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一種折疊車的制作方法

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一種折疊車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛,特別涉及一種折疊車。
【背景技術(shù)】
[0002]折疊車具有折疊功能,折疊時(shí)體積變小,使得人們方便選擇攜帶搭乘公交地鐵等交通工具,但折疊車在折疊后,都存在搬動(dòng)的過(guò)程,因折疊車在折疊后,由前車輪和后車輪以及往車架中管下伸的座管支撐,但是座管接觸地面一端沒(méi)有滑動(dòng)裝置,使得折疊車在折疊后,不能拖行或者直接推動(dòng),導(dǎo)致折疊后的自行車均需要提著或者搬著才能移動(dòng)。原本折疊車重量一般較笨重使得在提或者搬過(guò)程中顯得非常吃力,攜帶不方便。即使現(xiàn)有一些自行車可側(cè)臥拖行的功能,其在車架上設(shè)有可伸縮的拉桿,以及在后車架的部位至少設(shè)有兩個(gè)滾動(dòng)輪,才能實(shí)現(xiàn)可拖動(dòng)功能,但其完成拖拉功能時(shí),需要先進(jìn)行搬動(dòng)側(cè)臥后,方可進(jìn)行拖動(dòng),由于自行車具有一定的重量,搬動(dòng)側(cè)臥需要較大的力氣,繁雜的操作流程;為了完成可側(cè)臥拖行功能,需要設(shè)計(jì)較多零部件才能具備自行車可拖拉功能,使得加工工序繁雜,成本過(guò)高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)合理,成本低,折疊后方便推行或拖行的折疊車。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種折疊車,包括設(shè)有前車輪的前車架,設(shè)有后車輪的后車架,所述前車架與后車架由折疊器連接,所述后車架設(shè)有支撐部,所述支撐部設(shè)有拖動(dòng)輪;在折疊時(shí),所述前車輪與后車輪并攏,所述拖動(dòng)輪與所述前車輪和后車輪同時(shí)支撐所述前車架和后車架。
[0005]所述支撐部為貨架,所述貨架設(shè)有固定座,所述固定座設(shè)有鉸接孔,所述拖動(dòng)輪通過(guò)鉸軸鉸接于所述鉸接孔。
[0006]所述后車架中心線的一側(cè)設(shè)有飛輪,另一側(cè)設(shè)有所述拖動(dòng)輪,所述拖動(dòng)輪伸出所述貨架的尾部。
[0007]所述拖動(dòng)輪與所述前車輪和后車輪形成三角形位置。
[0008]所述拖動(dòng)輪數(shù)目為一個(gè)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:后車架設(shè)有支撐部,支撐部設(shè)有拖動(dòng)輪;在折疊時(shí),所述前車輪與后車輪并攏,最后將自行車縱向倒立,使得拖動(dòng)輪與前車輪和后車輪同時(shí)支撐前車架和后車架,形成三角支撐,機(jī)構(gòu)合理,支撐穩(wěn)固;拖動(dòng)輪可以轉(zhuǎn)動(dòng),因此實(shí)現(xiàn)可以在折疊完后直接推行或者拖行,方便快捷,成本低。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的折疊車的貨架上拖動(dòng)結(jié)構(gòu)的分解示意圖;
[0011]圖2為本實(shí)用新型的折疊車的拖動(dòng)輪結(jié)構(gòu)的組裝后的整體示意圖;
[0012]圖3為本實(shí)用新型的折疊車折疊后的正面結(jié)構(gòu)示意圖;
[0013]圖4為本實(shí)用新型的折疊車折疊后的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型一種折疊車做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0015]請(qǐng)參考圖1至圖4所示,折疊車,包括設(shè)有前車輪I的前車架2,設(shè)有后車輪3的后車架4 ;前車架2與后車架4由折疊器5連接,后車架4設(shè)有支撐部,支撐部設(shè)有拖動(dòng)輪6 ;本實(shí)施例中,支撐部為貨架9,貨架9設(shè)有固定座7,固定座7設(shè)有鉸接孔71,拖動(dòng)輪6通過(guò)鉸軸8鉸接于鉸接孔71并由螺釘10鎖緊固定,螺釘10可固定鉸軸8鉸接孔71處,鉸軸8可以具有直接固定于固定座7功能,拖動(dòng)輪6繞著鉸軸8轉(zhuǎn)動(dòng);后車架4中心線A的一側(cè)設(shè)有飛輪11,另一側(cè)設(shè)有拖動(dòng)輪6,飛輪11與齒盤通過(guò)鏈條連接;拖動(dòng)輪6的一部分伸出貨架9尾部,以使得拖動(dòng)輪6直接與接觸面接觸;拖動(dòng)輪6的位置設(shè)置偏向于自行車折疊后前車輪I擺放的一側(cè)且位于后車輪3末端之后,不在后車輪3的正上部,使得在自行車在折疊后,再進(jìn)行縱向后仰倒立時(shí),前車輪1、后車輪3和拖動(dòng)輪6形成三點(diǎn)三角支撐,具有穩(wěn)定性。固定座7可以按照自行車在折疊后縱向后仰倒立時(shí)的重心位置,進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整固定在貨架9上其他位置,以使得自行車在折疊后能更為穩(wěn)定的推行或者拉行;支撐部也可以為支架或者其他支撐裝置。
