轉(zhuǎn)向燈控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種控制裝置，尤其是一種轉(zhuǎn)向燈控制裝置，應(yīng)用于摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今社會(huì)，隨著摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)的普及，使用者越來(lái)越多，但是摩托車(chē)尤其是電動(dòng)車(chē)的使用者多沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)，在騎行中需要拐彎時(shí)很少會(huì)打轉(zhuǎn)向燈，尤其是電動(dòng)三輪車(chē)的使用者多為老年人，他們反應(yīng)不靈敏，在騎行中更沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣，對(duì)路上的行人和車(chē)輛沒(méi)有警示作用，具有很大的安全隱患，容易造成交通事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種在車(chē)輛轉(zhuǎn)向過(guò)程中不需要人為操作，減少道路交通安全事故的轉(zhuǎn)向燈控制裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種轉(zhuǎn)向燈控制裝置，包括分別與左右轉(zhuǎn)向燈相連的左輪式行程開(kāi)關(guān)和右輪式行程開(kāi)關(guān)，左輪式行程開(kāi)關(guān)和右輪式行程開(kāi)關(guān)對(duì)稱(chēng)固定安裝在車(chē)架的前套管兩側(cè)，左輪式行程開(kāi)關(guān)的滾動(dòng)輪機(jī)構(gòu)位于下聯(lián)板的左后方，右輪式行程開(kāi)關(guān)的滾動(dòng)輪機(jī)構(gòu)位于下聯(lián)板的右后方。
[0005]行駛過(guò)程中，打開(kāi)供電開(kāi)關(guān)，當(dāng)車(chē)輛向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，下聯(lián)板會(huì)隨著車(chē)頭的方向柱向左旋轉(zhuǎn)，由于左輪式行程開(kāi)關(guān)固定在車(chē)架的前套管上，不會(huì)隨著方向柱旋轉(zhuǎn)，此時(shí)下聯(lián)板與左輪式行程開(kāi)關(guān)相對(duì)移動(dòng)，推動(dòng)下聯(lián)板左后方的滾動(dòng)輪機(jī)構(gòu)向上移動(dòng)，左輪式行程開(kāi)關(guān)閉合通電，此時(shí)與其相連的左轉(zhuǎn)向燈亮起，當(dāng)方向回位時(shí)，下聯(lián)板回位，左輪式行程開(kāi)關(guān)的滾動(dòng)輪機(jī)構(gòu)向下移動(dòng)，左輪式行程開(kāi)關(guān)斷電，左轉(zhuǎn)向燈熄滅。同樣的原理，當(dāng)需要右轉(zhuǎn)彎時(shí)，下聯(lián)板會(huì)隨著方向柱向右旋轉(zhuǎn)，下聯(lián)板與右輪式行程開(kāi)關(guān)相對(duì)移動(dòng)，推動(dòng)其滾動(dòng)輪機(jī)構(gòu)向上移動(dòng)，右輪式行程開(kāi)關(guān)閉合通電，此時(shí)與其相連的右轉(zhuǎn)向燈亮起，當(dāng)方向回位時(shí)，下聯(lián)板回位，右輪式行程開(kāi)關(guān)的滾動(dòng)輪機(jī)構(gòu)向下回位，右輪式行程開(kāi)關(guān)斷電，右轉(zhuǎn)向燈熄滅。
[0006]優(yōu)選的，為了方便騎行人選擇使用轉(zhuǎn)向燈控制裝置，左輪式行程開(kāi)關(guān)和右輪式行程開(kāi)關(guān)的供電開(kāi)關(guān)置于車(chē)把上。
[0007]優(yōu)選的，為了使安裝更加穩(wěn)固，左輪式行程開(kāi)關(guān)和右輪式行程開(kāi)關(guān)可以通過(guò)焊接在前套管兩側(cè)的安裝板分別固定在前套管的兩側(cè)。
