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摩托車用折疊貨筐的制作方法

文檔序號:4055103閱讀:2618來源:國知局
專利名稱:摩托車用折疊貨筐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及摩托車部件,確切地講是一種與摩托車配套的前貨筐。
現(xiàn)有摩托車沒有特制的前貨筐。通常人們將一種鐵絲焊制的貨筐附加在摩托車的前支架上。這樣雖然能方便人們的正常生活,但確嚴(yán)重?fù)p害了車體的整體美感,并且該種貨筐亦不耐用。
本實用新型的目的是設(shè)計一種與摩托車整體結(jié)構(gòu)相適應(yīng)的、使用可靠方便的貨筐。
本實用新型所提供的摩托車用折疊貨筐,是以摩托車前護(hù)蓋為基座,其特征是在前護(hù)蓋上固聯(lián)著一只折疊架,折疊架中固定著一只布袋,在折疊架上固聯(lián)著一只前蓋。
本實用新型所提供的折疊架的優(yōu)選結(jié)構(gòu)包括帶有與前護(hù)蓋結(jié)合用配裝孔的固定板,固定板的凸耳中安裝的銷軸,經(jīng)一凸耳與銷軸鉸的“U”型鏈桿,其開口端分別依次鉸接兩只連桿,連桿終端鉸接在一緊固腳上?!癠”型連桿上有一組定位孔,與定位孔對應(yīng),在前蓋的內(nèi)側(cè)面有一組定位銷。
為了確定本實用新型打開后的位置,在固定腳與“U”型連桿之間的兩只連桿上靠近相互鉸接銷軸端各有一只限位塊。
為了便于本實用新型折疊回位,在固定腳與連桿之間設(shè)置一拉簧。
為了保證本實用新型在折疊狀態(tài)下的整體美觀和定位可靠,在前蓋上設(shè)置一鎖頭。
為了防止雨水滯留在貨筐中,在布袋底部有至少一只泄水孔。
下面結(jié)合說明書附圖介紹本實用新型的實施方案。
說明書附


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)及安裝位置示意圖;說明書附圖2是本實用新型中折疊架的結(jié)構(gòu)示意圖;說明書附圖3是本實用新型中摩托車前護(hù)蓋的結(jié)構(gòu)示意圖;說明書附圖4是本實用新型中前蓋的結(jié)構(gòu)示意圖;說明書附圖5是本實用新型中布袋的結(jié)構(gòu)示意圖。
在上述附圖中,1-前蓋,2-折疊架,3-布袋,4-前護(hù)蓋,5-鎖頭,6-緊固腳,7-銷軸,8-拉簧,9-連桿,10-銷軸,11-連桿,12-U形連桿,13-定位孔,14-凸耳,15-銷軸,16-固定板,17-裝配孔,18-裝配孔,19-裝配孔,20-泄水孔,21-搭舌,22-定位銷,23-限位塊,24-弧形連桿,25-連桿,26-裝配孔。
如圖所示,本實用新型以摩托車的前護(hù)蓋4為基座,前護(hù)蓋4的上端底面為承重面,其上制出的裝配孔18。在前護(hù)蓋4的上端側(cè)面制有裝配孔26。
折疊架2通過固定板16上的裝配孔17和緊固腳6上的裝配孔分別與前護(hù)蓋上的裝配孔18和26配合,用螺栓將折疊架2及前護(hù)蓋4固聯(lián)在摩托車車架上。固定板16有一對凸耳,銷軸15的兩端置于凸耳之中,“U”型連桿12以其上固聯(lián)(通常為焊接)凸耳14鉸接在銷軸15上?!癠”型連桿的開口端分別鉸接一只連桿11,兩連桿11的另一端經(jīng)銷軸10與連桿9鉸接,兩連桿9的另一端分別鉸接在一對固定腳6上。在固定腳6與連桿9之間掛接著復(fù)位用拉簧8。連桿10與連桿11上靠近銷軸10端分別設(shè)置了相互配合的限位塊23用于限定兩連桿的最大旋轉(zhuǎn)角度。為了增加折疊架2的動作可靠性,同時完成對布袋3的固定,在固定架6處的兩連桿9上固聯(lián)著連桿25。
“U”型連桿12的開口端橫接一弧形連桿24,在弧形連桿24和“U”型連桿12上設(shè)置的一組定位孔13與前蓋1內(nèi)側(cè)面設(shè)置的一組定位銷22配合后用螺釘將前蓋1固聯(lián)在折疊架2上。
布袋3的兩側(cè)面及后面設(shè)置著搭舌21,搭舌21分別繞過連桿9,連桿11和連桿25后利用尼龍扣將布袋3的三個側(cè)邊套接在折疊架2上,而布袋3的另一側(cè)邊則繞搭在弧形連桿24上后,扣上前蓋1并用螺栓將三者固聯(lián)。前蓋1上設(shè)置鎖頭5,在前護(hù)蓋4的對應(yīng)位置設(shè)置鎖舌擋塊。
本實用新型在折疊狀態(tài)下,鎖頭5將前蓋1固定在前護(hù)蓋4上,此時前蓋1與摩托車整體造型格調(diào)一致。使用時,打開鎖頭5,使前蓋1隨“U”型連桿12繞銷軸15旋轉(zhuǎn),直到連桿9和連桿11到達(dá)限位塊23限定位置,布袋3打開與折疊架一起形成貨筐。
本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)合理、使用方便、外形美觀。
權(quán)利要求1.一種摩托車用折疊貨筐,是以摩托車前護(hù)蓋(4)為基座,其特征是在前護(hù)蓋(4)上固聯(lián)一只折疊架(2),折疊架(2)中固定著布袋(3),折疊架(2)上固聯(lián)著前蓋(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用折疊貨筐,其特征是折疊架(2)有一帶有配裝孔(17)的固定板(16),在固定板(16)的凸耳中安裝著銷軸(15),“U”型連桿(12)經(jīng)凸耳(14)鉸接在銷軸(15)上,“U”型連桿(12)的開口端分別與一只鏈桿(11)一端鉸接,連桿(11)的另一端經(jīng)銷軸(10)與另一連桿(9)鉸接,連桿(9)又與緊固腳(6)鉸接;在“U”型連桿(12)上有一組定位孔(13),前蓋(1)的內(nèi)側(cè)面有一組與定位孔(13)配裝的定位銷(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車用折疊貨筐,其特征是連桿(9)與連桿(11)上靠近銷軸(10)端分別設(shè)置了相互配合的限位塊(23)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車用折疊貨筐,其特征是在緊固腳(6)與連桿(9)之間有一拉簧(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用折疊貨筐,其特征是前蓋(1)上有一鎖頭(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用折疊貨筐,其特征是布袋(3)的底部有至少一只泄水孔(20)。
專利摘要本實用新型所提供的摩托車用折疊貨筐是以摩托車前護(hù)蓋4為基座,其特征是:在前護(hù)蓋4上固聯(lián)著一只折疊架2,折疊架2中固定著布袋3,折疊架2上固聯(lián)著前蓋1。其優(yōu)點是:結(jié)構(gòu)合理、使用方便、外形美觀。
文檔編號B62J9/00GK2297366SQ9723261
公開日1998年11月18日 申請日期1997年4月15日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月15日
發(fā)明者王為 申請人:中國輕騎摩托車集團(tuán)總公司模具廠
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