一種報廢大卡車和重客車拆解工藝的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種，具體涉及一種新型的拆解效率高、可有效避免環(huán)境污染，拆解下來的拆解物可以回收利用的報廢大卡車和重客車拆解工藝。
【背景技術】
[0002]根據國家相關規(guī)定，為了保證社會交通秩序和安全，達到報廢期限或者標準的機動車輛，必須對其進行拆解和材料回收。據統(tǒng)計，每年全世界約有3000萬輛舊車報廢，美國每年報廢汽車約1200萬輛左右，歐洲約900萬輛左右，日本約500萬輛左右。目前我國國家環(huán)保總局已同意建立進口廢汽車壓件拆解加工試點園區(qū)，用于進口國外報廢汽車壓件進行資源回收再利用。目前國內外廢舊汽車的拆解普遍采用人力在固定區(qū)域內半自動氣焊切割拆解，這種拆解方式耗時長，效率低，并且只能針對汽車的關鍵部件進行回收再利用，無法做到對廢舊汽車全部零件的高效率拆解和按材質分類回收，還會造成資源浪費和環(huán)境污染。

【發(fā)明內容】

[0003]針對上述問題，本發(fā)明的主要目的在于提供一種拆解效率高、可有效避免環(huán)境污染，拆解下來的拆解物可以回收利用的報廢大卡車和重客車拆解工藝。
[0004]本發(fā)明是通過下述技術方案來解決上述技術問題的:一種報廢大卡車和重客車拆解工藝，所述報廢大卡車和重客車拆解工藝依次包括如下工段:
[0005]預清洗工段、預處理工段、駕駛室總成拆解工段、動力總成拆解工段、轉向機拆解工段、輪胎拆解工段、前后橋總成拆解工段、大架切割工段和分拆解工段。
[0006]預清洗工段:預清洗工段將車輛外觀清潔后，采用電瓶拖車將待拆解的車輛運輸至待拆解的區(qū)域。
[0007]預處理工段:采用液壓舉升機將車輛舉升，進行預處理。
[0008]駕駛室總成拆解工段:采用氣動工具將車廂和駕駛室分離。
[0009]動力總成拆解工段:采用氣動工具將發(fā)動機和車廂分離后，使用電葫蘆將發(fā)動機吊尚。
[0010]轉向機拆解工段:采用氣動工具和液壓剪將貯氣罐、空濾架、電瓶架、轉向機拆卸；
[0011]輪胎拆解工段:采用風炮將輪胎從車廂上拆除。
[0012]前后橋總成拆解工段:將前橋后橋從車廂上拆除。
[0013]大架切割工段:采用等離子切割的方式將大架進行切割。
[0014]分拆解工段:包括駕駛室座椅分拆解、輪胎分拆解、發(fā)動機變速箱分拆解、轉向機分拆解、前后橋分拆解。
[0015]在本發(fā)明的具體實施例子中，所述預處理包括:廢油回收、拆解蓄電池、廢液回收、安全氣囊拆卸工位和冷媒回收。
[0016]在本發(fā)明的具體實施例子中，所述分拆解工段拆卸下的可利用部件，按照部件種類進行分類；不可利用部件按照材質進行分類，具體分為鋼、鑄鐵、鋁、塑料、玻璃、橡膠、聚氨酯、布。
[0017]在本發(fā)明的具體實施例子中，所述分拆解工段中的駕駛室座椅分拆解按照部件分解為:座椅、方向盤、壓力表、氣壓表、安全帶、水溫表和點火開關。
[0018]在本發(fā)明的具體實施例子中，所述分拆解工段中的輪胎分拆解按照部件分解為:輪轂、內胎和外胎。
[0019]在本發(fā)明的具體實施例子中，所述分拆解工段中的發(fā)動機變速箱分拆解按照部件分解為:起動機、發(fā)動機、壓縮機、油栗、上中下鋼體、曲軸、連桿、活塞、活塞環(huán)、曲軸大小瓦和氣門。
[0020]在本發(fā)明的具體實施例子中，所述分拆解工段中的轉向機分拆解按照部件分解為:殼、連桿和轉向齒。
[0021]在本發(fā)明的具體實施例子中，所述分拆解工段中的前后橋分拆解按照部件可分解為:鋼板彈簧、減速器、差速器和行星齒輪。
