外殼上和控制盒3的盒蓋上均焊接有可連接布巾的圓環(huán)，各個(gè)圓環(huán)連接后的布巾可分別覆蓋每只手的手背；有利于通過連接布巾，形成一個(gè)半封閉的暖手空間，因?yàn)橛袩犸L(fēng)不斷從吹風(fēng)機(jī)2的出風(fēng)口吹出，使得冷空氣不能吹到布巾的覆蓋范圍內(nèi)，進(jìn)一步增加了保暖作用。
[0021]如圖2所示，溫度控制電路包括與蓄電池連接的開關(guān)S、作為工作指示燈的第二發(fā)光二極管HL2、溫度傳感器RT、電壓比較器N1和功率開關(guān)集成器N2，功率開關(guān)集成器N2的輸出端和接地端之間并接第二發(fā)光二極管HL2和風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)M。功率開關(guān)集成器N2的輸入端連接電壓比較器N1的輸出端，電壓比較器N1的輸入端連接溫度傳感器RT、可調(diào)電阻RP、第一電阻R1、第二電阻R2和第三電阻R3 —起組成的溫度檢測(cè)橋路。
[0022]電壓比較器N1采用LM741，功率開關(guān)集成器N2采用BTS412A，本文所用管腳均為技術(shù)手冊(cè)中公開內(nèi)容。
[0023]電解電容C1的陰極連接穩(wěn)壓二極管V的陰極并同時(shí)連接至蓄電池的負(fù)極。電解電容C1的陽極連接穩(wěn)壓二極管V的陽極并經(jīng)過第八電阻R8和開關(guān)S連接至蓄電池的正極。電壓比較器N1的反相輸入端第2腳通過第四電阻R4耦接在溫度傳感器RT和第三電阻R3之間。電壓比較器N1的反相輸入端第2腳和輸出端第6腳之間連接第五電阻R5。電壓比較器N1的第6腳和功率開關(guān)集成器N2的第2腳之間連接第六電阻R6。功率開關(guān)集成器N2的第2腳與蓄電池負(fù)極之間連接第七電阻R7。功率開關(guān)集成器N2的第4腳和第一發(fā)光二極管HL1陰極之間連接第十電阻R10。功率開關(guān)集成器N2的第5腳和第二發(fā)光二極管HL2的陰極之間連接第九電阻R9。
[0024]功率開關(guān)集成器N2的診斷端第4腳和接地端第1腳之間連接有用作故障指示的第一發(fā)光二極管HL1，有利于當(dāng)?shù)谝话l(fā)光二極管HL1亮起時(shí)，人及時(shí)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)處理相應(yīng)故障，避免因?yàn)槲醇皶r(shí)處理故障而出現(xiàn)較大的潛在危害。
[0025]溫度傳感器RT與第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3和可調(diào)電阻RP組成的溫度檢測(cè)橋路為電壓比較器N1提供溫度檢測(cè)電壓信號(hào)。當(dāng)外界空氣溫度變低時(shí)，溫度傳感器RT的阻值較高，使用作電壓比較器N1的LM741的同相輸入端第3腳電位高于反相輸入端第2腳電位，LM741的第6腳輸出為高電平。使用作功率開關(guān)集成器N2的BTS412A獲得控制電壓，致使BTS412A導(dǎo)通，第二發(fā)光二極管HL2點(diǎn)亮，風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)Μ得電工作。反之，當(dāng)外界溫度上升到預(yù)先設(shè)定值時(shí)，BTS412A關(guān)斷，第二發(fā)光二極管HL2熄滅，風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)Μ失電而停轉(zhuǎn)。從而使人手感受到的溫度控制在一定的范圍內(nèi)，不會(huì)使人因?yàn)闇囟冗^高或過低而感到難受。
[0026]使用中，當(dāng)負(fù)載出現(xiàn)短路、過載、過熱或因蓄電池輸出電壓低于6V時(shí)，BTS412A的診斷端第4腳輸出+5V電壓，使得第一發(fā)光二極管HL1點(diǎn)亮，提醒駕駛員進(jìn)行及時(shí)處理。
[0027]以上的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.摩托車暖手器，其特征在于:包括吹風(fēng)機(jī)和與吹風(fēng)機(jī)電連接的控制盒，所述吹風(fēng)機(jī)為兩個(gè)且分別設(shè)置在摩托車左、右把手下方，每個(gè)吹風(fēng)機(jī)內(nèi)固接有與控制盒電連接的風(fēng)扇和設(shè)置在風(fēng)扇四周的加熱絲；所述風(fēng)扇包括風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)；所述控制盒包括盒蓋和設(shè)置在盒蓋內(nèi)的溫度控制電路，摩托車的總電源為溫度控制電路提供能量；所述加熱絲并接在溫度控制電路兩端；所述溫度控制電路包括與蓄電池連接的開關(guān)、作為工作指示燈的第二發(fā)光二極管、溫度傳感器、電壓比較器和功率開關(guān)集成器，功率開關(guān)集成器的輸出端和接地端之間并接第二發(fā)光二極管和風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)；功率開關(guān)集成器的輸入端連接電壓比較器的輸出端，電壓比較器的輸入端連接溫度傳感器、可調(diào)電阻和三個(gè)電阻一起組成的溫度檢測(cè)橋路。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車暖手器，其特征在于:所述功率開關(guān)集成器的診斷端和接地端之間連接有用作故障指示的第一發(fā)光二極管。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車暖手器，其特征在于:所述吹風(fēng)機(jī)內(nèi)靠近出風(fēng)口的位置上交錯(cuò)設(shè)有若干用于阻擋風(fēng)速的阻風(fēng)片。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車暖手器，其特征在于:所述開關(guān)、第一發(fā)光二極管和第二發(fā)光二極管設(shè)置在盒蓋的頂面上。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車暖手器，其特征在于:所述加熱絲呈網(wǎng)狀分布在吹風(fēng)機(jī)內(nèi)風(fēng)扇到出風(fēng)口的位置上，越靠近出風(fēng)口的位置加熱絲分布得越密集。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車暖手器，其特征在于:所述吹風(fēng)機(jī)的外殼上和所述控制盒的盒蓋上均設(shè)有可連接布巾的圓環(huán)，各個(gè)圓環(huán)連接后的布巾可分別覆蓋每只手的手背。
【專利摘要】本發(fā)明公開了摩托車暖手器，涉及摩托車配件，包括吹風(fēng)機(jī)和與吹風(fēng)機(jī)電連接的控制盒，所述吹風(fēng)機(jī)為兩個(gè)且分別設(shè)置在摩托車左、右把手下方，每個(gè)吹風(fēng)機(jī)內(nèi)固接有與控制盒電連接的風(fēng)扇和設(shè)置在風(fēng)扇四周的加熱絲；所述風(fēng)扇包括風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)；所述控制盒包括盒蓋和設(shè)置在盒蓋內(nèi)的溫度控制電路，摩托車的總電源為溫度控制電路提供能量；所述加熱絲并接在溫度控制電路兩端；所述溫度控制電路包括與蓄電池連接的開關(guān)S、作為工作指示燈的第二發(fā)光二極管HL2、溫度傳感器RT、電壓比較器N1和功率開關(guān)集成器N2，功率開關(guān)集成器N2的輸出端和接地端之間并接第二發(fā)光二極管HL2和風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)。本發(fā)明有利于人在冬季騎摩托車時(shí)進(jìn)行保暖。
【IPC分類】B62J33/00
【公開號(hào)】CN105235794
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510521237
【發(fā)明人】丁麗霞
【申請(qǐng)人】重慶市騰瀚工貿(mào)有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年8月24日