壓樁車車架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸車輛領(lǐng)域，特別是涉及一種壓粧車車架。
【背景技術(shù)】
[0002]壓粧車，將壓粧設(shè)備稱為壓粧機(jī)與車輛相結(jié)合，即可實(shí)現(xiàn)該種壓粧機(jī)的原地對(duì)位，也可實(shí)現(xiàn)該壓粧機(jī)的長(zhǎng)途專長(zhǎng)運(yùn)輸。目前還沒有專門的車架來與該壓粧機(jī)進(jìn)行匹配。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種壓粧車車架，做為壓粧車的一部分與壓粧機(jī)一起應(yīng)用在工業(yè)及民用建筑、橋梁等基礎(chǔ)工程的壓粧施工中。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種壓粧車車架，該車架用于安裝壓粧機(jī)構(gòu)，其包括車架本體、所述的車架本體包括位于兩側(cè)沿長(zhǎng)度方向延伸的橫梁、連接所述的橫梁的連接梁，所述的車架本體上設(shè)置有用于固定壓粧機(jī)構(gòu)油缸的多個(gè)油缸固定座，所述的多個(gè)油缸固定座之間圍合成一個(gè)供壓粧機(jī)構(gòu)粧體通過的空間，每個(gè)所述的油缸固定座的側(cè)面設(shè)置有限制壓粧機(jī)構(gòu)粧體沿上下方向運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向板。
[0006]優(yōu)選地，所述的油缸固定座的橫截面呈方形，所述的導(dǎo)向板設(shè)置在所述的油缸固定座相鄰的兩個(gè)側(cè)面上。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的導(dǎo)向板設(shè)置在所述的油缸固定座最靠近所述的空間一側(cè)的相鄰兩個(gè)側(cè)面上。
[0008]優(yōu)選地，所述的車架本體的兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)配重塊支架，所述的配重塊支架轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在所述的橫梁上，當(dāng)所述的壓粧機(jī)構(gòu)工作時(shí)，所述的配重塊支架展開與所述的橫梁相垂直，當(dāng)所述的壓粧機(jī)構(gòu)運(yùn)輸時(shí)，所述的配重塊支架收攏與所述的橫梁相貼合平行。
[0009]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的車架本體上還設(shè)置有第一固定部和第二固定部，所述的配重塊支架的兩側(cè)分別設(shè)置有第三固定部，當(dāng)所述的配重塊支架收攏與所述的橫梁相貼合平行時(shí)，所述的配重塊支架上的第三固定部通過銷軸與所述的第一固定部相固定；當(dāng)所述的配重塊支架展開與所述的橫梁相垂直時(shí)，所述的配重塊支架上的第三固定部通過銷軸與所述的第二固定部相固定。
[0010]優(yōu)選地，所述的車架本體上設(shè)置有用于固定壓粧機(jī)構(gòu)隨車吊的隨車吊支座。
[0011]優(yōu)選地，所述的車架本體上設(shè)置有用于固定壓粧機(jī)構(gòu)觸探儀的觸探儀固定座。
[0012]優(yōu)選地，所述的橫梁上部設(shè)置有用于固定車輛液壓懸掛的液壓懸掛固定板。
[0013]優(yōu)選地，所述的車架本體一端部活動(dòng)連接有剛性鵝頸，所述的剛性鵝頸通過固定螺栓、螺母固定在所述的車架本體上。
[0014]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的剛性鵝頸的底部連接有牽引銷。
[0015]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0016]本實(shí)用新型通過設(shè)置專門的車架滿足該壓粧車吊裝、壓粧、觸探、對(duì)位、移位、長(zhǎng)途轉(zhuǎn)場(chǎng)等功能的需要，結(jié)構(gòu)合理，安裝方便。
【附圖說明】
[0017]附圖1為本實(shí)用新型的主視示意圖；
[0018]附圖2為本實(shí)用新型的側(cè)試示意圖；
[0019]附圖3為本實(shí)用新型的俯視不意圖。
[0020]其中:1、車架本體;10、橫梁;11、連接梁；12、第一固定部；13、第二固定部；2、剛性鵝頸；20、固定螺栓、螺母；21、牽引銷；3、油缸固定座；4、空間；5、導(dǎo)向板；6、配重塊支架；60、第三固定部；7、隨車吊支座；8、觸探儀固定座；9、液壓懸掛固定板。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0022]如圖1-3所示的一種壓粧車車架，該車架用于安裝壓粧機(jī)構(gòu)，其包括車架本體1、車架本體I包括位于兩側(cè)沿長(zhǎng)度方向延伸的橫梁10、連接橫梁10的連接梁11。車架本體I的尾部部活動(dòng)連接有剛性鵝頸2，剛性鵝頸2通過固定螺栓、螺母20固定在車架本體I上，
剛性鵝頸2的底部連接有牽引銷21，通過牽引銷21連接牽引車帶動(dòng)壓粧車實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)場(chǎng)，不需拆卸整車，非常方便。
[0023]車架本體I的中部設(shè)置有用于固定壓粧機(jī)構(gòu)油缸的4個(gè)油缸固定座3，4個(gè)油缸固定座3之間圍合成一個(gè)供壓粧機(jī)構(gòu)粧體通過的空間4，每個(gè)油缸固定座3的側(cè)面設(shè)置有限制壓粧機(jī)構(gòu)粧體沿上下方向運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向板5。在本實(shí)施例中:油缸固定座3的橫截面呈方形，導(dǎo)向板5設(shè)置在油缸固定座3最靠近空間4一側(cè)的相鄰兩個(gè)側(cè)面上，通過導(dǎo)向板5的限位可以保證壓粧過程中粧的垂直度。
