變速電動漂移車的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域，特指一種變速電動漂移車。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]兒童電動車主要指的是兒童可駕駛可坐的一類由電機(jī)驅(qū)動的玩具車，目前市場上兒童電動車主要有以下幾類:電動汽車，電動摩托車，電動工程車。電動汽車多數(shù)帶有遙控器，由于有包圍式的座位，一般不容易從車上摔下來，I歲以上的可以獨(dú)立乘坐但還不懂控制的兒童可以由家長使用遙控器進(jìn)行控制，等小孩到了 2歲左右可以自行控制的時候，就可以由小孩使用兒童電動車的油門踏板自行控制，但是此種兒童車的車速都較慢，再年長一點(diǎn)的兒童，不會再喜歡使用此種電動車，對其來說，無趣味性可言，因?yàn)楝F(xiàn)有的兒童電動車主要有以下缺陷:
[0005]1、車身較為笨重，移動不方便，而且車速慢，趣味性低；
[0006]2、只能單純的前后移動，并且向左或向右小方位移動；
[0007]針對上述問題，本人提出一種變速電動漂移車，能夠適合年長一些的兒童使用，增強(qiáng)電動車的趣味性。
[0008]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0009]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種變速電動漂移車。
[0010]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了下述技術(shù)方案:變速電動漂移車，包括:一車架，車架上安裝有座椅、前輪、漂移后輪組、腳踏開關(guān)以及控制操作桿，前輪安裝于車架的前端；漂移后輪組通過一從動架安裝于車架的末端；該從動架包括:套筒以及設(shè)置于套筒內(nèi)的樞接軸，套筒固定安裝于車架的末端，漂移后輪組安裝于樞接軸的兩端；所述的控制操作桿的桿體樞接于車架上，控制操作桿的末端通過轉(zhuǎn)向連桿與套筒連接，通過該控制操作桿控制漂移后輪組擺動。
[0011]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的車架包括:前支架、后支架以及連接于兩者間的變向架；后支架的前端嵌入變向架并通過螺釘固定，前支架的前端連接于變向架，其末端連接有前輪，于變向架和前支架連接處安裝有一防護(hù)車殼。
[0012]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的前支架前端安裝有一個前輪，于前輪的兩側(cè)安裝有齒輪箱，齒輪箱連接于前輪輪心，齒輪箱提供整車牽引力，齒輪箱通過一固定件固定安裝于前支架上。
[0013]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的后支架上安裝有電池箱，于電池箱的正面開設(shè)一凹位，于該凹位上放置一座板以形成所述的座椅；電池箱內(nèi)安裝有電池。
[0014]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的電池箱頂端開設(shè)有端面開設(shè)一電池蓋，電池通過該電池蓋安裝于電池箱內(nèi)，其內(nèi)面設(shè)置有電源開關(guān)板以及充電接口，電池與電源開關(guān)板和充電接口電性連接。
[0015]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的后支架于座椅的前下方安裝有一腳踏板，該腳踏板通過一連接件穩(wěn)固安裝于后支架上，且于腳踏板上設(shè)置有所述的腳踏開關(guān)。
[0016]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的控制操作桿包括:分設(shè)于車架兩側(cè)的左操作桿和右操作桿，左右操作桿的末端連接有轉(zhuǎn)向連桿，轉(zhuǎn)向連桿的末端形成一鉤部并限位于套筒上，令左右操作桿前后擺動時帶動套筒擺動。
[0017]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的套筒上成型有一連接部，連接部具有上下板面，后支架的末端插入上下板面之間，上下板面與后支架間通過螺栓連接，令套筒在控制操作桿的驅(qū)動下繞連接處擺動。
[0018]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的左操作桿或右操作桿上設(shè)置有加速開關(guān)。
[0019]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的漂移后輪組包括:樞接于樞接軸兩端的左驅(qū)動輪和右驅(qū)動輪，該左、右驅(qū)動輪直徑小于前輪。
