一種用于客車門泵放置工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于客車門泵放置工裝。包括承載板和萬向輪，所述承載板底面四角分別固定有萬向輪；所述承載板相對(duì)的兩側(cè)面分別固定有第一擋板；所述承載板的一表面固定有第二擋板；所述第二擋板為十字交叉板，將承載板分成四部分；所述第二擋板的表面固定有防護(hù)層。本實(shí)用新型針對(duì)客車的門泵設(shè)計(jì)一個(gè)工裝轉(zhuǎn)運(yùn)存儲(chǔ)的架構(gòu)，使得便于運(yùn)輸該門泵，提高安裝工藝的效率，結(jié)構(gòu)采用分割區(qū)間的方式來限定門泵的位置，以便于移動(dòng)該工裝架，保護(hù)門泵部發(fā)生滑移，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝有防靜電結(jié)構(gòu)，設(shè)置的木板和橡膠板由于保護(hù)該門泵。
【專利說明】
一種用于客車門泵放置工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于客車門栗工裝轉(zhuǎn)運(yùn)架技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于客車門栗放置工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]客車乘客門的門栗是客車門操縱系統(tǒng)中的重要組成部分，它是車門的驅(qū)動(dòng)裝置，其功用是實(shí)現(xiàn)車門的正常開啟和關(guān)閉。在開關(guān)車門過程中，要求門栗工作平穩(wěn)，開關(guān)順暢，可靠耐久，活塞運(yùn)動(dòng)靈活，無阻滯等。氣動(dòng)外擺式門栗是目前比較先進(jìn)的一種門栗，因其啟閉柔和，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，使門向外開啟，不中用門框空間，具有緩沖功能，安全可靠，而普遍應(yīng)用于各種高檔豪華大客車上。
[0003]針對(duì)門栗的存儲(chǔ)與放置設(shè)計(jì)一個(gè)工裝轉(zhuǎn)運(yùn)存儲(chǔ)的架構(gòu)，使得便于運(yùn)輸該門栗，提高安裝工藝的效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于客車門栗放置工裝，通過針對(duì)客車的門栗設(shè)計(jì)一個(gè)工裝轉(zhuǎn)運(yùn)存儲(chǔ)的架構(gòu)，結(jié)構(gòu)采用分割區(qū)間的方式來限定門栗的位置，保護(hù)門栗部發(fā)生滑移，安裝有防靜電結(jié)構(gòu)，設(shè)置的木板和橡膠板由于保護(hù)該門栗。
[0005]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]本實(shí)用新型為一種用于客車門栗放置工裝，包括承載板和萬向輪，所述承載板底面四角分別固定有萬向輪;所述承載板相對(duì)的兩側(cè)面分別固定有第一擋板;所述承載板的一表面固定有第二擋板;所述第二擋板為十字交叉板，將承載板分成四部分;所述第二擋板的表面固定有防護(hù)層。
[0007]進(jìn)一步地，所述承載板為一矩形框架，其表面固定一層電木板。
[0008]進(jìn)一步地，所述第一擋板固定在承載板的側(cè)面，高出承載板表面的距離在5cm-15cm的范圍。
[0009]進(jìn)一步地，所述第二擋板有四塊板件相互交叉成“十”字形的交叉板，將承載板分成四個(gè)區(qū)域，分別放置四個(gè)門栗。
[0010]進(jìn)一步地，所述防護(hù)層為塑料板或橡膠板材質(zhì)制成。
[0011]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0012]本實(shí)用新型針對(duì)客車的門栗設(shè)計(jì)一個(gè)工裝轉(zhuǎn)運(yùn)存儲(chǔ)的架構(gòu)，使得便于運(yùn)輸該門栗，提高安裝工藝的效率，結(jié)構(gòu)采用分割區(qū)間的方式來限定門栗的位置，以便于移動(dòng)該工裝架，保護(hù)門栗部發(fā)生滑移，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝有防靜電結(jié)構(gòu)，設(shè)置的木板和橡膠板由于保護(hù)該門栗。
[0013]當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實(shí)用新型的一種用于客車門栗放置工裝的結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖2為圖1的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0017]圖3為圖1的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0018]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0019]1-承載板，2-第二擋板，3-第一擋板，4-萬向輪，5-門栗，201-防護(hù)層。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0021]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長(zhǎng)度”、“內(nèi)”、“四周”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0022]請(qǐng)參閱圖1-3所示，本實(shí)用新型為一種用于客車門栗放置工裝，包括承載板I和萬向輪4，承載板I底面四角分別固定有萬向輪4;承載板I相對(duì)的兩側(cè)面分別固定有第一擋板3;承載板I的一表面固定有第二擋板2;第二擋板2為十字交叉板，將承載板I分成四部分;第二擋板2的表面固定有防護(hù)層201。
[0023]其中，承載板I為一矩形框架，其表面固定一層電木板。
[0024]其中，第一擋板3固定在承載板I的側(cè)面，高出承載板I表面的距離在5cm-15cm的范圍，用以擋住門栗5的側(cè)緣，限定，門栗5的位置。
[0025]其中如圖3所示，第二擋板2有四塊板件相互交叉成“十”字形的交叉板，將承載板I分成四個(gè)區(qū)域，分別放置四個(gè)門栗5。
[0026]其中，防護(hù)層201為塑料板或橡膠板材質(zhì)制成，用于保護(hù)門栗5，避免門栗5表面造成劃傷。
[0027]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料過著特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0028]以上公開的本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本實(shí)用新型。優(yōu)選實(shí)施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該實(shí)用新型僅為所述的【具體實(shí)施方式】。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本實(shí)用新型。本實(shí)用新型僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于客車門栗放置工裝，包括承載板(I)和萬向輪(4)，其特征在于:所述承載板(I)底面四角分別固定有萬向輪(4);所述承載板(I)相對(duì)的兩側(cè)面分別固定有第一擋板(3);所述承載板(I)的一表面固定有第二擋板(2);所述第二擋板(2)為十字交叉板，將承載板(I)分成四部分;所述第二擋板(2)的表面固定有防護(hù)層(201)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于客車門栗放置工裝，其特征在于，所述承載板(I)為一矩形框架，其表面固定一層電木板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于客車門栗放置工裝，其特征在于，所述第一擋板(3)固定在承載板(I)的側(cè)面，高出承載板(I)表面的距離在5cm-15cm的范圍。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于客車門栗放置工裝，其特征在于，所述第二擋板(2)有四塊板件相互交叉成“十”字形的交叉板，將承載板(I)分成四個(gè)區(qū)域，分別放置四個(gè)門栗O5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于客車門栗放置工裝，其特征在于，所述防護(hù)層(201)為塑料板或橡膠板材質(zhì)制成。
【文檔編號(hào)】B65D25/10GK205574544SQ201620397143
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】吳義, 何平, 朱祖珍, 周保成, 錢振宇
【申請(qǐng)人】安徽安凱汽車股份有限公司