專利名稱：多功能機(jī)動(dòng)三輪車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種集農(nóng)業(yè)運(yùn)輸與農(nóng)機(jī)作業(yè)于一體的多功能農(nóng)業(yè)機(jī)械。
目前我國(guó)農(nóng)村雖然保有大量的機(jī)動(dòng)三輪車(chē)和四輪拖拉機(jī)，但仍然滿足不了農(nóng)民的需要。因?yàn)闄C(jī)動(dòng)三輪車(chē)只能從事運(yùn)輸，不能從事耕、耙、播種、施肥等農(nóng)機(jī)作業(yè)；而四輪拖拉機(jī)只能從事農(nóng)機(jī)作業(yè)，不適于從事運(yùn)輸(速度太低)。要想二者兼顧，就得擁有兩機(jī)，這在我國(guó)大多數(shù)農(nóng)村家庭特別是中原地區(qū)是不太現(xiàn)實(shí)的。況且由于兩機(jī)的利用率太低，從經(jīng)濟(jì)上講也是不上算的。根據(jù)對(duì)相當(dāng)一部分農(nóng)村家庭的調(diào)查，一年下來(lái)，機(jī)動(dòng)三輪車(chē)的實(shí)際使用時(shí)間不足200小時(shí)，而四輪拖拉機(jī)的使用時(shí)間更少，只有100小時(shí)左右。擁有兩機(jī)還增加了停放空間和維修費(fèi)用。很多農(nóng)民希望能有一輛車(chē)當(dāng)兩輛車(chē)用就好了，既能滿足生活中的需要，還能減輕經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，又能為國(guó)家節(jié)約大量的鋼材。
本實(shí)用新型的目的是提供一種新型的，既能象機(jī)動(dòng)三輪車(chē)那樣搞運(yùn)輸又能象四輪拖拉機(jī)那樣從事農(nóng)機(jī)作業(yè)的新型多功能機(jī)動(dòng)三輪車(chē)。
本實(shí)用新型主要有車(chē)架總成(1)、液壓升降系統(tǒng)的變速箱(2)、懸掛系統(tǒng)(6)、前輪總成(18)等構(gòu)成，關(guān)鍵是把具有液壓升降懸掛系統(tǒng)的四輪拖拉機(jī)變速箱移置到機(jī)動(dòng)三輪車(chē)上，使三輪車(chē)在保有原來(lái)運(yùn)輸功能的同時(shí)又能象四輪拖拉機(jī)那樣具有液壓升降懸掛系統(tǒng)，可與多種農(nóng)機(jī)具配套從事、耙、播種、施肥等多種農(nóng)機(jī)作業(yè)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是主體采用目前市場(chǎng)上流行的機(jī)動(dòng)三輪車(chē)，而其變速箱采用具有液壓升降懸掛系統(tǒng)的四輪拖拉機(jī)變速箱，使其在保有原來(lái)運(yùn)輸功能的同時(shí)又增加了四輪拖拉機(jī)可與多種農(nóng)機(jī)配套從事多種農(nóng)機(jī)作業(yè)的功能。
它既可以從事糧食、秸桿、肥料的運(yùn)輸及農(nóng)村走親訪友、趕集、上店，又可從事耕、耙、播種、施肥等多種農(nóng)機(jī)作業(yè)。一車(chē)多用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，廣泛適用于廣大農(nóng)村農(nóng)民使用，是一種新型的多功能集農(nóng)業(yè)運(yùn)輸與農(nóng)機(jī)作業(yè)于一體的農(nóng)用機(jī)械。