[0020]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下有益效果:
[0021]1、本實(shí)用新型的車身結(jié)構(gòu)簡潔，外觀大方；
[0022]2、座椅和電源合二為一的設(shè)計(jì)，節(jié)約產(chǎn)品成本，使整車具有科技感和觀賞性；
[0023]3、本實(shí)用新型相對原有的電動車，更具趣味性，適合年紀(jì)稍大的兒童使用，具有加速裝置，能夠滿足兒童對刺激性的追求，并且通過左右操作桿，在安全的范圍內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)一定距離的漂移，使用性更強(qiáng)。
[0024]【附圖說明】:
[0025]圖1是本實(shí)用新型的立體圖一；
[0026]圖2是本實(shí)用新型的立體圖二；
[0027]圖3是本實(shí)用新型的立體圖三。
[0028]【具體實(shí)施方式】:
[0029]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0030]見圖1-3所示，一種變速電動漂移車，其為三輪變速電動漂移車，包括:車架1，車架I上安裝有座椅2、前輪3、漂移后輪組4、腳踏開關(guān)5以及控制操作桿6。
[0031]具體地，所述的車架I包括:前支架11、后支架13以及連接于兩者間的變向架12 ;后支架13作為整車的車身，后支架13的前端嵌入變向架12并通過螺釘固定，前支架11的前端連接于變向架12，其末端連接有前輪3，為了對使用者起一保護(hù)作用，于變向架12和前支架11連接處安裝有一防護(hù)車殼，漂移后輪組4通過一從動架7安裝于后車架13的末端，于前輪3上連接有齒輪箱8，并且前輪3的兩側(cè)均安裝有齒輪箱8，齒輪箱8連接于前輪3輪心，齒輪箱8通過一固定件固定安裝于前支架11上，齒輪箱8提供整車牽引力，齒輪箱8通電后帶動前輪3轉(zhuǎn)動，漂移后輪組4跟隨轉(zhuǎn)動，令整車移動。
[0032]所述的漂移后輪組4包括:樞接于從動架7兩端的左驅(qū)動輪和右驅(qū)動輪，該左、右驅(qū)動輪4直徑小于前輪3，該從動架7包括:套筒71以及設(shè)置于套筒71內(nèi)的樞接軸72，套筒71固定安裝于車架I的末端，套筒71上成型有一連接部，連接部具有上下板面，后支架13的末端插入上下板面之間，上下板面與后支架13間通過螺栓連接，漂移后輪組4安裝于樞接軸72的兩端。
[0033]所述的后支架13上安裝有電池箱9，于電池箱9的正面開設(shè)一凹位，于該凹位上放置一座板以形成所述的座椅2 ;電池箱9內(nèi)安裝有電池，電池箱9頂端開設(shè)有端面開設(shè)一電池蓋91，電池通過該電池蓋安裝于電池箱9內(nèi)，其內(nèi)面設(shè)置有電源開關(guān)板92以及充電接口93，電池與電源開關(guān)板92和充電接口 93電性連接，后支架13于座椅2的前下方安裝有一腳踏板21，該腳踏板21通過一連接件穩(wěn)固安裝于后支架13上，且于腳踏板21上設(shè)置有所述的腳踏開關(guān)5，腳踏開關(guān)5安裝于腳踏板21的右前方上。
[0034]所述的控制操作桿6包括:分設(shè)于車架I兩側(cè)的左操作桿和右操作桿，左右操作桿的桿體樞接于車架I上，左、右操作桿的末端連接有轉(zhuǎn)向連桿61，轉(zhuǎn)向連桿61的末端形成一鉤部并限位于套筒71上，通過左右操作桿前后擺動時帶動套筒71擺動，套筒71繞與后支架13的連接處擺動從而令漂移后輪組4擺動，實(shí)現(xiàn)漂移，另外，于左操作桿或右操作桿上設(shè)置有加速開關(guān)62。
[0035]本實(shí)用新型的使用原理如下:
[0036]在電池充滿電情況下，使用者坐于座椅2上，右腳踩住腳踏開關(guān)5，齒輪箱8開始運(yùn)動，帶動前輪3轉(zhuǎn)動，整車開始移動。摁住加速開關(guān)62后，前輪3轉(zhuǎn)速加快，整車速度加快，此時，向后拉動左操作桿，則左側(cè)的轉(zhuǎn)向拉桿61向前拉動套筒，令套筒71的左端前移，此時整車漂移向右拐，松開后套筒71復(fù)位。同理，向后拉動右操作桿，則右側(cè)的轉(zhuǎn)向拉桿61驅(qū)動套筒71右端前擺，此時整車漂移向左拐，使用簡單方便。當(dāng)電池耗盡時，只需通過充電接P 93充電即可。
