一種無鹵環(huán)保電梯平衡補(bǔ)償鏈及其制造方法及應(yīng)用
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種無鹵環(huán)保電梯平衡補(bǔ)償鏈，還涉及一種 無鹵環(huán)保電梯平衡補(bǔ)償鏈的制造方法，及運(yùn)用該電梯平衡補(bǔ)償鏈的高速電梯。
【背景技術(shù)】
[0002] 電梯平衡補(bǔ)償鏈用于連接電梯的轎廂與對(duì)重，主要用于平衡曳引繩及隨行電纜的 重量，對(duì)電梯的運(yùn)行起平衡作用，要求其具有承載負(fù)荷大，運(yùn)行噪音小，靈活彎曲等特點(diǎn)。目 前，用于電梯升降平衡補(bǔ)償鏈的鏈條，一是使用金屬光鏈，在電梯的運(yùn)行過程中，鏈條間相 互直接撞擊，噪聲大，易生銹;二是金屬光鏈外套一層塑料套，雖然能減緩鏈環(huán)間的撞擊，但 這種補(bǔ)償鏈塑料護(hù)套易開裂、脫落，使用壽命短，三是在金屬光鏈間加穿麻繩或鋼絲繩，該 補(bǔ)償鏈在運(yùn)行過程中易扭曲，脫落，使用壽命短，噪聲大，安全性能差，只能適用于低速電 梯。
[0003] 近來，用于電梯升降平衡補(bǔ)償?shù)陌荑F鏈出現(xiàn)了，這種補(bǔ)償鏈以鐵鏈為主體，在鐵 鏈的每一環(huán)的表面加上一層堅(jiān)固的塑料保護(hù)層，這種補(bǔ)償鏈的每一個(gè)鏈環(huán)表面包覆一層浸 塑層，浸塑層為PVC材料。每一個(gè)鏈環(huán)相互接觸點(diǎn)或面試浸塑層的表面，它能夠降低電梯運(yùn) 行時(shí)的噪聲。但是，該補(bǔ)償鏈曳引轎廂時(shí)，承載負(fù)荷大，每個(gè)鏈環(huán)經(jīng)過最高點(diǎn)的滑軸時(shí)，鏈環(huán) 改變運(yùn)動(dòng)方向，鏈環(huán)之間發(fā)生位移和劇烈扭曲，其浸塑層耐磨性能和耐撕性能也不佳。
[0004] 例如中國(guó)專利0331665.4公開了一種電梯平衡補(bǔ)償鏈及其制造方法。它包括鐵鏈 (1)、橡膠柱體(2)、纖維層(3)，上述鐵鏈（1)置于上述橡膠柱體(2)內(nèi)，上述橡膠柱體(2)裹 有纖維層(3)。該制造方法為:鐵鏈（1)除銹;將膠料擠壓到模具內(nèi)包裹于鐵鏈（1)上制成橡 膠柱體(2);將橡膠柱體(2)置入模具，再將纖維料擠壓到模具內(nèi)包裹于橡膠柱體(2)外表面 構(gòu)成纖維層（3);硫化后，冷卻定型，修邊整理即制成。該技術(shù)方案的電梯平衡補(bǔ)償鏈運(yùn)行 時(shí)，噪音低、耐磨性好，撕裂強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率高。但是該電梯平衡補(bǔ)償鏈制作工作復(fù)雜，使 用的輔助原料較多，對(duì)原材料要求較高，因此制作成本較高，且性能沒有達(dá)到理想水平。
[0005] 再如中國(guó)專利CN104140600A公開了一種無鹵環(huán)保高速電梯補(bǔ)償鏈材料，其特征 在于，以重量份計(jì)，所述電梯補(bǔ)償鏈材料的原料配方如下:三元乙丙膠40~60份、乙稀-辛稀 共聚物20~40份、馬來酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物和/或馬來酸酐接枝乙烯-辛烯共 聚物10~30份、高密度填充料250~450份、環(huán)氧大豆油15~25份、抗氧劑1~2份、潤(rùn)滑劑2~ 5份，其中：三元乙丙膠中乙烯含量為60wt %~70wt %，第三單體含量為2wt %~10wt %，門 尼粘度為20~60;所述馬來酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物和/或馬來酸酐接枝乙烯-辛 烯共聚物的邵氏A硬度在65~85之間。