一種便攜式交通工具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提出一種便攜式交通工具，包括：車把手、銜接驅(qū)動(dòng)齒輪、內(nèi)齒圈、腳蹬板、車體框、滑塊、車座以及前部驅(qū)動(dòng)輪和后部從動(dòng)輪，其中，所述車把手、車座連接于所述車體框，所述前部驅(qū)動(dòng)輪和后部從動(dòng)輪分別通過滑塊連接于所述車體框，所述腳蹬板通過齒輪機(jī)構(gòu)連接于所述銜接驅(qū)動(dòng)齒輪，所述銜接驅(qū)動(dòng)齒輪與所述內(nèi)齒圈相互配合，所述內(nèi)齒圈設(shè)置于所述前部驅(qū)動(dòng)輪的內(nèi)圈中。本發(fā)明提供一種安全性能高、方便攜帶且舒適的便攜式交通工具。運(yùn)用齒輪相互配合提供驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)車體的前輪，帶動(dòng)車體前行。避免了由于車體的鏈條傳動(dòng)導(dǎo)致的局限性，而且整車體的設(shè)計(jì)讓使用者在使用過程中更加方便、舒適。
【專利說明】
一種便攜式交通工具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域，尤其是涉及一種便攜式交通工具，屬于生活用品技術(shù)領(lǐng)域。【背景技術(shù)】
[0002]近年來，都市生活節(jié)奏越來越快，越來越多的年輕人涌入快節(jié)奏的大城市，隨之而來的是吃喝住行的問題。針對(duì)現(xiàn)在的大環(huán)境，講求低碳環(huán)保，地鐵出行就越來越普遍，有一款操作簡(jiǎn)單、方便攜帶的短途交通工具就顯得尤為重要。
[0003]目前的短途交通工具以折疊自行車為主，是將其本身的車體架子折疊起來，其是以齒輪配合鏈條傳動(dòng)來驅(qū)動(dòng)輪子行走的，由于鏈條拆裝麻煩，所以輪子出的車體不能折疊， 這一點(diǎn)就對(duì)折疊后的體積產(chǎn)生了一定的局限性，導(dǎo)致車體折疊后的體積不能真正的折疊到最小。同時(shí)目前的折疊式自行車多數(shù)是以鏈條齒輪配合驅(qū)動(dòng)的，但鏈條容易生銹，且安裝麻煩，由于其要定時(shí)上油，所以比較麻煩。除此之外，還有獨(dú)輪的行走機(jī)構(gòu)交通工具，確實(shí)達(dá)到了便攜的效果，但由于它的結(jié)構(gòu)太過單一，導(dǎo)致沒有方便操作方向的控制柄，所以帶有一定的危險(xiǎn)性，且不好控制方向，而且沒有座椅設(shè)計(jì)不能給使用的人提供舒適的感覺。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述問題，本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種安全性能高、方便攜帶且舒適的便攜式交通工具。運(yùn)用齒輪相互配合提供驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)車體的前輪，帶動(dòng)車體前行。避免了由于車體的鏈條傳動(dòng)導(dǎo)致的局限性，而且整車體的設(shè)計(jì)讓使用者在使用過程中更加方便、舒適。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提出一種便攜式交通工具，包括:車把手、銜接驅(qū)動(dòng)齒輪、內(nèi)齒圈、腳蹬板、車體框、滑塊、車座以及前部驅(qū)動(dòng)輪和后部從動(dòng)輪，
[0006]其中，所述車把手、車座連接于所述車體框，所述前部驅(qū)動(dòng)輪和后部從動(dòng)輪分別通過滑塊連接于所述車體框，所述腳蹬板通過齒輪機(jī)構(gòu)連接于所述銜接驅(qū)動(dòng)齒輪，所述銜接驅(qū)動(dòng)齒輪與所述內(nèi)齒圈相互配合，所述內(nèi)齒圈設(shè)置于所述前部驅(qū)動(dòng)輪的內(nèi)圈中。
[0007]進(jìn)一步的，所述齒輪機(jī)構(gòu)設(shè)置有擋板，折疊時(shí)拆卸所述擋板，將所述腳蹬板的齒輪機(jī)構(gòu)和前部驅(qū)動(dòng)輪折疊在一起。
[0008]進(jìn)一步的，所述車把手和車座分別通過滑道連接于所述車體框，折疊時(shí)所述車把手和車座分別通過滑道收回到所述車體框中。
