折疊座椅靠背連動收折結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種折疊車的座椅，尤其涉及一種在收折折疊車時能同時收折折疊座椅的靠背的連動結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，個性、時尚、健康、環(huán)保的生活理念開始深入人心，時尚又環(huán)保的生活用品、交通工具等受到越來越多人的追捧，自行車、電動車也從一種單純的代步工具發(fā)展成為一種時尚、健康生活方式的象征，也是身體力行的環(huán)保途徑之一，而節(jié)省存放空間、方便攜帶的可折疊式自行車或電動車，其折疊后體積小且重量輕，提著它上下樓、上下電梯、乘公交車和地鐵出行等都十分方便，而且折疊車外觀靚麗，做工精美，絕對是時尚一族的頂好裝備。
[0003]現(xiàn)有的可折疊的自行車或電動車，其折疊方式有很多種，不但車身能折疊，而且椅座也能折疊，折疊后體積有較大幅度的減少，給人們出行帶來不少的便利。盡管如此，但是目前有些折疊車的靠背不能折疊，收折后又占用了一部分體積，另外，雖然有些靠背能實現(xiàn)單獨收折，但是在收折折疊車時，則需要操作多次才能完全收折，步驟多，使用不方便。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種在收折折疊車時能同時收折折疊座椅的靠背，使用簡單方便的連動收折結(jié)構(gòu)。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的折疊座椅靠背連動收折結(jié)構(gòu)包括折疊座椅、連動桿及靠背，所述折疊座椅連接于折疊車上且具有驅(qū)動桿及椅座，所述靠背與所述椅座的后端樞接，所述靠背的上端向上延伸形成椅背，所述靠背的下端與所述連動桿的一端樞接，所述連動桿的另一端與所述驅(qū)動桿樞接，所述驅(qū)動桿驅(qū)動所述椅座收折的同時帶動所述連動桿，以驅(qū)動所述靠背收折。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實用新型將所述靠背樞接于所述椅座的后端，并設(shè)置一連動桿，使所述連動桿分別與所述靠背的下端及所述驅(qū)動桿的上端樞接，從而實現(xiàn)所述連動桿與所述驅(qū)動桿聯(lián)動；當(dāng)驅(qū)動所述驅(qū)動桿進(jìn)而收折所述折疊座椅的同時，所述驅(qū)動桿能驅(qū)動所述連動桿進(jìn)而使所述靠背與所述椅座同時收折，因此，在折疊所述折疊座椅時，只需要操作所述驅(qū)動桿即可，操作簡單，使用方便。
[0007]較佳地，所述折疊座椅還包括連接桿，所述連接桿的一端與所述椅座的后端連接，所述連接桿的另一端與所述驅(qū)動桿的上端連接。所述連接桿在所述驅(qū)動桿動作時帶動所述椅座轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)連動而收折所述椅座的目的。
[0008]具體地，所述驅(qū)動桿分別與所述連動桿及所述連接桿樞接的樞接點為不同的點。
[0009]較佳地，所述連動桿呈彎曲和/或彎折結(jié)構(gòu)。
[0010]較佳地，所述折疊車具有前車身支架、后車身支架及支撐桿，所述前車身支架的中部與所述后車身支架的前端樞接，所述后車身支架的后端與所述支撐桿樞接，所述支撐桿相對所述后車身支架呈傾斜向上，所述驅(qū)動桿的中部與所述支撐桿的中部樞接，所述驅(qū)動桿的下端與所述前車身支架的后端樞接。通過將所述驅(qū)動桿的中部與所述支撐桿樞接，而所述驅(qū)動桿的下端與所述前車身支架的后端樞接，從而在折疊前車身支架及后車身支架的時候，通過所述前車身支架的帶動使所述驅(qū)動桿實現(xiàn)連動，進(jìn)而實現(xiàn)折疊車的車身收折的同時，使所述折疊座椅及靠背也一起收折，省去多個收折步驟，有效提高使用便利性。
[0011]較佳地，所述靠背上固定有樞接座，所述靠背通過樞接座與所述椅座樞接。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型折疊座椅及靠背安裝于折疊車上并完全展開的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實用新型折疊座椅及靠背的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是本實用新型折疊座椅及靠背在收折時各部件的動作示意圖。
[0015]圖4是本實用新型折疊車完全折疊時的狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)的效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0017]如圖1、圖2所示，本實用新型折疊座椅靠背連動收折結(jié)構(gòu)包括折疊座椅1、連動桿2及靠背3，所述折疊座椅I連接于折疊車4上，所述折疊車4具有前車身支架41、后車身支架42及支撐桿43，所述前車身支架41的中部與所述后車身支架42的前端樞接，所述前車身支架41的后部與所述后車身支架42的前部在展開成水平狀態(tài)時重疊；所述后車身支架42的后端與所述支撐桿43樞接，所述支撐桿43相對所述后車身支架42呈傾斜向上。
[0018]再請參閱圖1及圖2，所述折疊座椅I具有驅(qū)動桿11、椅座12及連接桿13，所述驅(qū)動桿11的中部通過固定于自身的樞接件Ila與所述支撐桿43的中部樞接，所述驅(qū)動桿11的下端與所述前車身支架41的后端樞接。所述椅座12的前端與所述支撐桿43的上端樞接。所述連接桿13的一端與所述椅座12的后端連接，所述連接桿13的另一端與所述驅(qū)動桿11的上端連接。所述連接桿13在所述驅(qū)動桿11動作時帶動所述椅座12轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)連動而收折所述椅座12的目的。
