專利名稱：用于自行車的節(jié)能防盜控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自行車的防盜裝置，更具體說(shuō)涉及可與普通質(zhì)輕電池一起使用的有效防盜控制裝置。
自行車防盜裝置有多種不同形式。最簡(jiǎn)單的防盜裝置是一把鎖，用以將自行車固定在一欄桿之類的固定物體上。更精巧的自行車防盜裝置采用了電路來(lái)控制鎖。例如，JPP8-260784描述了一種防盜裝置，可以手動(dòng)地用一把鑰匙操作，也可用一發(fā)送器電控操作。電控操作的防盜控制裝置也常用在汽車上且十分方便，因?yàn)槭褂谜咧恍璋磯鸿€匙或鑰匙夾上的一個(gè)鍵以向防盜裝置發(fā)送一個(gè)鎖定或開啟指令信號(hào)即可操作防盜控制裝置。然后防盜裝置響應(yīng)指令信號(hào)鎖定或開啟防盜裝置。
為了在任何時(shí)刻接收鎖定或開啟信號(hào)，防盜控制裝置中的指令信號(hào)接收器必須在任何時(shí)候都接通電流。這對(duì)汽車而言不是問(wèn)題，因?yàn)槠囀褂靡粋€(gè)在汽車操作時(shí)可正常充電的大電池。但由于電池的尺寸和重量這種電池不能用在自行車上。自行車所用的電器裝置，例如自行車電腦和自動(dòng)變速裝置，必須使用重量盡可能輕的小電池。這種電池通常不能充電。這樣，由于不停地通電的信接收機(jī)會(huì)迅速耗完電池電力，所以目前遙控自行車防盜裝置并不實(shí)際。
本發(fā)明的目的是提供一種自行車防盜控制裝置，該裝置可與一普通的質(zhì)輕電池一起使用。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，自行車的防盜控制電路包括一個(gè)用以提供鎖控制信號(hào)的鎖控制電路，用以實(shí)現(xiàn)鎖定和開啟自行車防盜裝置的其中至少一個(gè)動(dòng)作，一個(gè)用以有選擇地啟動(dòng)鎖控制電路的開關(guān)，以提供鎖控制信號(hào)，和一個(gè)感測(cè)外部發(fā)送的啟動(dòng)信號(hào)的傳感器。開關(guān)可操作地連接于傳感器，用以響應(yīng)啟動(dòng)信號(hào)啟動(dòng)鎖控制電路，以提供鎖控制信號(hào)。在一更具體的實(shí)施例中，開關(guān)位于鎖控制電路和電源如質(zhì)輕體小的電池之間，以響應(yīng)啟動(dòng)信號(hào)向鎖控制電路提供電力。鎖控制電路還包括一個(gè)用以接收指令信號(hào)的指令接收電路，用以指令鎖控制電路提供鎖控制信號(hào)。由于電力是響應(yīng)啟動(dòng)信號(hào)被供給到鎖控制電路，所以防盜控制裝置可處于斷電狀態(tài)直到收到啟動(dòng)信號(hào)。隨后，指令接收電路可接收鎖指令信號(hào)，并且防盜控制電路可處理指令并發(fā)出適當(dāng)?shù)逆i控制信號(hào)，以鎖定或開啟防盜裝置。
在一更為具體的實(shí)施例中，傳感器是一磁性傳感器并且指令接收電路是一個(gè)能接收無(wú)線信號(hào)(如紅外信號(hào))的電路。在這種情況下，用以操作防盜控制裝置的鑰匙包括一個(gè)發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)的磁鐵和一個(gè)用以發(fā)送指令信號(hào)的無(wú)線指信令信號(hào)發(fā)送器。當(dāng)鑰匙置于傳感器附近時(shí)磁性啟動(dòng)信號(hào)被送到傳感器。磁性信號(hào)啟動(dòng)開關(guān)，開關(guān)隨后使鎖控制電路通電。然后，鑰匙上的指令信號(hào)發(fā)送器可被啟動(dòng)以向鎖控制電路送出適當(dāng)?shù)逆i定/開啟信號(hào)，以有選擇地鎖定和/或開啟防盜控制裝置。


