專利名稱：用一根操作柄驅(qū)動駕駛的三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種殘疾人使用的用一根操作柄驅(qū)動駕駛的三輪車。
在公知技術(shù)中，殘疾人代步使用的人力三輪車，它的結(jié)構(gòu)是車架、前叉、前輪、后軸上安裝的兩個后輪和后軸傳動飛輪、制動機(jī)構(gòu)、座椅、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)。這種三輪車最大之不足是必須一手驅(qū)動一手駕駛，對一些殘疾人如半身不遂者，癱瘓者并只有一只手能出力的人只有望車興嘆啦。
本實用新型的目的是克服公知技術(shù)之不足而提供的一種用一根操作柄驅(qū)動駕駛的三輪車本實用新型的目的是通過以下措施實現(xiàn)的呈L形的操作柄，其一端穿過與扇形齒輪連成一體的連接套的端頭上固死有轉(zhuǎn)向齒輪，轉(zhuǎn)向齒輪與驅(qū)動轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)相連接，其上端的圓柱齒輪裝有轉(zhuǎn)向傳動軸，軸的另一端裝有主動鏈輪通過鏈條與安裝在車架、前叉上的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的從動鏈輪相連接；驅(qū)動轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)上的扇形齒輪與安裝在車架上的驅(qū)動轉(zhuǎn)換箱外的輸入齒輪相嚙合，箱的輸出鏈輪通過鏈條與安裝在后輪軸上的鏈輪相連接；操作柄手握的那一端裝有倒車剎車手柄，與手柄連接的鋼索其另一端與驅(qū)動轉(zhuǎn)換箱上的倒車杠桿相連接；倒車剎車手柄還鉸接著制動壓把，其上連接的制動鋼索與安裝在后軸上的制動閘相連接。
本實用新型所設(shè)計的驅(qū)動轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)是固死在操作柄上的轉(zhuǎn)向齒輪與一端套裝在圓柱齒條支座另一端套裝在固死于驅(qū)動轉(zhuǎn)換箱上的空心軸座的空心軸套內(nèi)的圓柱齒條相嚙合，空心軸套上還裝著與扇形齒輪連成一體的軸套，齒條的另一面與傳動齒輪相嚙合，傳動齒輪固裝的轉(zhuǎn)向傳動軸裝在齒輪座孔內(nèi)，轉(zhuǎn)向傳動軸裝在支座的那一端裝有的主動鏈輪連接著轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，扇形齒輪連接著驅(qū)動轉(zhuǎn)換箱。
本實用新型所提供的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是安裝在轉(zhuǎn)向傳動軸另一端的主動鏈輪通過鏈條與安裝在傳動軸上的從動鏈輪相連接，傳動軸的另一端固裝有主動傘齒輪。傳動軸一端架裝在固定于車架五通的軸座上，另一端頭裝在車架五通軸孔中。裝在車架上的兩端焊有前叉碗的車架五通套裝在前叉上。五通下部的前叉碗的前叉軸上固裝有隔著滾珠的底檔，其上固裝有與主動傘齒輪相嚙合的從動傘齒輪，五通上部的前叉碗的前叉軸上裝有隔著滾珠的上擋，并有螺母鎖緊。
