專利名稱：自行車安全警示燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車夜間行駛的安全警示燈。
現(xiàn)有的自行車一般在后蓋瓦上安裝反光罩，自身不發(fā)光，完全靠外在光源照射后的反光來產(chǎn)生警示作用，而在自行車前部無任何警示作用。在這種情況下，如適遇外在光源光線不足，尤其是夜間在狹窄路段騎行時(shí)極易使騎行者傷亡。個(gè)別品牌的自行車雖裝有自發(fā)光照明裝置，但由于路況或其它原因而必須低速騎行時(shí)，照明裝置發(fā)出的光線極暗，甚至不發(fā)光。在這種情況下，也易于使騎行者損傷。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種既可安裝在自行車前把手上也可裝在自行車后蓋瓦上的夜間行駛用的自行車安全警示燈。
本實(shí)用新型的特征在于它包括發(fā)光二極管4、與發(fā)光二極管4相連的電子線路板3、與電子線路板3的正、負(fù)極相連的電池8、燈罩5、開關(guān)11；燈罩5安裝在結(jié)合件1的一端，該結(jié)合件1的另一端固定在自行車相應(yīng)部位燈罩5上開設(shè)有裝配孔6和凸臺(tái)7，結(jié)合件1上設(shè)有固定凸銷2，固定凸銷2和裝配孔6各有3個(gè)，是120度角分布；電子線路板3安裝在凸臺(tái)7上，電子線路板3面向燈罩5的一面上焊接有所述的發(fā)光二極管4，電子線路板3面向結(jié)合件1的一面上裝有電源正極極板10；卡簧9為電源負(fù)極極板，卡簧9為L(zhǎng)形，其一端帶圓孔并套在固定凸銷2上，電池8安裝在所述電源正極極板10與卡簧9之間，當(dāng)結(jié)合件1和燈罩5通過固定凸銷2穿置在裝配孔6中裝配時(shí)，電子線路板3被凸臺(tái)7和卡簧9的折面自然夾緊定位；所述開關(guān)11安裝在燈罩5的外表面上。
使用證明它達(dá)到了予期目的。
本實(shí)用新型有以下的優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型的自行車安全警示燈，可裝在自行車前把手上，又可裝在自行車后蓋瓦上，是一種可以自發(fā)光的安全警示燈，可以在夜間光線不足時(shí)低速騎行而不致發(fā)生意外傷害。
為了在下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳盡說明，現(xiàn)把本申請(qǐng)文件所使用的附圖編號(hào)及名稱簡(jiǎn)介如下


圖1自行車前把手安全警示燈結(jié)構(gòu)示意圖；圖2自行車后蓋瓦安全警示燈的正向的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3自行車后蓋瓦安全警示燈的右側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
實(shí)施例例1自行車前把手安全警示燈。
請(qǐng)見
圖1。1是套在自行車前把手上的圓管形把套，2是固定凸銷，3是電子線路板，4是發(fā)光二極管，5是燈罩，6是裝配孔，7是凸臺(tái)，8是電池，9是電池卡簧，10是正電極極板，11是開關(guān)。把套1和固定凸銷2為一體結(jié)構(gòu)，用聚氯乙烯注塑而成，它把燈罩5經(jīng)過把套1和自行車前把手連接起來。燈罩5、裝配孔6和凸臺(tái)7為一體結(jié)構(gòu)，用紅色、ABS塑料制成。固定凸銷2和裝配孔6各有3個(gè)，是120度角分布。電子線路板3為按要求制造的印刷電路板，焊接有兩個(gè)發(fā)光二極管4并裝有電源正極極板10。當(dāng)把套1和燈罩5通過固定凸銷2和裝配孔6裝配時(shí)，電子線路板3被凸臺(tái)7和卡簧9的折面自然夾緊定位。電池卡簧9為普通1.5毫米厚銅板并制成L形，共三個(gè)，同時(shí)也是電池負(fù)極板，其一端帶有圓孔并套在固定凸銷2上，它和電源正極極板10共同構(gòu)成了電池8與電子線路板3之間的固定物。開關(guān)11為一般的機(jī)械式開關(guān)。該警示燈由電池8供給電能，同時(shí)又裝在自行車前把手上，可以在夜間外界光線不足時(shí)低速騎行而不致發(fā)生意外傷害。