實(shí)施例圖1所示液壓升降系統(tǒng)裝有液壓升降系統(tǒng)的變速箱(2)，主要有油泵總成(11)、油泵出油管(14)、油泵回油管(13)、提升手柄(12)、油泵離合手柄(29)、變速箱后蓋總成(15)、提升軸(16)、提升臂(17)及牽引板(5)構(gòu)成。變速箱(2)安裝在三輪車(chē)的后部，和半軸、半軸套管連接在中間，油泵總成(11)，安裝在變速箱(2)的前上部，油泵出油管(14)，油泵回油管(13)，連接在變速箱后蓋總成(15)、提升軸(16)和提升臂(17)上，由提升手柄(12)和油泵離合手柄(29)控制，牽引板(5)安裝在變速箱(2)后部。油泵離合手柄(29)控制油泵(11)處于工作狀態(tài)或非工作狀態(tài)，提升手柄(12)控制提升臂(17)上升或下降。油泵(11)泵出的液壓油經(jīng)油泵出油管(14)進(jìn)入缸體(52)推動(dòng)活塞(53)，通過(guò)連桿(54)推動(dòng)內(nèi)提升臂(50)及提升軸(16)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使提升臂(17)上升，帶動(dòng)懸掛系統(tǒng)(6)和農(nóng)機(jī)具升起。反之，提升臂(17)下降帶動(dòng)懸掛系統(tǒng)6及農(nóng)機(jī)具下降。
懸掛系統(tǒng)圖2所示懸掛系統(tǒng)(6)，主要有下拉桿總成(37)，斜拉桿總成(41)，上拉桿總成(45)及限位鏈總成(36)構(gòu)成。懸掛系統(tǒng)的斜拉桿(41)由銷軸(43)、開(kāi)口銷(44)連接在提升臂(17)的球型接頭(42)上，斜拉桿的另一端由螺栓(38)、六角槽型螺母(39)、開(kāi)口銷(40)與下拉桿(37)的孔上，及限位鏈總成(36)的外端連在一起，下拉桿(37)的前端由下拉桿固定銷(31)、鎖銷總成(32)連接在牽引板(5)下端兩邊的孔上，限位鏈總成(36)中部的園環(huán)由銷軸(47)、墊圈(48)、開(kāi)口端(49)連接到牽引板(5)下端中間的孔上，上拉桿(45)下端由上拉桿連接銷(46)連接在牽引板(5)上部孔上，上拉桿(45)的上端及兩根下拉桿(37)的后端分別與農(nóng)機(jī)具相應(yīng)部位相連，這樣，通過(guò)牽引板(5)、提升臂(17)，懸掛系統(tǒng)(6)就可以牽引著農(nóng)機(jī)具可升可降從事農(nóng)機(jī)作業(yè)了。
本實(shí)用新型從事運(yùn)輸作業(yè)時(shí)與機(jī)動(dòng)三輪車(chē)相同。當(dāng)從事農(nóng)機(jī)作業(yè)時(shí)，需把車(chē)箱(9)從車(chē)架(1)上卸下。并擰下8個(gè)緊固螺釘(10)，卸下活動(dòng)后橫梁(8)(參看圖1)，然后把懸掛系統(tǒng)(6)連接到牽引板(5)及提升臂(17)，參看圖2懸掛系統(tǒng)(6)結(jié)構(gòu)圖。首先用下拉桿固定銷(31)、墊圈(34)、彈簧墊圈(35)、六角螺母(33)、鎖銷總成(32)把下拉桿總成(37)前端連接到牽引板(5)下端兩邊孔上，再用斜拉桿銷軸(43)、開(kāi)口銷(44)把斜拉桿總成型螺母(39)、開(kāi)口銷(44)把斜拉桿總成(41)一端連接到提升臂球型接頭(42)上，然后用螺栓(38)、六角型螺母(39)、開(kāi)口銷(40)把斜位桿總成(41)另一端及限位鏈總成(36)外端連接到下拉桿總成(37)孔上，接著把限位鏈總成(36)中部園環(huán)用銷軸(47)、墊圈(48)、開(kāi)口銷(49)連接到牽引板(5)下端中間孔上，最后把上拉桿(45)的一端用上拉桿連接銷(46)連接到牽引板(5)中間孔上，這樣就可根據(jù)作業(yè)需要配上相應(yīng)農(nóng)機(jī)具適當(dāng)調(diào)整后從事相應(yīng)農(nóng)機(jī)作業(yè)了。


