車輛擋泥板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車輛擋泥板，更詳細(xì)而言，涉及通過(guò)多個(gè)孔以矩陣式排列的防濺器朝車輛輪胎后方排出雨天(或雪天)隨著行駛在積水的地面(道路)的車輛輪胎的旋轉(zhuǎn)飛濺的水(水花)，使得能控制發(fā)生水花，并能防止妨礙行駛在旁邊車道的車輛駕駛?cè)说囊暰€，從而，能防止發(fā)生事故的車輛擋泥板。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，車輛是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)輪胎而行駛。此時(shí)，輪胎與地面旋轉(zhuǎn)摩擦發(fā)生牽引車體的牽引力。因此，輪胎與地面摩擦旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中地面的物體沿著輪胎的表面上升后，隨著輪胎的旋轉(zhuǎn)力接受圓周方向的速度而飛濺。
[0003]由于隨著車輛輪胎的旋轉(zhuǎn)力飛濺的物體里包含有土和石頭，因此，若飛濺到周邊的人或物體，則能受到負(fù)傷，并且，也向車輛本身給予沖擊而損傷車體。
[0004]因此，在車輛輪胎的后方設(shè)置用于擋住從車輛輪胎飛濺的物體的擋泥板。通常，車輛的擋泥板包括覆蓋車輛輪胎的擋泥板主體(或輪罩板)、以及上端部由螺栓及螺母與所述擋泥板耦合來(lái)?yè)踝能囕v輪胎飛濺的物體的防濺器。
[0005]具有上述結(jié)構(gòu)的根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的車輛擋泥板能防止隨著車輛輪胎的旋轉(zhuǎn)力土和石頭朝后方飛濺后向外部飛濺的現(xiàn)象。
[0006]但，雨天(或雪天)行駛積水的地面時(shí)，在車輛擋泥板碰撞隨著車輛輪胎旋轉(zhuǎn)力飛濺的水形成水花，該水花飛濺到行駛旁邊車道的車輛上，妨礙車輛駕駛?cè)说囊暰€導(dǎo)致發(fā)生事故或會(huì)對(duì)周邊人造成影響。該水花現(xiàn)象尤其在公交車或貨車的擋泥板上嚴(yán)重地發(fā)生，因此，迫切地需要改善擋泥板。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明是為了解決所述問(wèn)題而提出的，本發(fā)明的目的在于，提供一種車輛擋泥板，所述擋泥板安全地朝車輛輪胎后方排出隨著行駛在積水的地面的輪胎旋轉(zhuǎn)力飛濺的水(水花)，從而，抑制發(fā)生水花，并防止妨礙行駛在旁邊車道的駕駛?cè)说囊暰€，或能防止給周邊人造成影響。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)所述目的，根據(jù)本發(fā)明的車輛擋泥板，其特征在于，包括，擋泥板主體；防濺器，耦合于所述擋泥板主體的一側(cè)部防止隨著車輛輪胎的旋轉(zhuǎn)朝后方飛濺的土和石頭，同時(shí)，以矩陣式排列多個(gè)第一孔用于朝后方排出由所述車輛輪胎飛濺的水。
[0009]優(yōu)選地，本發(fā)明中，在所述擋泥板主體以矩陣式排列多個(gè)第二孔用于防止隨著所述車輛輪胎的旋轉(zhuǎn)土和石頭朝后方飛濺，同時(shí)，朝后方排出由所述車輛輪胎而飛濺的水，所述第二孔與所述車輛輪胎的后方側(cè)相對(duì)，與所述防濺器接近。
[0010]優(yōu)選地，本發(fā)明中，所述第一孔及第二孔形成圓形或多角形。
[0011]優(yōu)選地，本發(fā)明中，所述第一孔及第二孔形成為與所述車輛輪胎相對(duì)的內(nèi)側(cè)小于外側(cè)。
[0012]優(yōu)選地，本發(fā)明中，所述第一孔及第二孔形成為從與所述車輛輪胎相對(duì)的內(nèi)側(cè)朝外側(cè)逐漸傾斜規(guī)定角度。
[0013]發(fā)明效果
[0014]如上所述，根據(jù)本發(fā)明，提供一種包括多個(gè)孔以矩陣式排列的防濺器的車輛擋泥板，從而，通過(guò)多個(gè)孔以矩陣式排列的防濺器朝車輛輪胎后方排出雨天(或雪天)隨著行駛在積水的地面(道路)的車輛輪胎的旋轉(zhuǎn)飛濺的水，使得能控制飛濺的水與防濺器沖突發(fā)生水花，從而，能防止發(fā)生事故的車輛擋泥板。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是用于說(shuō)明根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的車輛擋泥板的組裝立體圖。
