封閉式可調(diào)油剎上泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車、電動自行車和摩托車中使用的油壓碟盤式剎車器，簡稱油壓碟剎。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車、電動自行車和摩托車廣泛使用油壓碟剎，是這些車輛必備的部件，目前常用的油壓碟剎由于設(shè)計結(jié)構(gòu)和制造的原因，容易產(chǎn)生下列不足:一是，目前油壓碟剎的上泵易漏油，原因是開放式設(shè)計的油壓碟剎的上泵有兩個活動的橡膠密封圈，工作時這兩個密封圈一直不停來回運(yùn)動磨損，與外部僅僅隔一個簡單的O型密封圈或是一個喇叭型密封圈，這樣易漏油。二是，上泵體帶有一個儲油杯，儲油杯有較多的與外界連通處，密封難以保證。三是，開放式油壓碟剎下泵的摩擦片和碟盤的間隙調(diào)整困難。針對上述問題，中國專利ZL201420300238.1給出了一種解決的方案，而且能方便調(diào)整摩擦片和碟盤之間的間隙，又能方便調(diào)整把手的角度。但在結(jié)構(gòu)上略顯復(fù)雜。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述現(xiàn)有的技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型封閉式可調(diào)油剎上泵目的在于:提供一種封閉式油路的油壓碟剎上泵，采用更為簡單的方式達(dá)到既能方便調(diào)整摩擦片和碟盤之間的間隙，又能方便調(diào)整把手的角度，簡化零件，降低生產(chǎn)成本。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的:
[0005]一種封閉式可調(diào)油剎上泵，包括調(diào)整螺母、調(diào)整螺桿、限位扣、轉(zhuǎn)接頭、調(diào)叉、調(diào)叉螺絲和保護(hù)套，所述的調(diào)整螺母的形狀象T字形，或者象十字形，中間有一個貫穿的螺絲孔裝有調(diào)整螺桿，與螺絲孔垂直的兩端圓柱體套在把手的圓孔內(nèi)；調(diào)整螺桿的前端抵靠在活塞的凹坑內(nèi)，調(diào)整螺桿的旋進(jìn)旋出改變油缸管的儲油體積；限位扣一端連接活塞，另一端連接調(diào)整螺桿，限位扣使活塞和調(diào)整螺桿抵靠在一起不能分開；所述的轉(zhuǎn)接頭的一端連接油管，另一端和油缸管螺接，中間有一加油螺孔；所述的調(diào)叉的叉頭抵靠在調(diào)整螺母上或者抵靠在把手上，限定了調(diào)整螺母和把手后退的位置，調(diào)叉的中間有孔，被銷子固定于上泵殼體上，調(diào)叉的下端裝有調(diào)叉螺絲；所述的調(diào)叉螺絲裝在調(diào)叉的下端，其里面的一端頂在上泵殼體上，其尾端有可供螺絲刀著力的溝槽，或者其尾部固定在一個旋鈕上；所述的保護(hù)套是用橡膠或者塑料制成，具有彈性，包裹著轉(zhuǎn)接頭和上泵殼體的頭部，其內(nèi)部有環(huán)狀的凸筋，該凸筋勒在轉(zhuǎn)接頭和上泵殼體之間的間隙內(nèi)。所述的調(diào)整螺母的兩端圓柱體上有凸出的短軸，該短軸靠在調(diào)叉的叉頭上；調(diào)整螺母的形狀或者是一個圓柱體，中間是螺孔。所述的限位扣和活塞的連接方式是螺接、或者是鉚接、或者是扣接、或者限位扣本身和活塞融為一體，以鉚接的方式包裹住調(diào)整螺桿前端的圓頭。所述的調(diào)整螺桿的旋進(jìn)旋出改變油缸管的儲油體積，不能改變把手的角度。所述的調(diào)叉螺絲的旋進(jìn)旋出改變油缸管的儲油體積，同時改變把手的角度?；蛘咄ㄟ^旋鈕螺絲調(diào)整把手和上泵殼體間的距離；或者在把手上加延一個突出塊，調(diào)叉頂在突出塊上，調(diào)叉螺絲的旋進(jìn)旋出就改變油缸管的儲油體積，同時改變把手的角度。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是，相對于目前一般使用的油壓碟剎，減少了漏油的可能，改善使用效果，簡化零件，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0007]下面是【附圖說明】:
[0008]圖1是本實(shí)用新型封閉式可調(diào)油剎上泵的一個【具體實(shí)施方式】的剖視圖。
[0009]圖2是一個【具體實(shí)施方式】的爆炸圖。
[0010]圖3和圖4是本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式的立體圖。
[0011]圖5進(jìn)一步說明了一個【具體實(shí)施方式】中零件之間的相互關(guān)系。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合實(shí)施對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型封閉式可調(diào)油剎上泵的一個【具體實(shí)施方式】的剖視圖，圖2是這個【具體實(shí)施方式】的爆炸圖。結(jié)合圖1和圖2說明如下:當(dāng)人手握緊把手1，把手I帶動調(diào)整螺母2和調(diào)整螺桿3向前推進(jìn)，調(diào)整螺桿3將活塞4壓進(jìn)去，活塞4就將油通過油管擠壓到下泵，就可以產(chǎn)生制動力。調(diào)整螺母2的形狀象T字形，或者象十字形，中間有一個貫穿的螺絲孔裝有調(diào)整螺桿3，與螺絲孔垂直的兩端圓柱體套在把手I的圓孔內(nèi)；調(diào)整螺桿3的前端抵靠在活塞4的凹坑內(nèi)，調(diào)整螺桿3的旋進(jìn)旋出改變油缸管9的儲油體積；限位扣5 —端連接活塞4，另一端連接調(diào)整螺桿3，限位扣5使活塞4和調(diào)整螺桿3抵靠在一起不能分開；轉(zhuǎn)接頭10的一端連接油管，另一端和油缸管9螺接，中間有一加油螺孔；調(diào)叉12的叉頭抵靠在調(diào)整螺母2上或者抵靠在把手I上，限定了調(diào)整螺母2和把手I后退的位置，調(diào)叉12的中間有孔，被銷子14固定于上泵殼體7上，調(diào)叉12的下端裝有調(diào)叉螺絲13 ;調(diào)叉螺絲13裝在調(diào)叉12的下端，其里面的一端頂在上泵殼體7上，其尾端有可供螺絲刀著力的溝槽，或者其尾部固定在一個旋鈕上；保護(hù)套16是用橡膠或者塑料制成，具有彈性，包裹著轉(zhuǎn)接頭10和上泵殼體7的頭部，其內(nèi)部有環(huán)狀的凸筋，該凸筋勒在轉(zhuǎn)接頭10和上泵殼體7之間的間隙內(nèi)。調(diào)整螺母2的兩端圓柱體上有凸出的短軸，該短軸頂靠在調(diào)叉12的叉頭上；調(diào)整螺母2的形狀或者是一個圓柱體，中間是螺孔。限位扣5和活塞4的連接方式是螺接、或者是鉚接、或者是扣接、或者限位扣5本身和活塞4融為一體，以鉚接的方式包裹住調(diào)整螺桿3前端的圓頭。調(diào)整螺桿3的旋進(jìn)旋出改變油缸管9的儲油體積，不改變把手I的角度。調(diào)叉螺絲13的旋進(jìn)旋出改變油缸管9的儲油體積，同時改變把手I的角度。調(diào)整螺桿3和調(diào)叉螺絲13都可以調(diào)整下泵摩擦片的間隙。
[0014]鉚銷15將把手I和上泵殼體7鉚在一起，把手I可以靈活轉(zhuǎn)動。密封圈6.1和密封圈6.2裝在活塞4上。轉(zhuǎn)接頭密封圈11承擔(dān)轉(zhuǎn)接頭10和油缸管9之間的密封。復(fù)位彈簧8裝在油管內(nèi)，起到將活塞4復(fù)位的作用。
[0015]圖3和圖4是本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式的立體圖。在圖1和圖2中，清楚說明了調(diào)叉螺絲13和調(diào)叉12的作用，調(diào)叉螺絲13的旋進(jìn)旋出改變油缸管9的儲油體積，同時改變把手I的角度。人們可以用圖3和圖4上方式也可以做到，通過旋鈕螺絲17調(diào)整把手I和上泵殼體7之間的距離，或者在把手I上加延一個突出塊18，調(diào)叉12只要頂在突出塊18上，旋動調(diào)叉螺絲13，也能起到一樣的功能，也可以改變油缸管9的儲油體積，同時改變把手I的角度。