本實用新型所說的驅(qū)動轉(zhuǎn)換箱中前進(jìn)傳動系統(tǒng)是驅(qū)動轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)上的扇形齒輪與固裝在伸出驅(qū)動轉(zhuǎn)換箱體外的主軸上的輸入齒輪相嚙合，裝在箱體內(nèi)的軸上固裝有兩端裝有滾珠軸承的中間有兩個相對應(yīng)其橫截面呈等邊三角形、其兩邊有臺的轉(zhuǎn)子，滾珠軸承外周圓各裝有齒圈，轉(zhuǎn)子的三角形每邊平面與齒圈內(nèi)圓弧空間內(nèi)的交會尖角處各裝有一個滾柱，兩個齒圈中的一個與箱體內(nèi)從動軸上的大齒輪相嚙合，另一個齒圈通過介輪與裝在從動軸上的小齒輪相嚙合，從動軸伸出箱體外的端頭裝有從動軸鏈輪，該鏈輪通過鏈條與裝在后軸上的鏈輪相連接；倒車傳動系統(tǒng)是安裝在主軸另一端頭箱體外上的倒車機(jī)構(gòu)外殼上鉸接有呈L形的倒車杠桿，其一端通過倒車鋼索與倒車剎車手柄相連接，另一端抵在裝于外殼內(nèi)的滑塞中心部位，外殼內(nèi)還裝有與外殼內(nèi)徑相配合的圓盤平面有3根矩形頂桿的頂盤，頂盤3根頂桿裝在主軸上的三個等距的凹槽內(nèi)并可在槽內(nèi)滑動，3根頂桿抵在裝于轉(zhuǎn)子體內(nèi)的圓盤上有等距的3根圓柱齒條的傳動盤，傳動盤的圓盤平面還與套裝在主軸上并安裝于轉(zhuǎn)子體內(nèi)的彈簧相抵緊，傳動盤的3根齒條與徑向裝于轉(zhuǎn)子體內(nèi)的3根軸齒輪相嚙合，每根軸齒輪另一端面固裝有可撥動裝于轉(zhuǎn)子中間兩個三角平面與兩個齒圈內(nèi)圓弧空間相交會尖角處的滾柱的3個換向撥盤，從而改變車的運行方向。
本實用新型的倒車剎車手柄的結(jié)構(gòu)是操作柄手握的端頭上套裝有一端面制有V形槽另一端頭處有外凸臺的倒車轉(zhuǎn)把套，轉(zhuǎn)把套外凸臺處裝有用螺栓緊固的并控制轉(zhuǎn)把套軸向移動的卡箍，操作柄管內(nèi)固裝著倒車鋼索套擋塊，其上部至操作柄頂部的管內(nèi)還裝有用裝在操作柄管壁上的止轉(zhuǎn)銷釘控制轉(zhuǎn)動的其一端面制有與轉(zhuǎn)把V形槽相配合的V形凸起的倒車鋼索驅(qū)動凸輪，凸輪的另一端裝有一端與倒車杠桿相連接的倒車鋼索，卡箍上還裝有倒車定位舌塊，在倒車轉(zhuǎn)把套靠近卡箍處還鉸接有制動壓把，其上裝有與制動閘相連接的制動鋼索。
本實用新型的優(yōu)點在于能使用一只手操縱操作柄，可使三輪車前進(jìn)、倒車、左右轉(zhuǎn)彎和剎車；本實用新型對兩腿殘疾者參加蘭球比賽和一些體育運動帶來可能性；本實用新型所提供的驅(qū)動轉(zhuǎn)換箱可將擺動和正反直線運動的扭矩轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)扭矩，而且傳動效率高，從而用于機(jī)車行業(yè)的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)上。


圖1是本實用新型提供的實施例的總裝示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的俯視圖；圖5是驅(qū)動轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)示意圖；圖6是圖5的A－A剖視圖；圖7是驅(qū)動轉(zhuǎn)換箱的示意圖；圖8是轉(zhuǎn)換箱內(nèi)的主軸裝配示意圖；圖9是圖8的A－A剖視圖；圖10是圖8的B－B剖視圖；圖11是倒車剎車手柄的裝配示意圖。
結(jié)合附圖對本實用新型所提供的實施例進(jìn)一步詳述本實用新型的實施例結(jié)構(gòu)是由車架1、前叉3、前輪2、前輪護(hù)板5、后軸上的兩后輪4、后軸傳動鏈輪14、制動閘15、座椅12、后備箱13、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)A、驅(qū)動轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)B、驅(qū)動轉(zhuǎn)換箱C和倒車剎車手柄D組成。