[0009]進(jìn)一步的，所述車座設(shè)置有減震滑動(dòng)導(dǎo)軌連接于所述車體框，用于減少車座的震動(dòng)。
[0010]進(jìn)一步的，所述前部驅(qū)動(dòng)輪和后部從動(dòng)輪分別設(shè)置有減震，用于減少車體的震動(dòng)。
[0011]進(jìn)一步的，所述前部驅(qū)動(dòng)輪和后部從動(dòng)輪設(shè)置有固定銷，折疊時(shí)拆卸所述固定銷， 將所述車輪減震收起與車體處于一條線上，并通過所述滑塊將所述減震收回到所述車體框中。
[0012]本發(fā)明的有益效果在于便于攜帶并且穩(wěn)定可靠，本發(fā)明是由車把手、銜接驅(qū)動(dòng)齒輪、內(nèi)齒圈、腳蹬板、車體框、減震、滑塊、減震滑動(dòng)導(dǎo)軌、車座等零部件構(gòu)成。所述人騎在上面，腳蹬板蹬動(dòng)，給予小車驅(qū)動(dòng)力，通過連接腳蹬板的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使得齒輪機(jī)構(gòu)以帶動(dòng)銜接驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，再帶動(dòng)內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)從而達(dá)到使前輪轉(zhuǎn)動(dòng)的目的。并且在折疊的時(shí)候可以將齒輪機(jī)構(gòu)的擋板拆卸下來，將腳蹬板的齒輪機(jī)構(gòu)與前輪折疊在一起，固定前輪后輪的銷去掉后兩輪減震與車體在一條線上，通過滑塊倒將減震縮回到車體內(nèi)，同樣的把手和座椅也通過滑道收回到車體內(nèi)，從而使得車體的體積達(dá)到最小?！靖綀D說明】
[0013]圖1所示為現(xiàn)有技術(shù)中的折疊自行車結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2所示為現(xiàn)有技術(shù)中的獨(dú)輪車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3所示為本發(fā)明較佳實(shí)施例的便攜式交通工具結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖給出本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明不限于以下的實(shí)施方式。根據(jù)下面說明和權(quán)利要求書，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征將更清楚。需說明的是，附圖均采用非常簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比率，僅用于方便、明晰地輔助說明本發(fā)明實(shí)施例的目的。
[0017]請(qǐng)參考圖3,圖3所示為本發(fā)明較佳實(shí)施例的便攜式交通工具結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明提出一種便攜式交通工具，包括:車把手1、銜接驅(qū)動(dòng)齒輪2、內(nèi)齒圈3、腳蹬板4、車體框5、滑塊7、車座9以及前部驅(qū)動(dòng)輪100和后部從動(dòng)輪200,其中，所述車把手1、車座9連接于所述車體框5，所述前部驅(qū)動(dòng)輪100和后部從動(dòng)輪200分別通過滑塊7連接于所述車體框5，所述腳蹬板4通過齒輪機(jī)構(gòu)連接于所述銜接驅(qū)動(dòng)齒輪2,所述銜接驅(qū)動(dòng)齒輪2與所述內(nèi)齒圈3相互配合，所述內(nèi)齒圈3設(shè)置于所述前部驅(qū)動(dòng)輪100的內(nèi)圈中。
[0018]根據(jù)本發(fā)明較佳實(shí)施例，所述齒輪機(jī)構(gòu)設(shè)置有擋板300,折疊時(shí)拆卸所述擋板300， 將所述腳蹬板4的齒輪機(jī)構(gòu)和前部驅(qū)動(dòng)輪100折疊在一起。所述車把手1和車座9分別通過滑道連接于所述車體框5,折疊時(shí)所述車把手1和車座9分別通過滑道收回到所述車體框5中。
[0019]進(jìn)一步的，所述車座9設(shè)置有減震滑動(dòng)導(dǎo)軌8連接于所述車體框5,用于減少車座9 的震動(dòng)。所述前部驅(qū)動(dòng)輪100和后部從動(dòng)輪200分別設(shè)置有減震6,用于減少車體的震動(dòng)。