[0008]本實(shí)用新型在車(chē)輛轉(zhuǎn)向過(guò)程中不需要人為操作，車(chē)輛在轉(zhuǎn)向過(guò)程中轉(zhuǎn)向燈會(huì)自動(dòng)亮起，對(duì)道路上的行人和車(chē)輛起到及時(shí)警示作用，可以有效減少交通安全事故的發(fā)生。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型安裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型未轉(zhuǎn)向時(shí)的位置示意圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向時(shí)的位置示意圖。
[0012]圖中，1.方向柱，2.上聯(lián)板，3.右輪式行程開(kāi)關(guān)，4.左輪式行程開(kāi)關(guān)，5.前套管，
6.下聯(lián)板，7.開(kāi)關(guān)本體，8.滾動(dòng)輪機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0014]如圖1至圖3所示，方向柱I套裝在車(chē)架的前套管5內(nèi)，方向柱I與下聯(lián)板6焊接在一起，上聯(lián)板2安裝在方向柱I上，前套管5置于上聯(lián)板2和下聯(lián)板6之間，轉(zhuǎn)向燈控制裝置包括兩個(gè)輪式行程開(kāi)關(guān)，分別是與左轉(zhuǎn)向燈相連的左輪式行程開(kāi)關(guān)4和與右轉(zhuǎn)向燈相連的右輪式行程開(kāi)關(guān)3，左輪式行程開(kāi)關(guān)4和右輪式行程開(kāi)關(guān)3對(duì)稱(chēng)固定安裝在前套管5兩側(cè)，輪式行程開(kāi)關(guān)包括開(kāi)關(guān)本體7和滾動(dòng)輪機(jī)構(gòu)8，左輪式行程開(kāi)關(guān)4的滾動(dòng)輪機(jī)構(gòu)8位于下聯(lián)板6的左后方，右輪式行程開(kāi)關(guān)3的滾動(dòng)輪機(jī)構(gòu)8位于下聯(lián)板6的右后方。
[0015]使用時(shí)，利用車(chē)輛上的蓄電池為左輪式行程開(kāi)關(guān)4和右輪式行程開(kāi)關(guān)3供電。行駛過(guò)程中，打開(kāi)供電開(kāi)關(guān)，當(dāng)左轉(zhuǎn)彎時(shí)，下聯(lián)板6會(huì)隨著方向柱I向左旋轉(zhuǎn)，由于左輪式行程開(kāi)關(guān)4固定在車(chē)架的前套管5上，不會(huì)隨著方向柱I旋轉(zhuǎn)，下聯(lián)板6與左輪式行程開(kāi)關(guān)4相對(duì)移動(dòng)，推動(dòng)左輪式行程開(kāi)關(guān)4的滾動(dòng)輪機(jī)構(gòu)8向上移動(dòng)，左輪式行程開(kāi)關(guān)4閉合通電，此時(shí)與其相連的左轉(zhuǎn)向燈亮起，當(dāng)方向回位時(shí)，下聯(lián)板6回位，左輪式行程開(kāi)關(guān)4的滾動(dòng)輪機(jī)構(gòu)8向下移動(dòng)，左輪式行程開(kāi)關(guān)4斷電，左轉(zhuǎn)向燈熄滅。同樣的原理，當(dāng)需要右轉(zhuǎn)彎時(shí)，下聯(lián)板6會(huì)隨著方向柱I向右旋轉(zhuǎn)，下聯(lián)板6與右輪式行程開(kāi)關(guān)3相對(duì)移動(dòng)，推動(dòng)其滾動(dòng)輪機(jī)構(gòu)8向上移動(dòng)，右輪式行程開(kāi)關(guān)3閉合通電，此時(shí)與其相連的右轉(zhuǎn)向燈亮起，當(dāng)方向回位時(shí)，下聯(lián)板6回位，右輪式行程開(kāi)關(guān)3的滾動(dòng)輪機(jī)構(gòu)8向下回位，右輪式行程開(kāi)關(guān)3斷電，右轉(zhuǎn)向燈熄滅。
