一種用于絡(luò)筒移動作業(yè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及紡織設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種用于絡(luò)筒移動作業(yè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在絡(luò)筒生產(chǎn)線上，紗筒作業(yè)主要是由絡(luò)筒工人推動裝滿紗筒手推車，在生產(chǎn)線上來回走動進(jìn)行作業(yè)，長時間的勞動很容易使操作人員出現(xiàn)工作失誤，經(jīng)常導(dǎo)致手推車錯過工作位置，影響紗筒的及時續(xù)接，影響工作進(jìn)程，因而上述工作方式耗時又耗力，不能滿足現(xiàn)代化生產(chǎn)的需要，人們需要一種自動化程度較高的紗筒操作裝置，輔助工作人員提高生產(chǎn)效率，改善勞動者的工作環(huán)境。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提出一種用于絡(luò)筒移動作業(yè)裝置。
[0004]—種用于絡(luò)筒移動作業(yè)裝置，包括車體、驅(qū)動輪、自動升降紗筒儲料機(jī)構(gòu)、控制器、導(dǎo)向裝置、載人座椅、電源組件和輔助輪。
[0005]所述自動升降紗筒儲料機(jī)構(gòu)共有兩個，且分別對應(yīng)安裝在車體左右兩側(cè)。所述的自動升降紗筒儲料機(jī)構(gòu)用于儲存操作員所需的紗筒，同時實(shí)現(xiàn)紗筒在儲料倉內(nèi)的自動升降，方便操作員取料。
[0006]所述驅(qū)動輪安裝在車體下側(cè)中部。
[0007]所述控制器安裝在車體內(nèi)部。所述的控制器控制驅(qū)動輪實(shí)現(xiàn)啟動、快慢速度切換、前進(jìn)后退(換向)、停止運(yùn)動。
[0008]所述導(dǎo)向裝置共有兩個，且分別對應(yīng)安裝在車體底前部左、右兩側(cè)。
[0009]所述載人座椅安裝在車體上端面中部。
[0010]所述電源組件安裝在車體底部。
[0011]所述輔助輪共有四個，且分別安裝在車體下端面的四個角處，支撐車體。
[0012]所述驅(qū)動輪的軸上連接有安裝在車體上的輪轂電機(jī)，驅(qū)動輪上套有驅(qū)動輪胎。
[0013]所述的自動升降紗筒儲料機(jī)構(gòu)包括料倉、升降彈簧、導(dǎo)向桿、活動底板、擋圈。所述導(dǎo)向桿豎直固定在對應(yīng)料倉中央，所述活動底板套在對應(yīng)導(dǎo)向桿上，升降彈簧安裝在活動底板與料倉底部之間?；顒拥装逶谏祻椈傻淖饔孟略诹蟼}內(nèi)沿導(dǎo)向桿作上下運(yùn)動。擋板對活動底板的移動進(jìn)行限位。
[0014]所述控制器為輪轂電機(jī)控制器，控制器與電源組件相連，控制器還連接有電源開關(guān)、快慢速切換開關(guān)、前進(jìn)后退換向開關(guān)、電池組電量顯示器、腳用加速器、腳剎。所述電源開關(guān)、快慢速切換開關(guān)、前進(jìn)后退換向開關(guān)均安裝在載人座椅上，所述電池組電量顯示器安裝在載人座椅側(cè)部，所述腳用加速器通過鉸接的方式安裝在車體前側(cè)下部，所述腳剎也通過鉸接的方式安裝在車體前側(cè)下部，且位于腳用加速器一側(cè)。
[0015]所述導(dǎo)向裝置均包括導(dǎo)向曲桿、導(dǎo)向輪、導(dǎo)向軸承、軸承擋圈、緊固螺釘。所述導(dǎo)向輪安裝在導(dǎo)向曲桿端部，所述導(dǎo)向軸承安裝在對應(yīng)導(dǎo)向輪內(nèi)，所述軸承擋圈壓在對應(yīng)導(dǎo)向軸承外端面上，與對應(yīng)導(dǎo)向曲桿配合的緊固螺釘穿在對應(yīng)軸承擋圈上。所述的導(dǎo)向裝置用于導(dǎo)向，使整個系統(tǒng)按固定的路徑移動。
[0016]所述載人座椅包括位于載人座椅側(cè)部的扶手、位于載人座椅后側(cè)的靠背和鋪設(shè)在載人座椅上的座墊。
[0017]所述電源組件包括電池盒支架連接孔、電池盒支架、電池盒導(dǎo)軌連接孔、電池盒導(dǎo)軌、電池盒、電池組。所述電池組安裝在電池盒內(nèi)，所述電池盒導(dǎo)軌固定在電池盒的側(cè)邊上，所述電池盒支架固定在電池盒導(dǎo)軌上，所述電池盒支架連接孔與電池盒導(dǎo)軌連接孔對應(yīng)配合。所述電池組給輪轂電機(jī)和控制器提供電源。電池組電量顯示器用于顯示電池組的電量。
[0018]所述腳剎包括拉伸彈簧、剎車支架、剎車踏板、剎車桿、轉(zhuǎn)軸。所述轉(zhuǎn)軸安裝在車體上，所述剎車桿的一端套在轉(zhuǎn)軸上，并可繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述剎車桿的另一端與剎車踏板固定，所述剎車桿靠近轉(zhuǎn)軸的一端與剎車支架固定，所述剎車支架的上端與拉伸彈簧連接，所述拉伸彈簧的另一端連接在車體上。所述腳剎用于實(shí)現(xiàn)整個裝置的停止。