[0016]自行車在折疊后,前車架2和后車架4由折疊器連接的折疊器處進(jìn)行折疊,折疊可以是縱向折疊或者橫向折疊均可;折疊時(shí),前車輪I與后車輪3并攏,座管在中管中往下伸與地面接觸并由快拆裝置固定,此時(shí)由前車輪1、后車輪3和座管形成三點(diǎn)三角支撐,此時(shí)可以進(jìn)行放置不易翻倒;如需要進(jìn)行推行或拉行動(dòng)作時(shí),需再次進(jìn)行縱向后仰倒立,這時(shí)座管被提起,拖動(dòng)輪6與前車輪I和后車輪3同時(shí)支撐前車架2和后車架4 ;拖動(dòng)輪6與前車輪I和后車輪3在折疊后于地面上的水平投影沒(méi)有重合面或者重合線,即形成三點(diǎn)三角支撐位置關(guān)系,機(jī)構(gòu)合理,支撐穩(wěn)固;拖動(dòng)輪6可以轉(zhuǎn)動(dòng),因此實(shí)現(xiàn)可以在折疊完后直接推行或者拖行,方便快捷;本實(shí)施例中,拖動(dòng)輪6僅使用一個(gè)即可,使得制造成本低,工序簡(jiǎn)單。對(duì)于使用需要拖動(dòng)輪6亦可以適當(dāng)增加。
[0017]本實(shí)用新型所述折疊車包括折疊自行車、折疊電動(dòng)車等。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種折疊車,包括設(shè)有前車輪(I)的前車架(2),設(shè)有后車輪(3)的后車架(4),所述前車架(2)與后車架(4)由折疊器連接,其特征在于,所述后車架(4)設(shè)有支撐部,所述支撐部設(shè)有拖動(dòng)輪¢);在折疊時(shí),所述前車輪(I)與后車輪(3)并攏,所述拖動(dòng)輪(6)與所述前車輪(I)和后車輪(3)同時(shí)支撐所述前車架(2)和后車架(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊車,其特征在于,所述支撐部為貨架(9),所述貨架(9)設(shè)有固定座(7),所述固定座(7)設(shè)有鉸接孔(71),所述拖動(dòng)輪(6)通過(guò)鉸軸(8)鉸接于所述鉸接孔(71)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊車,其特征在于,所述后車架(4)中心線的一側(cè)設(shè)有飛輪(11),另一側(cè)設(shè)有所述拖動(dòng)輪(6),所述拖動(dòng)輪(6)伸出所述貨架(9)的尾部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的折疊車,其特征在于,所述拖動(dòng)輪(6)與所述前車輪(I)和后車輪(3)形成三角形位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的折疊車,其特征在于,所述拖動(dòng)輪(6)數(shù)目為一個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種折疊車,包括設(shè)有前車輪的前車架,設(shè)有后車輪的后車架,所述前車架與后車架由折疊器連接,所述后車架設(shè)有支撐部,所述支撐部設(shè)有拖動(dòng)輪;在折疊時(shí),所述前車輪與后車輪并攏,所述拖動(dòng)輪與所述前車輪和后車輪同時(shí)支撐所述前車架和后車架。后車架設(shè)有支撐部,支撐部設(shè)有拖動(dòng)輪;在折疊時(shí),所述前車輪與后車輪并攏,最后將自行車縱向倒立,使得拖動(dòng)輪與前車輪和后車輪同時(shí)支撐前車架和后車架,形成三角支撐,機(jī)構(gòu)合理,支撐穩(wěn)固;拖動(dòng)輪可以轉(zhuǎn)動(dòng),因此實(shí)現(xiàn)可以在折疊完后直接推行或者拖行,方便快捷,成本低。
【IPC分類】B62K15-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204473019
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520170160
【發(fā)明人】鄭漢信, 費(fèi)四民
【申請(qǐng)人】大行科技(深圳)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年3月18日
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