童車轉(zhuǎn)向，由于此時(shí)手動(dòng)圈I與離合圈2分離不接觸，因此對(duì)方向盤(pán)本身并不產(chǎn)生影響，所以即便兒童趴在方向盤(pán)上也不會(huì)對(duì)兒童車的轉(zhuǎn)向造成影響，不會(huì)使兒童產(chǎn)生失控的感覺(jué)，避免產(chǎn)生恐懼。當(dāng)轉(zhuǎn)向結(jié)束后，控制離合圈2帶動(dòng)兒童車回到直行的狀態(tài)，并向上移動(dòng)與手動(dòng)圈I配合插接，兒童能夠通過(guò)方向盤(pán)自己控制車輛的轉(zhuǎn)向。由于在手動(dòng)圈I上均勻地開(kāi)設(shè)偶數(shù)個(gè)凹槽11，因此在離合圈2向上移動(dòng)與手動(dòng)圈I接觸時(shí)，可以保證手動(dòng)圈I在不回正的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)插接，保證了回復(fù)的成功率，實(shí)際應(yīng)用效果好。
[0025]具體地，驅(qū)動(dòng)圈3的兩個(gè)側(cè)面上分別設(shè)置兩個(gè)柱狀桿，分別作為第一傳動(dòng)桿31和第二傳動(dòng)桿32，第一傳動(dòng)桿31和第二傳動(dòng)桿32關(guān)于驅(qū)動(dòng)圈3的軸線對(duì)稱，第一傳動(dòng)桿31能夠與離合圈2上開(kāi)設(shè)的弧狀通孔配合插接，當(dāng)?shù)谝粋鲃?dòng)桿31插入到通孔中時(shí)，離合圈2在驅(qū)動(dòng)圈3轉(zhuǎn)動(dòng)的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0026]另外，在驅(qū)動(dòng)圈3的底部還設(shè)置扇形的感應(yīng)片4，扇形感應(yīng)片4上開(kāi)設(shè)弧狀的通孔，能夠與第二傳動(dòng)桿32配合插接，驅(qū)動(dòng)圈3通過(guò)自身的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)扇形感應(yīng)片4轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0027]具體地，光電感應(yīng)器5分為兩個(gè)，分別用于感應(yīng)順時(shí)針和逆時(shí)針兩個(gè)方向上的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，當(dāng)達(dá)到一定的程度后控制兒童車回正。
[0028]為了進(jìn)一步保證離合圈2上設(shè)置的凸塊21的穩(wěn)固性，在凸塊21的外周，也即靠近離合圈2側(cè)壁的一側(cè)設(shè)置弧狀擋圈22，弧狀擋圈22的形狀與手動(dòng)圈I的外壁匹配，保證手動(dòng)圈I在與離合圈2接觸時(shí)的緊密性。
[0029]另外，為了使安裝時(shí)的通用性更強(qiáng)，將第一傳動(dòng)桿31與第二傳動(dòng)桿32的長(zhǎng)度設(shè)置相等，由于第一傳動(dòng)桿31和第二傳動(dòng)桿32完全對(duì)稱，安裝時(shí)可不分方向，方便了安裝的過(guò)程。
[0030]該自動(dòng)回正兒童電動(dòng)車的其他部分與現(xiàn)有技術(shù)一致，本實(shí)用新型在此不再贅述，請(qǐng)參考現(xiàn)有技術(shù)中的結(jié)構(gòu)。
[0031]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理，可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)回正兒童電動(dòng)車，其特征在于，包括車身及轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)；所述轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)包括: 與上轉(zhuǎn)向桿周向固定的、能夠通過(guò)方向盤(pán)控制轉(zhuǎn)動(dòng)的手動(dòng)圈(I)，在所述手動(dòng)圈(I)上設(shè)置修正方向的微調(diào)電機(jī)； 與用于控制車輪轉(zhuǎn)向的下轉(zhuǎn)向桿周向固定、并能夠在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下沿軸向移動(dòng)實(shí)現(xiàn)與所述手動(dòng)圈(I)接合或分離的離合圈(2)，所述手動(dòng)圈(I)的外周均勻設(shè)置8個(gè)凹槽(11)，用于與所述離合圈(2)表面凸起的兩個(gè)凸塊(21)配合插接，分別在每個(gè)凹槽(11)處設(shè)置感應(yīng)所述凸塊(21)位置的位置感應(yīng)器，控制所述微調(diào)電機(jī)帶動(dòng)所述手動(dòng)圈(I)略微轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)所述凸塊(21)與最接近的一組所述凹槽(11)插接； 