一種把手可調(diào)的工裝手推車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及工裝設備領域，特別是指一種把手可調(diào)的工裝手推車。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)在很多組裝車間或者組裝現(xiàn)場都需要很多零部件，但是各種各樣的零部件盒子箱子都放在地上的話就特別雜亂無章，就需要一個將其集中放置的東西。有的地方選用了小車來進行集中放置，但是一般都結構比較簡單，比如各種規(guī)格的螺栓、螺帽、彈墊、平墊都沒有細細劃分，找起來也比較麻煩；一些比較貴重的零部件也沒有單獨放置的地方。
[0003]普通的小車一般都采用普通鐵制或木制，長期經(jīng)受風吹日曬很容易銹蝕或腐爛；另外，在一些地面傾斜的地方，小車沒有固定裝置的話就會自己滑動，容易發(fā)生意外。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提出一種把手可調(diào)的工裝手推車，能將各種零部件分門別類地放置，能在傾斜路面上鎖定不滑動，且把手角度可調(diào)，適用于不同高度的操作人員，且能夠實現(xiàn)對小零件智能計數(shù)，中層具有防掉落板，不僅可以防止物品掉落，還可以展開擴展空間。
[0005]本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的:一種把手可調(diào)的工裝手推車，包括車體的框架和車底部的車輪，以及連接在框架上的把手，手推車共分為三層，底層為一個鐵柜，中層為一個帶邊沿的平臺，上層為一個上方開口的鐵盒，且鐵盒內(nèi)設有數(shù)塊豎直隔板，將其等分為數(shù)個盛放區(qū)域；每個盛放區(qū)域的底部均安裝一個重量傳感器。
[0006]車輪為萬向輪，其上還設有鎖緊裝置；將中層平臺的四個側面上端圍框通過合頁連接防掉落板，每個上端圍框底部中心通過螺釘連接兩根水平支撐桿的末端，螺釘插入方向垂直于所述水平支撐桿，所述水平支撐桿長度小于其所處上端圍框的長度的1/2。
[0007]框架上，連接把手的部分中心為一個空腔，空腔內(nèi)具有一個凸臺，空腔外部與把手連接處開一個通孔；把手的末端通過該通孔伸入所述空腔中，把手的末端膨脹成球面，球面上連接多個限位板，所述凸臺卡入兩限位板之間；采用膠皮套包覆所述把手與通孔的外連接處。
[0008]進一步地，鎖緊裝置，包括每個車輪上開的數(shù)個插孔，以及設置在框架下部與插孔配合的定位插銷。
[0009]進一步地，上層的豎直隔板為七個，將上層等分為八個區(qū)域。
[0010]進一步地，把手的兩個連接部為伸縮式套管結構，其上還設有擰緊螺釘。
[0011]進一步地，鐵柜的每個門上都設有一個門鎖。
[0012]進一步地，每個重量傳感器的輸出電壓信號連接至一個指示燈，所述指示燈的點亮電壓大于重量傳感器無重量感受時的輸出電壓。
[0013]進一步地，防掉落板下端與中層的下端的邊沿之間設有門鎖。
[0014]進一步地，框架、鐵柜、豎直隔板以及把手均采用201不銹鋼制成。
[0015]有益效果:
[0016]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于:將鐵車分成三層，將車分成了不同的獨立空間，可以放置不同的零部件，底層為一個封閉上鎖的鐵柜，可以放置一些較貴重的零件或工具。中層可以放置一些常用的工具線纜之類，可以防止中層零部件的掉落，防掉落板可以展開形成更大的承載空間，以便于放置更多的零部件；上層利用豎直隔板分為數(shù)個區(qū)域，可以分別放置各種螺母墊片等小型零件，且每個區(qū)域底部增設重量傳感器，能夠實現(xiàn)對小零件智能計數(shù)；車輪上設置鎖緊裝置，可以防止鐵車在傾斜的地面自己滑動。且把手角度可調(diào)，適用于不同高度的操作人員。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明所提供的把手可調(diào)的工裝手推車結構以及把手末端結構示意圖；
