專利名稱：自行車置物架之座椅豎管連結(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車置物架，特指一種可調(diào)置物架。
置物架是一種裝設(shè)在自行車座椅后側(cè)之載物用架體，主要以架桿與后輪軸垂直連接，及利用置物架內(nèi)側(cè)端之連接裝置成水平向配合座椅豎管固接，才可平穩(wěn)控制置物架定位。
自行車置物架之座椅管連接裝置，乃是針對自行車置物架與座椅豎管之水平向固設(shè)性，常有操作不便及不適各式車型使用之組裝困擾，所予創(chuàng)作之置物架連結(jié)裝置；其藉螺栓將適距分置的兩組連結(jié)裝置固于置物架內(nèi)側(cè)端之定位孔或定位槽孔下緣，并以螺栓緊鎖使疊置之內(nèi)、外架頂面近靠，遂控制內(nèi)、外架上拘置孔偏位(即中心不對)，因而使凹弧槽所形成之槽也縮小，產(chǎn)生控制延接桿定位之緊拘作用，該延接桿即可在適當(dāng)位調(diào)后(旋位或伸縮距調(diào)整)，配合所欲裝設(shè)車型之座椅豎管進(jìn)行水平組接，尤其有增進(jìn)位設(shè)、操作方便性及適用孔、槽安裝之使用功效者。
本創(chuàng)作之主要目的，系在于自行車置物架之座椅豎管連結(jié)裝置；其藉螺栓將適距分置的兩組連結(jié)裝置固裝于置物架內(nèi)側(cè)端之定位孔或定位槽孔下緣，并以螺栓緊鎖使疊置之內(nèi)、外架頂面近靠，遂控制內(nèi)、外架拘置孔偏位(即中心不對正)，因而使弧槽所形成之槽孔縮小，產(chǎn)生控制延接桿定位之緊拘作用，該延接桿即可在適當(dāng)位調(diào)后(旋位或伸縮距調(diào)整)，配合所欲裝設(shè)車型之座椅豎管進(jìn)行水平相接，尤具有增進(jìn)位設(shè)、操作方便性及適用孔、槽安裝之使用功效者。
本創(chuàng)作之次一目的，乃在于自行車置物架之座椅豎管連結(jié)裝置；其中，本案是利用半圓形軸塊，對延接桿外緣形成雙向包覆、迫壓之均力作用，俾提供延接桿受力面均等這定位性，足以達(dá)到拘掣延接桿平穩(wěn)定位之效果者。
本創(chuàng)作之再一目的，仍在于自行車置物架之座椅豎管連結(jié)裝置，其中，本案可直接配合現(xiàn)有置物架之定位孔或定位軌槽固裝，不但可增加安裝置物架之組接機(jī)會(huì)，同時(shí)更有應(yīng)用廣泛、適大量生產(chǎn)之經(jīng)濟(jì)效益者。
余下，茲再就本案創(chuàng)作之結(jié)構(gòu)特征暨操作等項(xiàng)，以配合圖示說明方式詳列記述于后，其中，說明所引述之圖示，分別是指圖一系本創(chuàng)作裝置之立體分解及組合圖。
圖二系本創(chuàng)作裝置之組合剖示圖。
圖三系本創(chuàng)作裝置之螺栓迫鎖位移位移示意圖。
圖四、系本創(chuàng)作裝置之使用調(diào)整示意圖。
首先，請配合參閱圖一、圖二之說明所示，本案主要系由置物架主體1、外架5、內(nèi)架6、二半圓形軸塊7、墊片A、螺栓B、延接桿8及限位套9所組成，其中外架5，乃呈形之片架體，其側(cè)面分設(shè)有同中心之拘置孔51，頂面中央則以一螺孔貫設(shè)52。
