專利名稱：自行車方位指示方向指示裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車配件，具體涉及一種自行車方位指示、方向指示裝置。
現有的自行車一般僅在車尾裝有反光器，而夜間行駛時無法被本身無燈光的車輛以及不是在其后方的車輛或行人所識別，同時，傳統自行車還不具備動態(tài)方向指示功能，容易因為突發(fā)轉向造成事故。中國實用新型專利90224150.8號公開的非機動車轉向燈采用電池供電，難以實用，且只考慮方向指示而沒有考慮方位指示，即在自行車不轉彎時仍不能被他人所識別，中國實用新型申請?zhí)?0209592.7也有類似問題，難以被推廣。
本實用新型的目的在于提供一種可克服現有技術缺點的、既有方位指示又有動態(tài)方向指示，并由包含一個安裝在自行車后輪并由其帶動的小型發(fā)電機的電源部件所驅動的自行車方位指示方向指示裝置。
本實用新型的目的還在于提供一種既無須電池又可在自行車處于上坡或緩行時保持方位及動態(tài)方向指示，即包含一個可存儲由自行車后輪帶動的小型發(fā)電機所發(fā)電力的電源存儲裝置的自行車方位指示方向指示裝置。
本實用新型的目的是這樣實現的，構造一種自行車方位指示方向指示裝置包括安裝在自行車車頭的前指示部1、安裝在自行車車尾的后指示部2、電源部件3、安裝在自行車前部的右方向指示開關4、左方向指示開關5、方位指示開關6，所述前指示部1包含分別處于左、中、右的左方向指示器11、前方位指示器12、右方向指示器13，所述后指示部2包含分別處于左、中、右的左方向指示器21、后方位指示器22、右方向指示器23，所述電源部件3包括可由所述自行車后輪驅動的小型發(fā)電機31、以及包括整流二極管32、保險絲33、大容量電容器34、和蓄電池35的蓄電池部件7，所述保險絲33串接在所述整流二極管32一端與發(fā)電機31一端之間，所述大容量電容器34及蓄電池35跨接在二極管32另一端與發(fā)電機31另一端，所述蓄電池35的兩端通過導線與所述左方向指示器11、21、左方向指示開關4構成第一回路，所述蓄電池35的兩端還通過另一導線與所述右方向指示器13、23、左方向指示開關5構成第二回路，所述蓄電池35的兩端還通過另一導線與所述前方位指示器12、后方位指示器22、方位指示開關6構成第三回路。
本實用新型的自行車方位指示方向指示裝置，其特征還在于，所述左方向指示器11、21、所述右方向指示器13、23均為黃燈，所述方位指示器12、22均為紅燈。
實施本實用新型的自行車方位指示方向指示裝置，無論是方位指示還是動態(tài)方向指示，都可以在較大范圍內被人所及時觀察到，從而可有效減少事故發(fā)生的可能性，由于采用自行車自帶發(fā)電機的設計，使用戶無須經常性的購買電池的開銷，又由于設有蓄電池及大容量電容器，使得在自行車上坡時或緩慢行駛時仍能有效指示方位及方向，大大提高了實用性和安全性。
結合附圖，進一步說明本實用新型的實施例。附圖中附


圖1是使用本實用新型的自行車的示意圖2是本實用新型的前指示部的示意圖；圖3是本實用新型的后指示部的示意圖；圖4是本實用新型實施例的電原理圖。
如
圖1所示，在該安裝了本實用新型的自行車方位指示方向指示裝置的自行車中，小型發(fā)電機31裝在靠近車后輪處，蓄電池部件30裝在車的后斜桿上，前指示部1裝在車頭上，后指示部3裝在車尾，左方向指示開關4、右方向指示開關5、方位指示開關6可通過一個類似香煙盒的塑料盒裝在車龍頭上，該塑料盒上裝有居于中間的紅色方位指示開關按鈕6，以及在其兩側的黃色左方向指示開關按鈕4和黃色右方向指示開關按鈕5。按下紅色按鈕6時，前方位指示燈12和后方位指示燈22同時閃光，按下黃色左方向指示按鈕4時，車頭和車尾的左方向指示燈11、21同時閃光，按下黃色右方向指示按鈕5時，車頭和車尾的右方向指示燈13、23同時閃光。
