專利名稱：車用墊組成物的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種車用墊。
一般車用墊在制造時，通常是由樹脂層、底層和頂層結(jié)合而成，其中底層一般是由聚酯纖維(Polyester fiber)和聚丙烯纖維(Polypropylene fiber)混合制成的無紡布，而頂層通常是采用聚酯纖維或者聚丙烯纖維來制造無紡布的形態(tài)，制造時將頂層和底層上下疊置并以針扎加工，在底層底部再添加樹脂層并進行烘烤加工，使頂層和底層結(jié)合穩(wěn)固，這種加工方法由於底層背膠是一種水溶性樹脂，因此樹脂層的品質(zhì)、烘烤時間、溫度等都會影響成品的乾燥度，造成成品品質(zhì)難以掌握，同時由於樹脂層在烘烤加熱時會釋出有毒氣體，使用時也必需利用容器來攪拌，因此，采用底層背膠來結(jié)合頂、底層雖然可行，但這種三層式的車用墊在制造過程中會影響工作人員的健康，清洗容器所產(chǎn)生的廢水也會對環(huán)境造成污染。
為了改善上述的缺點，本案申請人有一中國專利申請第97221002.4號的車用墊實用新型專利申請案，如


圖1、2所示，車用墊1包含一頂層11和一底層12，該頂層11是聚酯纖維及/或聚丙烯纖維混合而成的無紡布，底層12是由一高熔點材料和一低熔點材料混合而成，該高、底熔點材料都是人造纖維中的聚酯纖維，但兩者具有不同的熔點，當該頂層11整齊疊置在底層12上方后，利用針扎或貼合加工將兩者結(jié)合，然后將結(jié)合體置放在烘烤箱中烘烤，并使烘烤溫度高於低熔點材料的熔點，但低於高熔點材料的熔點，經(jīng)烘烤加工，可使熔解的低熔點材料滲入高熔點材料和頂層11中，并將頂、底材料11、12結(jié)合成一體。藉由上述組成物中低熔點材料的熔解，來達到制造時不會產(chǎn)生廢水、臭味，以及成品乾燥度控制容易等功效。
而直接采用聚酯、聚丙烯等人造纖維來制造汽車用車用墊1，并利用低熔點聚酯纖維的熔解，來結(jié)合該頂、底層11、12的設計雖然可行，但在一般原料的取材上，聚丙烯、聚酯等人造纖維的剛性較差，而且在制造后因是由多種不同化學原料組成的車用墊1回收再利用的效率低。
本實用新型的目的在於提供一種可擴大內(nèi)裝材取材范圍的車用墊組成物。
本實用新型的車用墊組成物，包括底層和頂層，該底層由高熔點材料和低熔點材料混合組成，底層和頂層相互重疊結(jié)合而成，該高熔點材料是采用熔點高於低熔點材料的天然纖維。
所述的車用墊組成物，該高熔點材料可采用麻纖或椰纖。
本實用新型的車用墊組成物是由高熔點材料和低熔點材料混合組成的底層和頂層相互重疊結(jié)合而成，高熔點材料為麻纖、椰纖、棉等等天然纖維，而低熔點材料為熔點低於天然纖維的人造纖維，藉由上述組成物的改變，可擴大車用墊組成物可取材的范圍。
綜上所述，本實用新型的高熔點材料211是采用具有較隹剛性的麻纖、椰纖等天然纖維，該高熔點材料221并和人造纖維的低熔點材料222混合后制成無紡布形態(tài)的底層22，上述組成物不但具有以往制造時不會產(chǎn)生廢水、臭味，以及成品乾燥度控制容易的功效，更擴大了可取材的范圍，且本實用新型如果采用剛性較隹的麻纖來制造時，也可增進成品的剛性，并使得車用墊組成物在廢棄時能夠提高回收再利用的效率，因此，本實用新型不但具有成品乾燥度控制容易、制造時無廢水和臭味等功效，更具有可取材范圍廣的優(yōu)點。
下面通過最隹實施例及附圖，對本實用新型的車用墊組成物進行詳細說明，附圖中
圖1是中國實用新型專利申請第97221002.4號的加工流程圖。
圖2是中國實用新型專利申請第97221002.4號的成品示意圖。
圖3是本實用新型較隹實施例的成品示意圖。
圖4是本實用新型較隹實施例的成品制造過程示意圖。
如圖3、4所示，本實施例的車用墊組成物2同樣由一頂層21和一底層22結(jié)合后，經(jīng)由烘烤加工而形成，該頂層21也是無紡布形態(tài)，其可以采用人造纖維或者天然纖維，本實施例是采用天然纖維中具有較隹剛性的麻纖，而底層22也是無紡布形態(tài)，其同樣由一高熔點材料221和一低熔點材料222混合而成，該高熔點素材221占底層22的40～80％，其為天然纖維中的麻纖，麻纖的熔點在250℃以上，而低熔點材料222占整個底層22的20～60％，其是采用熔點150℃的聚丙烯纖維。
制造時，同樣依前述比例將高、低熔點材料22 1、222混合制成無紡布形態(tài)的底層22，并且以麻纖來制造頂層21，制造后將頂、底層21、22上下整齊疊置后利用針扎加以固定，當前述結(jié)合體進行烘烤加工并使烘烤溫度高於低熔點材料222的熔解溫度(就是150℃)時，該低熔點材料222就會熔解并且滲入高熔點材料221內(nèi)將頂、底層21、22結(jié)合。
本實施例的車用墊組成物2中，該頂層21除了可采用麻纖外，也可以采用椰纖、棉等其他的天然纖維，在設計上也可以采用聚酯纖維、聚丙烯纖維，或者兩者混合的人造纖維，而該高熔點素材221除了可以采用麻纖外，也可以采用椰纖、棉等天然纖維，該低熔點材料222可依配合的高熔點材料221需要改用其他的人造纖維，例如聚酯纖維等。
權(quán)利要求1.一種車用墊組成物，其特征在於其包括底層和頂層，該底層由高熔點材料和低熔點材料混合組成，底層和頂層相互重疊結(jié)合而成，該高熔點材料是采用熔點高於低熔點材料的天然纖維。
2.如權(quán)利要求1所述的車用墊組成物，其特征在於該高熔點材料為麻纖或椰纖。
專利摘要一種車用墊組成物，包括底層和頂層，該底層由高熔點材料和低熔點材料混合組成，底層和頂層相互重疊結(jié)合而成，該高熔點材料是采用熔點高于低熔點材料的天然纖維。該高熔點材料可采用麻纖或椰纖，而低熔點材料為熔點低于天然纖維的人造纖維，以此來擴大車用墊組成物可取材的范圍。
文檔編號B62J1/00GK2337046SQ98206590
公開日1999年9月8日 申請日期1998年7月3日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月3日
發(fā)明者張帆若 申請人:張良宇