[0019]所述腳用加速器包括電纜、加速塊、加速器連接孔、加速器底板、連接軸、加速器踏板。所述加速器踏板的后端通過鉸接的方式連接在加速器底板后端，加速器底板的前側(cè)下端面通過鉸接的方式與加速塊連接，所述加速塊固定在加速器底板前側(cè)，加速塊與電纜連接，所述電纜連接在控制器上。
[0020]所述輔助輪均包括與車體固連的連接板、位于連接板下方的滾珠、位于滾珠下方的下支架、鎖緊螺母、輪軸、輪子，所述下支架架設(shè)在輪子兩側(cè)，并由鎖緊螺母將輪子固定。
[0021]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明制作成本低，結(jié)構(gòu)簡單，操作難度低，維護(hù)方便，工作性能可靠，自動化程度較高，彈性升降的自動升降紗筒儲料機(jī)構(gòu)彈性改變了料倉的容積，使得紗筒始終處于料倉上方，便于工作人員拿取，采用紗筒與車體的配合結(jié)構(gòu)合理，大大提高了操作人員的工作效率，降低工人的勞力強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0022]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0023]圖1是本發(fā)明的左后側(cè)立體圖；
[0024]圖2是本發(fā)明的左前側(cè)立體圖；
[0025]圖3本發(fā)明的自動升降儲料倉除去活動底板后的立體圖；
[0026]圖4本發(fā)明的自動升降儲料倉的立體圖；
[0027]圖5本發(fā)明的驅(qū)動輪的主視圖；
[0028]圖6本發(fā)明的輔助輪的主視圖；
[0029]圖7本發(fā)明的導(dǎo)向裝置的立體圖；
[0030]圖8本發(fā)明的腳剎的立體圖；
[0031 ]圖9本發(fā)明的腳用加速器的立體圖；
[0032]圖10本發(fā)明的電源組件的立體圖；
[0033]圖11本發(fā)明的車體整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖12本發(fā)明的載人座椅的扶手的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0035]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面對本發(fā)明進(jìn)一步闡述。
[0036]如圖1至圖12所示，一種用于絡(luò)筒移動作業(yè)裝置，包括車體1、驅(qū)動輪3、自動升降紗筒儲料機(jī)構(gòu)6、控制器4、導(dǎo)向裝置13、載人座椅8、電源組件2和輔助輪14。
[0037]所述自動升降紗筒儲料機(jī)構(gòu)6共有兩個，且分別對應(yīng)安裝在車體I左右兩側(cè)。
[0038]所述驅(qū)動輪3安裝在車體I下側(cè)中部。
[0039]所述控制器4安裝在車體I內(nèi)部。
[0040]所述導(dǎo)向裝置13共有兩個，且分別對應(yīng)安裝在車體I底前部左、右兩側(cè)。
[0041]所述載人座椅8安裝在車體I上端面中部。
[0042]所述電源組件2安裝在車體I底部。
[0043]所述輔助輪14共有四個，且分別安裝在車體I下端面的四個角處。
[0044]所述驅(qū)動輪3的軸上連接有安裝在車體I上的輪轂電機(jī)22，驅(qū)動輪3上套有驅(qū)動輪胎23。
[0045]見圖3、圖4，所述的自動升降紗筒儲料機(jī)構(gòu)6包括料倉15、升降彈簧16、導(dǎo)向桿17、活動底板19、擋圈20。所述導(dǎo)向桿17豎直固定在對應(yīng)料倉15中央，所述活動底板19套在對應(yīng)導(dǎo)向桿17上，升降彈簧16安裝在活動底板19與料倉15底部之間。
[0046]見圖8、圖9，所述控制器4為輪轂電機(jī)控制器，控制器4與電源組件2相連，控制器4還連接有電源開關(guān)、快慢速切換開關(guān)、前進(jìn)后退換向開關(guān)、電池組電量顯示器5、腳用加速器
11、腳剎12。所述電源開關(guān)、快慢速切換開關(guān)、前進(jìn)后退換向開關(guān)均安裝在載人座椅8上，所述電池組電量顯示器5安裝在載人座椅8側(cè)部，所述腳用加速器11通過鉸接的方式安裝在車體I前側(cè)下部，所述腳剎12也通過鉸接的方式安裝在車體I前側(cè)下部，且位于腳用加速器11一側(cè)。
[0047]見圖7，所述導(dǎo)向裝置13均包括導(dǎo)向曲桿30、導(dǎo)向輪31、導(dǎo)向軸承32、軸承擋圈33、緊固螺釘34。所述導(dǎo)向輪31安裝在導(dǎo)向曲桿30端部，所述導(dǎo)向軸承32安裝在對應(yīng)導(dǎo)向輪31內(nèi)，所述軸承擋圈33壓在對應(yīng)導(dǎo)向軸承32外端面上，與對應(yīng)導(dǎo)向曲桿30配合的緊固螺釘34穿在對應(yīng)軸承擋圈33上。
[0048]見圖12，所述載人座椅