如圖2所示，前指示部1由三個指示單元組成，位于中間的是紅色的前方位指示燈12，位于兩邊的分別是黃色的左方向指示燈11、右方向指示燈13。其中方位指示燈12可采用直徑8厘米的紅色半透明塑料碟形燈罩，其厚度是5厘米，而方向指示燈11、13采用黃色半透明長方形塑料燈罩，其高為4厘米，寬為8厘米，厚度為5厘米8，由于紅色方位燈高出黃色方向指示燈4厘米，同時紅色方位燈厚度和黃色方向燈相同，因此從前方或左方或右方均可看到紅色方位燈的閃光。
如圖3所示，后指示部2由三個指示單元組成，位于中間的是紅色的后方位指示燈22，位于兩邊的分別是黃色的左方向指示燈21、右方向指示燈23。其中方位指示燈22可采用直徑8厘米的紅色半透明塑料碟形燈罩，其厚度是5厘米，而方向指示燈21、23采用黃色半透明長方形塑料燈罩，其高為4厘米，寬為8厘米，厚度為5厘米8，由于紅色方位燈高出黃色方向指示燈4厘米，同時紅色方位燈厚度和黃色方向燈相同，因此從后方或左方或右方均可看到紅色方位燈的閃光。因此，可以說是全方位可觀察到本實用新型的方位和方向指示。
如圖4所示，所述電源部件3包括可由所述自行車后輪驅動的小型發(fā)電機31、整流二極管32、串接在整流二極管32一端與發(fā)電機31一端之間的保險絲33、跨接在二極管32另一端與發(fā)電機31另一端的大容量電容器34以及蓄電池35，所述蓄電池35的兩端通過導線與所述左方向指示器11、21、左方向指示開關4構成第一回路，所述蓄電池35的兩端還通過另一導線與所述右方向指示器13、23、左方向指示開關5構成第二回路，所述蓄電池35的兩端還通過另一導線與所述前方位指示器12、后方位指示器22、方位指示開關6構成第三回路。電容器34是一個容量為1000uF－2000uF的電容器，蓄電池35的額定工作電壓為6V～8V，保險絲33是2安培的，所有用于指示器的燈泡負載電阻均為8～10歐姆。
權利要求1.一種自行車方位指示方向指示裝置，其特征在于包括安裝在自行車車頭的前指示部(1)、安裝在自行車車尾的后指示部(2)、電源部件(3)、安裝在自行車前部的右方向指示開關(4)、左方向指示開關(5)、方位指示開關(6)，所述前指示部(1)包含分別處于左、中、右的左方向指示器(11)、前方位指示器(12)、右方向指示器(13)，所述后指示部(2)包含分別處于左、中、右的左方向指示器(21)、后方位指示器(22)、右方向指示器(23)，所述電源部件(3)包括可由所述自行車后輪驅動的小型發(fā)電機(31)、以及包括整流二極管(32)、保險絲(33)、大容量電容器(34)以及蓄電池(35)的蓄電池部件7，所述保險絲(33)串接在整流二極管(32)一端與發(fā)電機(31)一端之間、所述大容量電容器(34)以及蓄電池(35)跨接在二極管(32)另一端與發(fā)電機(31)另一端，所述蓄電池(35)的兩端通過導線與所述左方向指示器(11)、(21)、左方向指示開關(4)構成第一回路，所述蓄電池(35)的兩端還通過另一導線與所述右方向指示器(13)、(23)、左方向指示開關(5)構成第二回路，所述蓄電池(35)的兩端還通過另一導線與所述前方位指示器(12)、后方位指示器(22)、方位指示開關(6)構成第三回路。
2.如權利要求1所述的自行車方位指示方向指示裝置，其特征還在于，所述左方向指示器(11)、(21)、所述右方向指示器(13)、(23)均為黃燈，所述方位指示器(12)、(22)均為紅燈。
專利摘要一種自行車方位指示方向指示裝置包括車前指示部1、車后指示部2、電源部件3、方向及方位指示開關4、5、6，車前及車后指示部各包含左、右方向及方位指示燈，所述電源部件3包括小型發(fā)電機31、整流二極管32、保險絲33、大容量電容器34以及蓄電池35。該裝置方位及動態(tài)方向指示都有較大可視范圍；由于自帶發(fā)電機而無需用戶經常購買電池的開銷，又由于設有蓄電池及電容器，使得在自行車上坡時或慢駛時仍能有效指示方位及方向，大大提高了實用性和安全性。
文檔編號B62J6/00GK2183309SQ9420720
公開日1994年11月23日 申請日期1994年3月10日 優(yōu)先權日1994年3月10日
發(fā)明者黃磊 申請人:黃磊