一種工裝手推鐵車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工裝設(shè)備領(lǐng)域，特別是指一種工裝手推鐵車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在很多組裝車(chē)間或者組裝現(xiàn)場(chǎng)都需要很多零部件，但是各種各樣的零部件盒子箱子都放在地上的話就特別雜亂無(wú)章，就需要一個(gè)將其集中放置的東西。有的地方選用了小車(chē)來(lái)進(jìn)行集中放置，但是一般都結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，比如各種規(guī)格的螺栓、螺帽、彈墊、平墊都沒(méi)有細(xì)細(xì)劃分，找起來(lái)也比較麻煩；一些比較貴重的零部件也沒(méi)有單獨(dú)放置的地方。
[0003]普通的小車(chē)一般都采用普通鐵制或木制，長(zhǎng)期經(jīng)受風(fēng)吹日曬很容易銹蝕或腐爛；另外，在一些地面傾斜的地方，小車(chē)沒(méi)有固定裝置的話就會(huì)自己滑動(dòng)，容易發(fā)生意外。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提出一種工裝手推鐵車(chē)，能將各種零部件分門(mén)別類(lèi)地放置，節(jié)省空間，且能在傾斜路面上鎖定不滑動(dòng)，，且能夠防止零件掉落、能夠稱(chēng)重、且堅(jiān)固耐用。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種工裝手推鐵車(chē)，包括車(chē)體的框架和車(chē)底部的車(chē)輪，以及連接在框架上的把手，所述手推車(chē)共分為三層，底層為一個(gè)鐵柜，中層為一個(gè)帶邊沿的平臺(tái)，上層為一個(gè)上方開(kāi)口的鐵盒，且鐵盒內(nèi)設(shè)有數(shù)塊將其等分為數(shù)個(gè)盛放區(qū)域的豎直隔板；每個(gè)盛放區(qū)域的底部均安裝一個(gè)重量傳感器；
[0007]所述車(chē)輪為萬(wàn)向輪，其上還設(shè)有鎖緊裝置；
[0008]將所述中層四個(gè)側(cè)面圍上四塊防掉落網(wǎng)板；
[0009]所述鐵柜上側(cè)面開(kāi)口，且該側(cè)面開(kāi)口上覆蓋柜門(mén)，所述柜門(mén)包括與鐵柜等高的左推拉門(mén)和右推拉門(mén)，所述左推拉門(mén)和右推拉門(mén)均與鐵柜的側(cè)面開(kāi)口上下兩框滑動(dòng)連接，兩推拉門(mén)平行錯(cuò)位覆蓋在所述側(cè)開(kāi)口上；且左推拉門(mén)和右推拉門(mén)長(zhǎng)度之和大于或者等于所述鐵柜的長(zhǎng)度；
[0010]當(dāng)左推拉門(mén)拉至鐵柜的左側(cè)、且右推拉門(mén)拉至鐵柜的右側(cè)時(shí)，兩柜門(mén)相接或者重疊部分設(shè)置門(mén)鎖。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述鎖緊裝置，包括每個(gè)車(chē)輪上開(kāi)的數(shù)個(gè)插孔，以及設(shè)置在框架下部與插孔配合的定位插銷(xiāo)。
[0012]優(yōu)選地，所述上層的豎直隔板為七個(gè)，將上層等分為八個(gè)區(qū)域。
[0013]優(yōu)選地，所述把手的兩個(gè)連接部為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上還設(shè)有擰緊螺釘。
[0014]優(yōu)選地，所述防掉落網(wǎng)板通過(guò)尼龍搭扣與所述中層周邊圍框相連接。
[0015]優(yōu)選地，每個(gè)重量傳感器的輸出電壓信號(hào)連接至一個(gè)指示燈，所述指示燈的點(diǎn)亮電壓大于重量傳感器無(wú)重量感受時(shí)的輸出電壓。
[0016]優(yōu)選地，所述框架、鐵柜、豎直隔板以及把手均采用201不銹鋼制成。
[0017]有益效果:
