一種變截面無縫管熱縮c型梁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種C型梁，尤其是一種變截面無縫管熱縮C型梁。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)水平的進(jìn)步，人民的生活水平得到不斷提高，外出旅游是大部分人提高生活質(zhì)量的主要選擇。但因多數(shù)旅游景點(diǎn)多在山區(qū)或山村，火車、動(dòng)車、高鐵往往不能直接到達(dá)，自駕游費(fèi)用高，路線不熟、門票高，造成旅游十分不便，所以乘座客車組團(tuán)游成為最佳選擇。
[0003]目前，隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高，客車的技術(shù)裝備能力不斷提升，滿足乘客越來越高的需求，如車內(nèi)的人性化設(shè)計(jì)，標(biāo)識(shí)齊全，軟性內(nèi)飾和包裝，外觀性好，車內(nèi)、外噪音要小，車內(nèi)密封性要好，車內(nèi)空氣清潔、無灰塵，車內(nèi)溫度適宜，行駛穩(wěn)定，無顛簸感。其中，人們?cè)诔俗蛙嚨恼麄€(gè)路途中，要求達(dá)到乘座的舒適性，減輕乘車的疲勞感，有宜于保持游客的體力，提升旅游的價(jià)值。
[0004]上述對(duì)客車乘座的舒適性，減輕乘車的疲勞感的要求是通過底盤空氣懸架空調(diào)系統(tǒng)的工作來實(shí)現(xiàn)的。首先，來自地面上的顛簸或沖擊力通過輪胎、停車傳遞給懸架的C型梁上，每根C型梁上均設(shè)有兩個(gè)空氣彈簧與車身上下對(duì)接，這樣，空氣彈簧的柔性彈力充分阻隔了路面?zhèn)鬟f過來的顛簸或沖擊，使得運(yùn)行時(shí)車身平穩(wěn)，噪音小。
[0005]目前，C型梁加工成型方式是先用切割機(jī)按照定好的曲線在平板上割平面異型板料，打磨后在大型壓機(jī)的模具上壓制成兩個(gè)開口的U型曲線梁，根據(jù)需要，將壓邊中多余的料邊去除，再用焊接工裝將兩個(gè)開口的U型曲線梁合裝在一起，進(jìn)行焊接成型，再去除料頭，精整成型、打磨，并在焊接連接處超聲波探傷檢查。
[0006]上述常用的成型方法存在如下弊端:
[0007]1、工序多，包括切割、沖壓、割邊、焊接、打磨；
[0008]2、機(jī)加工的余料多，占用的設(shè)備和時(shí)間多，材料利用率低；
[0009]3、生產(chǎn)效率低，不易實(shí)現(xiàn)流程化生產(chǎn)，生產(chǎn)批量受到限制；
[0010]4、精度低，切割和焊接全部人工完成，產(chǎn)品一致性難以保證；
[0011]5、焊接質(zhì)量難以保證，由于采用兩塊對(duì)接，焊接對(duì)接間隙、焊縫厚度、熔池深度均不易掌握，熔池內(nèi)的冶金反應(yīng)不能工人控制，造成隨機(jī)斷裂的可能性較大；
[0012]6、超聲波探傷檢查耗費(fèi)時(shí)間多，有焊接缺陷后修補(bǔ)工作量大；
[0013]7、梁本體自重較大，因要提高安全可靠性系數(shù)，必須加厚材料，以提高其抗斷裂能力，但隨之帶來自重提高、客車提速慢、燃油經(jīng)濟(jì)性差的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0014]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種變截面無縫管熱縮C型梁，該C型梁結(jié)構(gòu)簡單，制作方便且制造成本低廉，適合大批量生產(chǎn)。
[0015]本方案是通過如下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的:該變截面無縫管熱縮C型梁包括C型梁本體，所述C型梁本體包括連續(xù)設(shè)置的中間直線部和兩端彎折部，所述C型梁本體的寬度為1600-1800mm、高度為280_480mm，所述中間直線部的長度為600-800mm，所述兩端彎折部的中心線與中間直線部的中心線之間呈夾角α，所述夾角α的取值范圍為44。彡 α 彡 54° 。
[0016]上述中間直線部和兩端彎折部的橫截面分別為矩形。
[0017]上述兩端折彎部橫截面的所有外接圓形成錐角不等的兩段圓錐管，且錐角大的一段圓錐管在外側(cè)。
[0018]上述C型梁本體的寬度為1700mm。
[0019]上述C型梁本體的高度為380mm。
[0020]上述中間直線部的長度為700mm。
[0021]上述夾角α=49。。
[0022]上述C型梁本體采用無縫鋼管一體制成。
[0023]本實(shí)用新型的有益效果:
[0024]1、中間直線部和兩端彎折部的結(jié)構(gòu)形式利于產(chǎn)品成型，其生產(chǎn)效率高，能實(shí)現(xiàn)流程化、批量化生產(chǎn)；
[0025]2、中間直線部和兩端彎折部一體制成，由于加工過程沒有焊接工序，所以沒有焊接缺陷，質(zhì)量易于保證，質(zhì)量穩(wěn)定性高；
[0026]3、無需超聲波探傷檢查；
[0027]4、由于C型梁本體所采用的材料為無縫高強(qiáng)度鋼管，其剛性大，強(qiáng)度高，材料可以減薄，由原來的9mm減少到6-7mm，降低自重達(dá)到30%，裝車后客車自重輕，提速快，燃油經(jīng)濟(jì)性差，碳排放量少；
[0028]5、機(jī)加工的余料少，占用的設(shè)備和時(shí)間少，材料利用率高。
【附圖說明】
[0029]圖1為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖2為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖3為圖1中A-A剖視圖。
[0032]圖中，1-C型梁本體，2-兩端彎折部，3-中間直線部。
【具體實(shí)施方式】
[0033]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。
