專利名稱：快速拆合三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型為交通工具，特別涉及的是一種能夠快速拆開又能組合的三輪車。
三輪車已是我國常見的交通運輸工具，一般以載人和運貨使用，有人力蹬動的，有的是機動三輪車，車長一般不低于1.75米，其重量壯小伙子也難以扛起來，所以多是運貨三輪車?，F(xiàn)在住高樓大廈的人多，老年人增多，現(xiàn)有的體大笨重的三輪車已不適合于城市中應(yīng)用。然而老年人買菜、載人、帶小孫子游玩，還是有個合適的三輪車為方便。
本實用新型的目的是提供一種能把長三輪車拆成兩部分，既能快速拆裝重量又輕的快速拆合三輪車。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，結(jié)合附圖說明如下一種快速拆合三輪車，其結(jié)構(gòu)特點為①三輪車整體分為前部分1和后部分2兩部分，前部分1中的上橫梁1-1后端，與后部分2中的座下豎梁2-1的上部通過插接器3插接在一起；前部分1中的下橫梁1-2后端與后部分2中的座下豎梁2-1的下部通過插接器3插接在一起；②三輪車后閘線5中間斷開通過卡線器4連接在一起。
上述快速拆合三輪車中的插接器3處的結(jié)構(gòu)為①插接器3由螺栓3-1、錐套3-2、錐體3-3組成；②上橫梁1-1的左端與錐體3-3的錐尾連接在一起，錐頭插入錐套3-2中，錐套3-2的另一端固定在座下豎梁2-1上，螺栓3-1由座下豎梁2-1的另一面穿透插入錐體3-3的錐頭中的中心螺孔中擰緊；同樣把下橫梁1-2的左端連接錐體3-3的尾端，用螺栓3-1由座下豎梁2-1下部左面穿透插入卡在錐套3-2中的錐體3的錐頭中心螺孔擰緊，使下橫梁1-2左端固定在座下豎梁2-1的下部。
上述快速拆合三輪車中的卡線器4的結(jié)構(gòu)為①卡線器4由前盒外殼4-1與前面罩4-10組成前盒殼體及后盒外殼4-4與后面罩4-11組成的后盒殼體兩部分組成；前盒殼體內(nèi)設(shè)有前滑塊4-2，前滑塊4-2一端與斷開的閘芯線4-12前端頭連接，前滑塊4-2另一端為有內(nèi)倒勾的內(nèi)凹槽；后盒殼體中設(shè)有后滑塊4-5，其一端與斷開的閘芯線4-12另一端連接；另一端與掛勾4-6的一端連接；掛勾4-6的另一端為有外倒勾的形端，形端上下內(nèi)面之間設(shè)有彈簧4-3，端上下外面設(shè)有按鈕4-7；②后盒殼體內(nèi)的掛勾4-6一端的外倒勾卡入前盒殼體內(nèi)的前滑塊4-2一端的有內(nèi)倒勾的內(nèi)凹槽中。
附圖1為快速拆合三輪車的整體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為快速拆合三輪車的插接器連接剖面示意圖；附圖3為快速拆合三輪車的卡線器連接剖面示意圖；附圖4為快速拆合三輪車的卡線器側(cè)視圖；附圖5為快速拆合三輪車的俯視示意圖。


及實施例由附圖1可知，本實用新型快速拆合三輪車是由前后兩部分組合而成，分開處是以車座下面的豎梁為拆合點，座下豎梁2-1與上下橫梁1-1與1-2之間為拆合點，拆合點前面為前部分1，包括上下橫梁1-1和1-2以及前輪、車把等等；后部分2包括車座、座下豎梁2-1、兩輪后輪，拖架及腳踏等部分，車把上引出連接兩個后輪軸的閘線之間也應(yīng)斷開，使用易拆合的卡線器4得以實現(xiàn)，上下橫梁1-1及1-2與座下豎梁2-1的連接使用易拆合又可靠的插接器3完成。
由附圖2可知當三輪車結(jié)合時，只要分別將固定在橫梁1-1及下橫梁1-2端頭上的錐體3-3插入座下豎梁2-1上部及下部上的錐套3-2中，由于錐套3-2早已定位固定在座下豎梁上，所以插入很容易，再將螺栓3-1穿過座下豎梁2-1施入錐體的內(nèi)螺紋中擰緊，就能快速將上下橫梁固定在座下豎梁上，為了加固可在座梁豎梁的開孔處加固層，為了方便可使用帶手柄的螺栓3-1，裝拆都很容易，快捷。