例2自行車后蓋瓦安全警示燈。
再見圖2-3。安全警示燈和后蓋瓦的結(jié)合件為結(jié)合接板15，它由ABS塑料制成，其背面橫斷面形狀與后蓋瓦的橫斷面形狀相同，以使兩者貼合在一起，在結(jié)合接板15的中部有一個(gè)圓孔，用于穿入螺栓12并把結(jié)合接板15固定在后蓋瓦上。2是燈罩5的固定凸銷，3是電子線路板，4是發(fā)光二極管，5是燈罩，6是裝配孔，13是電子線路板3的定位凸銷，8是電池，14是電池盒，11是開關(guān)。在結(jié)合接板15的正面直接注塑有電池盒14，在結(jié)合接板15的外椽四角還留有4個(gè)燈罩固定凸銷2用于裝配燈罩5，發(fā)光二極管4焊接在電子線路板3上并分成左、右兩個(gè)，燈罩5的端面四角位置上留有4個(gè)裝配孔6用于與燈罩固定凸銷2裝配。開關(guān)11裝配在燈罩5的右下角。這是一種自行車后蓋瓦安全警示燈，它同樣可以在夜間光線不足時(shí)低速騎行而不致發(fā)生意外。
由此可見，它是一種可在夜間低速騎行的自發(fā)光安全警示燈，克服了目前一般安全警示燈的缺點(diǎn)，前車把有左、右兩個(gè)，后蓋瓦有一個(gè)，組成了一個(gè)完整的自行車安全警示燈組。
權(quán)利要求1．一種自行車安全警示燈，含有警示燈、燈罩及其輔件，其特征在于它包括發(fā)光二極管(4)、與發(fā)光二極管(4)相連的電子線路板(3)、與電子線路板(3)的正、負(fù)極相連的電池(8)、燈罩(5)、開關(guān)(11)；燈罩(6)安裝在結(jié)合件(1)的一端，該結(jié)合件(1)的另一端固定在自行車相應(yīng)部位；燈罩(6)上開設(shè)有裝配孔(6)和凸臺(tái)(7)，結(jié)合件(1)上設(shè)有固定凸銷(2)，固定凸銷(2)和裝配孔(6)各有3個(gè)，是120度角分布；電子線路板(3)安裝在凸臺(tái)(7)上，電子線路板(3)面向燈罩(5)的一面上焊接有所述的發(fā)光二極管(4)，電子線路板(3)面向結(jié)合件(1)的一面上裝有電源正極極板(10)；卡簧(9)為電源負(fù)極極板，卡簧(9)為L(zhǎng)形，其一端帶圓孔并套在固定凸銷(2)上，電池(8)安裝在所述電源正極極板(10)與卡簧(9)之間，當(dāng)結(jié)合件(1)和燈罩(5)通過固定凸銷(2)穿置在裝配孔(6)中裝配時(shí)，電子線路板(3)被凸臺(tái)(7)和卡簧(9)的折面自然夾緊定位；所述開關(guān)(11)安裝在燈罩(5)的外表面上。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車安全警示燈，其特征在于所述的安全警示燈與自行車的結(jié)合件(1)可以是套在前車把左側(cè)或右側(cè)尾端的圓管形把套。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車安全警示燈，其特征在于所述的安全警示燈與自行車的結(jié)合件(1)可以是貼合在自行車后蓋瓦上的弧形結(jié)合接板。
專利摘要一種自行車夜間行駛的安全警示燈,其特征在于;它包括發(fā)光二極管、與其相連的電子線路板、經(jīng)卡簧或電池盒與電子線路板相連的電池、燈罩、開關(guān)以及一端與燈罩相連而另一端固定在自行車前車把上的圓管形把套或緊貼在自行車后蓋瓦上的結(jié)合接板。它同時(shí)裝在自行車前車把左、右二側(cè)尾端和自行車的后蓋瓦上,構(gòu)成一組自行車安全警示燈,可以在夜間光線不足下低速行駛,它既克服了外界光線不足時(shí)無法警示,也克服了低速騎行時(shí)自發(fā)光裝置光線暗的缺點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62J6/00GK2334656SQ9820657
公開日1999年8月25日 申請(qǐng)日期1998年7月3日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月3日
發(fā)明者汪兆明 申請(qǐng)人:蘇云明