專利名稱：一種省力無鏈自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種省力無鏈自行車，它屬于乘騎者驅(qū)動的輪式車輛類。
現(xiàn)有的鏈式自行車因為蹬踏力的傳遞隨正弦函數(shù)規(guī)律變化，存在傳動效率低、力的損耗大等弊病，而各類有關(guān)踏板式自行車的發(fā)明創(chuàng)造也由于這樣那樣的原因，離實際應(yīng)用尚遠。
本實用新型的目的是設(shè)計一種新型的省力無鏈自行車，它既無原有鏈式自行車的弊病，又因結(jié)構(gòu)合理、造型別致而極具實用價值。
本實用新型的技術(shù)方案可參照附圖加以說明。如附


圖1、2所示，省力無鏈自行車含裝有前、后輪的車架、車座、車把和蹬踏驅(qū)動裝置，所述的車架包括框形的主架1、“∏”形主架垂直梁2和帶有導(dǎo)向套3的“乙”字形連接梁4，且所述主架1下對稱地設(shè)有一對用于支承后輪軸12的軸承座11；所述的車座由后座板5和一對活動前座板6組成，后座板5通過車座連接套7安裝在固接于“乙”字形連接梁4的支承桿8上，而一對活動前座板6則樞接于上述后座板5前緣中部的前伸凸耳51之兩側(cè)；所述的蹬踏驅(qū)動裝置包括位于車座前下方的一對蹬踏板9以及與蹬踏板9相連并向主架1中部延伸的一對蹬踏桿10，所述蹬踏桿10其后部通過一對轉(zhuǎn)接套13與上述后輪軸12上的一對單向棘輪機構(gòu)14之外殼相固接；在所述車座的一對活動前座板6與所述蹬踏驅(qū)動裝置的一對蹬踏桿10之間，還介設(shè)有一對連桿15；此外，它還含有由固著在“乙”字形連接梁4下面的軸座16、設(shè)于軸座16里的中軸及與中軸兩端之方頭固連接的一對對稱配置的曲柄17組成的復(fù)位器，所述曲柄17其自由端的外側(cè)均備有銷軸18，銷軸18可自由滑動地配置于一對蹬踏桿10前部預(yù)設(shè)的導(dǎo)引槽孔19之中。
附
圖1是本實用新型的側(cè)視圖附圖2是本實用新型卸去龍頭，車輪和擋泥板后的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、主架，2、主架垂直梁，3、導(dǎo)向套，4、乙字形連接梁，5、后座板，6、活動前座板，7、車座連接套，8、支承桿，9、蹬踏板，10、蹬踏桿，11、軸承座，12、后輪軸，13、轉(zhuǎn)接套，14、單向棘輪機構(gòu)，15、連桿，16、軸座，17、曲柄，18、銷軸，19、導(dǎo)引槽孔。
本實用新型是這樣工作的當乘騎者用力踩下某側(cè)的蹬踏板時，后輪軸上位于該側(cè)的單向棘輪機構(gòu)則驅(qū)動后輪軸作順時針方向旋轉(zhuǎn)，于是車輛前行一段距離；此時另一側(cè)的蹬踏板連同踏桿在復(fù)位器曲柄銷軸的帶動下上升復(fù)位進入待工作狀態(tài)，同時同側(cè)的單向棘輪機構(gòu)作逆時針方向轉(zhuǎn)動并滑過輪軸……，如此反復(fù)交替，車輛便不停地前進。另外，由于左右連桿的帶動，乘騎者在騎行中還會因為車座中一對活動前座板的上下擺動而感覺格外舒適與新奇，這也是其他踏板式自行車所無法比擬的。
綜上所述，本實用新型確實具有結(jié)構(gòu)合理，造型別致的特點，不僅力的傳遞性能好，而且可充分利用乘騎者的自身重力做功，特別有利于在綿長的上坡道上行駛。
權(quán)利要求1.一種省力無鏈自行車含裝有前、后輪的車架、車座、車把和蹬踏驅(qū)動裝置，其特征在于A)、所述的車架包括框形的主架(1)、“∏”形的主架垂直梁(2)和帶有導(dǎo)向套(3)的“乙”字形連接梁(4)，且所述主架(1)下對稱地設(shè)有一對用于支承后輪軸(12)的軸承座(11)；B)、所述的車座由后座板(5)和一對活動前座板(6)組成，后座板(5)通過車座連接套(7)安裝在固接于“乙”字形連接梁(4)的支承桿(8)上，而一對活動前座板(6)則樞接于上述后座板(5)前緣中部的前伸凸耳(51)之兩側(cè)；C)、所述的蹬踏驅(qū)動裝置包括位于車座前下方的一對蹬踏板(9)，以及和蹬踏板(9)相連并向主架(1)中部延伸的一對蹬踏桿(10)，所述蹬踏桿(10)其后部通過一對轉(zhuǎn)接套(13)與上述后輪軸(12)上的一對單向棘輪機構(gòu)(14)之外殼相固接；D)、在所述車座的一對活動前座板(6)與所述蹬踏驅(qū)動裝置的一對蹬踏桿(10)之間，還介設(shè)有一對連桿(15)。E)、它還含有由固著在“乙”字形連接梁4下面的軸座(16)、設(shè)于軸座(16)里的中軸以及與中軸兩端之方頭固連接的一對對稱配置的曲柄(17)組成的復(fù)位器，所述曲柄(17)其自由端的外側(cè)均備有銷軸(18)，銷軸(18)可自由滑動地配置于一對蹬踏桿(10)前部預(yù)設(shè)的導(dǎo)引槽孔(19)之中。
專利摘要一種省力無鏈自行車其車架包括主架、主架垂直梁和連接梁,其車座由后座板和樞接于其上的一對活動前座板組成,其蹬踏驅(qū)動機構(gòu)含一對蹬踏板,一對蹬踏桿以及安裝在后輪軸上的一對單向棘輪機構(gòu),此外它還含有由軸座、中軸及一對帶銷軸的曲柄組成的復(fù)位器。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、造型別致,騎乘格外舒適,最宜于在綿長的上坡道駛行。
文檔編號B62K17/00GK2281942SQ9622490
公開日1998年5月20日 申請日期1996年11月7日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月7日
發(fā)明者陽宏 申請人:陽宏