[0037]當(dāng)然，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并非來限制本實(shí)用新型實(shí)施范圍，凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所述構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型申請專利范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.變速電動漂移車，其特征在于:包括: 一車架，車架上安裝有座椅、前輪、漂移后輪組、腳踏開關(guān)以及控制操作桿，前輪安裝于車架的前端；漂移后輪組通過一從動架安裝于車架的末端；該從動架包括:套筒以及設(shè)置于套筒內(nèi)的樞接軸，套筒固定安裝于車架的末端，漂移后輪組安裝于樞接軸的兩端；所述的控制操作桿的桿體樞接于車架上，控制操作桿的末端通過轉(zhuǎn)向連桿與套筒連接，通過該控制操作桿控制漂移后輪組擺動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速電動漂移車，其特征在于:所述的車架包括:前支架、后支架以及連接于兩者間的變向架；后支架的前端嵌入變向架并通過螺釘固定，前支架的前端連接于變向架，其末端連接有前輪，于變向架和前支架連接處安裝有一防護(hù)車殼。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變速電動漂移車，其特征在于:所述的前支架前端安裝有一個前輪，于前輪的兩側(cè)安裝有齒輪箱，齒輪箱連接于前輪輪心，齒輪箱提供整車牽引力，齒輪箱通過一固定件固定安裝于前支架上。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變速電動漂移車，其特征在于:所述的后支架上安裝有電池箱，于電池箱的正面開設(shè)一凹位，于該凹位上放置一座板以形成所述的座椅；電池箱內(nèi)安裝有電池。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變速電動漂移車，其特征在于:所述的電池箱頂端開設(shè)有端面開設(shè)一電池蓋，電池通過該電池蓋安裝于電池箱內(nèi)，其內(nèi)面設(shè)置有電源開關(guān)板以及充電接口，電池與電源開關(guān)板和充電接口電性連接。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變速電動漂移車，其特征在于:所述的后支架于座椅的前下方安裝有一腳踏板，該腳踏板通過一連接件穩(wěn)固安裝于后支架上，且于腳踏板上設(shè)置有所述的腳踏開關(guān)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速電動漂移車，其特征在于:所述的控制操作桿包括:分設(shè)于車架兩側(cè)的左操作桿和右操作桿，左右操作桿的末端連接有轉(zhuǎn)向連桿，轉(zhuǎn)向連桿的末端形成一鉤部并限位于套筒上，令左右操作桿前后擺動時帶動套筒擺動。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速電動漂移車，其特征在于:所述的套筒上成型有一連接部，連接部具有上下板面，后支架的末端插入上下板面之間，上下板面與后支架間通過螺栓連接，令套筒在控制操作桿的驅(qū)動下繞連接處擺動。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的變速電動漂移車，其特征在于:所述的左操作桿或右操作桿上設(shè)置有加速開關(guān)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速電動漂移車，其特征在于:所述的漂移后輪組包括:樞接于樞接軸兩端的左驅(qū)動輪和右驅(qū)動輪，該左、右驅(qū)動輪直徑小于前輪。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種變速電動漂移車，包括：一車架，車架上安裝有座椅、前輪、漂移后輪組、腳踏開關(guān)以及控制操作桿，前輪安裝于車架的前端；漂移后輪組通過一從動架安裝于車架的末端；該從動架包括：套筒以及設(shè)置于套筒內(nèi)的樞接軸，套筒固定安裝于車架的末端，漂移后輪組安裝于樞接軸的兩端；所述的控制操作桿的桿體樞接于車架上，控制操作桿的末端通過轉(zhuǎn)向連桿與套筒連接，通過該控制操作桿控制漂移后輪組擺動。本實(shí)用新型相對原有的電動車，更具趣味性，適合年紀(jì)稍大的兒童使用，具有加速裝置，能夠滿足兒童對刺激性的追求，并且通過左右操作桿，在安全的范圍內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)一定距離的漂移，使用性更強(qiáng)。
【IPC分類】B62K9/00, B62M6/90
【公開號】CN204846205
【申請?zhí)枴緾N201520515594
【發(fā)明人】粟輝
【申請人】東莞市立創(chuàng)玩具有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月16日