一種踏板式自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種踏板式自行車，特別是一種采用人體以雙腿踩踏方式驅(qū)動的自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]市場上目前流行的各種采用人體站立以雙腿踩踏方式驅(qū)動的自行車，按基本傳動方式可以分為兩大類:一類是采用間歇傳動方式，即兩腿在踩動踏板時分別驅(qū)動不同的傳動結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)較簡單，占用體積較小，但傳動效率較低。另一類為傳統(tǒng)的自行車傳動結(jié)構(gòu)，即通過曲柄連桿機構(gòu)帶動鏈盤和鏈條驅(qū)動后輪，這種結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，占有體積較大，但傳動效率較高。
[0003]作為以站立方式驅(qū)動的踏板式自行車，以上現(xiàn)有的這些踏板式自行車由于在體積、結(jié)構(gòu)和驅(qū)動方式上都有一些不同程度的欠缺，作為代步工具還有不夠理想。大家知道，人類經(jīng)過長期的自然進化，根據(jù)人體工程學(xué)，人體在運行過程中主要是通過雙腿前后上下擺動進行走或跑來實現(xiàn)的，因此，要使踏板式自行車能達到較快的運行速度和符合人體工程學(xué)運動方式，以及具有較小的體積和簡單的結(jié)構(gòu)，方便攜帶和收藏，應(yīng)當(dāng)是踏板式自行車的主要發(fā)展方向。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種踏板式自行車，采用人體以站立方式，雙腿前后上下擺動的方式驅(qū)動的自行車，驅(qū)動方式更符合人體工程學(xué)的特點，結(jié)構(gòu)簡單可靠，可獲得較快的運行速度。
[0005]為了達到上述目的，本發(fā)明一種踏板式自行車主要由以下基本結(jié)構(gòu)構(gòu)成:帶車頭的前車架，前輪，一條車架連接前車頭和后車輪，在車架的合適的段位，有一支架，左右兩個前擺桿的擺軸通過軸承安裝在支架上，每個所述擺桿的擺軸另一端裝有傘齒輪，而兩個面對面的傘齒輪又通過一個介傘齒輪嚙合傳動，后輪采用車輪軸與驅(qū)動軸同軸線布置，將傳動、變速機構(gòu)和單向離合器集中在后輪內(nèi)，驅(qū)動軸伸出的左右兩端，又都通過單向軸承形成的擺軸與后擺桿連接，左右兩塊活動踏板，每個活動踏板又分別與同側(cè)的前后擺桿通過軸承連接，另外，可以將車架低于踏板的最低位，能使兩塊活動踏板僅隔開一條縫的距離，使用者在兩腿之間貼的很近時也可以踩踏騎行。
[0006]本設(shè)計具有幾大特點:一是采用后輪軸與驅(qū)動軸同軸結(jié)構(gòu)，將傳動、變速機構(gòu)和單向離合器集中在后輪內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡單合理，并且不占用自行車的外空間。二是左右兩塊活動踏板同時又是相當(dāng)于自行車的底板，簡化了整車結(jié)構(gòu)。三是人體站在車上驅(qū)動自行車時，由于左右兩塊活動踏板與前后擺桿是做前半圓的圓弧平行運動，因此在踩踏活動踏板驅(qū)動自行車時基本上無驅(qū)動死點，優(yōu)于直接用腳踩動曲柄連桿做圓周運動或者是其它的單向驅(qū)動方式。
[0007]本發(fā)明的踏板式自行車與現(xiàn)有的同類的各種踏板式自行車相比，具有多項優(yōu)點:1、運動方式合理。相對于其它采用踏板驅(qū)動外裝的曲柄連桿機構(gòu)或者是拉動鏈條或者齒條的驅(qū)動方式相比，本發(fā)明在腳踩踏板時，其運動軌跡包含有上下和前后運動，相當(dāng)接近人體在走路或跑步的運動軌跡，符合人體工程學(xué)的運動方式。2、驅(qū)動方式與常規(guī)的自行車騎行方式相同，獲得的運行速度也與自行車相同，而其它不同驅(qū)動方式的踏板式自行車較難達到這種水平。3、整車外結(jié)構(gòu)簡單，幾乎與無驅(qū)動結(jié)構(gòu)的自行車相同。4、由于使用者兩腿都是踩在活動踏板上，人體的重心很低，同時還可以使用較大直徑的后輪也不會升高人體在騎行時的重心，具有較高的穩(wěn)定性和安全性。
[0008]其中:后輪采用車輪軸與驅(qū)動曲柄連桿機構(gòu)同軸布置，同時后輪內(nèi)裝有變速機構(gòu)和超越離合器；
