踏板車組件的制作方法
【專利說明】踏板車組件
[0001]相關(guān)申請(qǐng)
[0002]本申請(qǐng)要求于2012年10月2日提交的美國臨時(shí)專利申請(qǐng)?zhí)?1/708，996的優(yōu)先權(quán)，其全部內(nèi)容通過引用并入本文。
[0003]背景
技術(shù)領(lǐng)域
[0004]本文所披露的本發(fā)明通常涉及踏板車組件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]在一些實(shí)施例中，一種電動(dòng)踏板車包括:底板，所述底板被構(gòu)造成支撐騎手；前輪和后輪；車把組件，所述車把組件包括車把、左手柄和右手柄；轉(zhuǎn)向柱，所述轉(zhuǎn)向柱包括轉(zhuǎn)向管和所述車把組件，所述轉(zhuǎn)向柱被構(gòu)造成通過控制所述前輪的方向而使所述踏板車轉(zhuǎn)向；以及電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)被構(gòu)造成給所述前輪和后輪中的至少一個(gè)提供機(jī)械動(dòng)力；其中，所述轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向管、車把組件、車把、左手柄、右手柄和底板中的一個(gè)或多個(gè)被構(gòu)造成可拆卸的，并且所述電動(dòng)踏板車包括一個(gè)或多個(gè)充電電池組，所述一個(gè)或多個(gè)充電電池組被構(gòu)造成給所述電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。
[0006]在一些實(shí)施例中，一種電動(dòng)踏板車包括:底板，所述底板被構(gòu)造成支撐騎手；前輪和后輪；車把組件，所述車把組件包括車把、左手柄和右手柄；轉(zhuǎn)向柱，所述轉(zhuǎn)向柱包括轉(zhuǎn)向管和所述車把組件，所述轉(zhuǎn)向柱被構(gòu)造成通過控制所述前輪的方向而使所述踏板車轉(zhuǎn)向；以及電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)被構(gòu)造成給所述前輪和后輪中的至少一個(gè)提供機(jī)械動(dòng)力；其中，所述轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向管、車把組件、車把、左手柄、右手柄和底板中的至少一個(gè)被構(gòu)造成接收一個(gè)或多個(gè)能移除電池，所述一個(gè)或多個(gè)能移除電池被構(gòu)造成給所述電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。
[0007]在一些實(shí)施例中，一種操作電動(dòng)踏板車的方法包括:從所述電動(dòng)踏板車拆卸轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向管、車把組件、車把、左手柄、右手柄和底板中的至少一個(gè)；以及將已充電的所述轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向管、車把組件、車把、左手柄、右手柄和底板中的至少一個(gè)重新附接到所述電動(dòng)踏板車。
[0008]在一些實(shí)施例中，一種踏板車包括:底板，所述底板被構(gòu)造成支撐騎手；前輪和后輪；轉(zhuǎn)向柱，所述轉(zhuǎn)向柱包括轉(zhuǎn)向管和車把組件，所述轉(zhuǎn)向柱被構(gòu)造成通過控制所述前輪的方向而使所述踏板車轉(zhuǎn)向；以及腳制動(dòng)器，其中，所述腳制動(dòng)器被構(gòu)造成，當(dāng)所述腳制動(dòng)器被壓下時(shí)施加制動(dòng)力到所述后輪，并且其中，所述腳制動(dòng)器的上表面以連續(xù)方式從所述底板的一部分的上表面緊鄰所述腳制動(dòng)器的前部延伸。