[0016]圖2是圖1的車輛擋泥板的分解立體圖。
[0017]圖3是用于說(shuō)明圖2的防濺器的第一孔的形狀的圖面。
[0018]圖4是用于說(shuō)明根據(jù)本發(fā)明的其他實(shí)施例的防濺器的第一孔的形狀的圖面。
[0019]圖5是用于說(shuō)明本發(fā)明的其他另一實(shí)施例的防濺器的第一孔的形狀的圖面。
[0020]圖6是用于說(shuō)明本發(fā)明的其他另一實(shí)施例的防濺器的第一孔的形狀的圖面。
[0021]圖7是示出根據(jù)本發(fā)明的車輛擋泥板設(shè)置于車輛輪胎的狀態(tài)的圖面。
[0022]圖8是示出根據(jù)本發(fā)明的防濺器設(shè)置于貨車貨箱的后部的圖面。
【具體實(shí)施方式】
[0023]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)及特征通過(guò)參照【附圖說(shuō)明】的實(shí)施例將會(huì)更加明確，但本發(fā)明不會(huì)局限于圖示的實(shí)施例可體現(xiàn)為其他各種形態(tài)。
[0024]本說(shuō)明書及本實(shí)施例使本發(fā)明更為明確，向本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員明確地說(shuō)明發(fā)明范疇而提供。本發(fā)明根據(jù)權(quán)利要求范圍而定。因此，在實(shí)施例中，省略對(duì)構(gòu)成要素、動(dòng)作及公知技術(shù)的說(shuō)明以防本發(fā)明變不明確。
[0025]并且，在整個(gè)說(shuō)明書中同樣的參照符號(hào)表示同樣的構(gòu)成要素。并且，在說(shuō)明書中使用的術(shù)語(yǔ)是用來(lái)說(shuō)明實(shí)施例的并不限定本發(fā)明。在本說(shuō)明書單詞形語(yǔ)句包含多個(gè)語(yǔ)句。并且，在本發(fā)明中，“包含”或者“具有”等結(jié)構(gòu)要素及動(dòng)作并不排除一個(gè)以上的其他結(jié)構(gòu)要素及動(dòng)作。
[0026]在本發(fā)明的說(shuō)明書使用的所有術(shù)語(yǔ)(技術(shù)及科學(xué)術(shù)語(yǔ))在本發(fā)明所屬的范圍內(nèi)的技術(shù)人員共同理解的含義。并且，所使用的用語(yǔ)不得限定解釋為通常的、詞典上所定義的含義，因此，省略具體的說(shuō)明。
[0027]以下，參照附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)特征。
[0028]圖1是用于說(shuō)明根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的車輛擋泥板的組裝立體圖，圖2是圖1的車輛擋泥板的分解立體圖。
[0029]參照?qǐng)D1及圖2，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的車輛擋泥板10，包括:擋泥板主體11 ;防濺器12，耦合于所述擋泥板主體11的一側(cè)部防止土和石頭隨著車輛輪胎的旋轉(zhuǎn)朝后方飛濺，同時(shí)，以矩陣式排列多個(gè)第一孔12a用于朝后方排出由車輛輪胎飛濺的水(水花)。
[0030]擋泥板主體11固設(shè)在車輛車體，在車輛輪胎的后方的擋泥板主體的一側(cè)部耦合防濺器12。如圖1及圖2所示，擋泥板主體11大致形成“η”形狀，使得覆蓋車輛輪胎的上部及前方與后方。但，根據(jù)本發(fā)明的擋泥板主體11的形狀并不局限于圖1及圖2所示的形狀，根據(jù)車體的大小及形狀或根據(jù)所述車輛輪胎的大小可形成為一字型、“Π ”形狀的多種公知的形狀。
[0031]防濺器12在車輛輪胎的后方側(cè)即在擋泥板主體11的一側(cè)部利用如螺栓及螺母或螺絲等多種耦合構(gòu)