本實施例所說的驅(qū)動轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是呈L形的操作柄6其一端穿過與扇形齒輪30連成一體的連接套端頭用頂絲35固緊著轉(zhuǎn)向齒輪34，該齒輪與一端裝在圓柱齒條支座29另一端裝在固死于驅(qū)動轉(zhuǎn)換箱上的空心軸座37孔內(nèi)的空心軸套36的圓柱齒條33相嚙合，空心軸套的外周圓上還裝著與扇形齒輪連成一體的軸套，空心軸套伸出空心軸座外的端頭上裝有鎖緊螺母60，齒條的另一面與傳動齒輪32相嚙合，該齒輪固裝的轉(zhuǎn)向傳動軸10裝在齒輪座31孔內(nèi)，轉(zhuǎn)向傳動軸裝在支座的那一端裝有的主動鏈輪16連接著轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，扇形齒輪連接著驅(qū)動轉(zhuǎn)換箱。
本實施例所說的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是安裝在轉(zhuǎn)向傳動軸另一端的主動鏈輪通過鏈條與安裝在傳動軸25一端的從動鏈輪27連接，傳動軸的另一端固裝有主動傘齒輪24。傳動軸一端架裝在固定于車架五通20的軸座26上，另一端頭裝在五通軸孔中。裝在車架上的兩端裝有前叉碗19的車架五通套裝在前叉上，五通下部(圖3示)的前叉碗的前叉軸上固裝有隔著滾珠23的底擋18，其上固裝有與主動傘齒輪相嚙合的從動傘齒輪17，五通上部(圖3示)的前叉碗的前叉軸上裝有隔著滾珠23的上擋21并有螺母22鎖緊。
本實施例所提供的驅(qū)動轉(zhuǎn)換箱的結(jié)構(gòu)是箱體內(nèi)前進(jìn)傳動系統(tǒng)是驅(qū)動轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)上的扇形齒輪與固裝在伸出箱體45外主軸47上的輸入齒輪38相嚙合，主軸架裝在安裝于箱體上的滾珠軸承46內(nèi)孔，裝在箱體內(nèi)主軸的軸徑上用鍵固裝著兩端裝有滾珠軸承44的有兩個相對的、其中間橫截面呈等邊三角形的其兩邊有凸臺的轉(zhuǎn)子59，滾珠軸承外周圓各裝有齒圈61、63，轉(zhuǎn)子的三角形每邊平面與齒圈63內(nèi)圓弧空間的交會尖角處各裝有滾柱62、64，轉(zhuǎn)子的三角形每邊平面與齒圈61內(nèi)圓弧空間的交會尖角處各裝有滾柱40、65，齒圈61與用滾珠軸承49架裝在箱體上的從動軸52上的大齒輪51相嚙合，齒圈63通過裝在箱體底部齒輪座上的介輪48與裝在從動軸上的小齒輪50相嚙合，從動軸伸出箱體外的端部裝有從動軸鏈輪28，該鏈輪通過鏈條39與安裝在后軸上的驅(qū)動鏈輪相連接；倒車傳動系統(tǒng)是安裝在主軸另一端頭箱體外上的圓形倒車機(jī)構(gòu)外殼54，其端部鉸接著呈L形的倒車杠桿55，其一端通過倒車鋼索11與倒車剎車手柄相連接，另一端抵在裝于外殼內(nèi)的滑塞56的中心部位，外殼內(nèi)還裝有與外殼內(nèi)周圓相配合的圓盤平面有3根矩形頂桿的頂盤57，頂盤上的3根頂桿裝在主軸上的三個等距的凹槽內(nèi)并可在槽內(nèi)滑動，頂盤上的3根頂桿各抵在裝于轉(zhuǎn)子體內(nèi)的圓盤上有等距的3根圓柱齒條的傳動盤58，傳動盤的圓盤平面還與套裝在主軸上并安裝于轉(zhuǎn)子體內(nèi)的彈簧53相抵緊，傳動盤上的3根齒條與徑向裝于轉(zhuǎn)子體內(nèi)的3根軸齒輪43相嚙合，每根軸齒輪的另一端面用螺釘42固裝著可撥動裝于轉(zhuǎn)子的兩個三角平面與兩個齒圈內(nèi)圓弧空間相交會尖角處的滾柱的3個換向撥盤41從而使車子運行方向從前進(jìn)改為倒車。