內(nèi)架6，系疊置在外架5中之形片架體，同樣在側(cè)面分設(shè)有同中心之拘置孔61孔，頂面中央則以一螺孔貫設(shè)62，但高度較外架略短。
二半圓軸塊7，在內(nèi)緣面中段設(shè)有凹弧槽71，由二軸塊拼成圓形后即可嵌入外、內(nèi)架5、6之拘置孔51及61，其二凹弧槽71形成具間隙之孔槽。
延接桿8，是呈長桿狀，配合外、內(nèi)架5、6之拘置孔51及61嵌置，其桿端設(shè)成折彎扁狀之耳片81，耳片81上并設(shè)有固接孔82。
即位套9，以內(nèi)孔91配合延接桿8末端固套，系藉擋止方式限制延接桿8脫位。
承由上述之元件組合，藉由套置墊片A之螺栓B配合要5、內(nèi)架6疊置，而與螺孔52與62分層鎖合定位，構(gòu)成輔助置物架1與座椅豎管水平固接之連接裝置，利用螺栓B將兩組連裝置成左、右分置狀安裝在置物架1內(nèi)側(cè)端之定位孔或定位槽孔11上。
進(jìn)者，當(dāng)螺栓B迫緊控制內(nèi)架6上升直到頂面緊靠外架5而靜止，此時(shí)內(nèi)、外架6與5拘置孔61、51產(chǎn)生上、下錯(cuò)交定位，進(jìn)而縮小孔徑迫使一軸塊7緊靠，以致孔槽因間隙消失對延接桿8形成拘掣作用，延接桿8即可在螺栓B松退時(shí)，產(chǎn)生軸塊7之旋動(dòng)位移(可調(diào)整延接桿8偏置角度)，或是延接桿8軸向位移之伸縮調(diào)整，俾使裝置提以與不同車型之座椅豎管作合適之組裝接合，達(dá)到置物架1定位移固、便利之實(shí)用效果。
權(quán)利要求一種自行車置物架之座椅豎管連結(jié)裝置，主要系由置物架主體、外架、內(nèi)架、二半圓形軸塊、墊片、螺栓、延接桿及限位套所組成，其特征在于外架是呈形之片架體，其側(cè)面分設(shè)有同心孔，頂面中央則以一螺孔貫設(shè)；疊置在外架中之內(nèi)架亦呈形片架體，內(nèi)緣面中段設(shè)有凹弧槽之半圓形軸塊，由二軸塊拼成圓形后即可嵌入外，內(nèi)架之拘置孔，其利用二凹弧槽形成具間隙之孔槽，提供長桿狀之延接桿容置其中，該桿端設(shè)成折彎扁狀之耳片，耳片上并設(shè)有固接孔，以內(nèi)孔配合延接桿末端固套墊片之螺栓配合外架、內(nèi)架疊置，而與螺孔分層鎖合定位，構(gòu)成輔助置物架與座椅豎管水平固接之連接裝置。
專利摘要一種自行車置物架之座椅豎管連接裝置,主要系 由置物架主體、外架、內(nèi)架二半圓形軸塊、墊片、螺栓、延接 桿及限位套所組成,其中,外架乃是呈 形之片架體,其側(cè)面分設(shè) 有同中心之拘置孔,頂面中央則以一螺孔貫設(shè);疊置在外架中之 內(nèi)架亦呈 形片架體,頂面中面則以一螺孔貫設(shè),內(nèi)緣面中段設(shè) 有凹弧槽之半圓形軸塊,由二軸塊拼成圓形后即可嵌入外、內(nèi)架 之拘置孔、其利用二凹弧槽形成具間隙之孔槽,延接桿即可在適 當(dāng)調(diào)整定位后(旋位或伸縮調(diào)整),與不同車型之座椅豎管作俁 適之組裝接合,俾達(dá)到裝置定位、使用簡化即延接桿位調(diào)便捷、 穩(wěn)確之實(shí)用效果。
文檔編號B62J7/00GK2280039SQ9623548
公開日1998年4月29日 申請日期1996年8月9日 優(yōu)先權(quán)日1996年8月9日
發(fā)明者蔡水德 申請人:蔡水德