[0018]圖2為本發(fā)明中把手進行角度調(diào)節(jié)時的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0020]實施例:參見圖1，一種把手可調(diào)的工裝手推車，包括車體的框架I和車底部的車輪，以及連接在框架上的把手，其特征在于:手推車共分為三層，底層為一個鐵柜，中層為一個帶邊沿的平臺，上層為一個上方開口的鐵盒，且鐵盒內(nèi)設有數(shù)塊豎直隔板，將其等分為數(shù)個盛放區(qū)域，每個盛放區(qū)域的底部均安裝一個重量傳感器。
[0021]車輪為萬向輪，其上還設有鎖緊裝置。
[0022]將中層平臺的四個側面上端圍框通過合頁連接防掉落板，每個上端圍框底部中心通過螺釘連接兩根水平支撐桿的末端，螺釘插入方向垂直于水平支撐桿，水平支撐桿長度小于其所處上端圍框的長度的1/2。水平支撐桿可以繞螺釘轉動，在將防掉落板合上圍在中層平臺的四側時，水平支撐桿轉至其所在上端圍框的下部，使得防掉落板可以覆蓋中層平臺的四側，當需要將防掉落板展開時，掀起防掉落板，同時將水平支撐桿轉至防掉落板下方進行支撐，同一個防掉落板下方的兩根水平支撐桿呈一定角度，以便進行更加穩(wěn)固的支撐。
[0023]框架上，連接把手的部分中心為一個空腔，空腔內(nèi)具有一個凸臺，空腔外部與把手連接處開一個通孔。
[0024]如圖1中的放大部分所示為把手末端結構圖，把手的末端通過該通孔伸入空腔中，把手的末端膨脹成球面，球面上連接多個限位板，凸臺卡入兩限位板之間；采用膠皮套包覆把手與通孔的外連接處。則把手可以利用膠皮套本身的彈性靈活調(diào)節(jié)角度。如圖2所示為把手進行角度調(diào)節(jié)時的結構圖。
[0025]進一步地，鎖緊裝置，包括每個車輪上開的數(shù)個插孔，以及設置在框架下部與插孔配合的定位插銷。
[0026]再進一步地，上層的豎直隔板為七個，將上層等分為八個區(qū)域。
[0027]再進一步地，把手的兩個連接部為伸縮式套管結構，其上還設有擰緊螺釘。
[0028]再進一步地，鐵柜的每個門上都設有一個門鎖。
[0029]更進一步地，框架、鐵柜、豎直隔板以及把手均采用201不銹鋼制成。
[0030]在精密組裝中，所需零件數(shù)量一定，遺忘任何零件都可能造成組裝不合格，因此要實現(xiàn)對上層鐵盒中小零件的計數(shù)，本實施例中每個盛放區(qū)域底部的重量傳感器的輸出電壓信號連接至一個指示燈，指示燈的點亮電壓大于重量傳感器無重量感受時的輸出電壓，這樣當重量傳感器對應的盛放區(qū)域零件全部用完之后指示燈滅；在這種情況下，每次進行精密組裝時，可以一次性推出該次組裝所需的全部小零件，嚴格控制數(shù)量，當組裝完畢之后，指示燈滅，若組裝人員在組裝完成后，遺落了部分小零件，則指示燈一直亮，提示組裝人員，該次組裝可能不合格。
[0031]將鐵車分成三層，將車分成了不同的獨立空間，可以放置不同的零部件，底層為一個封閉上有門鎖的鐵柜，可以放置一些較貴重的零件或工具。中層可以放置一些常用的工具線纜之類，可以防止中層零部件的掉落，防掉落板可以展開形成更大的承載空間，以便于放置更多的零部件；上層利用豎直隔板分為數(shù)個區(qū)域，可以分別放置各種螺母墊片等小型零件；車輪上設置鎖緊裝置，可以防止鐵車在傾斜的地面自己滑動。把手的兩個連接部為伸縮式套管結構，其上還設有擰緊螺釘，可以讓操作人員根據(jù)自己身高和現(xiàn)場環(huán)境來將把手調(diào)節(jié)到合適的長度。把手部分具有限位設置，可以將把手調(diào)節(jié)不同的角度從而適合不同高度的工作人員操作。
