一種車把護(hù)套的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自行車握把裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車用車把護(hù)套。
【背景技術(shù)】
[0002]對于騎行自行車的車主來說，舒適的把套手感是非常重要的，而現(xiàn)有的車把套大都是塑料或者酚醛樹脂壓制而成，只能起到防滑的作用，把套材質(zhì)較硬，握感差，因而亟需一種手持舒適、方便生產(chǎn)、節(jié)約成本的新型車把套。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種車把護(hù)套，提供一種使用舒適且節(jié)省材料的車把護(hù)套。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種車把護(hù)套，包括護(hù)套本體，所述護(hù)套本體是中通圓柱體，所述護(hù)套本體包括手持部、端部和嵌接部；所述手持部設(shè)置內(nèi)輪廓面和外輪廓面，內(nèi)輪廓面設(shè)置若干相對護(hù)套本體中心軸線沿手持部I橫截面所在圓周面均勻分布的空隙槽A，空隙槽A底面設(shè)置一按壓面B，該按壓面B與內(nèi)輪廓面是同軸圓面；騎行者騎行時手握手持部，空隙槽A能使騎行者獲得舒適的感覺；所述端部位于手持部兩側(cè)開口處，與手持部同軸設(shè)置形成一外部環(huán)形凸臺，端部是內(nèi)部中通的柱體，其內(nèi)表面與所述內(nèi)輪廓面相重合；所述端部一側(cè)連接手持部，另一側(cè)連接嵌接部，所述嵌接部為相互對稱且有一均勻厚度的圓弧形結(jié)構(gòu)，該圓弧形結(jié)構(gòu)設(shè)置內(nèi)接面C和外接面D，內(nèi)接面C與內(nèi)輪廓面相重合。
[0006]進(jìn)一步地，所述空隙槽A與兩側(cè)端部相結(jié)合，增大空隙槽的體積。
[0007]進(jìn)一步地，所述手持部外輪廓面設(shè)置印花，印花可為正方形或菱形，使車把護(hù)套外部看起來更加美觀。
[0008]進(jìn)一步地，所述車把護(hù)套使用橡膠等軟質(zhì)塑料，提供舒適的手持感。
[0009]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:本實用新型的車把護(hù)套結(jié)構(gòu)簡單合理，通過空隙槽的作用，利用空氣壓縮的原理使騎行者在騎行過程中感覺更加舒適，同時也節(jié)約生產(chǎn)成本，適于大批量生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型工作時的軸測圖
[0011]圖2是本實用新型沿手持部橫截面的剖面圖
[0012]圖3是本實用新型剖面圖的局部放大圖
[0013]圖中:
[0014]1-手持部 2-端部 3-嵌接部 4-內(nèi)輪廓面
[0015]5-外輪廓面6-空隙槽A 7-按壓面B 8_環(huán)形凸臺
[0016]9-內(nèi)接面C 10-外接面D
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細(xì)說明。
[0018]如圖1-3所示，一種車把護(hù)套，包括護(hù)套本體，護(hù)套本體是中通圓柱體，護(hù)套本體包括手持部1、端部2和嵌接部3 ;手持部I設(shè)置內(nèi)輪廓面4和外輪廓面5，內(nèi)輪廓面4設(shè)置若干相對護(hù)套本體中心軸線沿手持部I橫截面所在圓周面均勻分布的空隙槽A6，空隙槽A6底面設(shè)置一按壓面B7，該按壓面B7與內(nèi)輪廓面4是同軸圓面；騎行者騎行時手握手持部I，此時按壓面B7接收向內(nèi)的壓力作用，因空隙槽A6內(nèi)部存有空氣，按壓面B7同時又接收向外的空氣壓力，這樣就避免手感觸到結(jié)實的車把，使騎行者獲得舒適的手持感；端部2位于手持部I兩側(cè)開口處，與手持部I同軸設(shè)置形成一外部環(huán)形凸臺8，端部2是內(nèi)部中通的柱體，其內(nèi)表面與內(nèi)輪廓面4相重合；端部2 —側(cè)連接手持部1，另一側(cè)連接嵌接部3，嵌接部3為相互對稱且有一均勻厚度的圓弧形結(jié)構(gòu)，該圓弧形結(jié)構(gòu)設(shè)置內(nèi)接面C9和外接面D10，內(nèi)接面C9與內(nèi)輪廓面4相重合；空隙槽A6與兩側(cè)端部2相結(jié)合，增大空隙槽的體積；手持部I外輪廓面設(shè)置印花，印花可為正方形或菱形，使車把護(hù)套外部看起來更加美觀；車把護(hù)套使用橡膠等軟質(zhì)塑料，提供舒適的手持感。
[0019]本實用新型的工作過程如下:
[0020]將車把護(hù)套套入車把上，騎行者騎行時手握手持部I，此時按壓面B7接收向內(nèi)的壓力作用，因空隙槽A6內(nèi)部存有空氣，按壓面B7同時又接收向外的空氣壓力，這樣就避免手感觸到結(jié)實的車把，使騎行者獲得舒適的手持感。
[0021]以上對本實用新型的一個實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車把護(hù)套，其特征在于:包括護(hù)套本體，所述護(hù)套本體是中通圓柱體，所述護(hù)套本體包括手持部(I)、端部(2)和嵌接部(3)； 所述手持部(I)設(shè)置內(nèi)輪廓面(4)和外輪廓面(5)，內(nèi)輪廓面(4)設(shè)置若干相對護(hù)套本體中心軸線沿手持部(I)橫截面所在圓周面均勻分布的空隙槽A(6)，空隙槽A(6)底面設(shè)置一按壓面B (7)，該按壓面B (7)與內(nèi)輪廓面(4)是同軸圓面； 所述端部(2)位于手持部(I)兩側(cè)開口處，與手持部(I)同軸設(shè)置形成一外部環(huán)形凸臺(8)，端部⑵是內(nèi)部中通的柱體，其內(nèi)表面與所述內(nèi)輪廓面⑷相重合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車把護(hù)套，其特征在于:所述護(hù)套本體還包括嵌接部(3)，所述端部(2) —側(cè)連接手持部(I)，另一側(cè)連接嵌接部(3)，所述嵌接部(3)為相互對稱且有一均勻厚度的圓弧形結(jié)構(gòu)，該圓弧形結(jié)構(gòu)設(shè)置內(nèi)接面C(9)和外接面D(1)，內(nèi)接面C(9)與內(nèi)輪廓面(4)相重合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車把護(hù)套，其特征在于:所述空隙槽A(6)與兩側(cè)端部(2)相結(jié)合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車把護(hù)套，其特征在于:所述手持部(I)外輪廓面設(shè)置印花，印花可為正方形或菱形。
【專利摘要】本實用新型提供一種車把護(hù)套，包括護(hù)套本體，所述護(hù)套本體是中通圓柱體，所述護(hù)套本體包括手持部、端部和嵌接部；所述手持部設(shè)置內(nèi)輪廓面和外輪廓面，內(nèi)輪廓面設(shè)置若干相對護(hù)套本體中心軸線沿手持部1橫截面所在圓周面均勻分布的空隙槽A，空隙槽A底面設(shè)置一按壓面B，該按壓面B與內(nèi)輪廓面是同軸圓面；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，騎行者騎行時手握手持部，空隙槽A能使騎行者獲得舒適的感覺，同時節(jié)省成本，適于大批量生產(chǎn)。
【IPC分類】B62K21-26
【公開號】CN204489075
【申請?zhí)枴緾N201420847341
【發(fā)明人】孫征遠(yuǎn)
【申請人】天津嘉思特車業(yè)有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2014年12月26日