由附圖3、4可知該三輪車拆合時，后閘線也應(yīng)能快速拆合，閘芯線4-12外面的閘線管4-13斷開處的二端分別固定在卡線器4的前盒外殼4-1及后盒外殼4-4的外端上，斷開的閘芯線12的兩端分別進入前、后盒外殼4-1及4-4內(nèi)與其中的前滑塊4-2及后滑塊4-5用短軸連接在一起，由于前滑塊4-2的內(nèi)倒勾的內(nèi)凹槽與由后滑塊4-5連接的掛勾4-6一端的外倒勾相匹配，只要按壓按鈕4-7使掛勾4-6上的外倒勾壓緊就能使其進入前滑塊4-2的凹槽中，能使相反的兩個倒勾卡緊或脫出，為了使用方便，在前滑塊4-2左邊加一復(fù)位彈簧4-3，在掛勾4-6兩片之間加有復(fù)位彈簧4-8及定位銷4-9。當騎三輪車時，手剎后閘，后閘芯線拉動前滑塊4-2，其內(nèi)倒勾卡住掛勾4-6的外倒勾，就拉動后滑塊4-5，后滑塊4-5拉動閘芯線4-12，閘芯線4-12同時拉動三輪車兩個后輪的閘塊，使車剎住。為了上樓方便三輪車中軸上裝有一個小輪6。
本實用新型的優(yōu)點很明顯，首先是可以把整車能方便的拆成二部分，每部分可降到30斤以下，一般中老年人拿上樓去不成問題。另外連接方式簡單、快速、方便、連接件牢固可靠。完全滿足了中老年人等的交通、購物、帶孫子游玩的美好心愿。
權(quán)利要求1.一種快速拆合三輪車，其特征在于①三輪車整體分為前部分(1)和后部分(2)兩部分，前部分(1)中的上橫梁(1-1)后端，與后部分(2)中的座下豎梁(2-1)的上部通過插接器(3)插接在一起；前部分(1)中的下橫梁(1-2)后端與后部分(2)中的座下豎梁(2-1)的下部通過插接器(3)插接在一起；②三輪車后閘線(5)中間斷開通過卡線器(4)連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速拆合三輪車，其特征在于插接器(3)的結(jié)構(gòu)為①插接器(3)由螺栓(3-1)、錐套(3-2)、錐體(3-3)組成；②上橫梁(1-1)的左端與錐體(3-3)的錐尾連接在一起，錐頭插入錐套(3-2)中，錐套(3-2)的另一端固定在座下豎梁(2-1)上，螺栓(3-1)由座下豎梁(2-1)的另一面穿透插入錐體(3-3)的錐頭中的中心螺孔中擰緊；同樣把下橫梁(1-2)的左端連接錐體(3-3)的尾端，用螺栓(3-1)由座下豎梁(2-1)下部左面穿透插入卡在錐套(3-2)中的錐體(3)的錐頭中心螺孔擰緊，使下橫梁(1-2)左端固定在座下豎梁(2-1)的下部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速拆合三輪車，其特征在于卡線器(4)的結(jié)構(gòu)為①卡線器(4)由前盒外殼(4-1)與前面罩(4-10)組成前盒殼體及后盒外殼(4-4)與后面罩(4-11)組成的后盒殼體兩部分組成；前盒殼體內(nèi)設(shè)有前滑塊(4-2)，前滑塊(4-2)一端與斷開的閘芯線(4-12)前端頭連接，前滑塊(4-2)另一端為有內(nèi)倒勾的內(nèi)凹槽；后盒殼體中設(shè)有后滑塊(4-5)，其一端與斷開的閘芯線(4-12)另一端連接；另一端與掛勾(4-6)的一端連接；掛勾(4-6)的另一端為有外倒勾的形端，形端上下內(nèi)面之間設(shè)有彈簧(4-3)，端上下外面設(shè)有按鈕(4-7)；②后盒殼體內(nèi)的掛勾(4-6)一端的外倒勾卡入前盒殼體內(nèi)的前滑塊(4-2)一端的有內(nèi)倒勾的內(nèi)凹槽中。
專利摘要本實用新型實現(xiàn)了三輪車分解成兩部分,一部分為車把、前輪、上下橫梁,另一部分為車座、豎梁、兩后輪、腳蹬及車箱;車梁連接件為錐體插接固定螺栓緊固的插接器,斷開的閘線用卡線器連接,斷開的閘線用倒鉤卡住,靈敏可靠,使三輪車小型化、輕型化、拆合快速穩(wěn)定可靠,實現(xiàn)了城市中住高樓大廈的中老年人騎三輪車完成交通、購物、帶孫子旅游的美好愿望。
文檔編號B62K5/02GK2301382SQ9720629
公開日1998年12月23日 申請日期1997年3月21日 優(yōu)先權(quán)日1997年3月21日
發(fā)明者周星晰, 袁勇之, 徐志遠 申請人:山東省機械工業(yè)學(xué)校助力車廠