[0022]本發(fā)明的積極進步效果在于:本發(fā)明提供的報廢大卡車和重客車拆解工藝具有以下優(yōu)點:(I)、本發(fā)明拆解效率高、自動化控制和運轉，零件回收分類方便，有利資源回收和環(huán)境保護，大幅度改善操作環(huán)境；(2)、本發(fā)明生產線布局新穎簡約、現代化，便于擴充規(guī)模；
(3)、本發(fā)明提供的方式進行拆解可有效避免環(huán)境污染。(4)、本發(fā)明的預處理工段采用電瓶拖車將待拆解的車輛運輸至待拆解的區(qū)域，相對于柴油叉車，更加環(huán)保。(5)、本發(fā)明的大架切割采用等離子切割，相對于氣割，更加安全環(huán)保。
【附圖說明】
[0023]圖1為本發(fā)明的整體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖給出本發(fā)明較佳實施例，以詳細說明本發(fā)明的技術方案。
[0025]圖1為本發(fā)明的整體結構示意圖。如圖1所示:本發(fā)明提供的報廢大卡車和重客車拆解工藝依次包括如下工段:預清洗工段1、預處理工段2、駕駛室總成拆解工段3、動力總成拆解工段4、轉向機拆解工段5、輪胎拆解工段6、前后橋總成拆解工段7、大架切割工段8和分拆解工段。
[0026]預清洗工段I將車輛外觀清潔后，采用電瓶拖車將待拆解的車輛運輸至待拆解的區(qū)域。
[0027]預處理工段2采用液壓舉升機將車輛舉升，進行預處理。
[0028]駕駛室總成拆解工段3采用氣動工具將車廂和駕駛室分離。
[0029]動力總成拆解工段4采用氣動工具將發(fā)動機和車廂分離后，使用電葫蘆將發(fā)動機吊尚。
[0030]轉向機拆解工段5采用氣動工具和液壓剪將貯氣罐、空濾架、電瓶架、轉向機拆卸。
[0031]輪胎拆解工段6采用風炮將輪胎從車廂上拆除。
[0032]前后橋總成拆解工段7將前橋后橋從車廂上拆除。
[0033]大架切割工段8采用等離子切割的方式將大架進行切割。
[0034]分拆解工段包括駕駛室座椅分拆解901、輪胎分拆解902、發(fā)動機變速箱分拆解903、轉向機分拆解904、前后橋分拆解905。
[0035]預處理工段I包括:廢油回收、拆解蓄電池、廢液回收、安全氣囊拆卸工位和冷媒回收。
[0036]分拆解工段拆卸下的可利用部件，按照部件種類進行分類；不可利用部件按照材質進行分類，具體分為鋼、鑄鐵、鋁、塑料、玻璃、橡膠、聚氨酯、布。
[0037]分拆解工段中的駕駛室座椅分拆解901按照部件分解為:座椅、方向盤、壓力表、氣壓表、安全帶、水溫表和點火開關。
[0038]分拆解工段中的輪胎分拆解902按照部件分解為:輪轂、內胎和外胎。
[0039]分拆解工段中的發(fā)動機變速箱分拆解903按照部件分解為:起動機、發(fā)動機、壓縮機、油栗、上中下鋼體、曲軸、連桿、活塞、活塞環(huán)、曲軸大小瓦和氣門。
[0040]分拆解工段中的轉向機分拆解904按照部件分解為:殼、連桿和轉向齒。
[0041]分拆解工段中的前后橋分拆解905按照部件可分解為:鋼板彈簧、減速器、差速器和行星齒輪。
[0042]本發(fā)明的緩沖工段采用電瓶拖車將待拆解的車輛運輸至待拆解的區(qū)域，相對于柴油叉車，更加環(huán)保。本發(fā)明的大架切割采用等離子切割，相對于氣割，更加安全環(huán)保。