[0009]其中:裝有前擺桿軸的支架可以根據(jù)需要安裝在車架的合適部位；
[0010]其中，可將車架低于活動踏板的最低位；
[0011]其中，可以使兩塊活動踏板距離僅隔開一條縫的距離。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明一種踏板式自行車的基本結(jié)構(gòu)圖。
[0013]由于本設(shè)計為左右兩側(cè)傳動機構(gòu)的對稱布置，故以下介紹僅以一側(cè)的傳動機構(gòu)為例。
[0014]圖1中，1車頭2前輪3車架4活動踏板5前擺桿擺軸6前擺桿與踏板的連接軸7前擺桿8前擺桿擺軸上的傘齒輪9介傘齒輪10后擺桿與踏板的連接軸11后擺桿12后輪內(nèi)的變速機構(gòu)和超越離合器的輸出軸13單向軸承14后輪
【具體實施方式】
[0015]一種踏板式自行車，由控制踏板式自行車轉(zhuǎn)向的車頭1，前輪2，車架3，在車架3的兩側(cè)裝有兩套完全對稱相同的驅(qū)動傳動機構(gòu)，其中一側(cè)有踏板4，踏板4通過前擺桿7與踏板的連接軸6和后擺桿11與踏板的連接軸10與前擺桿7和后擺桿11連接，前擺桿擺軸5的一端固定有傘齒輪8，所述的傘齒輪8又通過介傘齒輪9與其對面的傘齒輪嚙合傳動，后擺桿11固定在單向軸承13的外圓上，單向軸承13的內(nèi)圓固裝在后輪內(nèi)的變速機構(gòu)和超越離合器的輸出軸12上。
[0016]使用時，人就站在車上，雙手扶住車頭，兩腿分別站在左右活動踏板上，行走時，雙腿交替踩踏活動踏板，左右兩塊活動踏板在前后兩個擺桿的約束下做前半園弧的平行上下運動，當(dāng)任一端的活動踏板向下壓動時，通過后擺桿經(jīng)單向軸承驅(qū)動后輪，通過前擺桿擺軸經(jīng)傘齒輪和介傘齒輪傳動，與其對面的傘齒輪傳動，使另一端的活動踏板同時向上移動，可以使雙腿左右上下踩動驅(qū)動自行車前進。
【主權(quán)項】
1.一種踏板式自行車，由帶車頭的前車架，前輪，車架，兩側(cè)踏板，后輪等組成，其特征在于: 一、有一支架，左右兩個前擺桿的擺軸通過軸承安裝在支架上，每個所述擺桿的擺軸另一端裝有傘齒輪，而兩個面對面的傘齒輪又通過一個介傘齒輪嚙合傳動； 二、后輪采用車輪軸與驅(qū)動軸同軸線布置，將傳動、變速機構(gòu)和單向離合器集中在后輪內(nèi)，驅(qū)動軸伸出的左右兩端，又都通過單向軸承形成的擺軸與后擺桿連接； 三、左右兩塊踏板，每個踏板又分別與同側(cè)的前后擺桿通過軸承連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種踏板式自行車，其特征在于:后輪內(nèi)裝有變速機構(gòu)和單向離合器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種踏板式自行車，其特征在于:裝有前擺桿軸的支架可以根據(jù)需要安裝在車架的合適部位。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種踏板式自行車，其特征在于:可將車架低于活動踏板的最低位。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種踏板式自行車，其特征在于:可以使兩塊活動踏板距離僅隔開一條縫的距離。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種踏板式自行車，使雙腿前后上下擺動的方式驅(qū)動的自行車，驅(qū)動方式更符合人體工程學(xué)的特點，可獲得較快的運行速度。其主要由以下基本結(jié)構(gòu)構(gòu)成：帶車頭的前車架，前輪，一條車架連接前車頭和后車輪，在車架的合適的段位，有一支架，左右兩個前擺桿的擺軸通過軸承安裝在支架上，每個所述擺桿的擺軸另一端裝有傘齒輪，而兩個面對面的傘齒輪又通過一個介傘齒輪嚙合傳動，后輪采用車輪軸與驅(qū)動軸同軸線布置，將傳動、變速機構(gòu)和單向離合器集中在后輪內(nèi)，驅(qū)動軸伸出的左右兩端，又都通過單向軸承形成的擺軸與后擺桿連接，左右兩塊活動踏板，每個活動踏板又分別與同側(cè)的前后擺桿通過軸承連接，使用者在兩腿之間貼的很近時也可以踩踏騎行。
【IPC分類】B62M1/24
【公開號】CN105292363
【申請?zhí)枴緾N201510909599
【發(fā)明人】王仲明
【申請人】王仲明
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年12月11日