本實施例所提供的倒車剎車手柄的結(jié)構(gòu)是操作柄手握的端頭上套裝有一端面制有V形槽另一端頭有外凸臺的倒車轉(zhuǎn)把套67，轉(zhuǎn)把套外凸臺處裝有用螺栓72緊固的并能控制轉(zhuǎn)把套軸向移動的卡箍71，操作柄管體內(nèi)用螺釘69固裝著倒車鋼索套擋塊70，其上部(圖11示)裝有用裝在操作柄管壁上的止轉(zhuǎn)銷釘68控制轉(zhuǎn)動并有軸向移動量的其一端面有與轉(zhuǎn)把套V形槽相配合的V形凸起的倒車鋼索驅(qū)動凸輪60，凸輪的下部(圖11示)裝有一端與倒車杠桿相連接的倒車鋼索11，卡箍上還裝有倒車定位舌塊74；在倒車轉(zhuǎn)把套靠近卡箍處還鉸接有制動壓把8，其上裝有與制動閘15相連的制動鋼索7。
本實用新型的操作方法是操作者一只手握住操作柄做推拉動作(左右手均可)如圖1、2、5、6所示，通過操作柄帶動扇齒輪以圓柱齒條為中心做往復(fù)擺動，帶動驅(qū)動轉(zhuǎn)換箱主軸上的輸入齒輪(如圖7、8、9、10所示)，主軸及轉(zhuǎn)子做順、逆時針轉(zhuǎn)動。當(dāng)拉動操作柄轉(zhuǎn)子做順時針轉(zhuǎn)動時，通過滾柱65帶動齒圈61轉(zhuǎn)動，力矩通過大齒輪、從動軸、鏈輪、鏈條傳至安裝在后軸上的鏈輪，從而驅(qū)動三輪車前進(jìn)，同時，從動軸上的小齒輪通過介輪、齒圈63做逆順針轉(zhuǎn)動，由于滾柱62不工作，齒圈與轉(zhuǎn)子只做相對空轉(zhuǎn)。當(dāng)推動操作柄轉(zhuǎn)子做逆時針轉(zhuǎn)動時，通過滾柱62帶動齒圈63轉(zhuǎn)動，再通過介輪、小齒輪帶動從動軸做順時針轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動三輪車前進(jìn)，同時，從動軸上的大齒輪通過齒圈61做逆時針轉(zhuǎn)，由于滾柱65不工作，齒圈與轉(zhuǎn)子只做相對空轉(zhuǎn)。
當(dāng)需要倒車時，操作者先將安裝在操作柄上的制動壓把捏緊(圖1、2、11所示)再扭轉(zhuǎn)倒車剎車手柄，當(dāng)轉(zhuǎn)把套在操作柄管中轉(zhuǎn)動一個角度后倒車鋼索驅(qū)動凸輪被頂起，拉動倒車鋼索，倒車杠桿迫使滑塞向主軸移動，通過滑塞的三個頂桿、傳動盤的3根圓柱齒條帶動3根軸齒輪轉(zhuǎn)動一個角度，安裝在軸齒輪上的撥盤同時轉(zhuǎn)動一個角度的同時撥動滾柱62、65脫離工作位置和滾柱40、64處于工作位置，完成倒車換向，操作柄在任何空間位置只要做推拉動作三輪車即可倒車(傳動原理同前)；在傳動盤移動時強(qiáng)制壓縮彈簧53。當(dāng)需要車子前進(jìn)時，只要反向扭轉(zhuǎn)倒車剎車手柄，在彈簧反彈力下各個零件又恢復(fù)倒車前的位置，此時松開壓把推拉操作柄，三輪車又可前進(jìn)。
當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎時，操作柄處于任何空間位置只要向左或向右搬動(圖1、2、3、4、5、6所示)操作柄帶動轉(zhuǎn)向傳動齒輪34，驅(qū)動圓柱齒條在空心軸套內(nèi)橫向左或右移動，驅(qū)動傳動齒輪32帶動轉(zhuǎn)向傳動軸及軸上的主動鏈輪一起轉(zhuǎn)動，再通過鏈條、鏈輪、從動傳動軸、主動傘齒輪、被動傘齒輪、連同前叉、前輪一起扭動，從而獲得前輪左右轉(zhuǎn)向運動。