圖1是一自行車的側(cè)視圖，帶有根據(jù)本發(fā)明的防盜控制裝置的特定實(shí)施例；圖2是一手柄桿控制機(jī)構(gòu)的一特定實(shí)施例的立體圖，采用了根據(jù)本發(fā)明的防盜控制裝置。
圖3是一方塊圖，示出了處于斷電狀態(tài)的根據(jù)本發(fā)明的防盜控制裝置的一特定實(shí)施例。
圖4是鑰匙的一特定實(shí)施例的示意圖，用以遙控圖3所示的鎖控制電路。
圖5是一方塊示意圖，示出了防盜控制電裝置的操作。
圖1是一輛自行車的側(cè)視圖，其中采用了一個(gè)根據(jù)本發(fā)明的防盜控制裝置的一特定實(shí)施例。該自行車包括一個(gè)帶有雙環(huán)型車架單元2的車架1和一前叉3；一手柄組件4；一驅(qū)動(dòng)組件5；一前輪6；一后輪7，其上裝有一個(gè)四速的內(nèi)部換擋輪轂10；前后制動(dòng)裝置8(僅示出了前制動(dòng)裝置)；和一個(gè)用以方便地操作內(nèi)部換檔輪轂10的換檔控制件9?？筛鶕?jù)1998年3月24日遞交的名為“用于自行車的電機(jī)控制裝置”共同未決申請(qǐng)?zhí)?9/047,763的教導(dǎo)來(lái)構(gòu)造換檔控制件9和內(nèi)部換檔輪轂10，上述申請(qǐng)結(jié)合于此作為參考。驅(qū)動(dòng)組件5有一齒輪曲柄18，設(shè)置在車架單元2的下部(底反架部分)，并且一鏈條19環(huán)繞齒輪曲柄18和內(nèi)部換檔輪轂10。
各種組件，包括一車座11和一手柄組件4，均安裝在車架1上。裝有自行車速度傳感導(dǎo)引開關(guān)的自行車速度傳感器12安裝在前叉3上。該自行車速度傳感器12通過(guò)檢測(cè)一塊安裝在前輪6上的磁鐵13來(lái)輸出一自行車速度信號(hào)。手柄組件4的手柄柱14固定在前叉3的上部，而其手柄桿15則固定在手柄柱14上。構(gòu)成制動(dòng)裝置8的一部分的制動(dòng)桿16和握持部17安裝在手柄桿15的兩端。換檔控制件9安裝在右側(cè)制動(dòng)桿16上。
如圖2所示，換檔控制件9有一個(gè)與右側(cè)(前輪)制動(dòng)桿16形成一體的控制殼體20，位于殼體20的下部相互左、右靠近的兩個(gè)控制鍵21和22，一個(gè)位于控制鍵21和22上方的控制盤23，和一個(gè)位于控制盤23左側(cè)的液晶顯示板24。隨著換檔時(shí)選擇速度級(jí)別，現(xiàn)時(shí)的騎行速度顯示在該液晶顯示板24上。
控制鍵21和22是三角形的推鍵。左側(cè)的控制鍵21用以實(shí)現(xiàn)向較高速度級(jí)別的換檔，而右側(cè)的控制鍵22則用以實(shí)現(xiàn)向較低速度級(jí)別的換檔?？刂票P23用以后兩個(gè)換檔模式A和M之間進(jìn)行切換。這里，換檔模式包括自動(dòng)換檔模式(A)和手動(dòng)換檔模式(M)。自動(dòng)換檔模式是用來(lái)借助于來(lái)自自行車速度傳感器12的自行車速度信號(hào)來(lái)自動(dòng)地變換內(nèi)部換檔輪轂10，而手動(dòng)換檔模式是用于通過(guò)操作控制鍵21和22來(lái)變換內(nèi)部換檔輪轂10。
圖3所示的防盜控制裝置100可用來(lái)遠(yuǎn)距離鎖定和開啟輪轂10。如圖3所示，防盜控制電路100包括一鎖控制電路104，用以通過(guò)一連通路徑106向一電機(jī)驅(qū)動(dòng)器107提供一鎖控制信號(hào)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)器107隨后驅(qū)動(dòng)一個(gè)用以控制輪轂10操作狀態(tài)(包括將輪轂10置于鎖定和開啟狀態(tài))的電機(jī)108，該防盜控制電路100還包括一個(gè)用以可選擇地使鎖控制電路104提供鎖控制信號(hào)的開關(guān)110，和一個(gè)用以感測(cè)一外部傳來(lái)的啟動(dòng)信號(hào)的傳感器112。