專利名稱：傘把車的前腿與手推桿的聯(lián)接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種童車。
現(xiàn)有技術(shù)中，傘把車的兩根手推桿分別與兩根前腿相鉸接，而這兩根桿件之間一般沒有直接的橫向連桿，當(dāng)嬰兒坐墊連接到兩根推手桿上并坐有嬰兒后，嬰兒的重量會(huì)帶動(dòng)坐墊拉著兩根推手桿向中心部弧形彎曲，而推手桿與前腿的連接處是最薄弱的地方，該處的彎曲最嚴(yán)重，其結(jié)果是推手桿與前腿的連接塑料件損壞，或前腿的輪軸與地面不平行而導(dǎo)致前腿下端部的前輪轉(zhuǎn)動(dòng)不暢。
本發(fā)明的目的在于提供一種傘把車的前腿與手推桿的聯(lián)接裝置，它能使前腿與手推桿相聯(lián)接所形成的桿件具有較好的剛性，減小該桿件的彎曲度。
本發(fā)明的技術(shù)方案是前腿的上端部與手推桿的下端部上下疊壓，前腿的上端部與手推桿的下端部之間通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸相鉸接；所述相疊壓的前腿的上端部和手推桿的下端部中的一個(gè)桿件上還固定有固定齒的一端，所述固定齒的另一端向相疊壓的另一桿件的插孔內(nèi)延伸并插在該插孔內(nèi)。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)(1).由于前腿與手推桿除有一個(gè)鉸接點(diǎn)外，還由固定齒產(chǎn)生了至少其它一個(gè)連接點(diǎn)，故前腿與手推桿的連接剛性增加。
(2).由于固定齒的軸心線位于手推桿繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)所在的轉(zhuǎn)動(dòng)平面上，故收折傘把車或打開傘把車時(shí)，固定齒都不會(huì)影響手推桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，不需要附加操作。
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述附
圖1為本發(fā)明實(shí)施例一的立體結(jié)構(gòu)圖(去掉坐墊后)；附圖2為附圖1的前腿與手推桿的聯(lián)接部的放大結(jié)構(gòu)剖視圖；附圖3為本發(fā)明實(shí)施例二的立體結(jié)構(gòu)圖；其中.固定齒；[2].手推桿；[3].轉(zhuǎn)動(dòng)軸；[4].聯(lián)接塊；[5].前腿。
實(shí)施例參見附圖，前腿[5]的上端部與手推桿[2]的下端部上下疊壓，視不同的傘把車型，前腿[5]的上端部可在上方，手推桿[2]的下端部在下方；或反過來如附圖1所示，前腿[5]的上端部在下方，手推桿[2]的下端部在上方。前腿[5]的上端部與手推桿[2]的下端部之間通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸[3]相鉸接；所述相疊壓的前腿[5]的上端部和手推桿[2]的下端部中的一個(gè)桿件上還固定有固定齒[1]的一端，所述固定齒[1]的另一端向相疊壓的另一桿件的插孔內(nèi)延伸并插在該插孔內(nèi)，所述的固定齒[1]的另一端在手推桿[2]繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸[3]轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)平面上延伸。所述的固定齒[1]可以是附圖1所示的二個(gè)，也可以是附圖3所示的一個(gè)，使前腿[5]與手推桿[2]之間除轉(zhuǎn)動(dòng)軸[3]之外還至少有一個(gè)連接點(diǎn)。所述的固定齒[1]的一端固定于前腿[5]的上端部，固定齒[1]的另一端插在手推桿[2]的下端部的插孔內(nèi)。對(duì)應(yīng)的等效替換的結(jié)構(gòu)是所述的固定齒[1]的一端固定于手推桿[2]的下端部，固定齒[1]的另一端插在前腿[5]的上端部的插孔內(nèi)。固定齒[3]固定在一個(gè)桿件上后，總是在該桿件的轉(zhuǎn)動(dòng)平面上向與該桿件相疊壓的另一個(gè)桿件延伸，并在張開傘把車時(shí)由固定齒[3]插在對(duì)面的另一桿件的插孔內(nèi)。所述的固定齒[1]位于一上一下縱向相疊壓的前腿[5]的上端部和手推桿[2]的下端部之間，固定齒[1]的軸心線處于前腿[5]與手推桿[2]繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸[3]轉(zhuǎn)動(dòng)所在的轉(zhuǎn)動(dòng)平面上，該轉(zhuǎn)動(dòng)平面與水平面相垂直，使得手推桿[2]能在垂直方向上折疊。所述的固定齒[1]的軸心線垂直于前腿[5]上端部的軸心線及手推桿[2]的下端部的軸心線。所述的前腿[5]接近上端部固定連接有向上延伸并開口的聯(lián)接塊[4]，所述的手推桿[2]的下端部插在該聯(lián)接塊[4]的開口內(nèi)且用轉(zhuǎn)動(dòng)軸[3]將聯(lián)接塊[4]與手推桿[2]相鉸接，聯(lián)接塊[4]的作用是使前腿[5]與手推桿[2]鉸接后能在一個(gè)平面上轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的固定齒[1]與插孔緊密配合，使前腿[5]與手推桿[2]有較好的剛性。