當(dāng)車子前進(jìn)或倒車時需要剎車，不管操作柄處于任何空間位置只要捏緊制動壓把 ，迫使與壓把所相連接的制動鋼索拉動制動閘，即可停車。
權(quán)利要求1.一種用一根操作柄驅(qū)動駕駛的三輪車，是由車架、前叉、前輪、后軸上安裝的兩個后輪和后軸傳動飛輪、制動機(jī)構(gòu)、座椅構(gòu)成，其特征是呈L形的操作柄，其一端穿過與扇形齒輪連成一體的連接套的端頭上固死有轉(zhuǎn)向齒輪，轉(zhuǎn)向齒輪與驅(qū)動轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)相連接，其上端的圓柱齒輪裝有轉(zhuǎn)向傳動軸，軸的另一端裝有主動鏈輪通過鏈條與安裝在車架、前叉上的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的從動鏈輪相連接；驅(qū)動轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)上的扇形齒輪與安裝在車架上的驅(qū)動轉(zhuǎn)換箱外的輸入齒輪相嚙合，箱的輸出鏈輪通過鏈條與安裝在后輪軸上的鏈輪相連接；操作柄手握的那一端裝有倒車剎車手柄，與手柄連接的鋼索其另一端與驅(qū)動轉(zhuǎn)換箱上的倒車杠桿相連接，倒車剎車手柄還鉸接著制動壓把，其上連接的制動鋼索與安裝在后軸上的制動閘相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車，其特征在于驅(qū)動轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是固死在操作柄上的轉(zhuǎn)向齒輪與一端套裝在圓柱齒條支座另一端套裝在固死于驅(qū)動轉(zhuǎn)換箱上的空心軸座的空心軸套內(nèi)的圓柱齒條相嚙合，空心軸套上還裝著與扇形齒輪連成一體的軸套，齒條的另一面與傳動齒輪相嚙合，傳動齒輪固裝的轉(zhuǎn)向傳動軸裝在齒輪座孔內(nèi)，轉(zhuǎn)向傳動軸裝在支座的那一端裝有的主動鏈輪連接著轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，扇形齒輪連接著驅(qū)動轉(zhuǎn)換箱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車，其特征在于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是安裝在轉(zhuǎn)向傳動軸另一端的主動鏈輪通過鏈條與安裝在傳動軸上的從動鏈輪相連接，傳動軸的另一端固裝有主動傘齒輪，傳動軸一端架裝在固定于車架五通的軸座上，另一端頭裝在車架五通軸孔中，裝在車架上的兩端焊有前叉碗的車架五通套裝在前叉上，，五通下部的前叉碗的前叉軸上固裝有隔著滾珠的底擋，其上固裝有與主動傘齒輪相嚙合的從動傘齒輪，五通上部的前叉碗的前叉軸上裝有隔著滾珠的上擋，并有螺母鎖緊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車，其特征在于驅(qū)動轉(zhuǎn)換箱中前進(jìn)傳動系統(tǒng)是驅(qū)動轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)上