專利名稱：倉儲式摩托車停放臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及停放摩托車專用架。
已有申請了專利的摩托車停車設(shè)備，如


圖1所示其每個停車臺4有平行的停車格40，每一停車格40兩側(cè)中段有相對的底座42與壓桿座4，壓桿座43內(nèi)有一端連接有鋸齒條且可嵌入底座42達到固定的壓桿，停車臺4兩側(cè)長邊設(shè)有活動斜板44、底座42、壓桿座43及壓桿能穩(wěn)固放置摩托車且可防盜，同時，活動斜板44可在停車臺4降至地面時形成平置，以便摩托車進入，當(dāng)停車臺4脫離地面升起時，斜板44會形成豎立，確保停車臺4在位移時的安全性。但仍感到不夠完善，主要如壓桿能壓住摩托車椅墊，原為避免停放時傾斜，確保安全，但因每種摩托車的椅墊大小高度不一，造成有的無法實行。
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)更為完善的可適用不同車型存放防盜的倉儲式摩托車停放臺。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的倉儲式摩托車停放臺，其為由鋼骨結(jié)構(gòu)組成的多層式架體，每一層架體上均設(shè)有停車臺，每一停車臺有平行并列的停車格，兩側(cè)長邊設(shè)有車臺梁，短邊設(shè)有活動式斜板，其特征是在每一停車格兩側(cè)中段設(shè)有相對應(yīng)的底座，其中一底座內(nèi)固設(shè)有導(dǎo)軌及蓋板，并藉由螺絲穿設(shè)固定于其一側(cè)內(nèi)壁，該導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有壓縮彈簧及齒條，且在齒條頂緣形成一具有嵌合槽的平板，在另一底座內(nèi)設(shè)有一端以插銷穿設(shè)固定的皮帶及一垂直輪，皮帶表面設(shè)有調(diào)整環(huán)，且在另一端設(shè)有壓扣。
上述設(shè)計，藉此軟性皮帶，可迫緊椅墊固定，而能適用于各種不同摩托車型椅墊大小，達到結(jié)構(gòu)更為完善的效果。
下面通過附圖、實施例對本實用新型再作進一步說明。
圖1現(xiàn)有倉儲式摩托車停車設(shè)備外觀結(jié)構(gòu)示意圖；圖2本實用新型停車臺整體外觀立體圖3本實用新型停車臺局部結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖4本實用新型停車臺局部斷面示意圖；圖5本實用新型停車臺構(gòu)造實施例示意圖。
如
圖1-3所示本實用新型為由鋼骨結(jié)構(gòu)組成的多層式架體1，每一層架體1上均設(shè)有停車臺4，每一停車臺4有平行并列的停車格40，兩側(cè)長邊設(shè)有車臺梁41，短邊設(shè)有活動式斜板44，其特征是在每一停車格40兩側(cè)中段設(shè)有相對應(yīng)的底座42，其中一底座42內(nèi)固設(shè)有導(dǎo)軌50及蓋板51，并藉由螺絲穿設(shè)固定于其一側(cè)內(nèi)壁，該導(dǎo)軌50內(nèi)設(shè)有壓縮彈簧501及齒條502，且在齒條502頂緣形成一具有嵌合槽504的平板503，在另一底座42內(nèi)設(shè)有一端以插銷601穿設(shè)固定的皮帶60及一垂直輪61，皮帶60表面設(shè)有調(diào)整環(huán)602，且在另一端設(shè)有壓扣603。其中，嵌合槽504內(nèi)設(shè)有彈簧與釋放鈕506，以利于皮帶60的壓扣端的結(jié)合與釋放。其中，導(dǎo)軌50內(nèi)壁的相鄰側(cè)壁上設(shè)有透孔52并嵌設(shè)鎖心53，鎖心53配有鑰匙并套設(shè)有彈簧54，且在端緣固設(shè)有扣件55，扣件55突端突出于蓋板51并扣固齒條502。其中，每一層鋼骨結(jié)構(gòu)一側(cè)設(shè)有動力裝置2，每一架體1設(shè)有相對的卷輪3并有滑軌30。其中，底座5頂端覆蓋有上蓋56，且其表面有與導(dǎo)軌50相對應(yīng)的穿孔561；另在底座6內(nèi)一側(cè)設(shè)有用以穿設(shè)固定皮帶60的插銷601，頂端設(shè)有覆蓋的壓板62。
