專利名稱：搬運(yùn)重物上樓省力手拉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種搬運(yùn)重物上樓省力手拉車。一般的手拉(推)車不能上樓，市面上有一種手拉行李車，雖可上臺階、登樓，但不省力。該行李車上樓時(shí)不僅不省力，反而在整個(gè)上臺階登樓過程的某一段時(shí)間內(nèi)，所需要的人力還大于重物本身的重量。即用該行李車搬運(yùn)100公斤重的重物上樓時(shí)，在某一段時(shí)間內(nèi)所需的人力還要大于100公斤。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種既能從樓梯上一坎一坎的上樓，而且還要大大省力的搬運(yùn)重物上樓手拉車(參見


圖1；圖2)，以解決住高層樓房搬運(yùn)重物之困難。該省力系統(tǒng)還可用于礦山、碼頭等搬運(yùn)重物、爬坡的一切運(yùn)輸車輛上。
本實(shí)用新型方案是將杠桿原理、凸輪原理及棘輪原理等綜合在一起，使之構(gòu)成一省力系統(tǒng)。
從力學(xué)原理可知如果將100公斤重的重物勻速垂直向上提升時(shí)，則所需人力F＝100公斤(參見圖3)。如果用圖4所示的方式勻速向上提升該重物時(shí)，因?yàn)镕＝100×Cosα，而且在整個(gè)搬運(yùn)過程中α角逐步從60°不斷增大。因此所需最大人力Fmax＝100×Cos60°＝50公斤，部分過程中所需的人力均小于Fmax，所需最小人力趨近為零。如果用圖5所示方式勻速向上提升該重物時(shí)，因?yàn)镕＝(100×Cosα)/5，很明顯所需最大人力Fmax＝(100×Cos60°)/5＝10公斤，即在整個(gè)搬運(yùn)過程中，僅用10公斤及小于10公斤的人力，即可將100公斤重的重物提升到所要求的高度。綜合利用上述力學(xué)，運(yùn)動(dòng)學(xué)等原理即為本實(shí)用新型省力的理論基礎(chǔ)。
本搬運(yùn)重物上樓省力手拉車含有行星車輪1；拉桿系統(tǒng)2；車架3等三大部件。為精簡篇幅，在此，相同部分不作一一贅述，現(xiàn)僅以行星車輪1的一個(gè)車輪及設(shè)置在行星車輪1上的凸輪11的一個(gè)凸輪為例對本方案進(jìn)行說明。詳參附圖
圖1，搬運(yùn)重物上樓省力手拉車示意側(cè)面圖圖2，搬運(yùn)重物上樓省力手拉車示意正面圖圖3，重物提升示意圖之一圖4，重物提升示意圖之二圖5，重物提升示意圖之三圖6，行星車輪上樓示意圖如
圖1、圖2所示，在行星車輪1上設(shè)置有凸輪11。在凸輪11上裝有小輪11A。在拉桿系統(tǒng)2上有21、22兩拉桿。拉桿21、22用棘輪20分別與行星車輪1相連接。兩根拉桿上各系有一拉帶4與5，拉帶4與5分別穿過車架手把6的上下。拉桿21、22分別與拔叉7的兩端相連。
工作時(shí)，兩手分別握著拉帶4與5。工作時(shí)，由于手把6夾在拉帶4與5之間，即是手不扶手把6，車架亦可平穩(wěn)的載重工作。當(dāng)用一手拉拉帶4時(shí)，拉桿21即將行星車輪1帶動(dòng)，使之向前轉(zhuǎn)動(dòng)(參見
圖1)。當(dāng)拉桿21被拉到拉桿22的位置時(shí)，拉桿22在撥叉7的撥動(dòng)下，借助棘輪機(jī)構(gòu)的特性，即返回到拉桿21的起始位置。再拉拉帶5時(shí)，拉桿22即重復(fù)拉桿21的上述動(dòng)作，同時(shí)拉桿21亦重復(fù)拉桿22的上述動(dòng)作。如此循環(huán)行星車輪1即連續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。
當(dāng)行星車輪1轉(zhuǎn)至圖6所示位置時(shí)，整個(gè)車載著重物即可上樓梯一坎。可知，每經(jīng)過一個(gè)凸輪11即可上樓梯一坎。在凸輪設(shè)計(jì)中，利用了圖4所示省力原理，加上拉桿系統(tǒng)2，利用圖5所示省力原理，即可實(shí)現(xiàn)省力80％以上。如此循環(huán)運(yùn)動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型之目的。
權(quán)利要求1.一種搬運(yùn)重物上樓省力手拉車。含有行星車輪1；拉桿系統(tǒng)2；車架3。其特征在于行星車輪1上帶有凸輪11。
2.按權(quán)利要求1所述搬運(yùn)重物上樓省力手拉車，其特征是帶有拉桿系統(tǒng)2，該拉桿系統(tǒng)2中的拉桿21、22用棘輪20分別與行星車輪1相連，且拉桿21、22分別與拔叉7的兩端連在一起，形成可自動(dòng)回復(fù)到起始狀態(tài)的反復(fù)運(yùn)動(dòng)。
3.按權(quán)利要求1或2所述的搬運(yùn)重物上樓省力手拉車，其特征是在凸輪11上設(shè)置有小輪11A。
專利摘要本實(shí)用新型是一種搬運(yùn)重物上樓省力手拉手,組成部分有行星車輪1;拉桿系統(tǒng)2;車架3等三大組件。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是綜合利用凸輪、杠桿及棘輪等原理,使之用該車搬運(yùn)重物上樓時(shí),不僅可以從樓梯上一坎一坎的上樓,而且還可省力80%以上。即搬運(yùn)100公斤的重物上樓時(shí),僅需人力十幾公斤即可。該車的省力系統(tǒng)還可用于礦山,碼頭等搬運(yùn)重物爬坡的一切運(yùn)輸車輛上。該車結(jié)構(gòu)簡單,車重約4公斤左右。
文檔編號B62B5/02GK2278623SQ9622490
公開日1998年4月15日 申請日期1996年11月8日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月8日
發(fā)明者李金垓 申請人:李金垓, 李劍然, 曾憲洪