具有行李箱的電動旅行車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及旅行用品技術領域，尤其涉及一種具有行李箱的電動旅行車。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的日益提高，出行旅游越來越頻繁，而在出行時，行李箱作為旅途中用于攜帶物品的旅行用品之一，使用也就越來越頻繁。然而，由于現(xiàn)有的行李箱都是人力拖動的，其在出行時將會盛放較多物品，使其較重，當使用者通過人力拖動時會比較費力，不便于出行。
[0003]加之，如今城市汽車車輛太多出門時路上車多容易擁堵，開車車位不好找、乘坐出租車需要長時排隊，因此，亟需一種能夠代替出門用車卻能夠攜帶物品的電動旅行車。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提出一種具有行李箱的電動旅行車，其不僅能有效解決現(xiàn)有技術中行李箱拖動不便的問題，還能解決出門開車擁堵車位難找、乘坐出租車排隊等不便的問題，結構簡單，快速省力。
[0005]為達此目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0006]具有行李箱的電動旅行車，包括具有內(nèi)腔的箱體，所述箱體的一側部鉸接有箱門，所述箱體的前部設置有手扶結構，所述手扶結構的底部連接有前輪，所述箱體的尾部設置有腳踏結構，所述腳踏結構的底部設置有后輪和位于所述后輪的兩側的輔助輪；所述箱體的內(nèi)部設有可充電電池及控制器，所述后輪連接有驅(qū)動電機，所述可充電電池、所述驅(qū)動電機均與所述控制器連接。
[0007]其中，所述手扶結構包括水平設置于所述箱體的頂部的前把手，所述前把手的中部連接有向下伸出的可伸縮式的車架，所述車架的底部連接所述前輪。
[0008]其中，所述前把手的右側段設置有電源開關和油門控制撥桿，所述電源開關、所述油門控制撥桿均與所述控制器連接；
[0009]所述前把手的左側段設置有車燈開關和喇叭按鈕，所述車架設置有前車燈和喇口八，所述腳踏結構設置有車尾燈，所述前車燈、所述車尾燈均連接所述車燈開關，所述喇叭連接所述喇叭按鈕，所述車燈開關、所述喇叭按鈕均與所述控制器連接。
[0010]其中，所述車架的底部與所述前輪之間設置有緩沖結構，所述緩沖結構包括設置于所述前輪的轉軸的兩端的連接架、以及水平設置于所述車架的底部的連接板，所述連接架與所述連接板之間設置有導柱，所述導柱的外側套設有緩沖彈簧。
[0011]其中，所述連接架的頂部開設有容置孔，所述導柱的底部伸入所述容置孔設置，所述連接板開設有通孔，所述導柱的頂部穿過所述通孔后在所述連接板的頂部連接螺母；所述連接架的底部通過連接桿連接所述箱體的底部。
[0012]其中，所述前把手連接有后輪剎車制動把手，所述后輪安裝有后輪鼓剎系統(tǒng)，所述后輪剎車制動把手連接所述后輪鼓剎系統(tǒng)。
[0013]其中，所述腳踏結構包括與所述箱體的箱體底板為一體式的底板，所述底板的側部設置有護欄，所述底板開設有讓位孔，所述后輪穿過所述讓位孔設置，所述后輪的轉軸連接在所述底板的底部；位于尾部的所述護欄設置有后把手。
[0014]其中，所述箱門的一側通過合頁與所述箱體連接，所述箱門的另一側設置有門鎖，以使所述箱門與所述箱體鎖合。
[0015]其中，所述箱體的頂部靠近所述腳踏結構的頂角設置有倒圓角；所述箱體的頂部設置有中把手；所述箱體的底部設置有防水型的充電接口，所述充電接口與所述控制器連接。
[0016]其中，所述箱體的前部開設有缺槽，所述車架位于所述缺槽中，所述缺槽的外側設置有網(wǎng)板。
[0017]本實用新型的有益效果為:
[0018]本實用新型的具有行李箱的電動旅行車，具有如下優(yōu)點:
[0019]首先，其通過前輪和后輪以及后輪兩側的輔助輪，實現(xiàn)了箱體和腳踏結構的穩(wěn)定站立；
[0020]其次，利用可充電電池及控制器、驅(qū)動電機實現(xiàn)對后輪的自動控制，進而驅(qū)動整個電動旅行車自動行走；
[0021]第三，使用者在箱體內(nèi)裝滿物品后，無論箱體多種，使用者都可以通過腳踏結構站立在腳踏結構上，用手扶住手扶結構，從而箱體和使用者一起行走，無需使用者使用人力進行拖動箱體；
