專利名稱：輕便自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種腳蹬式代步工具。
腳蹬式自行車，主要由車把，車架、前、后車輪，車座；腳蹬，中軸，大、小鏈輪、鏈條，支架及制動器等功能部件組裝構(gòu)成，腳蹬安在裝有大鏈輪的中軸處，后車輪軸上安裝小鏈輪，鏈條安裝在大小鏈輪間，可稱之為車把、前軸、中軸、后軸及車座五大支撐點式自行車?，F(xiàn)有技術(shù)的不足之處主要在于整個車的體積較大，車身長且較重，使用的靈活性、方便性差。
本實用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，而提供一種車身短、體積小、重量輕，使用靈活的無鏈輕便自行車產(chǎn)品。
可采取以下的技術(shù)方案實現(xiàn)目的。本輕便自行車，仍由車把、車架，前、后車輪，車座、腳蹬，支架及制動器等功能部分構(gòu)成，但它的腳蹬安裝在后車輪軸上，后輪轂中裝有行星輪系，支架裝在前車輪軸處。制成車把、前軸、后軸及車座四支撐點式無鏈自行車。
本技術(shù)方案相對現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點和效果1、車身縮短，體積減小；鏈條、大小鏈輪、飛輪、鏈盒等零部件被僅由三種普通齒輪構(gòu)成的行星輪系所替代，它安裝在后輪轂內(nèi)，使整個車型更為簡潔；節(jié)省原材物料，重量降低；使用更為靈活、輕便；2、利于制造花樣車，折疊車，母子休閑車，三輪車等；3、傳動裝置全集中在后輪轂內(nèi)，體積小，容易密封，對維護、保養(yǎng)極為有利，可延長使用壽命。
結(jié)合附圖、實施方式對本技術(shù)方案的內(nèi)容作進一步詳述。


圖1是本輕便自行車的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是后輪轂中行星輪系的一種傳動原理圖；圖3是后輪軸處行星輪系的一種結(jié)構(gòu)圖；圖4是圖3的A-A剖視圖；圖5是蝶式車座的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖6、7分別是圖5的左視、俯視圖8是圖5的B-B剖視圖；圖9是圖7的C-C剖視圖；
圖10是伸縮式支架的一種結(jié)構(gòu)使用狀態(tài)示意圖；
圖11是支架收起狀示意圖；
圖12是
圖10的A向視圖；
圖13是
圖11的B向視圖；
圖14是
圖12的C局部放大示意圖；
圖15是
圖14的D-D剖視圖；
圖16是后輪轂中帶手動漲閘組件傳動原理圖；
圖17是后輪轂中帶腳動漲閘組件傳動原理圖。
在滿足上述結(jié)構(gòu)要求的前提下，至于輕便自行車的整體造型、尺寸大小、各功能部分零部構(gòu)件的具體結(jié)構(gòu)形式，相互間的位置關(guān)系，連接固定方式等，均可根據(jù)使用需要或采用現(xiàn)有技術(shù)或酌情設(shè)定，它們都能具有本技術(shù)方案的優(yōu)點和效果。
附
圖1所示的輕便自行車實施例，它仍由車把、車架，前、后車輪，腳蹬，支架及制動器等功能部分構(gòu)成，車架中包括前叉，它們中除車架須作相適應(yīng)改進，調(diào)整外，其它各功能構(gòu)件均可采用現(xiàn)有技術(shù)構(gòu)成，直接選用現(xiàn)成構(gòu)件，也可按需要對其造型進行改變。腳蹬組件1安裝在后車輪軸上，它可以看成是原車型以后軸為定點，將其它四支撐點－－車把、前軸、中軸、后座往后平移，讓中軸同后軸重合，再適當調(diào)整前軸的位置，保證車座與前軸間應(yīng)有的距離，滿足剎車安全要求所構(gòu)成的新車型。后輪轂2中裝有行星增速輪系，代替原車型的鏈條，大小鏈輪，飛輪等傳動構(gòu)件及外圍的配件，輪系全集中在后輪轂中，占用的空間位置和體積大大減小，重量相應(yīng)減輕。支架3安裝在前車輪軸處。