如
圖1、4所示每一停車臺4，除最上層僅作作上、下移位外，其余皆可作上、下、左、右位移；將選定的停車臺4降下至地面后，便能將與停放于空的停車格40內(nèi)，此時，將底座6內(nèi)皮帶60抽起且橫跨于椅墊上，并使其端緣的壓扣603嵌入另一底座5的嵌合槽504定位，再將齒條502向下壓，藉其與扣件55的扣固，迫使皮帶60與椅墊形成緊固狀態(tài)，并將插附于鎖心53的鑰匙取下，藉以穩(wěn)固停車；而當(dāng)取車時，先以鑰匙開啟鎖心53，使扣件55脫離齒條502，該齒條502會因其底端壓縮彈簧501的彈性回復(fù)而向上升起，此時再按下設(shè)于平板503上的釋放鈕506以釋放皮帶60，該皮帶60便會受垂重輪61的重力作用，而縮回于底座6內(nèi)，如此便可取車。由于在每一底座5的鎖心53上皆配設(shè)有鑰匙，可方便開啟，并可防盜。
如圖5所示停車臺4表面多個停車格40，除為平行并列外，亦可為相對斜置，并在中央形成通道，且該停車臺4的車臺梁41設(shè)置于原斜板44位置，而斜板44則設(shè)置于原車臺梁41位置，并在車臺梁41上設(shè)有防護欄，藉以提供另一嶄新實用且具有安全防護功效的停車臺。
權(quán)利要求1.倉儲式摩托車停放臺，其為由鋼骨結(jié)構(gòu)組成的多層式架體，每一層架體上均設(shè)有停車臺，每一停車臺有平行并列的停車格，兩側(cè)長邊設(shè)有車臺梁，短邊設(shè)有活動式斜板，其特征是在每一停車格兩側(cè)中段設(shè)有相對應(yīng)的底座，其中一底座內(nèi)固設(shè)有導(dǎo)軌及蓋板，并藉由螺絲穿設(shè)固定于其一側(cè)內(nèi)壁，該導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有壓縮彈簧及齒條，且在齒條頂緣形成一具有嵌合槽的平板，在另一底座內(nèi)設(shè)有一端以插銷穿設(shè)固定的皮帶及一垂直輪，皮帶表面設(shè)有調(diào)整環(huán)，且在另一端設(shè)有壓扣。
2.如權(quán)利要求1所述的倉儲式摩托車停放架，其特征是其中，嵌合槽內(nèi)設(shè)有彈簧與釋放鈕。
3.如權(quán)利要求1所述的倉儲式摩托車停放架，其特征是其中，導(dǎo)軌內(nèi)壁的相鄰側(cè)壁上設(shè)有透孔并嵌設(shè)鎖心，鎖心配有鑰匙并套設(shè)有彈簧，且在端緣固設(shè)有扣件，扣件突端突出于蓋板并扣固齒條。
專利摘要本實用新型涉及停放摩托車架,使之適合不同車型防盜停放。每一停車臺兩側(cè)長邊設(shè)有車臺梁,短邊設(shè)有活動式斜板,在每一停車格兩側(cè)中段設(shè)有相對應(yīng)的底座,其中一底座內(nèi)固設(shè)有導(dǎo)軌及蓋板,并藉由螺絲穿設(shè)固定于其一側(cè)內(nèi)壁,該導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有壓縮彈簧及齒條,且在齒條頂緣形成一具有嵌合槽的平板,在另一底座內(nèi)設(shè)有一端以插銷穿設(shè)固定的皮帶及一垂直輪,皮帶表面設(shè)有調(diào)整環(huán),且在另一端設(shè)有壓扣。
文檔編號B62H3/00GK2387009SQ9921667
公開日2000年7月12日 申請日期1999年7月14日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月14日
發(fā)明者陳耀同 申請人:捷立機械有限公司