平板拖車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，它涉及一種可雙向牽引的平板拖車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著平板拖車應(yīng)用越來(lái)越廣，客戶對(duì)平板拖車的轉(zhuǎn)彎半徑、彎道通過(guò)性、轉(zhuǎn)向阻力、輪胎的磨損速度等要求越來(lái)越高，目前國(guó)內(nèi)平板拖車大都為單向牽引平板拖車。單向牽引平板拖車具有轉(zhuǎn)彎半徑大、彎道通過(guò)性差、轉(zhuǎn)向阻力大(轉(zhuǎn)彎過(guò)程中輪胎發(fā)生側(cè)滑)、輪胎磨損速度快且不均勻。
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)朇N00243720.1公開(kāi)一種“雙向牽引拖車”，包括車身、牽引桿、剎車裝置，其特征在于:在車身的前、后二端均裝有牽引桿，在前后牽引桿之間裝有互鎖裝置，包括橫板機(jī)構(gòu)、聯(lián)動(dòng)桿、彈簧、鎖套機(jī)構(gòu)，橫板機(jī)構(gòu)的一端可與牽引桿接觸，另一端與聯(lián)動(dòng)桿相連，彈簧的一端作用在該聯(lián)動(dòng)桿的另一端可伸入到鎖套機(jī)構(gòu)中，鎖套機(jī)構(gòu)的另一端可與另一牽引桿相接觸。該實(shí)用新型雙向牽引拖車的前后牽引桿可根據(jù)需要進(jìn)行切換，實(shí)現(xiàn)雙向行駛的功能，反向行駛時(shí)無(wú)需調(diào)頭。前、后牽引桿的作用有兩個(gè):一、連接拖車車頭，由車頭給拖車提供牽引力。二、在牽引桿收起狀態(tài)下，牽引桿與車架本體相連接，可防止車輪在水平方向上產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，即起到一個(gè)制動(dòng)裝置的作用，保障安全。牽引桿的作用選擇只能選其一，不存在同時(shí)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)功能的情況。
[0004]由于前后牽引桿之間設(shè)置有互鎖裝置，當(dāng)一個(gè)牽引桿收起的時(shí)候，另一個(gè)牽引桿會(huì)自動(dòng)放下，這就決定了二個(gè)牽引桿只能放下一個(gè)使用，不存在兩個(gè)牽引桿同時(shí)制動(dòng)(即同時(shí)防止前后車輪的轉(zhuǎn)向裝置在水平方向上產(chǎn)生旋轉(zhuǎn))。拖車承載較大時(shí)，其整體慣性較大，旋轉(zhuǎn)半徑就必須較大，若不能同時(shí)制動(dòng)前后輪，前后輪的微小偏轉(zhuǎn)，就可能導(dǎo)致整車翻轉(zhuǎn)，因此，不適用于拖車承載較大的情況，該情況功能可參考卡車結(jié)構(gòu)。
[0005]還有存在另一情況，即兩個(gè)牽引桿同時(shí)不制動(dòng)時(shí)，兩牽引桿均水平放置，此時(shí)，一端牽引桿可連接拖車車頭，另一端連接另外的牽引拖車，實(shí)現(xiàn)的功能類似火車，但該情況下，車輪的轉(zhuǎn)向裝置均可在水平方向上旋轉(zhuǎn)，若拖車在行駛過(guò)程中，在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中拖車車輪旋轉(zhuǎn)方向不受限制和控制，容易受外界因素發(fā)生偏轉(zhuǎn)，車速過(guò)快會(huì)導(dǎo)致翻車，存在安全隱串
■/Q1、O
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可雙向牽引的平板拖車，牽引裝置和制動(dòng)裝置分體設(shè)置，并且制動(dòng)方式可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇，制動(dòng)模式選擇種類更多，實(shí)現(xiàn)方式簡(jiǎn)單。并且這樣設(shè)置的目的避免雙向牽引的平板拖車在轉(zhuǎn)彎或是承載較大的過(guò)程中，減少故障概率的發(fā)生。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種平板拖車，包括拖車車架，拖車車架兩端的下部均設(shè)置有回轉(zhuǎn)橋總成，拖車車架和回轉(zhuǎn)橋總成之間設(shè)有連接兩者的回轉(zhuǎn)支承，回轉(zhuǎn)橋總成上設(shè)置有牽引裝置，所述牽引裝置上設(shè)置有防止回轉(zhuǎn)支承旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)裝置，制動(dòng)裝置包括銷桿、銷孔和定孔，銷孔位于拖車車架的側(cè)邊，定孔處于銷孔下方并位于牽引裝置上，銷桿貫穿銷孔并固定在定孔內(nèi)。