[0043]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內，本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種報廢大卡車和重客車拆解工藝，其特征在于:所述報廢大卡車和重客車拆解工藝依次包括如下工段: 預清洗工段、預處理工段、駕駛室總成拆解工段、動力總成拆解工段、轉向機拆解工段、輪胎拆解工段、前后橋總成拆解工段、大架切割工段和分拆解工段； 預清洗工段:預清洗工段將車輛外觀清潔后，采用電瓶拖車將待拆解的車輛運輸至待拆解的區(qū)域； 預處理工段:采用液壓舉升機將車輛舉升，進行預處理； 駕駛室總成拆解工段:采用氣動工具將車廂和駕駛室分離； 動力總成拆解工段:采用氣動工具將發(fā)動機和車廂分離后，使用電葫蘆將發(fā)動機吊離； 轉向機拆解工段:采用氣動工具和液壓剪將貯氣罐、空濾架、電瓶架、轉向機拆卸； 輪胎拆解工段:采用風炮將輪胎從車廂上拆除； 前后橋總成拆解工段:將前橋后橋從車廂上拆除； 大架切割工段:采用等離子切割的方式將大架進行切割； 分拆解工段:包括駕駛室座椅分拆解、輪胎分拆解、發(fā)動機變速箱分拆解、轉向機分拆解、前后橋分拆解。2.根據權利要求1所述的報廢大卡車和重客車拆解工藝，其特征在于:所述預處理工段包括:廢油回收、拆解蓄電池、廢液回收、安全氣囊拆卸工位和冷媒回收。3.根據權利要求1所述的報廢大卡車和重客車拆解工藝，其特征在于:所述分拆解工段拆卸下的可利用部件，按照部件種類進行分類；不可利用部件按照材質進行分類，具體分為鋼、鑄鐵、鋁、塑料、玻璃、橡膠、聚氨酯、布。4.根據權利要求1所述的報廢大卡車和重客車拆解工藝，其特征在于:所述分拆解工段中的駕駛室座椅分拆解按照部件分解為:座椅、方向盤、壓力表、氣壓表、安全帶、水溫表和點火開關。5.根據權利要求1所述的報廢大卡車和重客車拆解工藝，其特征在于:所述分拆解工段中的輪胎分拆解按照部件分解為:輪轂、內胎和外胎。6.根據權利要求1所述的報廢大卡車和重客車拆解工藝，其特征在于:所述分拆解工段中的發(fā)動機變速箱分拆解按照部件分解為:起動機、發(fā)動機、壓縮機、油栗、上中下鋼體、曲軸、連桿、活塞、活塞環(huán)、曲軸大小瓦和氣門。7.根據權利要求1所述的報廢大卡車和重客車拆解工藝，其特征在于:所述分拆解工段中的轉向機分拆解按照部件分解為:殼、連桿和轉向齒。8.根據權利要求1所述的報廢大卡車和重客車拆解工藝，其特征在于:所述分拆解工段中的前后橋分拆解按照部件可分解為:鋼板彈簧、減速器、差速器和行星齒輪。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種報廢大卡車和重客車拆解工藝，包括如下工段：預清洗工段、預處理工段、駕駛室總成拆解工段、動力總成拆解工段、轉向機拆解工段、輪胎拆解工段、前后橋總成拆解工段、大架切割工段和分拆解工段；本發(fā)明拆解效率高、自動化控制和運轉，零件回收分類方便，有利資源回收和環(huán)境保護，大幅度改善勞動條件；本發(fā)明采用現代化生產線布局，便于擴充規(guī)模；本發(fā)明提供的方式進行拆解可有效避免環(huán)境污染。本發(fā)明的預清洗工段采用電瓶拖車將待拆解的車輛運輸至待拆解的區(qū)域，相對于柴油叉車，更加環(huán)保。本發(fā)明的大架切割采用等離子切割，相對于氣焊切割，更加安全環(huán)保。
【IPC分類】B62D67/00
【公開號】CN105015650
【申請?zhí)枴緾N201510465077
【發(fā)明人】黃尚渭, 費文磊, 吳斌, 胡乃禮, 張苗娟
【申請人】鑫廣再生資源(上海)有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年7月31日