專利名稱：右側(cè)上下的自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車，特別是一種右側(cè)上下的自行車。
目前的自行車，由于支架大都安裝在自行車的左側(cè)，所以上下車及推行都在左側(cè)，遇有緊急情況時也都向左側(cè)傾斜，也就是向機動車道傾斜，這樣大大增加了自行車與機動車肇事的機會，另外現(xiàn)有自行車支架1、需四個動作才能完成一次工作循環(huán)，動作較多，有時因遺忘而影響自行車靜止時的穩(wěn)定性；2、彈簧受力不合理，使得彈簧剛度大，操作費力。
本實用新型的目的在于提供一種右側(cè)上下的自行車，這種自行車，可以減小自行車與機動車交通肇事的機會，防止因遺忘動作而影響自行車在靜止時的穩(wěn)定性，且使用方便，操作省力，用以克服現(xiàn)有自行車的不足。
本實用新型可以通過下述實施方案來達到本實用新型由車架、車輪和車支架組成，車架，車輪同現(xiàn)有自行車，其特點體現(xiàn)在車支架上，車支架裝在后車輪右側(cè)的車架上。車支架上有左連板、右連板、平面渦旋式彈簧、擺動套、支桿和外蓋，左連板為圓片形，其上有四個橫向通孔，供裝螺釘用，其右側(cè)有兩個弧形槽，與右連板左側(cè)的兩個弧形槽相配合，供將車支架固定在車架上。右連板為右向凸字形，其左側(cè)有兩個弧形槽，其左右兩側(cè)并有四個沉頭螺孔，供安裝螺釘用。右連板右側(cè)與空心軸連為一體呈右向凸字形，空心軸的作用是固定平面渦旋式彈簧的內(nèi)端，平面渦旋式彈簧的外端固定在擺動套上，擺動套空套在右連板右側(cè)的空心軸上，并在外蓋內(nèi)。擺動套徑向外圓上固定有支桿，支桿通過外蓋外圓上的徑向槽伸出。外蓋為桶形，外圓上有槽，外蓋通過其上的光孔用螺釘固定在右連板上。外蓋外圓上的徑向槽在下端有曲彎，用以支桿支承時穩(wěn)固支桿。
本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)合理，車支架設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以減少自行車與機動車交通肇事機會，車支架可以提高穩(wěn)定性和快速使用能力，是一種理想的自行車。
下面將結(jié)合附圖對本實用新型做進一步地詳細描述。


圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為車支架外蓋立體圖；圖3為車支架整體結(jié)構(gòu)剖視圖4為車支架A-A視圖。
如
圖1-4所示，本自行車由車架、車輪和車支架(9)組成，車架、車輪同現(xiàn)有自行車。其特點體現(xiàn)在車支架(9)上，車支架(9)裝在后車輪右側(cè)的車架上。車支架(9)上有左連板(1)、右連板(3)、平面渦旋式彈簧(8)、擺動套(6)、支桿(10)和外蓋(5)，左連板(1)為圓片形，其上有四個橫向通孔，供裝螺釘(2)用，其右側(cè)有兩個弧形槽，與右連板(3)左側(cè)的兩個弧形槽相配合，供將車支架(9)固定在車架上。右連板為右向凸字形，其左側(cè)有兩個弧形槽，其左右兩側(cè)并有四個沉頭螺孔，供裝螺釘1(2)和螺釘2(4)用。螺釘1(2)和螺釘2(4)均有四個。右連板(3)右側(cè)與空心軸(7)連為一體呈右向凸字形，空心軸(7)的作用是固定平面渦旋式彈簧(8)的內(nèi)端，平面渦旋式彈簧(8)的外端固定在擺動套(6)上，擺動套(6)空套在右連板(3)右側(cè)的空心軸(7)上，并在外蓋(5)內(nèi)。擺動套(6)徑向外圓上固定有支桿(10)，支桿(10)通過外蓋(5)外圓上的槽伸出。外蓋(5)為桶形，外圓上有徑向槽，外蓋(5)通過其上的光孔用螺釘2(4)固定在右連板(3)上。外蓋(5)外圓上的徑向槽在下端有曲彎，用以支桿(10)支承時穩(wěn)固支桿(10)。
本實用新型車支架的材料為鋼制電鍍件，或鋼制噴塑、噴漆件。
權(quán)利要求1.一種右側(cè)上下的自行車，由車架、車輪和車支架組成，其特征在于車支架(9)裝在后車輪右側(cè)的車架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征在于車支架(9)上有左連板(1)、右連板(3)、平面渦旋式彈簧(8)、擺動套(6)、支桿(10)和外蓋(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征在于左連板(1)為圓片形，其上有四個橫向通孔，供安裝螺釘(2)用，其右側(cè)有兩個弧形槽，與右連板(3)左側(cè)的兩個弧形槽相配合，供將車支架(9)固定在車架上；右連板為右向凸字形，其左側(cè)有兩個弧形槽，其左右兩側(cè)并有四個沉頭螺孔供安裝螺釘；右連板(3)右側(cè)與空心軸(7)連為一體呈右向凸字形，空心軸(7)的作用是固定平面渦旋式彈簧(8)的內(nèi)端，平面渦旋式彈簧(8)的外端固定在擺動套(6)上，擺動套(6)空套在右連板(3)右側(cè)的空心軸(7)上，并在外蓋(5)內(nèi)；擺動套(6)徑向外圓上固定有支桿(10)，支桿(10)通過外蓋(5)外圓上的槽伸出；外蓋(5)為桶形，外圓上有槽，外蓋(5)通過其上的光孔用螺釘固定在右連板(3)上；外蓋(5)外圓上的徑向槽在下端有曲彎。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3所述的自行車，其特征在于車支架的材料為鋼制電鍍件或鋼制噴塑、噴漆件。
專利摘要一種右側(cè)上下的自行車,由車架、車輪和車支架組成,車架、車輪同現(xiàn)有自行車,本產(chǎn)品特點體現(xiàn)在車支架上,車支架裝在后車輪右側(cè)的車架上。車支架上有左連板、右連板、平面渦旋式彈簧、擺動套、支桿和外蓋。其優(yōu)點為從右側(cè)上下車,可以減少自行車與機動車交通肇事的機會,車支架可以提高穩(wěn)定性和快速使用能力。
文檔編號B62H1/00GK2302938SQ9722475
公開日1999年1月6日 申請日期1997年8月29日 優(yōu)先權(quán)日1997年8月29日
發(fā)明者關(guān)俊福 申請人:關(guān)俊福