中置電機機械傳動系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電動自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種中置電機機械傳動系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電動自行車的普及，其整體結(jié)構(gòu)設計和傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也得到了長足的發(fā)展。與傳統(tǒng)的前置驅(qū)動和后置驅(qū)動方式相比，中置電機以其磁阻低推行省力、體積小質(zhì)量輕、轉(zhuǎn)矩大適于爬坡、安裝維護方便等優(yōu)點得到了越來越廣泛的應用?，F(xiàn)有技術(shù)中，限于中置電機傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設計，中置電機并未充分發(fā)揮出其優(yōu)異的性能，同時限于結(jié)構(gòu)的設計，整個傳動系統(tǒng)也不便于拆裝。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)設計合理、驅(qū)動性能優(yōu)異、便于拆裝的中置電機機械傳動系統(tǒng)。
[0004]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:中置電機機械傳動系統(tǒng)包括吊裝架和驅(qū)動機，所述吊裝架的后端固接于電動自行車平叉的端部、前端設有用于固接中軸軸套的槽口 ；所述驅(qū)動機包括中置電機和帶有張緊輪的張緊架，所述中置電機安裝于所述吊裝架，所述張緊架固接于所述中置電機的邊緣；在所述中軸軸套上安裝有帶有輪盤的中軸。
[0005]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:由于采用了上述設計，本實用新型的傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊合理，驅(qū)動性能優(yōu)異，能夠充分發(fā)揮中置電機的性能。同時，吊裝架的采用提升了車架與電機部分的連接強度以及拆裝的便捷性。
[0006]優(yōu)選地:所述吊裝架包括平行設置的第一側(cè)片和第二側(cè)片，在兩者的后端邊緣之間設有后片，在兩者的前端邊緣之間設有前片，在兩者的上端邊緣之間設有上片；所述第一側(cè)片和第二側(cè)片上均設有與所述中置電機外部輪廓相適的安裝槽。
[0007]優(yōu)選地:所述吊裝架的各部分的材質(zhì)均為鋁合金。
[0008]優(yōu)選地:所述吊裝架的各部分的材質(zhì)均為冷軋鋼板。
[0009]優(yōu)選地:還包括底座，其設置于所述吊裝架與中置電機的底部。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型中吊裝架部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實用新型中吊裝架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是本實用新型中電機部分的主視圖。
[0014]圖中:1、平叉；2、吊裝架；2-1、后片；2-2、上片；2_3、第一側(cè)片；2_4、前片；2_5、第二側(cè)片；3、中軸軸套；4、驅(qū)動機；4-1、中置電機；4-2、張緊輪；4-3、張緊架；5、底座；6、鏈條；7、輪盤。
【具體實施方式】
[0015]為能進一步了解本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0016]請參見圖1和圖2，本實用新型包括吊裝架2和驅(qū)動機4，吊裝架2的后端固接于電動自行車平叉I的端部、前端設有用于固接中軸軸套3的槽口，驅(qū)動機4安裝于吊裝架2上，為電動自行車提供驅(qū)動力。
[0017]驅(qū)動機4包括中置電機4-1和帶有張緊輪4-2的張緊架4_3。中置電機4_1安裝于吊裝架2，張緊架4-3固接于中置電機4-1的邊緣。
[0018]圖3是本實例中吊裝架2的結(jié)構(gòu)示意圖，吊裝架2包括平行設置的第一側(cè)片2-3和第二側(cè)片2-5，在兩者的后端邊緣之間設有后片2-1，在兩者的前端邊緣之間設有前片2-4，在兩者的上端邊緣之間設有上片2-2。上述各部分構(gòu)成類似盒體的結(jié)構(gòu)，構(gòu)成驅(qū)動機4依附安裝的主體。材質(zhì)方面，吊裝架2各部分均可采用鋁合金材質(zhì)，也可采用冷軋鋼板材質(zhì)。
[0019]在第一側(cè)片2-3和第二側(cè)片2-5上均設有與中置電機4-1外部輪廓相適的安裝槽。這樣，中置電機4-1的主體夾設于兩側(cè)片之間并由長螺栓固定。電機軸由吊裝架2中伸出并設有主動齒輪。
[0020]在中軸軸套3上安裝有帶有輪盤7的中軸。還包括底座5，其設置于吊裝架2與中置電機4-1的底部。
[0021]請參見圖4，展示了各部分之間的傳動關(guān)系。鏈條6依次繞過輪盤7、中置電機4-1的主動齒輪、張緊輪4-2和后輪。這樣，通過蹬踏踏板使輪盤7轉(zhuǎn)動或者啟動中置電機4-1均可對電動自行車的后輪產(chǎn)生驅(qū)動作用。
【主權(quán)項】
1.一種中置電機機械傳動系統(tǒng)，其特征在于:包括吊裝架⑵和驅(qū)動機(4)，所述吊裝架(2)的后端固接于電動自行車平叉⑴的端部、前端設有用于固接中軸軸套⑶的槽口 ；所述驅(qū)動機(4)包括中置電機(4-1)和帶有張緊輪(4-2)的張緊架(4-3)，所述中置電機(4-1)安裝于所述吊裝架(2)，所述張緊架(4-3)固接于所述中置電機(4-1)的邊緣；在所述中軸軸套(3)上安裝有帶有輪盤(7)的中軸。2.按照權(quán)利要求1所述的中置電機機械傳動系統(tǒng)，其特征在于:所述吊裝架(2)包括平行設置的第一側(cè)片(2-3)和第二側(cè)片(2-5)，在兩者的后端邊緣之間設有后片(2-1)，在兩者的前端邊緣之間設有前片(2-4)，在兩者的上端邊緣之間設有上片(2-2);所述第一側(cè)片(2-3)和第二側(cè)片(2-5)上均設有與所述中置電機(4-1)外部輪廓相適的安裝槽。3.按照權(quán)利要求2所述的中置電機機械傳動系統(tǒng)，其特征在于:所述吊裝架(2)的各部分的材質(zhì)均為銷合金。4.按照權(quán)利要求2所述的中置電機機械傳動系統(tǒng)，其特征在于:所述吊裝架(2)的各部分的材質(zhì)均為冷軋鋼板。5.按照權(quán)利要求1至4任一項所述的中置電機機械傳動系統(tǒng)，其特征在于:還包括底座(5)，其設置于所述吊裝架(2)與中置電機(4-1)的底部。
【專利摘要】本實用新型屬于電動自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種中置電機機械傳動系統(tǒng)。包括吊裝架(2)和驅(qū)動機(4)，所述吊裝架(2)的后端固接于電動自行車平叉(1)的端部、前端設有用于固接中軸軸套(3)的槽口；所述驅(qū)動機(4)包括中置電機(4-1)和帶有張緊輪(4-2)的張緊架(4-3)，所述中置電機(4-1)安裝于所述吊裝架(2)，所述張緊架(4-3)固接于所述中置電機(4-1)的邊緣；在所述中軸軸套(3)上安裝有帶有輪盤(7)的中軸。本實用新型的傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、驅(qū)動性能優(yōu)異，吊裝架的采用提升了車架與電機部分的連接強度，同時提升了拆裝的便捷性。
【IPC分類】B62M7/02
【公開號】CN204688341
【申請?zhí)枴緾N201520192477
【發(fā)明人】李暢
【申請人】天津三合匯科技有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年4月1日