[0009]在一些實(shí)施例中，所述腳制動(dòng)器進(jìn)一步被構(gòu)造成，當(dāng)所述腳制動(dòng)器被壓下時(shí)繞樞轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)。此外，所述腳制動(dòng)器能夠進(jìn)一步被構(gòu)造成，當(dāng)所述腳制動(dòng)器不再被壓下時(shí)返回到其非樞轉(zhuǎn)位置。在一些實(shí)施例中，所述底板的后部包括所述腳制動(dòng)器。在其他實(shí)施例中，所述腳制動(dòng)器和所述底板是分離的。所述腳制動(dòng)器能夠包括多個(gè)脊部，所述多個(gè)脊部被構(gòu)造成增強(qiáng)所述腳制動(dòng)器的牽引。例如，所述腳制動(dòng)器能夠包括三個(gè)脊部。在一些實(shí)施例中，所述腳制動(dòng)器包括塑料，在其他實(shí)施例，所述腳制動(dòng)器包括金屬。
[0010]在一些實(shí)施例中，一種操作踏板車的方法包括:在腳制動(dòng)器上向下壓以向后輪施加制動(dòng)力。所述方法能夠進(jìn)一步包括通過感測(cè)所述腳制動(dòng)器上的多個(gè)脊部來識(shí)別所述腳制動(dòng)器的位置。
[0011]在一些實(shí)施例中，一種踏板車包括:底板，所述底板被構(gòu)造成支撐騎手；前輪和后輪；頭管；以及轉(zhuǎn)向柱，所述轉(zhuǎn)向柱被支撐以便相對(duì)于所述頭管旋轉(zhuǎn)并且所述轉(zhuǎn)向柱包括轉(zhuǎn)向管和車把組件，所述轉(zhuǎn)向柱被構(gòu)造成通過控制所述前輪的方向而使所述踏板車轉(zhuǎn)向；所述踏板車進(jìn)一步包括多個(gè)頸構(gòu)件，所述頸構(gòu)件將所述頭管耦接到所述底板。在一些結(jié)構(gòu)中，所述多個(gè)頸構(gòu)件的至少一些在間隔的橫向位置處耦接到所述底板。在一些結(jié)構(gòu)中，提供了兩個(gè)頸構(gòu)件并彼此這兩個(gè)頸構(gòu)件相對(duì)于彼此豎直地疊加。在其他結(jié)構(gòu)中，提供了三個(gè)頸構(gòu)件，其中兩個(gè)頸構(gòu)件橫向延伸而一個(gè)頸構(gòu)件被定位在中心。在一些結(jié)構(gòu)中，所述多個(gè)頸構(gòu)件耦合到上底座段和下底座段中的一個(gè)或另一個(gè)，在所述上底座段和下底座段之間接收所述底板的一部分。
[0012]在一些實(shí)施例中，一種踏板車包括:框架，所述框架被構(gòu)造成支撐騎手；前輪和后輪，所述前輪和后輪連接到所述框架；轉(zhuǎn)向柱，所述轉(zhuǎn)向柱被支撐以便相對(duì)于所述框架旋轉(zhuǎn)并且所述轉(zhuǎn)向柱包括轉(zhuǎn)向管和車把組件，所述轉(zhuǎn)向柱被構(gòu)造成通過控制所述前輪的方向而使所述踏板車轉(zhuǎn)向；所述踏板車進(jìn)一步包括叉組件，所述叉組件將所述前輪耦接到所述轉(zhuǎn)向管，其中，所述叉組件包括結(jié)構(gòu)叉構(gòu)件和蓋部，所述蓋部環(huán)繞所述結(jié)構(gòu)叉構(gòu)件的一部分。在一些構(gòu)造中，所述蓋部包括前表面和后表面中之一或包括前表面和后表面兩者，所述前表面和后表面優(yōu)選地緊密符合所述前輪的輪廓。在一些構(gòu)造中，所述蓋部包括第一部分和第二部分，所述第一部分和第二部分可設(shè)置在所述結(jié)構(gòu)叉構(gòu)件的相應(yīng)的第一側(cè)和第二側(cè)上。在一些構(gòu)造中，所述蓋部可在每側(cè)上均包括一個(gè)開口，所述開口使得所述結(jié)構(gòu)叉構(gòu)件的一部分露出。
[0013]在一些實(shí)施例中，一種踏板車包括:框架，所述框架被構(gòu)造成支撐騎手；前輪和后輪，所述前輪和后輪連接到所述框架；轉(zhuǎn)向柱，所述轉(zhuǎn)向柱被支撐以便相對(duì)于所述框架旋轉(zhuǎn)并包括轉(zhuǎn)向管和車把組件，所述轉(zhuǎn)向柱被構(gòu)造成通過控制所述前輪的方向而使所述踏板車轉(zhuǎn)向；所述踏板車進(jìn)一步包括用于所述轉(zhuǎn)向柱的夾持件，所述夾持件包括至少三個(gè)夾持段，其中，每個(gè)夾持段均包括夾持螺栓。在一些結(jié)構(gòu)中，所述夾持件包括四個(gè)夾持段。
[0014]在一些實(shí)施例中，一種踏板車包括:框架組件，所述框架組件包括底板，所述底板被構(gòu)造成支撐騎手；前輪和后輪，所述前輪和后輪連接到所述框架；轉(zhuǎn)向柱，所述轉(zhuǎn)向柱被支撐以便相對(duì)于所述框架旋轉(zhuǎn)并包括轉(zhuǎn)向管和車把組件，所述轉(zhuǎn)向柱被構(gòu)造成通過控制所述前輪的方向而使所述踏板車轉(zhuǎn)向；所述踏板車進(jìn)一步包括沖擊擋板，所述沖擊擋板耦接到所述框架組件并在所述底板下面的位置處朝所述前輪延伸。在一些結(jié)構(gòu)中，所述沖擊擋板包括下平面部和前平面部。所述下平面部能夠與所述底板基本平行并且所述前平面部能夠與上邊緣成角度，所述上邊緣比下邊緣更接近所述前輪。在一些結(jié)構(gòu)中，所述沖擊擋板包括多個(gè)開口。