該技術(shù)方案提供的電梯平衡補(bǔ)償鏈的硬度85左右;具 有良好的強(qiáng)度及伸長(zhǎng)率，可保證電纜在運(yùn)行中不會(huì)發(fā)生斷裂;柔軟性能可滿足電梯運(yùn)行的 來回彎曲要求;不受溫度的影響、油污的侵蝕、不易磨損、損壞、噪聲小、具有較長(zhǎng)的使用壽 命。但是該電梯平衡補(bǔ)償鏈制作工作復(fù)雜，使用的輔助原料較多，對(duì)原材料要求較高，因此 制作成本較高，且性能沒有達(dá)到理想水平。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的使用的輔助原料較多，對(duì)原材料要求較高，因此制作成 本較高的問題，本發(fā)明提供了一種無鹵環(huán)保電梯平衡補(bǔ)償鏈及其制造方法和使用該無鹵環(huán) 保電梯平衡補(bǔ)償鏈生產(chǎn)的高速電梯。
[0007] 本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種無鹵環(huán)保電梯平衡補(bǔ)償鏈，包括一股或多股鋼絲 繩內(nèi)芯和橡膠層，該鋼絲繩內(nèi)芯置于橡膠層內(nèi)，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:所述橡膠層是由以下重量份 配比的原料組成:天然橡膠20~40份、三元乙丙膠20~30份、乙烯-辛烯-戊烯共聚物10~20 份、馬來酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物8~25份、馬來酸酐接枝乙烯-辛烯共聚物8~25 份、馬來酸酐接枝乙烯-丁烯共聚物8~25份、高密度填充料100~250份、環(huán)氧大豆油12~22 份、潤(rùn)滑劑2~5份、阻燃劑1~2份。
[0008] 在此基礎(chǔ)上，所述天然橡膠25~35份、三元乙丙膠22~28份、乙烯-辛烯-戊烯共聚 物12~18份、馬來酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物12~20份、馬來酸酐接枝乙烯-辛烯共 聚物12~20份、馬來酸酐接枝乙烯-丁烯共聚物12~20份、高密度填充料130~200份、環(huán)氧 大豆油15~20份、潤(rùn)滑劑2~5份、阻燃劑1~2份。
[0009] 在此基礎(chǔ)上，所述天然橡膠30份、三元乙丙膠25份、乙烯-辛烯-戊烯共聚物15份、 馬來酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物15份、馬來酸酐接枝乙烯-辛烯共聚物15份、馬來酸 酐接枝乙烯-丁烯共聚物15份、高密度填充料180份、環(huán)氧大豆油18份、潤(rùn)滑劑3份、阻燃劑2 份。
[0010]在此基礎(chǔ)上，所述馬來酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、馬來酸酐接枝乙烯-辛 烯共聚物和馬來酸酐接枝乙烯-丁烯共聚物的邵氏A硬度均在60~70之間。
[0011] 在此基礎(chǔ)上，所述高密度填充料為聚合物-玻璃纖維復(fù)合材料或改性硫酸鋇與氫 氧化鋁的混合物。
[0012] 在此基礎(chǔ)上，所述改性硫酸鋇與氫氧化鋁的混合物中混合比例為1.5~3:1~2。
[0013] 在此基礎(chǔ)上，所述潤(rùn)滑劑包括非硅酮基礎(chǔ)原料油和硅酮油，所述非硅酮基礎(chǔ)原料 油和硅酮油的混合比例為3~5:6~10。