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:將鐵車(chē)分成三層，將車(chē)分成了不同的獨(dú)立空間，可以放置不同的零部件，底層為一個(gè)鐵柜，鐵柜的柜門(mén)為推拉式柜門(mén)，鐵柜中可以放置一些較貴重的零件或工具，推拉式柜門(mén)相比于傳統(tǒng)的開(kāi)合式柜門(mén)要節(jié)省空間，使得在空間不足的情況下也可以打開(kāi)鐵柜，取出內(nèi)裝的貴重零件或工具。中層可以放置一些常用的工具線纜之類(lèi)，中層增加了防掉落網(wǎng)；上層利用豎直隔板分為數(shù)個(gè)區(qū)域，可以分別放置各種螺母墊片等小型零件，且每個(gè)區(qū)域底部增設(shè)重量傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)小零件智能計(jì)數(shù)；車(chē)輪上設(shè)置鎖緊裝置，可以防止鐵車(chē)在傾斜的地面自己滑動(dòng)。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本發(fā)明所提供的工裝手推鐵車(chē)結(jié)構(gòu)圖；
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0021]實(shí)施例:參見(jiàn)圖1，一種工裝手推鐵車(chē)，包括車(chē)體的框架I和車(chē)底部的車(chē)輪，以及連接在框架上的把手，手推車(chē)共分為三層，底層為一個(gè)鐵柜，中層為一個(gè)帶邊沿的平臺(tái)，上層為一個(gè)上方開(kāi)口的鐵盒，且鐵盒內(nèi)設(shè)有數(shù)塊將其等分為數(shù)個(gè)盛放區(qū)域的豎直隔板，每個(gè)盛放區(qū)域的底部均安裝一個(gè)重量傳感器。
[0022]車(chē)輪為萬(wàn)向輪，其上還設(shè)有鎖緊裝置。
[0023]將中層圍上四塊防掉落網(wǎng)板。
[0024]鐵柜上側(cè)面開(kāi)口，且該側(cè)面開(kāi)口上覆蓋柜門(mén)，柜門(mén)包括與鐵柜等高的左推拉門(mén)和右推拉門(mén)，左推拉門(mén)和右推拉門(mén)均與鐵柜的側(cè)面開(kāi)口上下兩框滑動(dòng)連接，兩推拉門(mén)平行錯(cuò)位覆蓋在側(cè)開(kāi)口上；且左推拉門(mén)和右推拉門(mén)長(zhǎng)度之和大于或者等于鐵柜的長(zhǎng)度。
[0025]當(dāng)左推拉門(mén)拉至鐵柜的左側(cè)、且右推拉門(mén)拉至鐵柜的右側(cè)時(shí)，兩柜門(mén)相接或者重疊部分設(shè)置門(mén)鎖。
[0026]鎖緊裝置，包括每個(gè)車(chē)輪上開(kāi)的數(shù)個(gè)插孔，以及設(shè)置在框架下部與插孔配合的定位插銷(xiāo)。
[0027]上層的豎直隔板為七個(gè)，將上層等分為八個(gè)區(qū)域。
[0028]把手的兩個(gè)連接部為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上還設(shè)有擰緊螺釘。
[0029]框架、鐵柜、豎直隔板以及把手均采用201不銹鋼制成。
[0030]將鐵車(chē)分成三層，將車(chē)分成了不同的獨(dú)立空間，可以放置不同的零部件:
[0031]底層為一個(gè)鐵柜，鐵柜的柜門(mén)為推拉式柜門(mén)，鐵柜中可以放置一些較貴重的零件或工具，推拉式柜門(mén)相比于傳統(tǒng)的開(kāi)合式柜門(mén)要節(jié)省空間，使得在空間不足的情況下也可以打開(kāi)鐵柜，取出內(nèi)裝的貴重零件或工具。
[0032]中層可以放置一些常用的工具線纜之類(lèi)，中層增加了防掉落網(wǎng)，能夠防止中層零件的掉落。
[0033]上層利用豎直隔板分為數(shù)個(gè)區(qū)域，可以分別放置各種螺母墊片等小型零件；每個(gè)盛放區(qū)域底部增設(shè)重量傳感器，在精密組裝中，所需零件數(shù)量一定，遺忘任何零件都可能造成組裝不合格，因此要實(shí)現(xiàn)對(duì)上層鐵盒中小零件的計(jì)數(shù)，本實(shí)施例中每個(gè)盛放區(qū)域底部的重量傳感器的輸出電壓信號(hào)連接至一個(gè)指示燈，指示燈的點(diǎn)亮電壓大于重量傳感器無(wú)重量感受時(shí)的輸出電壓，這樣當(dāng)重量傳感器對(duì)應(yīng)的盛放區(qū)域零件全部用完之后指示燈滅；在這種情況下，每次進(jìn)行精密組裝時(shí)，可以一次性推出該次組裝所需的全部小零件，嚴(yán)格控制數(shù)量，當(dāng)組裝完畢之后，指示燈滅，若組裝人員在組裝完成后，遺落了部分小零件，則指示燈一直亮，提示組裝人員，該次組裝可能不合格。
[0034]車(chē)輪上設(shè)置鎖緊裝置，可以防止鐵車(chē)在傾斜的地面自己滑動(dòng)。把手3的兩個(gè)連接部為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上還設(shè)有擰緊螺釘，可以讓操作人員根據(jù)自己身高和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境來(lái)將把手調(diào)節(jié)到合適的長(zhǎng)度。