的扇形齒輪與固裝在伸出驅(qū)動轉(zhuǎn)換箱體外主軸上的輸入齒輪相嚙合，裝在箱體內(nèi)的軸上固裝有兩端裝有滾珠軸承的中間有兩個相對應(yīng)的其橫截面呈等邊三角形、其兩邊有凸臺的轉(zhuǎn)子，滾珠軸承外周圓各裝有齒圈，轉(zhuǎn)子的三角形每邊平面與齒圈內(nèi)圓弧空間內(nèi)的交會尖角處各裝有一個滾柱，兩個齒圈中的一個與箱體內(nèi)從動軸上的大齒輪相嚙合，另一個齒圈通過介輪與裝在從動軸上的小齒輪相嚙合，從動軸伸出箱體外的端頭裝有從動軸鏈輪，該鏈輪通過鏈條與安裝在后軸上的鏈輪相連接；倒車傳動系統(tǒng)是安裝在主軸另一端頭箱體外上的倒車機(jī)構(gòu)外殼上鉸接有呈L形的倒車杠桿，其一端通過倒車鋼索與倒車剎車手柄相連接，另一端抵在裝于外殼內(nèi)的滑塞中心部位，外殼內(nèi)還裝有與外殼內(nèi)周圓相配合的圓盤平面有三根矩形頂桿的頂盤，頂盤三根頂桿裝在主軸上的三個等距的凹槽內(nèi)并可在槽內(nèi)滑動，三根頂桿抵在裝于轉(zhuǎn)子體內(nèi)的圓盤上有等距的三根圓柱齒條的傳動盤，傳動盤的圓盤平面還與套裝在主軸上并安裝于轉(zhuǎn)子體內(nèi)的彈簧相抵緊，傳動盤的三根齒條與徑向裝于轉(zhuǎn)子體內(nèi)的三根軸齒輪相嚙合，每根軸齒輪另一端面固裝有可撥動裝于轉(zhuǎn)子中間兩個三角平面與兩個齒圈內(nèi)圓弧空間相交會尖角處的滾柱的三個換向撥盤，從而改變車的運行方向。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車，其特征在于倒車剎車手柄的結(jié)構(gòu)是操作柄手握的端頭上套裝有一端面制有V形槽另一端頭處有外凸臺的倒車轉(zhuǎn)把套，轉(zhuǎn)把套外凸臺處裝有用螺栓緊固的并能控制轉(zhuǎn)把套軸向移動的卡箍，操作柄管內(nèi)固裝著倒車鋼索套擋塊，其上部至操作柄頂部的管內(nèi)還裝有用裝在操作柄管壁上的止轉(zhuǎn)銷釘控制轉(zhuǎn)動的其一端面制有與轉(zhuǎn)把V形槽相配合的V形凸起的倒車鋼索驅(qū)動凸輪，凸輪的另一端裝有一端與倒車杠桿相連接的倒車鋼索，卡箍上還裝有倒車定位舌塊；在倒車轉(zhuǎn)把套靠近卡箍處還鉸接有制動壓把，其上裝有與制動閘相連接的制動鋼索。
專利摘要一種用一根操作柄驅(qū)動駕駛的三輪車，特征是在一個操作柄上連著驅(qū)動轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)與裝有前輪的前叉上的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)相連，同時與驅(qū)動轉(zhuǎn)換箱相連，該箱與裝有后輪的后軸相連，操作柄上裝有的倒車剎車手柄通過鋼索與轉(zhuǎn)換箱相連，拉動鋼索可完成倒車的轉(zhuǎn)換。其優(yōu)點是一只手操縱操作柄可使車前進(jìn)、倒車、轉(zhuǎn)彎和剎車；對殘疾者參加一些體育運動帶來可能性；本車的轉(zhuǎn)換箱可將擺動和正反直線運動轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運動，因而可用于機(jī)車傳動系統(tǒng)上。
文檔編號B62K5/00GK2108045SQ91228889
公開日1992年6月24日 申請日期1991年11月23日 優(yōu)先權(quán)日1991年11月23日
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