專(zhuān)利名稱(chēng)：一種自行車(chē)的腳踏動(dòng)力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)的腳踏動(dòng)力裝置。
現(xiàn)有自行車(chē)的腳踏動(dòng)力裝置如


圖1所示其轉(zhuǎn)軸與踏板由一連桿連接。連桿的長(zhǎng)度即為腳踏過(guò)程中力矩的力臂，由于此連桿的長(zhǎng)度是定死的，因此使用時(shí)較費(fèi)力。同時(shí)，腳踏過(guò)程是呈圓周運(yùn)動(dòng)，只有在腳向下踏的半圓過(guò)程中才做功是現(xiàn)有自行車(chē)的腳踏動(dòng)力裝置的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種在腳向下踏的做功過(guò)程中可增長(zhǎng)力臂的自行車(chē)的腳踏動(dòng)力裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案一種自行車(chē)的腳踏動(dòng)力裝置，中軸與踏板由曲柄連接，中軸帶動(dòng)前鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，其特點(diǎn)是所述的曲柄為可伸縮性曲柄，在曲柄和前鏈輪之間的中軸上設(shè)有導(dǎo)向盤(pán)，該導(dǎo)向盤(pán)上設(shè)有外槽軌和內(nèi)槽軌，外槽軌相對(duì)中軸的距離大于內(nèi)槽軌相對(duì)中軸的距離，在曲柄上設(shè)有滑輪，該滑輪與導(dǎo)向盤(pán)上的外槽軌和內(nèi)槽軌滑動(dòng)配合，在外槽軌和內(nèi)槽軌相交處的內(nèi)槽軌的入口和出口上設(shè)有轉(zhuǎn)向舌。
所述的可伸縮性曲柄由活塞臂、活塞、活塞套依次構(gòu)成，活塞臂與活塞固定連接，活塞與活塞套相套接。
所述的轉(zhuǎn)向舌與內(nèi)槽軌入口和出口的邊緣相鉸接，鉸接處設(shè)有復(fù)位彈簧，轉(zhuǎn)向舌相對(duì)復(fù)位彈簧的另一端設(shè)有提拉線(xiàn)。
由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的自行車(chē)由于設(shè)置了帶有外槽的導(dǎo)向盤(pán)，在腳踏做功的過(guò)程中，可伸縮曲柄在外槽軌道的作用下被拉長(zhǎng)，使作用力的力臂加長(zhǎng)，從而能達(dá)到省力的作用。同時(shí)由于曲柄在前踏的過(guò)程中被加長(zhǎng)，當(dāng)自行車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪會(huì)與曲柄相碰，因此本實(shí)用新型的自行車(chē)的導(dǎo)向盤(pán)上又設(shè)置了內(nèi)槽，并且在外槽和內(nèi)槽相交處的內(nèi)槽的入口和出口上設(shè)置了轉(zhuǎn)向舌，當(dāng)自行車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向舌翻起，曲柄上的滑輪從內(nèi)槽滑過(guò)，則曲柄的長(zhǎng)度不會(huì)加長(zhǎng)，從而防止前輪與曲柄相碰。
圖1現(xiàn)有自行車(chē)結(jié)構(gòu)原理圖圖2本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖3
圖1的A-A剖視圖如
圖1所示其中軸1與踏板2由一曲柄3連接。曲柄3的長(zhǎng)度即為腳踏過(guò)程中力矩的力臂長(zhǎng)，由于此曲柄3的長(zhǎng)度是定死的，因此使用時(shí)較費(fèi)力。同時(shí)，腳踏過(guò)程是呈圓周運(yùn)動(dòng)，只有在腳向下踏的半圓過(guò)程中才做功。
