專利名稱：可折疊家用方便車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種非機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的小車。
生活中需要一種便攜式小車。當(dāng)人們攜帶物品較多時(shí)，可幫助承載運(yùn)輸物品，如拉運(yùn)行李，旅行提包，或上街購(gòu)置的較重物品，現(xiàn)在有一種兩輪可折疊旅行車，其承載能力小，而且在把手處，人要承受較大壓力，因而推拉物品時(shí)顯得費(fèi)力，而且物品堆放面積較小，堆積不牢固，易塌堆掉包。
本實(shí)用新型目的在于公開(kāi)一種可折疊家用方便車。具有承載大，物品堆放牢固，推拉省力，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活之優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合實(shí)施例圖說(shuō)明技術(shù)細(xì)節(jié)。
附


圖1為本實(shí)用新型主視圖。
附圖2為本實(shí)用新型俯視圖。
附圖3為附
圖1的A-A剖面圖。
本實(shí)用新型包括一塊車體主受力板6，四個(gè)安裝于主受力板四角的帶有轉(zhuǎn)向節(jié)的車輪1，一個(gè)固定在四個(gè)車輪1間主受力板6下方的兩邊帶凸起的凹面板3，兩塊可在主受力板6與凹面板3之間空隙中抽拉的拉伸板4，兩塊在主板前后沿鉸接的側(cè)板2，主受力板6與凹面板3上在兩塊拉伸板4位置有一個(gè)定位鎖孔7，拉伸板4與該孔對(duì)應(yīng)處是兩個(gè)彼此間由窄縫8連通的定位孔，定位銷9中間段為帶有兩個(gè)小翅10的柱體，其下方為內(nèi)收細(xì)桿11，頂頭為螺帽12，在螺帽與凹面板3之間有一復(fù)位彈簧13，細(xì)桿11直徑略小于拉伸板4兩定位孔間窄縫8寬度，所述的車前后沿的側(cè)板2是由各自連接座與受力板6絞接，直立后其側(cè)邊與主受力板6棱邊相頂，限位側(cè)板2于直立狀態(tài)，由拉鉤固定于該位置。車的前方設(shè)有拉桿連接鉤14，拉桿5可以是多節(jié)伸縮桿，可折至受力板6平面上。凹面板3兩邊凸沿與主受力板6連接，兩板間形成左右相通夾層空間，設(shè)左右兩塊拉伸板4，在該夾層空間，定位銷9處在B定位孔處，定位拉伸板4收在夾層之中，當(dāng)放置物品較多需加大車底面時(shí)，將定位銷9上提抽出拉伸板4，銷細(xì)頸部從兩定位孔之間窄縫8中通過(guò)，定位銷9在A銷孔位置時(shí)，定位銷9靠復(fù)位彈簧13進(jìn)入到銷孔7中，定位拉伸板4在拉出的最寬位置出，兩拉伸板同時(shí)拉出車底面積增加約一倍。將前后側(cè)板支起，物件堆放更牢固。四輪著地，拉桿是可伸縮的多節(jié)結(jié)構(gòu)。人推動(dòng)小車省力，車行走平穩(wěn)。當(dāng)不使用時(shí)，可將拉伸板推入夾層，前后側(cè)板和拉桿均可折向車主受力板，小車體積縮至最小。
本實(shí)用新型為使用者提供一種載物小車。具有承載力大，四論著地運(yùn)行平穩(wěn)，物品堆放牢固之優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種可折疊家用方便車，包括一塊車體主受力板(6)，四個(gè)安裝于主受力板四角的帶有轉(zhuǎn)向節(jié)的車輪(1)，一個(gè)固定在四個(gè)車輪(1)間主受力板(6)下方的兩邊帶凸起的凹面板(3)，兩塊可在主受力板(6)與凹面板(3)之間空隙中抽拉的拉伸板(4)，兩塊在主板前后沿鉸接的側(cè)板(2)，其特征在于主受力板(6)與凹面板(3)上在兩塊拉伸板(4)位置有一個(gè)定位鎖孔(7)，拉伸板(4)與該孔對(duì)應(yīng)處是兩個(gè)彼此間由窄縫(8)連通的定位孔，定位銷(9)中間段為帶有兩個(gè)小翅(10)的柱體，其下方為內(nèi)收細(xì)桿(11)，頭部為螺帽(12)，在螺帽與凹面板(3)之間有一復(fù)位彈簧(13)，細(xì)桿(11)直徑略小于拉伸板(4)兩定位孔間窄縫(8)的寬度，所述的車前后沿的側(cè)板(2)是由連接座與受力板(6)絞接，直立后其側(cè)邊與主受力板(6)棱邊相頂，限位側(cè)板(2)于直立狀態(tài)，由拉鉤固定于該位置，車的前方設(shè)有拉桿連接鉤(14)，拉桿(5)可以是多節(jié)伸縮桿，可折至受力板(6)平面上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種可折疊家用方便車，四輪著地運(yùn)行平穩(wěn)。使用時(shí)伸出拉伸板。車底面積增大，前后側(cè)板可防止物件前后滑移。具有承載力大，結(jié)構(gòu)合理，制造成本低之優(yōu)點(diǎn)。折疊后體積小，便于存放。其組成包括一個(gè)車體主受力板，四個(gè)帶有轉(zhuǎn)向節(jié)的車輪。一個(gè)凹面板，兩個(gè)處在主受力板與凹面板夾層內(nèi)的拉伸板，兩個(gè)前后側(cè)板，側(cè)板和拉桿均可折向主受力板上表面，拉伸板內(nèi)收，小車可折疊為最小體積。
文檔編號(hào)B62B3/02GK2261371SQ95232910
公開(kāi)日1997年9月3日 申請(qǐng)日期1995年12月8日 優(yōu)先權(quán)日1995年12月8日
發(fā)明者劉中國(guó) 申請(qǐng)人:劉中國(guó)