[0034]一種變截面無縫管熱縮C型梁，如圖所示，它包括C型梁本體I，優(yōu)選所述C型梁本體I采用無縫鋼管一體制成。所述C型梁本體I包括連續(xù)設(shè)置的中間直線部3和兩端彎折部2，所述C型梁本體I的寬度為1600-1800mm、高度為280_480mm，優(yōu)選C型梁本體I的寬度為1700mm，C型梁本體I的高度為380mm。所述中間直線部3的長度為600-800mm，優(yōu)選中間直線部3的長度為700_，所述兩端彎折部2的中心線與中間直線部3的中心線之間呈夾角α，所述夾角α的取值范圍為44°彡α彡54°，優(yōu)選夾角α =49°。
[0035]其中，所述中間直線部3和兩端彎折部2的橫截面分別為矩形，兩端折彎部2橫截面的所有外接圓形成錐角不等的兩段圓錐管，且錐角大的一段圓錐管在外側(cè)，這種結(jié)構(gòu)形式有利于C型梁本體I的成型加工。
[0036]該C型梁的制作過程如下:首先，將無縫鋼管毛坯料放在擠壓設(shè)備中的工件支架上，該擠壓設(shè)備采用雙端擠壓機(jī)，其型號(hào)為SDJYJ320，功率為320kw，數(shù)量為一臺(tái)，閉合中頻爐的位置，該中頻爐的型號(hào)為ZPL800，功率為390kw，數(shù)量為兩臺(tái)，使得毛坯料的兩端處于中頻爐加熱的范圍內(nèi)；開啟中頻爐，加熱至900-980 0C，調(diào)整工件支架位置，對(duì)準(zhǔn)擠壓機(jī)上的等量縮徑模具進(jìn)行擠壓，擠壓機(jī)上的模具將無縫鋼管的兩端進(jìn)行等量縮徑，兩端形成圓錐管，整根管外形呈紡錘形。等量縮徑后，再次對(duì)工件進(jìn)行中頻爐加熱，并加熱至900-980°C，調(diào)整擠壓機(jī)設(shè)備(雙端擠壓機(jī)，型號(hào)為SDJYJ320，功率為320kw，數(shù)量為一臺(tái))的支架的位置，對(duì)準(zhǔn)擠壓機(jī)的變量縮徑模具進(jìn)行擠壓，完成變量縮徑，兩端分別形成變角度的圓錐管。將縮徑后的工件運(yùn)輸?shù)酵品綑C(jī)前的輸送帶上，推方機(jī)的型號(hào)為TFJ37，功率為37kw，調(diào)整推方機(jī)滾輪尺寸和間距，開動(dòng)設(shè)備，完成中間部分的推方工序。由于兩端部比中間細(xì)，中間推方工序只能將中間直徑大的部分推成方形，需用油壓機(jī)和專用模具對(duì)兩端較細(xì)的部位進(jìn)行壓方，才能保證整體截面形狀，該油壓機(jī)采用框架式液壓機(jī)，其型號(hào)為YK27-2000，功率為225kw。再通過框架式液壓機(jī)(其型號(hào)為YK27-2000，功率為225kw)和專用整體模具對(duì)工件整體彎曲，達(dá)到圖紙要求的尺寸和形狀。
[0037]本實(shí)用新型中未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型并不僅限于上述【具體實(shí)施方式】，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種變截面無縫管熱縮C型梁，它包括C型梁本體，其特征是:所述C型梁本體包括連續(xù)設(shè)置的中間直線部和兩端彎折部，所述C型梁本體的寬度為1600-1800mm、高度為280-480mm，所述中間直線部的長度為600-800mm，所述兩端彎折部的中心線與中間直線部的中心線之間呈夾角α，所述夾角α的取值范圍為44°彡α彡54°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變截面無縫管熱縮C型梁，其特征是:所述中間直線部和兩端彎折部的橫截面分別為矩形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變截面無縫管熱縮C型梁，其特征是:所述兩端折彎部橫截面的所有外接圓形成錐角不等的兩段圓錐管，且錐角大的一段圓錐管在外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變截面無縫管熱縮C型梁，其特征是:所述C型梁本體的寬度為 1700mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變截面無縫管熱縮C型梁，其特征是:所述C型梁本體的高度為380mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的變截面無縫管熱縮C型梁，其特征是:所述中間直線部的長度為700mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的變截面無縫管熱縮C型梁，其特征是:所述夾角α=49°。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的變截面無縫管熱縮C型梁，其特征是:所述C型梁本體采用無縫鋼管一體制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種變截面無縫管熱縮C型梁，它包括C型梁本體，所述C型梁本體包括連續(xù)設(shè)置的中間直線部和兩端彎折部，所述C型梁本體的寬度為1600-1800mm、高度為280-480mm，所述中間直線部的長度為600-800mm，所述兩端彎折部的中心線與中間直線部的中心線之間呈夾角α，所述夾角α的取值范圍為44°≤α≤54°。該C型梁結(jié)構(gòu)簡單，制作方便且制造成本低廉，適合大批量生產(chǎn)。
【IPC分類】B23P15-00, B62D21-00
【公開號(hào)】CN204605937
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520183398
【發(fā)明人】肖桂榮, 高建路, 丁海峰
【申請(qǐng)人】高建路, 肖桂榮
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年3月30日