在該實(shí)施例中，傳感器112是一個(gè)感測(cè)磁性信號(hào)的磁性傳感器，而開關(guān)110是一常開的開關(guān)，只有當(dāng)傳感器112感測(cè)到一磁性信號(hào)時(shí)它才閉合和保持閉合。這樣，開關(guān)110是一磁性開關(guān)。開關(guān)110位于一個(gè)電池116之類的電源和鎖控制電路104之間，用以有選擇地向鎖控制電路104提供電力。這樣，當(dāng)開關(guān)處于圖3所示的打開或斷開的狀態(tài)時(shí)，沒(méi)有向鎖控制電路104提供電力，鎖控制電路104處于斷電或斷開狀態(tài)，并且沒(méi)有向連通路徑106提供鎖控制信號(hào)。
鎖控制電路104包括一個(gè)用以接收鎖定/開啟指令的指令接收電路120和一個(gè)指令處理電路124，用以處理由指令接收電路120接收的指令并向連通路徑106提供鎖控制信號(hào)。在本實(shí)施例中，指令接收電路120被構(gòu)造成通過(guò)天線128接收天線的指令信號(hào)。例如，指令接收電路120可被構(gòu)造成接收無(wú)線電頻率信號(hào)和/或光學(xué)信號(hào)如紅外線信號(hào)，或者其它一些無(wú)線信號(hào)，其中天線128由適當(dāng)?shù)墓鈱W(xué)，紅外或其它接收器代替。指令接收電路120通過(guò)連通路徑122連接于尾燈121之類的指示燈，用以在收到鎖定/開啟指令時(shí)發(fā)出指示，并且指令接收電路120通過(guò)一連通路徑123連接于指令處理電路124。
由指令接收電路120收到的指令信號(hào)可包括一個(gè)用以鎖定防盜裝置的鎖定指令信號(hào)和/或一個(gè)用以開啟防盜裝置的開啟指令信號(hào)。這些信號(hào)可以是載有不同信息的獨(dú)立信號(hào)，或者鎖定指令信號(hào)和開啟指令信號(hào)可以是相同的。在后一情況下，指令處理電路124基于防盜裝置的現(xiàn)時(shí)狀態(tài)處理進(jìn)入的指令。換句話說(shuō)，當(dāng)防盜裝置處于開啟狀態(tài)時(shí)，如同一鎖定指令信號(hào)一樣來(lái)處理進(jìn)入的指令，而當(dāng)防盜裝置處于鎖定狀態(tài)時(shí)，則如同一開啟指令信號(hào)一樣來(lái)處理進(jìn)入的指令。類似地，由指令處理單元124提供的鎖控制信號(hào)可包括一個(gè)用以鎖定防盜裝置的鎖定信號(hào)和/或一個(gè)用以開啟防盜裝置的開啟信號(hào)。這些信號(hào)可以是載有不同信息的獨(dú)立信號(hào)，或者鎖定信號(hào)和開啟信號(hào)可以是相同的。當(dāng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器107是一非智能控制器并向電機(jī)108僅提供驅(qū)動(dòng)信號(hào)時(shí)可采用前者。在后一情況下，電機(jī)驅(qū)動(dòng)器107是一種智能電路并基于防盜裝置的現(xiàn)時(shí)狀態(tài)來(lái)處理進(jìn)入的鎖控制信號(hào)。換句話說(shuō)，當(dāng)防盜裝置處于開啟狀態(tài)時(shí)如同一鎖定信號(hào)一樣處理鎖控制信號(hào)，而當(dāng)防盜裝置處于鎖定狀態(tài)時(shí)則如同開啟信號(hào)一樣處理鎖控制信號(hào)。
