專利名稱：一種健身自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種健身自行車的制作。
現(xiàn)有的自行車或三輪車，都是依靠腳踏力，通過鏈條、飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)后輪，使前輪被動(dòng)旋轉(zhuǎn)向前。這種依靠腳踏力的自行車或三輪車，對(duì)于廣大山區(qū)或上橋坡度大，若裝載重物遇到大風(fēng)逆向行駛，很難騎行。這種依靠腳踏力的自行車，對(duì)于手臂力及腰腹部的運(yùn)動(dòng)量很少，有時(shí)手握車把時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)引起手心發(fā)麻的感覺。
本實(shí)用新型的目的在于在依靠腳踏力轉(zhuǎn)動(dòng)后輪的同時(shí)，再增加手臂力使前輪亦轉(zhuǎn)動(dòng)向前，手、腳力并舉，使前后輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)向前，提高騎行速度，適應(yīng)廣大山區(qū)使用，若上橋坡度大，裝載重物大風(fēng)逆駛，也能騎行。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)施的在前軸增設(shè)雙殼飛輪，又將現(xiàn)有的車把設(shè)計(jì)成前后可以推、拉往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的健身車把，依靠手臂力的推、拉往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使固定在健身車把上的索盤轉(zhuǎn)動(dòng)，通過0字形及8字形二組鋼索傳動(dòng)雙殼飛輪，使前輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于適應(yīng)廣大山區(qū)在坡度上騎行，依靠腳踏力和手臂力并舉，轉(zhuǎn)動(dòng)前后輪向前，既能提高騎行速度，又能提高人體的四肢及腰腹部的健身運(yùn)動(dòng)量，有利增強(qiáng)體質(zhì)，是一種健身鍛練器械，又是一種代步交通工具。
附圖是本實(shí)用新型實(shí)施例，其中


圖1，本實(shí)用新型示意圖圖2，雙殼飛輪結(jié)構(gòu)示意圖圖3，健身車把結(jié)構(gòu)示意圖圖4，現(xiàn)有車把(改裝后)結(jié)構(gòu)示意圖綜合上述圖示，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述前軸增設(shè)雙殼飛輪1的結(jié)構(gòu)，(見圖2)是由飛殼6、飛芯7、內(nèi)外飛蓋8-9、撐板10、彈簧鋼絲11、鋼球12-13及隔離環(huán)14等組成。飛殼6有二個(gè)為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，飛殼的外園供盤繞鋼索5，并開二個(gè)凹槽，供安裝穿孔板15，鋼索5通過穿孔板15并擰緊尖頭螺栓16，使鋼索5與穿孔板15固定，以防鋼索5在飛殼6中滑移。飛殼6的內(nèi)園是斜齒，依靠撐板10、彈簧鋼絲11的作用，使飛殼6只能單向轉(zhuǎn)動(dòng)。飛芯7的一側(cè)加工凹槽，供二根彈簧鋼絲11通過，飛芯7外園為反螺紋，供安裝內(nèi)外飛蓋8-9，內(nèi)飛蓋8與飛芯7裝焊一體，外飛蓋9與飛芯7為可拆裝螺紋連接，并設(shè)有拆裝孔37，飛芯7的內(nèi)園為螺紋與車輪安裝配合。當(dāng)二個(gè)飛殼6相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)為減少摩擦，在中間設(shè)有鋼球13，為使二個(gè)撐板10相互間隔離，在中間設(shè)有隔離環(huán)14。