[0019]再請參閱圖2，所述靠背3與所述椅座12的后端樞接，具體是，所述靠背3上固定有樞接座，所述靠背3通過樞接座31與所述椅座12樞接，該樞接軸與所述連接桿13與所述椅座12樞接的樞接軸同軸；所述靠背3的上端向上延伸形成椅背，所述靠背3的下端與所述連動桿2的一端樞接，所述連動桿2的另一端與所述驅(qū)動桿11樞接，所述連動桿2呈彎曲結(jié)構(gòu)，當(dāng)然也可以設(shè)成平直或彎折結(jié)構(gòu)，這根據(jù)實際需要進(jìn)行。所述驅(qū)動桿11分別與所述連動桿2及所述連接桿13樞接的樞接點為不同的點。所述驅(qū)動桿11驅(qū)動所述椅座12收折的同時帶動所述連動桿2，以驅(qū)動所述靠背3收折。
[0020]整個折疊車4通過將所述驅(qū)動桿11的中部與所述支撐桿43樞接，而所述驅(qū)動桿11的下端與所述前車身支架41的后端樞接，從而在折疊前車身支架41及后車身支架42的時候，通過所述前車身支架41的帶動使所述驅(qū)動桿11實現(xiàn)連動，進(jìn)而在折疊車4的車身收折的同時，通過所述連接桿13及連動桿2使所述折疊座椅I及靠背3也一起收折，省去多個收折步驟，有效提高使用便利性。
[0021]綜合上述并結(jié)合圖3及圖4，下面對本實用新型的折疊車4的折疊過程進(jìn)行詳細(xì)描述，如下:
[0022]折疊時，拉動所述前車身支架41的后端，所述前車身支架41轉(zhuǎn)動，使所述前車身支架41及后車身支架42相互靠攏，這時，所述前車身支架41的后端上升，帶動所述驅(qū)動桿11的下端順時針轉(zhuǎn)動，所述驅(qū)動桿11的上端順時針轉(zhuǎn)動，并同時帶動所述連接桿13及連動桿2，所述連接桿13帶動所述椅座12的后端向下轉(zhuǎn)動，所述椅座12的后端帶動所述靠背3下移；與此同時，所述連動桿2帶動所述靠背3的下端，使所述靠背3的下端圍繞所述靠背3的樞接點逆時針轉(zhuǎn)動，繼續(xù)拉動所述前車身支架41的后端，直到所述椅座12靠近所述后車身支架42并與所述后車身支架42的平面基本平行，而此時所述靠背3與所述椅座12的表面靠攏并基本平行，進(jìn)而實現(xiàn)靠背3的收折，使得整個折疊車4完全折疊。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實用新型將所述靠背3樞接于所述椅座12的后端，并設(shè)置一連動桿2，使所述連動桿2分別與所述靠背3的下端及所述驅(qū)動桿11的上端樞接，從而實現(xiàn)所述連動桿2與所述驅(qū)動桿11聯(lián)動；當(dāng)驅(qū)動所述驅(qū)動桿11進(jìn)而收折所述折疊座椅I的同時，所述驅(qū)動桿11能驅(qū)動所述連動桿2進(jìn)而使所述靠背3與所述椅座12同時收折，因此，在折疊所述折疊座椅I時，只需要操作所述驅(qū)動桿11即可，操作簡單，使用方便。
[0024]以上所揭露的僅為本實用新型的較佳實例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實用新型之權(quán)利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬于本實用新型所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種折疊座椅靠背連動收折結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括折疊座椅、連動桿及靠背，所述折疊座椅連接于折疊車上且具有驅(qū)動桿及椅座，所述靠背與所述椅座的后端樞接，所述靠背的上端向上延伸形成椅背，所述靠背的下端與所述連動桿的一端樞接，所述連動桿的另一端與所述驅(qū)動桿樞接，所述驅(qū)動桿驅(qū)動所述椅座收折的同時帶動所述連動桿，以驅(qū)動所述靠背收折。2.如權(quán)利要求1所述的折疊座椅靠背連動收折結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述折疊座椅還包括連接桿，所述連接桿的一端與所述椅座的后端連接，所述連接桿的另一端與所述驅(qū)動桿的上端連接。3.如權(quán)利要求2所述的折疊座椅靠背連動收折結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述驅(qū)動桿分別與所述連動桿及所述連接桿樞接的樞接點為不同的點。4.如權(quán)利要求1所述的折疊座椅靠背連動收折結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連動桿呈彎曲和/或彎折結(jié)構(gòu)。5.如權(quán)利要求1所述的折疊座椅靠背連動收折結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述折疊車具有前車身支架、后車身支架及支撐桿，所述前車身支架的中部與所述后車身支架的前端樞接，所述后車身支架的后端與所述支撐桿樞接，所述支撐桿相對所述后車身支架呈傾斜向上，所述驅(qū)動桿的中部與所述支撐桿的中部樞接，所述驅(qū)動桿的下端與所述前車身支架的后端樞接。6.如權(quán)利要求1所述的折疊座椅靠背連動收折結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述靠背上固定有樞接座，所述靠背通過樞接座與所述椅座樞接。
【專利摘要】本實用新型公開一種折疊座椅靠背連動收折結(jié)構(gòu)，包括折疊座椅、連動桿及靠背，所述折疊座椅連接于折疊車上且具有驅(qū)動桿及椅座，所述靠背與所述椅座的后端樞接，所述靠背的上端向上延伸形成椅背，所述靠背的下端與所述連動桿的一端樞接，所述連動桿的另一端與所述驅(qū)動桿樞接，所述驅(qū)動桿驅(qū)動所述椅座收折的同時帶動所述連動桿，以驅(qū)動所述靠背收折。本實用新型在收折折疊車時能同時收折折疊座椅的靠背，使用簡單方便。
【IPC分類】B62K15/00
【公開號】CN204659922
【申請?zhí)枴緾N201520185150
【發(fā)明人】張釗
【申請人】東莞威信運動用品有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年3月30日