圖4是一無(wú)線鑰匙150的示意圖，用以遙控鎖控制電路104。如圖4所示，鑰匙150包括一個(gè)鑰匙本體154由鑰匙本體154支承用以發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)以啟動(dòng)自行車防盜控制裝置的啟動(dòng)信號(hào)發(fā)送器158，由鑰匙本體154支承的用以發(fā)送指令信號(hào)以鎖定和/或開啟自行車防盜裝置的指令信號(hào)發(fā)送器162，和一個(gè)用以啟動(dòng)指令發(fā)送器162的操作鍵166。與上面的描述一致，在本實(shí)施例中，啟動(dòng)信號(hào)發(fā)送器158包括一個(gè)發(fā)射磁性啟動(dòng)信號(hào)的磁鐵，而指令信號(hào)發(fā)送器162則是一個(gè)用以發(fā)送無(wú)線指令的無(wú)線信號(hào)發(fā)送器。當(dāng)壓下操作鍵166時(shí)指令信號(hào)發(fā)送器162輸出指令信號(hào)。如上所述，指令信號(hào)可包括一個(gè)用以鎖定防盜裝置的鎖定指令信號(hào)和/或用以開啟防盜裝置的開啟指令信號(hào)。這些信號(hào)可以是載有不同信息的獨(dú)立信號(hào)，或者鎖定指令信號(hào)和開啟指令信號(hào)可以是相同的。然而，由一個(gè)鑰匙的指令信號(hào)發(fā)送器產(chǎn)生的碼應(yīng)與另一題鑰發(fā)送的碼應(yīng)當(dāng)不同，這樣任意的一把鑰匙不能鎖定或開啟該防盜裝置。
圖5是一方塊圖，示出了防盜控制裝置100的操作。如上所述，開關(guān)110是一常開開關(guān)，所以來(lái)自電池116的電力不能供給到任何一個(gè)防盜控制裝置操作組件。結(jié)果，防盜控制裝置100通常處于電力斷開狀態(tài)并且電池116不放電。為了鎖定或開啟防盜裝置，將鑰匙150置于傳感器112附近。磁性啟動(dòng)信號(hào)使開關(guān)110閉合，這樣就將電力從電池116供給到鎖控制電路104。一旦鎖控制電路104通電，就壓下操作鍵166而使指令發(fā)送器162發(fā)送鎖定/開啟指令。鎖定/開啟指令由指令接收電路120通過(guò)天線128接收，指令的接收由啟動(dòng)或閃光的尾燈121表示，并且該指令經(jīng)連通路徑123送到指令處理電路124。指令處理電路124然后決定是否發(fā)出鎖定和/或開啟信號(hào)，并經(jīng)連通路徑106向電機(jī)驅(qū)動(dòng)器107提供適當(dāng)?shù)男盘?hào)。然后電機(jī)驅(qū)動(dòng)器107驅(qū)動(dòng)電機(jī)108以鎖定或開啟輪轂10。在鎖定/開啟操作完成后，從傳感器112附近移開鑰匙150，開關(guān)110打開，電池116的電力與鎖控制電路104斷開，鎖控制電路104重新恢復(fù)電力斷開狀態(tài)。
盡管以上描述了本發(fā)明的各種實(shí)施例，但可以作出進(jìn)一步改動(dòng)而不超出本發(fā)明的精神和范圍。例如可根據(jù)需要改變各組件的尺寸，形狀，位置或取向。一個(gè)零件的功能可由兩個(gè)零件實(shí)現(xiàn)，反之亦然。盡管在所示實(shí)施例中的開關(guān)110只要傳感器112收到磁性啟動(dòng)信號(hào)就保持閉合，開關(guān)110也可以在磁性信號(hào)消失之后仍操作一定時(shí)間。在這種情況下，指令信號(hào)無(wú)需與啟動(dòng)信號(hào)同時(shí)發(fā)送。而且，盡管防盜控制裝置裝在換檔控制件9內(nèi)，防盜控制件100也可以是一獨(dú)立系統(tǒng)，并獨(dú)立于換檔控制件9操作。如果需要，防盜控制裝置可裝在帶有手動(dòng)鎖定模式的換檔控制件9內(nèi)，如上所述09/047,763號(hào)申請(qǐng)所示。
這樣，本發(fā)明不受所公開的特定結(jié)構(gòu)的限制。本發(fā)明的真正范圍應(yīng)由后面的權(quán)利要求書限定。
權(quán)利要求
1.一種用于自行車的防盜控制電路，包括-鎖控制電路，用以為鎖定和開啟自行車防盜裝置的至少一個(gè)動(dòng)作，提供一鎖控制信號(hào)；-開關(guān)，用以可選擇地啟動(dòng)鎖控制電路以提供鎖控制信號(hào)；-傳感器，用以感測(cè)外部發(fā)送的啟動(dòng)信號(hào)；和其中該開關(guān)響應(yīng)啟動(dòng)信號(hào)可操作地連接于傳感器以啟動(dòng)鎖控制電路，從而提供鎖控制信號(hào)。