[0014] 本發(fā)明還提供一種無鹵環(huán)保電梯平衡補(bǔ)償鏈的制造方法，包括除銹、制片狀膠、制 膠層和硫化步驟，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：制片狀膠的具體步驟為:將原料按照如下加料順序:先將 配量比的天然橡膠和三元乙丙膠投入煉膠機(jī)先進(jìn)行塑煉，在140~160°C的密煉溫度下，輥 距為2~5mm，塑煉5min，在煉膠機(jī)上通過2~3次后，包輥，隨后依次加入配量比的乙烯-辛 烯-戊烯共聚物、馬來酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、馬來酸酐接枝乙烯-辛烯共聚物、 馬來酸酐接枝乙烯-丁烯共聚物、高密度填充料、環(huán)氧大豆油、潤(rùn)滑劑和阻燃劑，薄擠均勻， 制成片狀膠。
[0015] 在此基礎(chǔ)上，所述制膠層的具體步驟為:將制得的片狀膠料投入擠出機(jī)的模具中， 設(shè)置擠出機(jī)的進(jìn)料段溫度為110_120°C，擠出機(jī)出料段的溫度為120-150°C，將上述片狀膠 料擠壓到模具內(nèi)，并包裹于鐵鏈表面，構(gòu)成環(huán)形橡膠層，控制橡膠層徑向厚度為2~2.5mm。
[0016] 本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種采用無鹵環(huán)保電梯平衡補(bǔ)償鏈制成的環(huán)保型高 速電梯。
[0017] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：
[0018] (1)本發(fā)明的無鹵環(huán)保電梯平衡補(bǔ)償鏈，采用的原料中主要含有天然橡膠，乙烯-辛烯-戊烯共聚物，馬來酸酐接枝乙烯-丁烯共聚物等，利用多種共聚物配合，尤其是使用乙 烯-辛烯-戊烯三元共聚物作為原料之一，使得制作橡膠層時(shí)共聚效果更好，橡膠層的密度 更小，有利于橡膠層分子表面排列更緊密，耐磨耐撕性能更高。
[0019] (2)本發(fā)明的無鹵環(huán)保電梯平衡補(bǔ)償鏈，原料主要包括天然橡膠、三元乙丙膠、乙 烯-辛烯-戊烯共聚物、馬來酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、馬來酸酐接枝乙烯-辛烯共 聚物、馬來酸酐接枝乙烯-丁烯共聚物、高密度填充料、環(huán)氧大豆油、潤(rùn)滑劑和阻燃劑，配比 合適，用量比現(xiàn)有技術(shù)中的用量比均得到一定程度的減少，且無需使用發(fā)泡劑、防老劑和抗 氧劑，就能得到有效抗氧性能，減少原材料的使用，杜絕資源浪費(fèi)。
[0020] (3)本發(fā)明的無鹵環(huán)保電梯平衡補(bǔ)償鏈，首次將馬來酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共 聚物、馬來酸酐接枝乙烯-辛烯共聚物和馬來酸酐接枝乙烯-丁烯共聚物三者混合，得到了 意想不到的性能，能夠有效保證電梯運(yùn)行時(shí)，補(bǔ)償鏈具有顯著的彎曲性能、拉伸性能和回彈 性能，如彎曲半徑大于1.5m。
[0021] (4)本發(fā)明的無鹵環(huán)保電梯平衡補(bǔ)償鏈，利用特有的原料組成以及原料間配比組 合，得到硬度高、伸長(zhǎng)率好，使用壽命長(zhǎng)，可以做成圓形或扁形的形狀，電梯補(bǔ)償鏈表面光 滑，電梯運(yùn)行時(shí)，噪音顯著降低。