能夠通過(guò)遙控控制帶動(dòng)所述離合圈(2)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)圈(3)，所述驅(qū)動(dòng)圈(3)在與所述離合圈(2)接合時(shí)帶動(dòng)所述離合圈(2)轉(zhuǎn)動(dòng)； 位于所述驅(qū)動(dòng)圈(3)的底部、能夠感應(yīng)所述驅(qū)動(dòng)圈(3)轉(zhuǎn)動(dòng)角度的光電感應(yīng)器(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)回正兒童電動(dòng)車，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)圈(3)的兩個(gè)側(cè)面上關(guān)于軸線對(duì)稱的位置分別設(shè)置兩個(gè)柱狀桿，分別作為第一傳動(dòng)桿(31)和第二傳動(dòng)桿(32)，所述第一傳動(dòng)桿(31)與所述離合圈(2)上開(kāi)設(shè)的弧狀通孔配合插接并帶動(dòng)所述離合圈⑵轉(zhuǎn)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)回正兒童電動(dòng)車，其特征在于，所述第一傳動(dòng)桿(31)與所述第二傳動(dòng)桿(32)的長(zhǎng)度相等。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)回正兒童電動(dòng)車，其特征在于，在所述驅(qū)動(dòng)圈(3)的底部還設(shè)置扇形感應(yīng)片(4)，所述驅(qū)動(dòng)圈(3)通過(guò)所述第二傳動(dòng)桿(32)與所述扇形感應(yīng)片(4)上開(kāi)設(shè)的弧狀通孔配合驅(qū)動(dòng)所述扇形感應(yīng)片(4)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)回正兒童電動(dòng)車，其特征在于，所述光電感應(yīng)器(5)分為兩個(gè)，分別感應(yīng)兩個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動(dòng)回正兒童電動(dòng)車，其特征在于，在所述凸塊(21)的外周設(shè)置與所述手動(dòng)圈(I)的外壁形狀配合的弧狀擋圈(22)，所述弧狀擋圈(22)對(duì)所述凸塊(21)起加固作用。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)回正兒童電動(dòng)車，其轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)包括：與上轉(zhuǎn)向桿周向固定的手動(dòng)圈，在手動(dòng)圈上設(shè)置微調(diào)電機(jī)；與控制車輪轉(zhuǎn)向的下轉(zhuǎn)向桿周向固定、能夠沿軸向移動(dòng)實(shí)現(xiàn)與手動(dòng)圈接合或分離的離合圈，手動(dòng)圈的外周均勻設(shè)置8個(gè)凹槽，用于與離合圈表面凸起的兩個(gè)凸塊配合插接，分別在每個(gè)凹槽處設(shè)置感應(yīng)凸塊位置的位置感應(yīng)器；通過(guò)遙控控制的驅(qū)動(dòng)圈，驅(qū)動(dòng)圈在與離合圈接合時(shí)帶動(dòng)離合圈轉(zhuǎn)動(dòng)；位于驅(qū)動(dòng)圈的底部的光電感應(yīng)器。在兒童正常使用時(shí)，手動(dòng)圈外周均勻開(kāi)設(shè)的偶數(shù)個(gè)凹槽與離合圈表面凸起設(shè)置的兩個(gè)凸塊配合插接固定，兒童能夠通過(guò)方向盤(pán)自己控制兒童車的轉(zhuǎn)向；當(dāng)需要時(shí)，家長(zhǎng)能夠通過(guò)遙控器控制兒童車的轉(zhuǎn)向，對(duì)方向轉(zhuǎn)向沒(méi)有影響。
【IPC分類】B62K21/00, B62K9/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204871384
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520545209
【發(fā)明人】康森
【申請(qǐng)人】上海森波機(jī)電制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月24日