[0024]車架本體I的兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)配重塊支架6，配重塊支架6轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在橫梁10上，當(dāng)壓粧機(jī)構(gòu)工作時(shí)，配重塊支架6展開與橫梁10相垂直，當(dāng)壓粧機(jī)構(gòu)運(yùn)輸時(shí)，配重塊支架6收攏與橫梁10相貼合平行。車架本體10上還設(shè)置有第一固定部12和第二固定部13，配重塊支架6的兩側(cè)分別設(shè)置有第三固定部60，當(dāng)配重塊支架6收攏與橫梁10相貼合平行時(shí)，配重塊支架6上的第三固定部60通過銷軸與第一固定部12相固定；當(dāng)配重塊支架6展開與橫梁10相垂直時(shí)，配重塊支架6上的第三固定部60通過銷軸與第二固定部13相固定，以減小運(yùn)輸過程中整車的寬度。
[0025]此外，車架本體I的尾部設(shè)置有用于固定壓粧機(jī)構(gòu)隨車吊的隨車吊支座7，通過隨車吊來滿足壓裝機(jī)的吊裝、落粧要求；隨車隨車吊支座7的前部的車架本體I上設(shè)置用于固定壓粧機(jī)構(gòu)觸探儀的觸探儀固定座8，在該處可以安裝觸探儀，來對(duì)壓粧前的地質(zhì)狀況進(jìn)行探測(cè)；車架本體I的橫梁10上設(shè)置用于固定車輛液壓懸掛的液壓懸掛固定板9，可以將液壓懸掛固定在其上。
[0026]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種壓粧車車架，該車架用于安裝壓粧機(jī)構(gòu)，其包括車架本體、所述的車架本體包括位于兩側(cè)沿長(zhǎng)度方向延伸的橫梁、連接所述的橫梁的連接梁，其特征在于:所述的車架本體上設(shè)置有用于固定壓粧機(jī)構(gòu)油缸的多個(gè)油缸固定座，所述的多個(gè)油缸固定座之間圍合成一個(gè)供壓粧機(jī)構(gòu)粧體通過的空間，每個(gè)所述的油缸固定座的側(cè)面設(shè)置有限制壓粧機(jī)構(gòu)粧體沿上下方向運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓粧車車架，其特征在于:所述的油缸固定座的橫截面呈方形，所述的導(dǎo)向板設(shè)置在所述的油缸固定座相鄰的兩個(gè)側(cè)面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓粧車車架，其特征在于:所述的導(dǎo)向板設(shè)置在所述的油缸固定座最靠近所述的空間一側(cè)的相鄰兩個(gè)側(cè)面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓粧車車架，其特征在于:所述的車架本體的兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)配重塊支架，所述的配重塊支架轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在所述的橫梁上，當(dāng)所述的壓粧機(jī)構(gòu)工作時(shí)，所述的配重塊支架展開與所述的橫梁相垂直，當(dāng)所述的壓粧機(jī)構(gòu)運(yùn)輸時(shí)，所述的配重塊支架收攏與所述的橫梁相貼合平行。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓粧車車架，其特征在于:所述的車架本體上還設(shè)置有第一固定部和第二固定部，所述的配重塊支架的兩側(cè)分別設(shè)置有第三固定部，當(dāng)所述的配重塊支架收攏與所述的橫梁相貼合平行時(shí)，所述的配重塊支架上的第三固定部通過銷軸與所述的第一固定部相固定；當(dāng)所述的配重塊支架展開與所述的橫梁相垂直時(shí)，所述的配重塊支架上的第三固定部通過銷軸與所述的第二固定部相固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓粧車車架，其特征在于:所述的車架本體上設(shè)置有用于固定壓粧機(jī)構(gòu)隨車吊的隨車吊支座。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓粧車車架，其特征在于:所述的車架本體上設(shè)置有用于固定壓粧機(jī)構(gòu)觸探儀的觸探儀固定座。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓粧車車架，其特征在于:所述的橫梁上部設(shè)置有用于固定車輛液壓懸掛的液壓懸掛固定板。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓粧車車架，其特征在于:所述的車架本體一端部活動(dòng)連接有剛性鵝頸，所述的剛性鵝頸通過固定螺栓、螺母固定在所述的車架本體上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的壓粧車車架，其特征在于:所述的剛性鵝頸的底部連接有牽引銷。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種壓樁車車架，該車架用于安裝壓樁機(jī)構(gòu)，其包括車架本體、所述的車架本體包括位于兩側(cè)沿長(zhǎng)度方向延伸的橫梁、連接所述的橫梁的連接梁，所述的車架本體上設(shè)置有用于固定壓樁機(jī)構(gòu)油缸的多個(gè)油缸固定座，所述的多個(gè)油缸固定座之間圍合成一個(gè)供壓樁機(jī)構(gòu)樁體通過的空間，每個(gè)所述的油缸固定座的側(cè)面設(shè)置有限制壓樁機(jī)構(gòu)樁體沿上下方向運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向板。本實(shí)用新型通過設(shè)置專門的車架滿足該壓樁車吊裝、壓樁、觸探、對(duì)位、移位、長(zhǎng)途轉(zhuǎn)場(chǎng)等功能的需要，結(jié)構(gòu)合理，安裝方便。
【IPC分類】B62D21-18
【公開號(hào)】CN204355153
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420813025
【發(fā)明人】劉繼英, 劉元?jiǎng)? 曾召生
【申請(qǐng)人】蘇州大方特種車股份有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年12月19日