[0022] (5)本發(fā)明的無鹵環(huán)保電梯平衡補(bǔ)償鏈，高密度填充料選擇為聚合物-玻璃纖維復(fù) 合材料或改性硫酸鋇與氫氧化鋁的混合物，復(fù)合或組合后的填充料，能夠使得電梯補(bǔ)償鏈 表面更加堅(jiān)固，尤其是改性硫酸鋇與氫氧化鋁的混合物中混合比例為1.5~3:1~2,按照此 比例混合后，性能最佳。
[0023] (6)本發(fā)明的無鹵環(huán)保電梯平衡補(bǔ)償鏈，潤(rùn)滑劑選用包括非硅酮基礎(chǔ)原料油和硅 酮油兩種混合的潤(rùn)滑劑，且設(shè)定非娃酮基礎(chǔ)原料油和娃酮油的混合比例為3~5:6~10,可 以保證此潤(rùn)滑劑使用過程中具有良好的潤(rùn)滑效果，同時(shí)保證制備過程中，在擠出操作中，補(bǔ) 償鏈性能良好，并且使得補(bǔ)償鏈表面光滑無顆粒。
[0024] (7)本發(fā)明的無鹵環(huán)保電梯平衡補(bǔ)償鏈的制造方法，確定特定的加料順序，密煉溫 度、時(shí)間和輥距，有利于本發(fā)明的制作方法，制備時(shí)間大大縮短，制備效率大大提高，比現(xiàn)有 技術(shù)的生產(chǎn)速度提高了 1.5倍，同時(shí)，本發(fā)明還特別的設(shè)置擠出機(jī)的進(jìn)料段溫度為110-120 °C，擠出機(jī)出料段的溫度為120-150°C，有利于擠出的橡膠層具有良好的韌性，控制橡膠層 徑向厚度為2~2.5_，保證實(shí)際生產(chǎn)中厚度的需求。
【具體實(shí)施方式】
[0025] 以下實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例 僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0026] 實(shí)施例1
[0027] 本實(shí)施例提供一種無鹵環(huán)保電梯平衡補(bǔ)償鏈，包括一股或多股鋼絲繩內(nèi)芯和橡膠 層，該鋼絲繩內(nèi)芯置于橡膠層內(nèi)，其中，橡膠層是由以下重量份配比的原料組成：天然橡膠 20份、三元乙丙膠20份、乙烯-辛烯-戊烯共聚物10份、馬來酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚 物8份、馬來酸酐接枝乙烯-辛烯共聚物8份、馬來酸酐接枝乙烯-丁烯共聚物8份、高密度填 充料100份、環(huán)氧大豆油12份、潤(rùn)滑劑2份、阻燃劑1份。
[0028] 作為優(yōu)選的，馬來酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、馬來酸酐接枝乙烯-辛烯共 聚物和馬來酸酐接枝乙烯-丁烯共聚物的邵氏A硬度均在60。
[0029] 作為優(yōu)選的，高密度填充料為聚合物-玻璃纖維復(fù)合材料或改性硫酸鋇與氫氧化 鋁的混合物，氫氧化鋁采用雅寶公司的104LE0。進(jìn)一步優(yōu)選的，改性硫酸鋇與氫氧化鋁的混 合物中混合比例為1.5:1。
[0030] 作為優(yōu)選的，潤(rùn)滑劑包括非硅酮基礎(chǔ)原料油和硅酮油，非硅酮基礎(chǔ)原料油和硅酮 油的混合比例為1:2。
[0031] 實(shí)施例2
[0032] 本實(shí)施例提供一種無鹵環(huán)保電梯平衡補(bǔ)償鏈，包括一股或多股鋼絲繩內(nèi)芯和橡膠 層，該鋼絲繩內(nèi)芯置于橡膠層內(nèi)，其中，橡膠層是由以下重量份配比的原料組成：天然橡膠 40份、三元乙丙膠30份、乙烯-辛烯-戊烯共聚物20份、馬來酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚 物25份、馬來酸酐接枝乙烯-辛烯共聚物25份、馬來酸酐接枝乙烯-丁烯共聚物