附圖1所示的是一個(gè)較好的實(shí)施例，所述的相疊壓的前腿[5]和手推桿[2]是前腿[5]的上端部位于手推桿[2]的下端部的下方，所述的固定齒[1]的一端固定于前腿[5]上，另一端向上延伸插入上方的手推桿[2]的插孔內(nèi)。與附圖1所示的等效替換的結(jié)構(gòu)是所述的相疊壓的前腿[5]和手推桿[2]是前腿[5]的上端部位于手推桿[2]的下端部的下方，所述的固定齒[1]的一端固定于手推桿[2]上，另一端向下延伸插入下方的前腿[5]的插孔內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種傘把車的前腿與手推桿的聯(lián)接裝置，前腿[5]的上端部與手推桿[2]的下端部上下疊壓，前腿[5]的上端部與手推桿[2]的下端部之間通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸[3]相鉸接；其特征在于所述相疊壓的前腿[5]的上端部和手推桿[2]的下端部中的一個(gè)桿件上還固定有固定齒[1]的一端，所述固定齒[1]的另一端在手推桿[2]繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸[3]轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)平面上向相疊壓的另一桿件的插孔內(nèi)延伸并插在該插孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘把車的前腿與手推桿的聯(lián)接裝置，其特征在于所述的固定齒[1]的一端固定于前腿[5]的上端部，固定齒[1]的另一端插在手推桿[2]的下端部的插孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘把車的前腿與手推桿的聯(lián)接裝置，其特征在于所述的固定齒[1]的一端固定于手推桿[2]的下端部，固定齒[1]的另一端插在前腿[5]的上端部的插孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘把車的前腿與手推桿的聯(lián)接裝置，其特征在于所述的固定齒[1]位于縱向相疊壓的前腿[5]的上端部和手推桿[2]的下端部之間，固定齒[1]的軸心線處于前腿[5]與手推桿[2]繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸[3]轉(zhuǎn)動(dòng)所在的轉(zhuǎn)動(dòng)平面上，該轉(zhuǎn)動(dòng)平面與水平面相垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的傘把車的前腿與手推桿的聯(lián)接裝置，其特征在于所述的固定齒[1]的軸心線垂直于前腿[5]上端部及手推桿[2]的下端部的軸心線。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘把車的前腿與手推桿的聯(lián)接裝置，其特征在于所述的前腿[5]接近上端部固定連接有向上延伸并開口的聯(lián)接塊[4]，所述的手推桿[2]的下端部插在該聯(lián)接塊[4]的開口內(nèi)且用轉(zhuǎn)動(dòng)軸[3]將聯(lián)接塊[4]與手推桿[2]相鉸接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘把車的前腿與手推桿的聯(lián)接裝置，其特征在于所述的固定齒[1]與插孔緊密配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘把車的前腿與手推桿的聯(lián)接裝置，其特征在于所述的相疊壓的前腿[5]和手推桿[2]是前腿[5]的上端部位于手推桿[2]的下端部的下方，所述的固定齒[1]的一端固定于前腿[5]上，另一端向上延伸插入上方的手推桿[2]的插孔內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘把車的前腿與手推桿的聯(lián)接裝置，其特征在于所述的相疊壓的前腿[5]和手推桿[2]是前腿[5]的上端部位于手推桿[2]的下端部的下方，所述的固定齒[1]的一端固定于手推桿[2]上，另一端向下延伸插入下方的前腿[5]的插孔內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種傘把車的前腿與手推桿的聯(lián)接裝置,前腿(5)的上端部位于手推桿(2)的下端部的下方,前腿(5)的上端部與手推桿(2)的下端部之間通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)相鉸接;其特征在于:所述的前腿(5)上端部設(shè)有至少一個(gè)固定齒(1),該固定齒(1)插在所述的手推桿(2)的下端部。它能使前腿與手推桿相聯(lián)接所形成的桿件具有較好的剛性,減小該桿件的彎曲度。
文檔編號(hào)B62B7/06GK1196313SQ9811067
公開日1998年10月21日 申請(qǐng)日期1998年2月24日 優(yōu)先權(quán)日1997年8月28日
發(fā)明者宋鄭還 申請(qǐng)人:好孩子集團(tuán)公司