[0015]在一些實(shí)施例中，一種踏板車包括:框架，所述框架被構(gòu)造成支撐騎手；前輪和后輪，所述前輪和后輪連接到所述框架；轉(zhuǎn)向柱，所述轉(zhuǎn)向柱被支撐以便相對(duì)于所述框架旋轉(zhuǎn)并包括轉(zhuǎn)向管和車把組件，所述轉(zhuǎn)向柱被構(gòu)造成通過控制所述前輪的方向而使所述踏板車轉(zhuǎn)向；所述踏板車進(jìn)一步包括底板，所述底板被支撐在所述框架上，其中，所述底板具有第一部分和第二部分。在一些結(jié)構(gòu)中，所述第一部分由第一材料構(gòu)成且所述第二部分由第二材料構(gòu)成。所述材料可以分別是塑料和金屬。在一些結(jié)構(gòu)中，所述第二部分包括多個(gè)開口。抓持層能夠被放置在所述第二部分以下并且所述抓持層的材料能夠通過所述第二部分的多個(gè)開口突伸出。在一些結(jié)構(gòu)中，所述第一部分和所述第二部分具有不同的摩擦特性。在這樣的結(jié)構(gòu)中，所述第一部分和所述第二部分能夠是相同材料或不同材料。
【附圖說明】
[0016]現(xiàn)在將參考以下附圖描述各種發(fā)明特征的實(shí)施例。在全部附圖中，附圖標(biāo)記可重復(fù)使用以表示參考元件之間的對(duì)應(yīng)。提供附圖是為了示出本文所述的示例實(shí)施例，并不旨在限制本公開的范圍。
[0017]圖1是一種踏板車組件的實(shí)施例的一部分的右側(cè)視圖。
[0018]圖2是圖1的踏板車組件的另一部分的立體圖。
[0019]圖3是圖1的踏板車組件的車把組件的立體圖，車把之一的部分被剖開以示出下面的結(jié)構(gòu)。
[0020]圖4是圖1的踏板車組件的另一部分的立體圖，轉(zhuǎn)向柱的部分被剖開以露出下面的結(jié)構(gòu)。
[0021]圖5是圖1的踏板車組件的可移除部分的視圖，該踏板車組件包括從該踏板車移除并被定位在充電裝置中的一個(gè)或多個(gè)電池。
[0022]圖6是圖1的踏板車組件的腳制動(dòng)器實(shí)施例的頂視圖，該腳制動(dòng)器與踏板車組件分咼。
[0023]圖7是圖1的踏板車組件的左側(cè)視圖。
[0024]圖8是圖1的踏板車組件的后部的立體圖。
[0025]圖9是圖1的踏板車組件的后部的另一立體圖。
[0026]圖10是圖1的踏板車組件的后部的左側(cè)視圖。
[0027]圖11是圖1的踏板車組件的后部的另一立體圖。
[0028]圖12是一種踏板車框架組件的實(shí)施例的立體圖。
[0029]圖13是圖12的踏板車框架組件的頂視圖。
[0030]圖14是圖12的踏板車框架組件的另一立體圖。
[0031]圖15是圖12的踏板車框架組件的右側(cè)視圖。
[0032]圖16是一種踏板車頸狀段的實(shí)施例的立體圖。
[0033]圖17是圖16的踏板車頸狀段的頂視圖。
[0034]圖18是圖16的踏板車頸狀段的前視圖。
[0035]圖19是圖16的踏板車頸狀段的右側(cè)視圖。
[0036]圖20是圖16的踏板車頸狀段的后視圖。
[0037]圖21是圖16的踏板車頸狀段的底視圖。
[0038]圖22是踏板車頸狀段的另一實(shí)施例的立體圖。
[0039]圖23是一種踏板車組件的實(shí)施例的下前部的左側(cè)視圖。
[0040]圖24是一種踏板車頸狀段的實(shí)施例的立體圖。
[0041]圖25是圖24的踏板車頸狀段的左側(cè)視圖。
[0042]圖26是圖24的踏板車頸狀段的后視圖。
[0043]圖27是圖24的踏板車頸狀段的前視圖。
[0044]圖28是圖24的踏板車頸狀段的頂視圖。
[0045]圖29是一種包括夾持組件的踏板車組件的實(shí)施例的一部分的左側(cè)視圖。
[0046]圖30是圖29的踏板車組件的該部分的立體圖。
[0047]圖31是一種包括夾持組件的踏板車組件的實(shí)施例的一部分的左側(cè)視圖。
[0048]圖32是圖31的踏板車組件的該部分的立體圖。
[0049]圖33是一種包括前叉的踏板車組件的實(shí)施例的一部分的立體圖。
[0050]圖34是圖33的踏板車組件的該部分的左側(cè)視圖。
[0051]圖35是圖33的踏板車組件的該部分的另一左側(cè)視圖。
[0052]圖36是包括沖擊