如圖2所示中軸1與踏板2由曲柄3連接，中軸1帶動(dòng)前鏈輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的曲柄3為可伸縮性曲柄，所述的可伸縮性曲柄由活塞臂10、活塞11、活塞套12依次構(gòu)成，活塞臂10與活塞11固定連接，活塞11與活塞套12相套接。在曲柄3和前鏈輪4之間的中軸1上設(shè)有導(dǎo)向盤(pán)5，該導(dǎo)向盤(pán)5上設(shè)有外槽軌6和內(nèi)槽軌7，外槽軌6相對(duì)中軸1的距離大于內(nèi)槽軌7相對(duì)中軸1的距離，在曲柄3上設(shè)有滑輪8，該滑輪8與導(dǎo)向盤(pán)5上的外槽軌6和內(nèi)槽軌7滑動(dòng)配合，在外槽軌6和內(nèi)槽軌7相交處的內(nèi)槽軌7的入口和出口上設(shè)有轉(zhuǎn)向舌9。所述的轉(zhuǎn)向舌9與內(nèi)槽軌7入口和出口的邊緣相鉸接，鉸接處設(shè)有復(fù)位彈簧13，轉(zhuǎn)向舌9相對(duì)復(fù)位彈簧13的另一端設(shè)有提拉線(xiàn)14。在腳踏做功的過(guò)程中，可伸縮曲柄3在外槽軌6的作用下被拉長(zhǎng)，使作用力的力臂加長(zhǎng)，從而能達(dá)到省力的作用。當(dāng)自行車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，通過(guò)提拉線(xiàn)14將轉(zhuǎn)向舌9翻起，曲柄3上的滑輪8從內(nèi)槽軌7滑過(guò)，則曲柄3的長(zhǎng)度不會(huì)加長(zhǎng)，從而防止前輪與曲柄3相碰。
權(quán)利要求1.一種自行車(chē)的腳踏動(dòng)力裝置，中軸(1)與踏板(2)由曲柄(3)連接，中軸(1)帶動(dòng)前鏈輪(4)轉(zhuǎn)動(dòng)，其特征在于所述的曲柄(3)為可伸縮性曲柄，在曲柄(3)和前鏈輪(4)之間的中軸(1)上設(shè)有導(dǎo)向盤(pán)(5)，該導(dǎo)向盤(pán)(5)上設(shè)有外槽軌(6)和內(nèi)槽軌(7)，外槽軌(6)相對(duì)中軸(1)的距離大于內(nèi)槽軌(6)相對(duì)中軸(1)的距離，在曲柄(3)上設(shè)有滑輪(8)，該滑輪(8)與導(dǎo)向盤(pán)(5)上的外槽軌(6)和內(nèi)槽軌(7)滑動(dòng)配合，在外槽(6)和內(nèi)槽軌(7)相交處的內(nèi)槽軌(7)的入口和出口上設(shè)有轉(zhuǎn)向舌(9)。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)的腳踏動(dòng)力裝置，其特征在于所述的可伸縮性曲柄(3)由活塞臂(10)、活塞(11)、活塞套(12)依次構(gòu)成，活塞臂(10)與活塞(11)固定連接，活塞(11)與活塞套(12)相套接。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)的腳踏動(dòng)力裝置，其特征在于所述的轉(zhuǎn)向舌(9)與內(nèi)槽軌(7)入口和出口的邊緣相鉸接，鉸接處設(shè)有復(fù)位彈簧(13)，轉(zhuǎn)向舌(9)相對(duì)復(fù)位彈簧(13)的另一端設(shè)有提拉線(xiàn)(14)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)的腳踏動(dòng)力裝置。該裝置中,中軸與踏板由曲柄連接,中軸帶動(dòng)前鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng),其特點(diǎn)是所述的曲柄為可伸縮性曲柄,在曲柄和前鏈輪之間的中軸上設(shè)有導(dǎo)向盤(pán),該導(dǎo)向盤(pán)上設(shè)有外槽軌和內(nèi)槽軌,外槽軌相對(duì)中軸的距離大于內(nèi)槽軌相對(duì)中軸的距離,在曲柄上設(shè)有滑輪,該滑輪與導(dǎo)向盤(pán)上的外槽軌和內(nèi)槽軌滑動(dòng)配合,在外槽軌和內(nèi)槽軌相交處的內(nèi)槽軌的入口和出口上設(shè)有轉(zhuǎn)向舌。使作用力的力臂加長(zhǎng),從而能達(dá)到省力的作用。
文檔編號(hào)B62M1/06GK2373361SQ99209418
公開(kāi)日2000年4月12日 申請(qǐng)日期1999年4月21日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月21日
發(fā)明者章文功 申請(qǐng)人:章文功