專利名稱：一種兩速自行車變速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起變速作用的自行車變速裝置。
現(xiàn)有的自行車變速器主要有自行車后軸變速器、賽車變速器，前者由于齒軸的齒形小，齒軸易損壞，并且不易拆裝；后者變速器不防塵，常期使用變速就不是很靈活。
本實(shí)用新型的任務(wù)是要提供一種兩速自行車變速裝置，高速比低速提高40％左右，由于鏈盤用螺釘固定在變速裝置的外圓上，還可根據(jù)需要更換大、小不同的鏈盤，該裝置還具有體積小，強(qiáng)度高，變速輕便、靈活，拆裝方便，密封性較好等特點(diǎn)，如果裝在其它變速車上，可使其變速數(shù)目增加一倍，該裝置也可用于其它機(jī)械變速，如三輪車等。
本實(shí)用新型的任務(wù)是以如下方式完成的變速裝置裝于中軸的右軸碗與腳拐之間，該裝置可固定在腳拐上(采用螺紋、鉚接、焊接)，也可固定在中軸上(采用螺紋或鍵)，變速裝置利用了周轉(zhuǎn)輪系的原理，中軸轉(zhuǎn)動(dòng)后，當(dāng)中心輪被固定不轉(zhuǎn)動(dòng)(依靠棘爪)，這時(shí)行星輪圍繞中心輪轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)自轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)鏈盤為高速；當(dāng)中心輪被釋放，由于中心輪上另一對(duì)棘爪的作用，使得行星輪與中心輪、內(nèi)齒輪為同步轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)鏈盤為低速(即鏈盤與中軸同步轉(zhuǎn)動(dòng))。
以下將結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1是本實(shí)用新型的一種具體結(jié)構(gòu)的剖面圖。
圖2是
圖1的左視圖。
圖3是與
圖1相聯(lián)接的同一剖面的剖面圖。
圖4是裝在圖3上的離合片。
圖5是裝在圖4上的防塵圈。
參照
圖1、圖2，右夾板(1)可固定在腳拐(18)上(采用螺紋聯(lián)接、鉚接或焊接)，也可固定在中軸(19)上(采用鍵或螺紋聯(lián)接)，定位圓柱(5)被鉚接在右夾板(1)上，通過螺釘(21)，調(diào)節(jié)用墊圈(6)、左夾板(4)、滾珠(2)，把內(nèi)齒輪(3)定位，焊接在內(nèi)齒輪(3)外圓上的定位塊(15)，通過螺釘(17)，把鏈盤(16)固定在定位塊(150上，行星輪(14)由軸碗(11)、調(diào)節(jié)用墊圈(12)，通過螺釘(13)固定在右夾板(1)上，螺釘(13)與左夾板(4)的孔為滑配合，中心輪(20)是浮動(dòng)的，它與軸套(10)為鉚合，通過墊圈(7)調(diào)節(jié)中心輪(20)與右夾板(1)的間隙，裝在軸套(10)上的彈簧(8)、棘爪(9)、由裝在中軸軸碗(圖3)上的離合片(圖4)控制棘爪(9)與軸碗(圖3)的結(jié)合或脫開，當(dāng)結(jié)合時(shí)，中心輪(20)不轉(zhuǎn)動(dòng)，行星輪(14)繞中心輪(20)轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)自轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)內(nèi)齒輪(3)轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)為高速；當(dāng)脫開時(shí)，由彈簧(23)頂起的棘爪(22)與左夾板(4)中孔的齒結(jié)合，這時(shí)中軸(19)與行星輪(14)、中心輪(20)、內(nèi)齒輪(3)為同步轉(zhuǎn)動(dòng)，即為低速，防塵圈(圖5)可彈性壓合在離合片(圖4)上，它的另一端可嵌入左夾板(4)的槽中，并有一定的間隙。
變速時(shí)，只需控制離合片(圖4)轉(zhuǎn)35度左右，或?yàn)楦咚伲氐皆?，或?yàn)榈退?，按裝時(shí)軸套(10)與軸碗(圖3)的間隙小于1mm為易。
權(quán)利要求1.一種兩速自行車變速裝置，其特征是右夾板(1)可固定在腳拐(18)上，也可固定在中軸(19)上。
2.按權(quán)利要求1規(guī)定的一種兩速自行車變速裝置，其特征是定位圓柱(5)被鉚接在右夾板(1)上，通過螺釘(21)、調(diào)節(jié)墊圈(6)、左夾板(4)、滾珠(2)，把內(nèi)齒輪(3)定位，焊接在內(nèi)齒輪(3)外圓上的定位塊(15)，通過螺釘(17)，把鏈盤(16)固定在定位塊(15)上。
3.按權(quán)利要求1或2規(guī)定的一種兩速自行車變速裝置，其特征是行星輪(14)由軸碗(11)、調(diào)節(jié)墊圈(12)通過螺釘(13)固定在右夾板上。
4.按權(quán)利要求3規(guī)定的一種兩速自行車變速裝置，其特征是中心輪(20)與軸套(10)為鉚合，通過墊圈(7)，調(diào)節(jié)中心輪(20)與右夾板(1)的間隙。
5.按權(quán)利要求4規(guī)定的一種兩速自行車變速裝置，其特征是與防塵圈裝在一起的離合片控制由彈簧(8)頂起的棘爪(9)與軸碗的結(jié)合或脫開。
6.按權(quán)利要求5規(guī)定的一種兩速自行車變速裝置，其特征是當(dāng)棘爪(9)脫開時(shí)，由彈簧(23)頂起的棘爪(22)與左夾板(4)中孔的齒結(jié)合。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種兩速自行車變速裝置，變速裝置裝于中軸的右軸碗與腳拐之間，速比大。由于鏈盤用螺釘固定在變速裝置的外圓上，所以可方便的更換大、小不同的鏈盤，從而更實(shí)用于大、小不同的自行車，即一般情況小車可采用大鏈盤，大車可采用小鏈盤，如果與其它變速器配合使用可使其變速數(shù)目增加一倍。
文檔編號(hào)B62M11/00GK2190080SQ94206799
公開日1995年2月22日 申請(qǐng)日期1994年3月11日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月11日
發(fā)明者陸建中, 陸裕忠 申請(qǐng)人:陸建中