健身車把2的結(jié)構(gòu)，(見圖3、4)是由把手柄17、把手套18，索盤3、裝飾罩殼4、軸管19、軸螺栓20、鋼位21、鋼球22、鋼球螺母23、扭簧24、車把直管25、左右軸座板26-27、內(nèi)園螺母28、外園墊圈29、螺栓30等組成。把手柄17二端開長(zhǎng)孔，供扭簧24通過并安裝在把手套18的凹槽中，使把手套18只能套在把手柄17上旋轉(zhuǎn)，不能從把手柄17上取出，如要取出，應(yīng)在把手套的拆裝孔38中將扭簧24離開長(zhǎng)孔即可取出。右軸座板27與車把直管25裝焊一體，并在下部安裝二個(gè)滑輪，滑輪的結(jié)構(gòu)是由槽盤33、鋼球34、鋼球螺栓35及鋼球螺母36組成。左軸座板26與車把直管25為套管活動(dòng)連接，依靠?jī)?nèi)園螺母28、外園墊圈29及螺栓30與車把直管25安裝固定。索盤3和把手柄17均與軸管19裝焊一體，軸管19二端擴(kuò)大安裝鋼位21、鋼球22，由軸螺栓20及鋼球螺母23將鋼球22夾緊，并將軸螺栓20與左右二個(gè)軸座板26-27連接固定，由此，健身車把2成為左右前后二個(gè)方向都能轉(zhuǎn)動(dòng)。
安裝鋼索5的方法(見
圖1、3)將鋼索5一端用穿孔螺栓31與索盤3固定，隨后將鋼索5逆時(shí)針方向緊貼盤繞在索盤3上，并靠在后滑輪槽盤33上，再盤繞到雙殼飛輪1的飛殼6上，又回到靠在前滑輪槽盤33上，再盤繞到索盤3上，使鋼索5形成一組0字形排列。將鋼索5繼續(xù)盤繞另一組為8字形排列，最后將鋼索5的未端用穿孔螺栓32與索盤3固定，同時(shí)又將飛殼6上的穿孔板15擰緊尖頭螺栓16，使鋼索5與飛殼6不會(huì)滑移，最后將裝飾罩殼4用螺栓與右軸座板27安裝固定。
權(quán)利要求1.一種健身自行車，由雙殼飛輪(1)，健身車把(2)，索盤(3)，裝飾罩殼(4)，鋼索(5)和車身、車輪，腳踏傳動(dòng)裝置、坐墊構(gòu)成，其特征在于(a)雙殼飛輪(1)設(shè)置在前軸，由飛殼(6)、飛芯(7)，內(nèi)外飛蓋(8)、(9)，撐板(10)，彈簧鋼絲(11)，鋼球(12)、(13)，隔離環(huán)(14)組成，穿孔板(15)安裝在飛殼(6)的凹槽中，鋼索(5)穿過穿孔板(15)盤繞在飛殼(6)上，通過尖頭螺栓(16)與飛殼(6)固定連接；(b)健身車把(2)由把手柄(17)，把手套(18)，索盤(3)，裝飾罩殼(4)軸管(19)，軸螺栓(20)，鋼位(21)，鋼球(22)，鋼球螺母(23)，扭簧(24)，車把直管(25)，左右軸座板(26)、(27)，內(nèi)園螺母(28)，外園墊圈(29)，螺栓(30)組成，索盤(3)，把手柄(17)，軸管(19)牢固連接成一體，右軸座板(27)與直管(25)牢固連接成一體，左軸座板(26)與車把直管(25)套管活動(dòng)連接，鋼索(5)的一端由螺栓(31)固定在索盤(3)上，經(jīng)過與滑輪槽盤(33)、飛殼(6)，采用“0”字形和“8”形盤繞后，其另一端由螺栓(32)與索盤(3)固定連接，手柄(17)兩端開有長(zhǎng)孔，扭簧(24)安裝在手柄(17)的長(zhǎng)孔內(nèi)和手套(18)的凹槽中。
專利摘要本實(shí)用新型是在現(xiàn)有自行車或三輪車的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,前軸增設(shè)雙殼飛輪(1),依靠手臂力的推、拉健身車把(2),使索盤(3)轉(zhuǎn)動(dòng),通過二組鋼索(5)轉(zhuǎn)動(dòng)雙殼飛輪(1),使前輪轉(zhuǎn)動(dòng)向前。依靠腳踏力和手臂力并舉,轉(zhuǎn)動(dòng)前后兩輪向前,能提高騎行速度,適合廣大山區(qū)在坡度上逆向騎行,同時(shí)又能提高人體的四肢及腰腹部的健身運(yùn)動(dòng)量,有利增強(qiáng)體質(zhì),既是一種健身鍛煉器械,又是一種代步交通工具。
文檔編號(hào)B62K23/00GK2374442SQ99225810
公開日2000年4月19日 申請(qǐng)日期1999年2月24日 優(yōu)先權(quán)日1999年2月24日
發(fā)明者金雪珍, 金康生, 金雪玲 申請(qǐng)人:金康生