[0008]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將牽引裝置和制動(dòng)裝置分體設(shè)置，牽引裝置只起到牽引作用，而制動(dòng)作用則通過(guò)制動(dòng)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，牽引作用和制動(dòng)作用不相互沖突。制動(dòng)方式:將銷桿插入銷孔和定孔中，銷孔的作用是將銷桿固定在拖車車架上，定孔的作用是對(duì)準(zhǔn)銷孔將銷桿位置固定，從而利用銷桿將牽引裝置的位置固定，使其不能發(fā)生旋轉(zhuǎn)。而且可根據(jù)實(shí)際情況來(lái)選擇多種牽引模式:一、單向牽引，另一端制動(dòng)；二、單向牽引，雙端制動(dòng)；三、雙向牽引，雙端制動(dòng)。實(shí)現(xiàn)上述制動(dòng)模式只需選取相應(yīng)的銷桿將其固定。制動(dòng)模式選擇種類更多，實(shí)現(xiàn)方式簡(jiǎn)單。這樣設(shè)置的目的避免雙向牽引的平板拖車在轉(zhuǎn)彎或是承載較大的過(guò)程中，減少故障概率的發(fā)生。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的牽引裝置包括與回轉(zhuǎn)橋總成相連的牽引架，牽引架與回轉(zhuǎn)橋總成的連接處設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，牽引架的一端與回轉(zhuǎn)橋總成相連，另一端懸空設(shè)置。
[0010]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，牽引架通過(guò)轉(zhuǎn)軸與回轉(zhuǎn)橋總成相連接，可以實(shí)現(xiàn)牽引架在豎直方向上可轉(zhuǎn)動(dòng)，可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)和適應(yīng)牽引車車頭的連接位置處的不同高度。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的牽引架懸空一端設(shè)置有緩沖拉伸件，緩沖拉伸件包括連接桿，連接桿貫穿牽引架端部架體，連接桿伸出牽引架一端設(shè)置有連接孔，連接桿對(duì)應(yīng)連接孔的另一端設(shè)置有限位件，連接桿上限位件與牽引架之間設(shè)置有緩沖彈簧。
[0012]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，緩沖彈簧的設(shè)置可以使?fàn)恳囓囶^和拖車車架的連接處避免在開(kāi)車或是停車過(guò)程中受到高強(qiáng)度的擠壓，擠壓極易造成連接孔中與車頭連接固定時(shí)的固定銷受到巨大沖力而斷裂，從而使車頭和拖車車架分離，緩沖癱瘓可以延長(zhǎng)該固定銷的使用壽命，也可增加安全系數(shù)。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的牽引架對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)軸處設(shè)置有滑槽，滑槽下方設(shè)置有防止轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的止動(dòng)桿，止動(dòng)桿采用鉸接方式固定在牽引架上。
[0014]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，止動(dòng)桿的設(shè)置可避免牽引架在圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，銷孔可能會(huì)掉出定孔位置，從而制動(dòng)裝置可能會(huì)失去原有功能，回轉(zhuǎn)支承就會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或是現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實(shí)用新型平板拖車實(shí)施例的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0017]圖2為圖1的A部放大圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型平板拖車實(shí)施例俯視圖的部分剖視圖；
[0019]圖4為圖3的B部放大圖；
[0020]圖5為本實(shí)用新型平板拖車實(shí)施例的正視圖。
[0021]附圖標(biāo)注:1、拖車車架；2、回轉(zhuǎn)橋總成；3、回轉(zhuǎn)支承；4、牽引架；5、轉(zhuǎn)軸；6、銷桿；
7、銷孔；8、定孔；9、連接桿；10、連接孔；11、限位件；12、緩沖彈簧；13、滑槽；14、止動(dòng)桿。
【具體實(shí)施方式】
[0022]參照?qǐng)D1至圖5對(duì)本實(shí)用新型平板拖車實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0023]然而，本實(shí)用新型可以以各種不同形式實(shí)現(xiàn)，并且本實(shí)用新型不應(yīng)理解為限于在此闡述的示例性實(shí)施例。提供示例性實(shí)施例以有助于更全面的理解本實(shí)用新型。
[0024]如圖1至5所示，一種平板拖車，包括拖車車架1，拖車車架I兩端的下部均設(shè)置有回轉(zhuǎn)橋總成2，拖車車架I和回轉(zhuǎn)橋總成2之間設(shè)有連接兩者的回轉(zhuǎn)支承3。回