[0032]以上僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種把手可調(diào)的工裝手推車，包括車體的框架和車底部的車輪，以及連接在框架上的把手，其特征在于:所述手推車共分為三層，底層為一個鐵柜，中層為一個帶邊沿的平臺，上層為一個上方開口的鐵盒，且鐵盒內(nèi)設有數(shù)塊豎直隔板，將其等分為數(shù)個盛放區(qū)域；每個盛放區(qū)域的底部均安裝一個重量傳感器； 所述車輪為萬向輪，其上還設有鎖緊裝置； 將所述中層平臺的四個側面上端圍框通過合頁連接防掉落板，每個上端圍框底部中心通過螺釘連接兩根水平支撐桿的末端，螺釘插入方向垂直于所述水平支撐桿，所述水平支撐桿長度小于其所處上端圍框的長度的1/2 ; 所述框架上，連接把手的部分中心為一個空腔，空腔內(nèi)具有一個凸臺，空腔外部與把手連接處開一個通孔； 所述把手的末端通過該通孔伸入所述空腔中，把手的末端膨脹成球面，球面上連接多個限位板，所述凸臺卡入兩限位板之間；采用膠皮套包覆所述把手與通孔的外連接處。
2.根據(jù)權利要求1所述的把手可調(diào)的工裝手推車，其特征在于:所述鎖緊裝置，包括每個車輪上開的數(shù)個插孔，以及設置在框架下部與插孔配合的定位插銷。
3.根據(jù)權利要求1所述的把手可調(diào)的工裝手推車，其特征在于:所述上層的豎直隔板為七個，將上層等分為八個區(qū)域。
4.根據(jù)權利要求1所述的把手可調(diào)的工裝手推車，其特征在于:所述把手的兩個連接部為伸縮式套管結構，其上還設有擰緊螺釘。
5.根據(jù)權利要求1所述的把手可調(diào)的工裝手推車，其特征在于:所述鐵柜的每個門上都設有一個門鎖。
6.根據(jù)權利要求1所述的把手可調(diào)的工裝手推車，其特征在于:每個重量傳感器的輸出電壓信號連接至一個指示燈，所述指示燈的點亮電壓大于重量傳感器無重量感受時的輸出電壓。
7.根據(jù)權利要求1所述把手可調(diào)的工裝手推車，其特征在于:所述防掉落板下端與中層的下端的邊沿之間設有門鎖。
8.根據(jù)權利要求1、2、3、4、5、6或7所述的把手可調(diào)的工裝手推車，其特征在于:所述框架、鐵柜、豎直隔板以及把手均采用201不銹鋼制成。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種把手可調(diào)的工裝手推車。將鐵車分成三層，將車分成了不同的獨立空間，可以放置不同的零部件，底層為一個封閉上鎖的鐵柜，可以放置一些較貴重的零件或工具。中層可以放置一些常用的工具線纜之類，可以防止中層零部件的掉落，防掉落板可以展開形成更大的承載空間，以便于放置更多的零部件；上層利用豎直隔板分為數(shù)個區(qū)域，可以分別放置各種螺母墊片等小型零件，且每個區(qū)域底部增設重量傳感器，能夠實現(xiàn)對小零件智能計數(shù)；車輪上設置鎖緊裝置，可以防止鐵車在傾斜的地面自己滑動。且把手角度可調(diào)，適用于不同高度的操作人員。
【IPC分類】B25H5-00, B62B3-00, B62B5-00, B62B5-06, B62B5-04
【公開號】CN104554375
【申請?zhí)枴緾N201410830081
【發(fā)明人】伍正陽, 晉曉琦, 白熠, 陸方昆, 趙正憲, 歐陽環(huán)宇
【申請人】貴州天能電力高科技有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月25日