2.如權(quán)利要求1所述的電路，其中傳感器包括一磁性傳感器。
3.如權(quán)利要求1所述的電路，其中開關(guān)位于電流和鎖控制電路之間，以響應(yīng)啟動(dòng)信號(hào)將電力從電源供給到鎖控制電路。
4.如權(quán)利要求3所述的電路，其中電源是一電池。
5.如權(quán)利要求1所述的電路，其中鎖控制信號(hào)包括一鎖定自行車防盜裝置的鎖定信號(hào)。
6.如權(quán)利要求1所述的電路，其中鎖控制信號(hào)包括一開啟自行車防盜裝置的開啟信號(hào)。
7.如權(quán)利要求1所述的電路，其中鎖控制信號(hào)包括-鎖定自行車防盜裝置的鎖定信號(hào)；和-開啟自行車防盜裝置的開啟信號(hào)。
8.如權(quán)利要求7所述的電路，其中鎖定信號(hào)或開啟信號(hào)作為單獨(dú)一個(gè)鎖定/開啟信號(hào)形成在一起。
9.如權(quán)利要求1所述的電路，其中鎖控制電路包括一個(gè)接收指令信號(hào)的指令接收電路，用以指令鎖控制電路提供鎖控制信號(hào)。
10.如權(quán)利要求9所述的電路，其中指令信號(hào)包括鎖定自行車防盜裝置的鎖定指令信號(hào)。
11.如權(quán)利要求9所述的電路，其中指令包括開啟自行車防盜裝置的開啟指令信號(hào)。
12.如權(quán)利要求9所述的電路，其中指令信號(hào)包括一個(gè)鎖定自行車防盜裝置的鎖定指令信號(hào)，和一個(gè)開啟自行車防盜裝置的開啟指令信號(hào)。
13.如權(quán)利要求12所述的電路，其中鎖定指令信號(hào)和開啟指令信號(hào)作為單獨(dú)一個(gè)鎖定/開啟指令信號(hào)形成在一起。
14.如權(quán)利要求9所述的電路，其中指令接收電路包括一個(gè)接收無(wú)線信號(hào)的電路。
15.如權(quán)利要求9所述的電路，其中鎖控制電路在收到指令信息且鎖控制電路被啟動(dòng)時(shí)提供鎖控制信號(hào)。
16.如權(quán)利要求15所述的電路，其中只有當(dāng)收到指令信號(hào)且鎖控制電路被啟動(dòng)時(shí)鎖控制電路才提供鎖控制信號(hào)。
17.如權(quán)利要求16所述的電路，其中只有的收到指令信號(hào)且傳感器正同時(shí)收到啟動(dòng)信號(hào)時(shí)鎖控制電路才提供鎖控制信號(hào)。
18.如權(quán)利要求9所述的電路，其中傳感器包括一磁性傳感器。
19.如權(quán)利要求18所述的電路，其中開關(guān)位于一電源和鎖控制電路之間，以響應(yīng)啟動(dòng)信號(hào)將電力從電源供給到鎖控制電路。
20.如權(quán)利要求19所述的電路，其中電源包括一電池。
21.如權(quán)利要求19所述的電路，其中指令接收電路包括一個(gè)接收無(wú)線信號(hào)的電路。
22.如權(quán)利要求21所述的電路，其中當(dāng)收到指令信號(hào)且鎖控制電路被啟動(dòng)時(shí)鎖控制電路提供鎖控制信號(hào)。
23.如權(quán)利要求22所述的電路，其中只有當(dāng)收到指令信號(hào)并且鎖控制電路被啟動(dòng)時(shí)鎖控制電路才提供鎖控制信號(hào)。
24.如權(quán)利要求23所述的電路，其中只有當(dāng)收到指令信號(hào)且傳感器正同時(shí)接收啟動(dòng)信號(hào)時(shí)鎖控制電路才提供鎖控制信號(hào)。
25.如權(quán)利要求23所述的電路，其中鎖控制信號(hào)包括一個(gè)鎖定自行車防盜裝置的鎖定信號(hào)；和一個(gè)開啟自行車防盜裝置的開啟信號(hào)。