[0016]圖5進(jìn)一步說明了把手1、調(diào)整螺母2和調(diào)叉12之間的相互關(guān)系。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種封閉式可調(diào)油剎上泵，包括調(diào)整螺母(2)、調(diào)整螺桿(3)、限位扣(5)、轉(zhuǎn)接頭(10)、調(diào)叉(12)、調(diào)叉螺絲(13)和保護(hù)套(16)，其特征在于:所述的調(diào)整螺母(2)中間有一個貫穿的螺絲孔裝有調(diào)整螺桿(3)，與螺絲孔垂直的兩端圓柱體套在把手(I)的圓孔內(nèi)；所述的調(diào)整螺桿(3)的前端抵靠在活塞(4)的凹坑內(nèi)，調(diào)整螺桿(3)的旋進(jìn)旋出改變油缸管(9)的儲油體積；所述的限位扣(5) —端連接活塞(4)，另一端連接調(diào)整螺桿(3)，限位扣(5)使活塞(4)和調(diào)整螺桿(3)抵靠在一起不能分開；所述的轉(zhuǎn)接頭(10)的一端連接油管，另一端和油缸管(9)螺接，中間有一加油螺孔；所述的調(diào)叉(12)的叉頭抵靠在調(diào)整螺母(2)上或者抵靠在把手(I)上，限定了調(diào)整螺母(2)和把手(I)后退的位置，調(diào)叉(12)的中間有孔，被銷子(14)固定于上泵殼體(7)上，調(diào)叉(12)的下端裝有調(diào)叉螺絲(13);所述的調(diào)叉螺絲(13)裝在調(diào)叉(12)的下端，其里面的一端頂在上泵殼體(7)上，其尾端有可供螺絲刀著力的溝槽，或者其尾部固定在一個旋鈕上；所述的保護(hù)套(16)是用橡膠或者塑料制成，具有彈性，包裹著轉(zhuǎn)接頭(10)和上泵殼體(7)的頭部，其內(nèi)部有環(huán)狀的凸筋，該凸筋勒在轉(zhuǎn)接頭(10)和上泵殼體(7)之間的間隙內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的封閉式可調(diào)油剎上泵，其特征在于:所述的調(diào)整螺母(2)的兩端圓柱體上有凸出的短軸，該短軸頂靠在調(diào)叉(12)的叉頭上；調(diào)整螺母(2)的形狀或者是一個圓柱體，中間是螺孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的封閉式可調(diào)油剎上泵，其特征在于:所述的限位扣(5)和活塞(4)的連接方式是螺接、或者是鉚接、或者是扣接、或者限位扣(5)本身和活塞(4)融為一體，以鉚接的方式包裹住調(diào)整螺桿(3)前端的圓頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的封閉式可調(diào)油剎上泵，其特征在于:所述的調(diào)叉螺絲(13)是供調(diào)整距離的螺絲，或者通過旋鈕螺絲(17)調(diào)整把手(I)和上泵殼體(7)間的距離；或者在把手(I)上加延一個突出塊(18)，調(diào)叉(12)頂在突出塊(18)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種封閉式可調(diào)油剎上泵，包括調(diào)整螺母(2)、調(diào)整螺桿(3)、限位扣(5)、轉(zhuǎn)接頭(10)、調(diào)叉(12)、調(diào)叉螺絲(13)和保護(hù)套(16)，是一種封閉式油路的油壓碟剎上泵結(jié)構(gòu)，其調(diào)整螺母(2)中間裝有調(diào)整螺桿(3)，調(diào)整螺桿(3)的旋進(jìn)旋出改變油缸管(9)的儲油體積；限位扣(5)使活塞(4)和調(diào)整螺桿(3)抵靠在一起不能分開；調(diào)叉(12)的叉頭限定了調(diào)整螺母(2)和把手(1)后退的位置，調(diào)叉(12)的下端裝有調(diào)叉螺絲(13)；保護(hù)套(16)是用橡膠或者塑料制成，包裹著轉(zhuǎn)接頭(10)和上泵殼體(7)的頭部?？梢苑奖阏{(diào)整油缸體積，調(diào)整摩擦片工作間隙，又可以調(diào)整把手角度和剎車的手感。
【IPC分類】B62L3-02, B60T17-08
【公開號】CN204489080
【申請?zhí)枴緾N201520041664
【發(fā)明人】張小紅, 張羽
【申請人】張小紅
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年1月19日