[0035]以上僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種工裝手推鐵車(chē)，包括車(chē)體的框架和車(chē)底部的車(chē)輪，以及連接在框架上的把手，其特征在于:所述手推車(chē)共分為三層，底層為一個(gè)鐵柜，中層為一個(gè)帶邊沿的平臺(tái)，上層為一個(gè)上方開(kāi)口的鐵盒，且鐵盒內(nèi)設(shè)有數(shù)塊將其等分為數(shù)個(gè)盛放區(qū)域的豎直隔板；每個(gè)盛放區(qū)域的底部均安裝一個(gè)重量傳感器； 所述車(chē)輪為萬(wàn)向輪，其上還設(shè)有鎖緊裝置； 將所述中層四個(gè)側(cè)面圍上四塊防掉落網(wǎng)板； 所述鐵柜上側(cè)面開(kāi)口，且該側(cè)面開(kāi)口上覆蓋柜門(mén)，所述柜門(mén)包括與鐵柜等高的左推拉門(mén)和右推拉門(mén)，所述左推拉門(mén)和右推拉門(mén)均與鐵柜的側(cè)面開(kāi)口上下兩框滑動(dòng)連接，兩推拉門(mén)平行錯(cuò)位覆蓋在所述側(cè)開(kāi)口上；且左推拉門(mén)和右推拉門(mén)長(zhǎng)度之和大于或者等于所述鐵柜的長(zhǎng)度； 當(dāng)左推拉門(mén)拉至鐵柜的左側(cè)、且右推拉門(mén)拉至鐵柜的右側(cè)時(shí)，兩柜門(mén)相接或者重疊部分設(shè)置門(mén)鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工裝手推鐵車(chē)，其特征在于:所述鎖緊裝置，包括每個(gè)車(chē)輪上開(kāi)的數(shù)個(gè)插孔，以及設(shè)置在框架下部與插孔配合的定位插銷(xiāo)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工裝手推鐵車(chē)，其特征在于:所述上層的豎直隔板為七個(gè)，將上層等分為八個(gè)區(qū)域。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工裝手推鐵車(chē)，其特征在于:所述把手的兩個(gè)連接部為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上還設(shè)有擰緊螺釘。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工裝手推鐵車(chē)，其特征在于:所述防掉落網(wǎng)板通過(guò)尼龍搭扣與所述中層周邊圍框相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能工裝手推鐵車(chē)，其特征在于:每個(gè)重量傳感器的輸出電壓信號(hào)連接至一個(gè)指示燈，所述指示燈的點(diǎn)亮電壓大于重量傳感器無(wú)重量感受時(shí)的輸出電壓。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、5或者6所述的工裝手推鐵車(chē)，其特征在于:所述框架、鐵柜、豎直隔板以及把手均采用201不銹鋼制成。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種工裝手推鐵車(chē)。本發(fā)明通過(guò)采用推拉式柜門(mén)，使得在空間不足的情況下也可以打開(kāi)鐵柜，取出內(nèi)裝的貴重零件或工具。中層可以放置一些常用的工具線纜之類(lèi)，中層增加了防掉落網(wǎng)；上層利用豎直隔板分為數(shù)個(gè)區(qū)域，可以分別放置各種螺母墊片等小型零件，且每個(gè)區(qū)域底部增設(shè)重量傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)小零件智能計(jì)數(shù)。
【IPC分類(lèi)】B62B3-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104554376
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410830106
【發(fā)明人】伍正陽(yáng), 晉曉琦, 白熠, 陸方昆, 趙正憲, 歐陽(yáng)環(huán)宇
【申請(qǐng)人】貴州天能電力高科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月25日