后輪轂中的行星輪系由與后輪軸4固定連接的轉(zhuǎn)臂5，轉(zhuǎn)臂上的行星齒輪6，與車架7固定連接的固定齒輪8，帶有棘輪10的中心齒輪9及棘爪11構(gòu)成，中心齒輪套裝在后輪軸4上，行星齒輪嚙合在固定齒輪與中心齒輪之間，棘爪與棘輪銜接、固定在后輪12上。如附圖2、3,4所示。腳踏正轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)臂隨后軸正轉(zhuǎn)并帶行星齒輪轉(zhuǎn)動，行星齒輪沿固定齒輪轉(zhuǎn)動、同時帶中心齒輪及棘輪正轉(zhuǎn)，棘輪通過棘爪使后車輪向前轉(zhuǎn)動，自行車前進；反之，腳蹬停止運動或反轉(zhuǎn)時，則棘爪沿棘輪齒面滑動，失去傳動作用，車保持原有狀態(tài)。它構(gòu)造最為簡單，工作安全可靠。
它的車座是由接合處凹下13的兩半座面14、以軸15在下部相連接，并在座面與帶插管的座架16間裝置彈簧17構(gòu)成的蝶式結(jié)構(gòu)。這種車座由于沒有前端的凸起結(jié)構(gòu)，而是凹下，使人的主要著力點分布在車座的兩側(cè)上下隨合，適當增加車座兩側(cè)與大腿根部的接觸面積，使用上更為安全、舒適。如附圖5-9所示。
它的支架是由左、右支腿18、19與各自的固定板以轉(zhuǎn)軸相連接，并安裝彈簧構(gòu)成的伸縮式結(jié)構(gòu)。支撐時左、右支腿張開，更為平穩(wěn)；收起后兩支腿自動收攏，減小體積。如附
圖10-15所示。
本輕便自行車的制動器可由后輪轂內(nèi)設(shè)置的手動漲閘組件20、21構(gòu)成，如附圖6所示。也可由后輪轂內(nèi)裝在轉(zhuǎn)臂上的棘輪22、裝在閘皮端的棘爪23組成的腳動漲閘組件構(gòu)成，如附圖4、17所示，腳蹬倒轉(zhuǎn)時用于剎車?？墒贵w積更小，結(jié)構(gòu)更為簡潔。
附圖所示實施例的使用性能，使用效果為佳。
權(quán)利要求1.一種輕便自行車，由車把，車架，前、后車輪、車座、腳蹬、支架及制動器構(gòu)成，其特征在于它的腳蹬組件安裝在后車輪軸上，后輪轂中裝有行星輪系，支架裝在前車輪軸處。
2.如權(quán)利要求1所述的輕便自行車，其特征在于它的車座是由接合處凹下的兩半座面、以軸在下部相連接，并在座面與帶插管的座架間裝置彈簧構(gòu)成的蝶式的結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的輕便自行車，其特征在于它的支架是由左、右支腿與各自的固定板以轉(zhuǎn)軸相連接，并安裝彈簧構(gòu)成的伸縮式結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1、2、3所述的輕便自行車，其特征在于后輪轂中的行星輪系由與后輪軸固定連接的轉(zhuǎn)臂，轉(zhuǎn)臂上的行星齒輪，與車架固定連接的固定齒輪，帶有棘輪的中心齒輪及棘爪構(gòu)成，中心齒輪套裝在后輪軸上，行星齒輪嚙合在固定齒輪與中心齒輪之間，棘爪與棘輪銜接、固定在后輪上。
5.如權(quán)利要求4所述的輕便自行車，其特征在于它的制動器由后輪轂內(nèi)設(shè)置的手動漲閘組件構(gòu)成。
6.如權(quán)利要求4所述的輕便自行車，其特征在于它的制動器由后輪轂內(nèi)裝在轉(zhuǎn)臂上的棘輪、裝在閘皮端的棘爪組成的腳動漲閘組件構(gòu)成。
專利摘要本實用新型涉及的是一種腳蹬式代步工具。它仍由車把,車架,前、后車輪,車座,腳蹬,支架及制動器等功能部分構(gòu)成,但它的腳蹬安裝在后車輪軸上,后輪轂中裝有行星輪系,支架裝在前車輪軸處。制成車把、前軸、后軸及車座四支撐點式無鏈自行車。它車身縮短,體積減小,車型更為簡潔,節(jié)省原材物料,重量降低,使用更為靈活、輕便,對維護、保養(yǎng)極為有利,可延長使用壽命。
文檔編號B62M11/00GK2309279SQ97220779
公開日1999年3月3日 申請日期1997年7月31日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月31日
發(fā)明者孟清泉 申請人:孟清泉