[0016]本實(shí)施例中的轉(zhuǎn)向燈控制裝置和傳統(tǒng)的手動(dòng)控制轉(zhuǎn)向燈可同時(shí)使用。優(yōu)選的，為了方便騎行人使用轉(zhuǎn)向燈控制裝置，將左輪式行程開(kāi)關(guān)4和右輪式行程開(kāi)關(guān)3的供電開(kāi)關(guān)置于車(chē)把上。需要使用時(shí)，可以很方便的從車(chē)把上打開(kāi)供電開(kāi)關(guān)，選擇使用轉(zhuǎn)向燈控制裝置；當(dāng)騎行人只希望手動(dòng)控制轉(zhuǎn)向燈時(shí)，直接從車(chē)把上關(guān)閉供電開(kāi)關(guān)即可。
[0017]左輪式行程開(kāi)關(guān)4和右輪式行程開(kāi)關(guān)3可通過(guò)捆扎或焊接固定在前套管5上，優(yōu)選的，為了使安裝更加穩(wěn)固，左輪式行程開(kāi)關(guān)4和右輪式行程開(kāi)關(guān)3可以通過(guò)焊接在前套管5上的安裝板固定在前套管5上，先將兩個(gè)安裝板分別焊接在前套管5兩側(cè)，再將左輪式行程開(kāi)關(guān)4和右輪式行程開(kāi)關(guān)3分別用螺栓固定在安裝板上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種轉(zhuǎn)向燈控制裝置，其特征在于，包括分別與左右轉(zhuǎn)向燈相連的左輪式行程開(kāi)關(guān)(4)和右輪式行程開(kāi)關(guān)(3)，所述左輪式行程開(kāi)關(guān)(4)和右輪式行程開(kāi)關(guān)(3)對(duì)稱(chēng)固定安裝在車(chē)架的前套管(5)兩側(cè)，左輪式行程開(kāi)關(guān)(4)的滾動(dòng)輪機(jī)構(gòu)(8)位于下聯(lián)板(6)的左后方，右輪式行程開(kāi)關(guān)(3)的滾動(dòng)輪機(jī)構(gòu)(8)位于下聯(lián)板￠)的右后方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向燈控制裝置，其特征在于，所述左輪式行程開(kāi)關(guān)(4)和右輪式行程開(kāi)關(guān)(3)的供電開(kāi)關(guān)置于車(chē)把上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向燈控制裝置，其特征在于，所述左輪式行程開(kāi)關(guān)(4)和右輪式行程開(kāi)關(guān)(3)通過(guò)焊接在前套管(5)兩側(cè)的安裝板分別固定在前套管(5)的兩側(cè)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)向燈控制裝置，包括分別與左右轉(zhuǎn)向燈相連的左輪式行程開(kāi)關(guān)(4)和右輪式行程開(kāi)關(guān)(3)，左輪式行程開(kāi)關(guān)(4)和右輪式行程開(kāi)關(guān)(3)對(duì)稱(chēng)固定安裝在車(chē)架的前套管(5)兩側(cè)，左輪式行程開(kāi)關(guān)(4)的滾動(dòng)輪機(jī)構(gòu)(8)位于下聯(lián)板(6)的左后方，右輪式行程開(kāi)關(guān)(3)的滾動(dòng)輪機(jī)構(gòu)(8)位于下聯(lián)板(6)的右后方。本實(shí)用新型在車(chē)輛轉(zhuǎn)向過(guò)程中不需要人為操作,車(chē)輛在轉(zhuǎn)向過(guò)程中轉(zhuǎn)向燈會(huì)自動(dòng)亮起，對(duì)道路上的行人和車(chē)輛起到及時(shí)警示作用，可以有效減少交通安全事故的發(fā)生。
【IPC分類(lèi)】B62J6/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204775640
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520364920
【發(fā)明人】李克顏
【申請(qǐng)人】李克顏
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年5月29日