專利名稱：彈簧發(fā)條加力自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種對自行車的改進結構。
傳統(tǒng)的自行車由鏈輪通過鏈條帶動飛輪驅(qū)動車體前進，其動力主要來源的于人體的腳蹬，對人體其它部位作用力不能利用。
因此，本實用新型的目的是設計一種彈簧發(fā)條加力自行車，利用人體對座子的壓力給現(xiàn)有自行車一種輔助加力以使騎行省勁。
本實用新型由車架和座子所組成，座子下端設有根彈簧，座子下端和傳動桿連接，傳動桿帶動橫桿，橫桿通過軸釘與車架連成一體，橫桿一端軸接棘爪，體爪帶動棘輪，棘輪位于棘輪套上，棘輪套中端設有轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子軸連成一，棘輪套內(nèi)設有螺旋卷繞的彈簧發(fā)條，彈簧發(fā)條的一端位于棘輪套內(nèi)端的固定釘上，彈簧發(fā)條的另一端位于轉(zhuǎn)子上的固定釘上，轉(zhuǎn)子軸一端設鏈輪，鏈輪通過鏈條和飛輪連接，車后軸上設有兩個飛輪，棘輪上還設有個定向棘爪。上述結構設計實現(xiàn)了本實用新型的目的。
本實用新型的優(yōu)點是可利用人體自重對座子的壓力，尤其是在上車或騎行中車體顛簸，人體在座子上的起伏，對座子產(chǎn)生的壓力帶動棘爪轉(zhuǎn)動棘輪收緊彈簧發(fā)條進而帶動鏈輪驅(qū)動飛輪對自行車加力，通常這種加力可使自行車騎行時省力25％左右。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1為本實用新型結構示意圖圖2為本實用新型鏈輪加力結構示意圖圖3為本實用新型棘輪套和彈簧發(fā)條示意圖本實用新型由車架1和座子10所組成，座子下端設有根座簧11，座子下端和傳動桿15連接，傳動桿帶動橫桿7，橫桿通過軸釘8與車架連成一體，橫桿一端軸接棘爪6，棘爪帶動棘輪19，車輪位于棘輪套32上，棘輪套32中端設有轉(zhuǎn)子29和轉(zhuǎn)子軸20連成一體。棘輪套內(nèi)設有螺紋旋繞的彈簧發(fā)條28，彈簧發(fā)條的一端位于棘輪套內(nèi)端的固定釘25上，彈簧發(fā)條的另一端位于轉(zhuǎn)子上的固定釘31上，轉(zhuǎn)子軸一端設鏈輪21，鏈輪通過鏈條18和飛輪17連接，車后軸上設有兩個飛輪，棘輪上還設有個定向棘爪23，棘輪套通過轉(zhuǎn)子軸和軸承座26，30軸接在固定架22上，橫桿和棘爪之間設有彈簧16。
具體制作時，固定架是通過3-4個和車架固定一體的固定卡子5和螺釘4固定在車架上。固定架的中心兩端固定軸承座26，30，軸承座內(nèi)軸接轉(zhuǎn)子軸，轉(zhuǎn)子軸上固定棘輪套和轉(zhuǎn)子，棘輪套外周上設有一周棘輪19。轉(zhuǎn)子軸一端設有鏈輪，通過鏈條與車后軸上的兩上飛輪中的一個連接，轉(zhuǎn)子軸的另一端可設有個剎車盤27，配合其外端固定在車體上的剎車帶，在停車時剎住轉(zhuǎn)子軸，為傳統(tǒng)結構與三輪車后輪剎車結構相同，故不再累述。為使棘輪單向轉(zhuǎn)動，在與車體固定的固定卡子上設銷釘2其上軸接手動加力桿3，手動加力桿下端軸接定向棘爪23，兩者之間設彈簧24復位?？善鸬接檬旨恿投ㄏ蚩ㄗ〖喿饔?，手動加力桿的前端卡在固定卡子的卡邊上，不能前移超過固定卡子的卡邊。
座子前端設有導桿9使座子不能左右移動，螺桿12的一端緊固座簧的底端，另一端穿過螺桿上的脹管13與脹母14連接共同位于車架后端的座管中，擰緊螺桿，脹母擴大脹管將螺桿固定在車架上。
使用時，自行車的傳統(tǒng)驅(qū)動結構不變，當座子受到人體重力不同的上下壓動時，傳動桿向下移動通過橫桿帶動棘爪導動棘輪逐漸收緊其內(nèi)的彈簧發(fā)條，人體重力顛簸減輕時座簧11使座子復位，重復進行逐漸收緊彈簧發(fā)條，當彈簧發(fā)條緊到足以趨動飛輪時，不用用腳蹬傳統(tǒng)的鏈輪，彈簧發(fā)條的力通過轉(zhuǎn)子帶動轉(zhuǎn)子軸進而帶動鏈輪通過鏈條帶動飛輪趨動車前進，以省力。
總之，本實用新型結構較為簡單，騎行省力方便，是一種理想的彈簧發(fā)條加力自行車。
權利要求1.一種彈簧發(fā)條加力自行車，由車架和座子所組成，其特征在于座子下端設有根座簧，座子下端和傳動桿連接，傳動桿帶動橫桿，橫桿通過軸釘與車架連成一體，橫桿一端軸接棘爪，棘爪帶動棘輪，棘輪位于棘輪套上，棘輪套中端設有轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子軸連成一體，棘輪套內(nèi)設有螺旋卷繞的彈簧發(fā)條，彈簧發(fā)條的一端位于棘輪套內(nèi)端的固定釘上，彈簧發(fā)條的另一端位于轉(zhuǎn)子上的固定釘上，轉(zhuǎn)子軸一端設鏈輪，鏈輪通過鏈條和飛輪連接，車后軸上設有兩個飛輪，棘輪上還設有個定向棘爪。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種彈簧發(fā)條加力自行車，其特征在于棘輪套通過轉(zhuǎn)子軸和軸承座軸接在固定架上。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種彈簧發(fā)條加力自行車，其特征在于橫桿和棘爪之間設有彈簧。
專利摘要本實用新型屬于對自行車的改進結構。本實用新型的目的是設計一種彈簧發(fā)條加力自行車,利用人體對座子的壓力給現(xiàn)有自行車一種輔助加力以使騎行省勁。為達到目的采用座子下端設根座簧帶動傳動桿,橫桿和棘爪進而帶動棘輪收緊位于棘輪套內(nèi)的彈簧發(fā)條,利用彈簧發(fā)條帶動轉(zhuǎn)子軸趨動其上的鏈輪,通過鏈條帶動飛輪,完成騎行輔助加力的設計,可省力25%左右,而且結構簡單,設計合理。
文檔編號B62M1/00GK2295670SQ9721434
公開日1998年10月28日 申請日期1997年5月4日 優(yōu)先權日1997年5月4日
發(fā)明者張春山 申請人:張春山