專(zhuān)利名稱(chēng)：保持騎車(chē)人平衡的收放支撐梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種使騎車(chē)人在行進(jìn)中，特別是在慢速或靜止的狀態(tài)下保持平衡的裝置。
人們?cè)隍T自行車(chē)時(shí)會(huì)遇到這樣的問(wèn)題，當(dāng)車(chē)速過(guò)慢或車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)往往會(huì)失去平衡。
為了不摔倒，人們通常得下車(chē)，但當(dāng)處在車(chē)輛、行人擁擠的場(chǎng)所或緊急情況下時(shí)是很不方便的，特別是對(duì)那些身體不靈活、身材矮小的人來(lái)說(shuō)更為不便。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種使騎車(chē)人在車(chē)速過(guò)慢或靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)能有效保持平衡的可收放支撐梯，它能減少騎車(chē)人上下車(chē)的不便。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在自行車(chē)的適當(dāng)部位安裝一個(gè)可以自由收放的支撐梯，這個(gè)支撐梯的收放動(dòng)作由安裝在自行車(chē)把上的一個(gè)類(lèi)似自行車(chē)車(chē)閘的手柄帶動(dòng)，當(dāng)騎車(chē)人快要失去平衡時(shí)，捏下手柄，支撐梯放下使騎車(chē)人不用下車(chē)就可以保持平衡。
本實(shí)用新型因?yàn)樵谧孕熊?chē)上安裝了一個(gè)可自由收放的支撐梯，所以能使騎車(chē)人在車(chē)輛、行人擁擠的場(chǎng)所，在遇到紅燈時(shí)，可以不用下車(chē)就能保持平衡，減少了上下車(chē)的不便。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。
附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是可收放支撐梯收起時(shí)的側(cè)視圖。
附圖3是可收放支撐梯放下時(shí)的前視圖。
下面結(jié)合三個(gè)
依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)及其工作情況。
可收放支撐梯固定在車(chē)架(1)上，手柄(2)通過(guò)拉線(3)帶動(dòng)支撐梯運(yùn)動(dòng)。支撐梯由四組連桿(4)首尾相接，十字交叉組成，在首尾相接處和十字交叉處用連接軸(5)連接，支撐梯底部安裝輪子(6)，加強(qiáng)連桿(4-1)由固定片(7)固定在車(chē)架(1)上，支撐梯兩端由復(fù)位簧(8)連接，拉線(3)一端固定在連桿(4)上，另一端穿過(guò)加強(qiáng)連桿(4-1)與手柄(2)相連。
當(dāng)捏下手柄(2)時(shí)，拉線(3)帶動(dòng)連桿(4)朝加強(qiáng)連桿(4-1)方向運(yùn)動(dòng)，整個(gè)支撐梯沿箭頭(9)的方向放下，同時(shí)復(fù)位簧(8)拉開(kāi)。當(dāng)輪子(6)觸地時(shí)應(yīng)與自行車(chē)輪(10)之間保持一定距離，其距離在十五厘米到二十厘米之間效果較好。當(dāng)松開(kāi)手柄(2)時(shí)，支撐梯在復(fù)位簧(8)的帶動(dòng)下沿箭頭(11)的方向收回。
權(quán)利要求1.一種使騎車(chē)人保持平衡的可收放支撐梯，其特征是在自行車(chē)的適當(dāng)部位安裝一個(gè)可以自由收放的支撐梯，它的收放動(dòng)作由安裝在自行車(chē)把上的類(lèi)似自行車(chē)車(chē)閘的手柄(2)帶動(dòng)。
2.按權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是支撐梯由四組連桿(4)首尾相接，十字交叉組成，在首尾相接處和十字交叉處用連接軸(5)連接。
3.按權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是支撐梯底部安裝有輪子(6)。
4.按權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是支撐梯兩端由復(fù)位簧(8)連接。
5.按權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是支撐梯的收放由手柄(2)通過(guò)拉線(3)帶動(dòng)。
專(zhuān)利摘要保持騎車(chē)人平衡的收放支撐梯,解決人們?cè)隍T自行車(chē)時(shí),特別是在車(chē)速過(guò)慢或靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),失去平衡,不得不下車(chē)的麻煩。它由連桿、連接軸、輪子、復(fù)位簧、手柄、拉線等組成。四組連桿首尾相接。十字交叉組成支撐梯,首尾相接處和十字交叉處由連接軸連接。輪子安裝在支撐梯底部。支撐梯兩端由復(fù)位簧連接。支撐梯固定在自行車(chē)的適當(dāng)部位。手柄固定在自行車(chē)把上并通過(guò)拉線與支撐梯連接。
文檔編號(hào)B62H1/12GK2296843SQ9722117
公開(kāi)日1998年11月11日 申請(qǐng)日期1997年7月16日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月16日
發(fā)明者田延生 申請(qǐng)人:田延生