[0022]第四，其通過腳踏結構實現(xiàn)人在其上的站立，從而在出門購物或者一定范圍內(nèi)的移動時，帶動人體自動行走，其簡單的結構，嬌小的體積，使其可以穿梭在任何空間位置，而無需再考慮出門沒有車位及等車的問題，極大地提高效率；
[0023]總之，其不僅能有效解決現(xiàn)有技術中行李箱拖動不便的問題，還能解決出門開車擁堵車位難找、乘坐出租車排隊等不便的問題，結構簡單，快速省力。
【附圖說明】
[0024]圖1是本實用新型的具有行李箱的電動旅行車的立體結構示意圖一。
[0025]圖2是本實用新型的具有行李箱的電動旅行車的立體結構示意圖二。
[0026]圖3是本實用新型的具有行李箱的電動旅行車的立體結構示意圖三。
[0027]圖4是本實用新型的具有行李箱的電動旅行車的立體結構示意圖四。
[0028]圖5是圖1中的具有行李箱的電動旅行車在移除箱門時的立體結構示意圖。
[0029]圖中:1_箱體；2-箱門；3_門鎖；4_前把手；5_后輪剎車制動把手；6-車架；7_電源開關；8_車燈開關；9-網(wǎng)板；10_前輪；11_護欄；12_后輪；13_輔助輪；14_后把手；15-車尾燈；16_中把手；17_前車燈；18_連接板；19_連接架；20_緩沖彈簧；21_導柱；22-螺母；23_連接桿；24_底板；25_喇叭按鈕；26_倒圓角；27_合頁。
【具體實施方式】
[0030]下面結合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本實用新型的技術方案。
[0031]如圖1至5所示，具有行李箱的電動旅行車，包括具有內(nèi)腔的箱體1，箱體I的一側部鉸接有箱門2，箱體I的前部設置有手扶結構，手扶結構的底部連接有前輪10，箱體I的尾部設置有腳踏結構，腳踏結構的底部設置有后輪12和位于后輪12的兩側的輔助輪13 ;箱體I的內(nèi)部設有可充電電池及控制器，后輪12連接有驅(qū)動電機，可充電電池、驅(qū)動電機均與控制器連接。
[0032]本實用新型的電動旅行車，具有如下優(yōu)點:
[0033]首先，其通過前輪和后輪以及后輪兩側的輔助輪，實現(xiàn)了箱體和腳踏結構的穩(wěn)定站立；
[0034]其次，利用可充電電池及控制器、驅(qū)動電機實現(xiàn)對后輪的自動控制，進而驅(qū)動整個電動旅行車自動行走；
[0035]第三，使用者在箱體內(nèi)裝滿物品后，無論箱體多種，使用者都可以通過腳踏結構站立在腳踏結構上，用手扶住手扶結構，從而箱體和使用者一起行走，無需使用者使用人力進行拖動箱體；
[0036]第四，其通過腳踏結構實現(xiàn)人在其上的站立，從而在出門購物或者一定范圍內(nèi)的移動時，帶動人體自動行走，其簡單的結構，嬌小的體積，使其可以穿梭在任何空間位置，而無需再考慮出門沒有車位及等車的問題，極大地提高效率；
[0037]總之，其不僅能有效解決現(xiàn)有技術中行李箱拖動不便的問題，還能解決出門開車擁堵車位難找、乘坐出租車排隊等不便的問題，結構簡單，快速省力。
[0038]優(yōu)選的，在本實施例中，驅(qū)動電機為無刷無齒電機，電機功率36V250W，最大轉速1200r/min，電機效能> =80%，爬坡能力〈20。。
[0039]優(yōu)選的，箱門2的一側通過合頁27與箱體I連接，箱門2的另一側設置有門鎖3，以使箱門2與箱體I鎖合。
[0040]優(yōu)選的，箱體I的底部設置有防水型的充電接口，充電接口與控制器連接。優(yōu)選的，在本實施例中，可充電電池為三星18650鋰電池，電池容量為18.2Ah，充電時間6h，續(xù)航里程30-60公里，最大載重130kg。因此，可以隨時通過該充電接口實現(xiàn)對可充電電池的充電，并通過該可充電電池，就能實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保利用。
[0041]具體地，手扶結構包括水平設置于箱體I的頂部的前把手4，前把手4的中部連接有向下伸出的可伸縮式的車架6，車架6的底部連接前輪10。更具體地，可伸縮式的車架6可以通過多種方式來實現(xiàn)車架的伸縮，從而滿足不同身高人群的使用，如車架可以為，包括上中下三段式的結構，其中，中段和上段通過螺紋連接，中段和下段通過螺紋連接，在調(diào)節(jié)