26.如權(quán)利要求25所述的電路，其中鎖定信號(hào)和開啟信號(hào)作為單獨(dú)一個(gè)鎖定/開啟信號(hào)形成在一起。
27.如權(quán)利要求23所述的電路，其中指令信號(hào)包括一個(gè)鎖定自行車防盜裝置的鎖定指令信號(hào)；和一個(gè)開啟自行車防盜裝置的開啟指令信號(hào)。
28.如權(quán)利要求27所述的電路，其中鎖定指令信號(hào)和開啟指令信號(hào)作為單獨(dú)一個(gè)鎖定/開啟指令信號(hào)形成在一起。
29.如權(quán)利要求9所述的電路，進(jìn)一步包括一個(gè)鑰匙，帶有用以發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)的啟動(dòng)信號(hào)發(fā)送器。
30.如權(quán)利要求29所述的電路，其中啟動(dòng)信號(hào)發(fā)送器包括一磁鐵，并且其中啟動(dòng)信號(hào)包括一磁性信號(hào)。
31.如權(quán)利要求29所述的電路，其中鑰匙還包括一個(gè)用以發(fā)送指令信號(hào)的指令信號(hào)發(fā)送器。
32.如權(quán)利要求1所述的電路，還包括一個(gè)電機(jī)，并且其中鎖控制電路包括一電機(jī)致動(dòng)電路，用以響應(yīng)鎖控制信號(hào)致動(dòng)電機(jī)。
33.如權(quán)利要求1所述的電路，還包括一個(gè)鑰匙，帶有一個(gè)用以發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)的啟動(dòng)信號(hào)發(fā)送器。
34.如權(quán)利要求33所述的電路，其中啟動(dòng)信號(hào)發(fā)送器包括一個(gè)磁鐵，并且其中啟動(dòng)信號(hào)包括一磁性信號(hào)。
35.如權(quán)利要求33所述的電路，其中鑰匙還包括一指令信號(hào)發(fā)送器，用以發(fā)送指令信號(hào)。
36.如權(quán)利要求1所述的電路，還包括一燈具，用以響應(yīng)接收到指令信號(hào)而閃射一可視信號(hào)。
37.一種鑰匙，用以操作一個(gè)用于自行車的防盜控制電路，包括-鑰匙本體；-支承在鑰匙本體上的啟動(dòng)信號(hào)發(fā)送器，用以發(fā)送一啟動(dòng)信號(hào)以啟動(dòng)自行車防盜控制裝置；和-支承在鑰匙本體上的指令信號(hào)發(fā)送器，用以發(fā)送一指令信號(hào)以至少實(shí)現(xiàn)鎖定和開啟自行車防盜裝置的至少其中一個(gè)動(dòng)作。
38.如權(quán)利要求37所述的鑰匙，其中啟動(dòng)信號(hào)發(fā)送器包括一磁鐵，并且其中啟動(dòng)信號(hào)包括一磁性信號(hào)。
39.如權(quán)利要求37所述的鑰匙，其中指令信號(hào)包括一無(wú)線信號(hào)。
全文摘要
一種用于自行車的防盜控制電路,包括一個(gè)用以提供鎖控制信號(hào)的鎖控制電路,用以實(shí)現(xiàn)鎖定和開啟自行車防盜裝置的其中至少一個(gè)動(dòng)作,一用以有選擇地啟動(dòng)鎖控制電路的常開開關(guān),以提供鎖控制信號(hào),和一個(gè)感測(cè)外部發(fā)送的啟動(dòng)信號(hào)的傳感器。開關(guān)位于鎖控制電路和電流之間,電源用以響應(yīng)啟動(dòng)信號(hào)將電力從電源供給到鎖控制電路。
文檔編號(hào)B62H5/00GK1240866SQ98123490
公開日2000年1月12日 申請(qǐng)日期1998年10月29日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月2日
發(fā)明者北村智 申請(qǐng)人:株式會(huì)社島野