專利名稱：自行車充氣車座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車座。
目前，自行車的車座基本上屬于彈簧式車座，它的缺點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜造價(jià)高，每個(gè)車座由幾十個(gè)零件組成，并且彈簧容易脫鉤、斷裂。致使中心下陷、凸凹不平、給騎坐者造成不舒服的感覺。
本實(shí)用新型的目的是提供一種騎坐舒適、彈性好，并且結(jié)構(gòu)簡單的充氣自行車座。
本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的充氣車座的座套由柔軟有彈性的材料構(gòu)成；充氣車座的氣囊包于座套與基座中間，座套和車座的基座采用凹凸槽扣合，座套和氣囊用橡膠材料制做，基座用硬質(zhì)塑料制做，其緊固架采用形鋼材結(jié)構(gòu)。
在充氣的狀態(tài)下，充氣車座的氣囊的進(jìn)出氣口可以做成外露形，也可以做成不外露形；它充氣后可以承受人體坐在車座套上的力，使騎坐者產(chǎn)生舒服而又有彈性的感覺，同時(shí)還可托住座套，保證座套不下陷。
充氣車座的緊固架由金屬材料構(gòu)成，使其保證能與現(xiàn)在生產(chǎn)和正常使用中的車座保持固定的聯(lián)結(jié)。
附


圖1為本實(shí)用新型的剖面示意圖；附圖2為本實(shí)用新型的仰視示意圖。
圖中，1為座套，2為氣囊，3為基座，4為緊固架，5為進(jìn)出氣口。
附
圖1中，氣囊2包覆于座套1和基座3中，座套1與基座3為凹凸扣合，基座3與緊固架4用螺釘連接，進(jìn)出氣口5穿過基座3與氣囊2下方緊固連接。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡單，現(xiàn)有技術(shù)生產(chǎn)的車座部件有幾十個(gè)，而本實(shí)用新型則不超過十個(gè)。
2、使用舒服，現(xiàn)有技術(shù)給騎坐者有硬、板感覺的缺陷，而本實(shí)用新型則舒服，彈性高，減緩人的疲勞程度。
3、使用期長，本實(shí)用新型的氣囊在氣體不足后可隨時(shí)充氣，而且座套、氣囊、基座容易更換，因此，較現(xiàn)有技術(shù)有很大的優(yōu)越性。
權(quán)利要求1.一種自行車充氣車座，由座套(1)、氣囊(2)、基座(3)、緊固架(4)、進(jìn)出氣口(5)組成，其特征在于氣囊(2)包于座套(1)與基座(3)中間，座套(1)與基座(3)為凹凸扣合，基座(3)與緊固架(4)用螺釘連接；座套(1)和氣囊(2)用橡膠材料制做，基座(3)用硬質(zhì)塑料制做，緊固架(4)采用形鋼材結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車充氣車座，其特征在于進(jìn)出氣口(5)穿過基座(3)與氣囊(2)下方緊固連接，氣囊(2)的進(jìn)出氣口(5)可以做成外露形，也可以做成不外露形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型自行車充氣車座。它由座套、氣囊和基座、緊固架、進(jìn)出氣口組成。本車座一次充氣后可長期使用，并在使用中有彈性、柔軟的感覺，可使長時(shí)間騎者解除疲勞，增加耐力。由于該車座結(jié)構(gòu)簡單、取材方便、造價(jià)低廉，是當(dāng)前流行的彈簧式車座的換代產(chǎn)品。
文檔編號(hào)B62J1/26GK2270668SQ9622842
公開日1997年12月17日 申請(qǐng)日期1996年7月30日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月30日
發(fā)明者柳建軍, 王炳義 申請(qǐng)人:柳建軍