[0020]所述前部驅(qū)動(dòng)輪100和后部從動(dòng)輪200設(shè)置有固定銷，折疊時(shí)拆卸所述固定銷，將所述車輪減震6收起與車體處于一條線上，并通過所述滑塊7將所述減震6收回到所述車體框5中。
[0021]本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種便于攜帶且騎行舒適的便攜式交通工具。目前的折疊式自行車多數(shù)是以鏈條齒輪配合驅(qū)動(dòng)的，但鏈條容易生銹，且安裝麻煩，由于其要定時(shí)上油，所以比較麻煩。本設(shè)計(jì)采用齒輪與鋼圈內(nèi)部的齒圈配合達(dá)到驅(qū)動(dòng)的作用， 無鏈條的設(shè)計(jì)可以更方便折疊車體體積，且能夠免去不必要的麻煩，避免鏈條卡住、生銹弊端，延長(zhǎng)使用壽命，使得便攜式交通工具更加便利于民?，F(xiàn)有的便攜式交通工具并不能滿足人們?nèi)找孢M(jìn)步的生活需求，使用舒適、安全、美觀已然成為了發(fā)展的必然趨勢(shì)。利用齒輪與鋼圈內(nèi)部的齒圈配合達(dá)到驅(qū)動(dòng)的作用，保證了小車在折疊的時(shí)方便快捷，省時(shí)省力。有造型新穎，可使折疊后的體積變小。本發(fā)明折疊成小椅子仍可在地鐵等公共場(chǎng)所方便使用。
[0022]雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然其并非用以限定本發(fā)明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作各種的更動(dòng)與潤(rùn)飾。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍當(dāng)視權(quán)利要求書所界定者為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便攜式交通工具，其特征在于，包括:車把手、銜接驅(qū)動(dòng)齒輪、內(nèi)齒圈、腳蹬板、車 體框、滑塊、車座以及前部驅(qū)動(dòng)輪和后部從動(dòng)輪，其中，所述車把手、車座連接于所述車體框，所述前部驅(qū)動(dòng)輪和后部從動(dòng)輪分別通過滑 塊連接于所述車體框，所述腳蹬板通過齒輪機(jī)構(gòu)連接于所述銜接驅(qū)動(dòng)齒輪，所述銜接驅(qū)動(dòng) 齒輪與所述內(nèi)齒圈相互配合，所述內(nèi)齒圈設(shè)置于所述前部驅(qū)動(dòng)輪的內(nèi)圈中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式交通工具，其特征在于，所述齒輪機(jī)構(gòu)設(shè)置有擋板，折 疊時(shí)拆卸所述擋板，將所述腳蹬板的齒輪機(jī)構(gòu)和前部驅(qū)動(dòng)輪折疊在一起。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式交通工具，其特征在于，所述車把手和車座分別通過滑 道連接于所述車體框，折疊時(shí)所述車把手和車座分別通過滑道收回到所述車體框中。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式交通工具，其特征在于，所述車座設(shè)置有減震滑動(dòng)導(dǎo)軌 連接于所述車體框，用于減少車座的震動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式交通工具，其特征在于，所述前部驅(qū)動(dòng)輪和后部從動(dòng)輪 分別設(shè)置有減震，用于減少車體的震動(dòng)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便攜式交通工具，其特征在于，所述前部驅(qū)動(dòng)輪和后部從動(dòng)輪 設(shè)置有固定銷，折疊時(shí)拆卸所述固定銷，將所述車輪減震收起與車體處于一條線上，并通過 所述滑塊將所述減震收回到所述車體框中。
【文檔編號(hào)】B62K1/00GK106005187SQ201610389778
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年6月2日
【發(fā)明人】谷富強(qiáng), 傅曉錦, 王雪, 朱文琪
【申請(qǐng)人】上海電機(jī)學(xué)院