圖1多功能機(jī)動(dòng)三輪車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖1車(chē)架總成 2變速箱 3離合器皮帶輪總成 4后輪總成 5牽引板6懸掛系統(tǒng) 7板簧 8活動(dòng)后橫梁 9車(chē)箱 10固定螺釘 11油泵總成 12提升手柄 13油泵回油管 14油泵出油管 15后蓋總成 16提升軸 17提升臂 18前輪總成 19前叉總成 20轉(zhuǎn)向套管總成 21轉(zhuǎn)向把 22油門(mén)踏板 23離合踏板 24制動(dòng)踏板25座椅 26柴油機(jī) 27飛輪 28三角皮帶輪 29油泵離合手柄30半軸及半軸套管總成圖2懸掛系統(tǒng)6結(jié)構(gòu)圖31下拉桿固定銷 32鎖銷總成 33六角螺母 34墊圈35彈簧墊圈 36限位鏈總成 37下拉桿總成 38螺栓39六角槽型螺母 40開(kāi)口銷 41斜拉桿總成 42提升臂球型接頭43斜拉桿銷軸 44開(kāi)口銷 45上拉桿總成 46上拉桿連接銷47銷軸 48墊圈 49開(kāi)口銷 2變速箱總成 5牽引板15變速箱后蓋總成 16提升軸 17提升臂圖3變速箱后蓋總成15結(jié)構(gòu)示意圖13油泵回油管 14油泵出油管 16提升軸 17提升臂50內(nèi)提升臂 51鎖緊軸 52缸體 53活塞 54連桿
權(quán)利要求1.一種多功能機(jī)動(dòng)三輪車(chē)，由車(chē)架總成(1)、液壓升降系統(tǒng)的變速箱(2)、懸掛系統(tǒng)(6)等組成，其特征在于液壓升降系統(tǒng)裝有液壓升降系統(tǒng)的變速箱(2)，主要有油泵總成(11)、油泵出油管(14)、油泵回油管(13)、提升手柄(12)、油泵離合手柄(29)、變速箱后蓋總成(15)、提升軸(16)、提升臂(17)及牽引板(5)構(gòu)成，變速箱(2)安裝在三輪車(chē)的后部、和半軸、半軸套管連接在中間，油泵總成(11)，安裝在變速箱(2)的前上部，油泵出油管(14)，油泵回油管(13)，連接在變速箱后蓋總成(15)、提升軸(16)和提升臂(17)上，由提升手柄(12)和油泵離合手柄(29)控制，牽引板(5)安裝在變速箱(2)后部；懸掛系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)(6)，主要有下拉桿總成(37)、斜拉桿總成(41)、上拉桿總成(45)及限位鏈總成(36)構(gòu)成，懸掛系統(tǒng)的斜拉桿(41)由銷軸(43)、開(kāi)口銷(44)連接在提升臂(17)的球型接頭(42)上，斜拉桿的另一端由螺栓(38)、六角槽型螺母(39)、開(kāi)口銷(40)與下拉桿(37)的孔上(耕深、淺調(diào)整斜拉桿41)及限位鏈總成(36)的外端連在一起，下拉桿(37)的前端由下拉桿回定銷(31)、鎖銷總成(32)連接在牽引板(5)下端兩邊的孔上，限位鏈總成(36)中部的園環(huán)由銷軸(47)、墊圈(48)、開(kāi)口銷(49)連接到牽引板(5)下端中間的孔上，上拉桿(45)下端由上拉桿連接銷(46)連接在牽引板(5)上部孔上，上拉桿(45)的上端及兩根下拉桿(37)的后端分別與農(nóng)機(jī)具相應(yīng)部位相連。這樣，通過(guò)牽引板(5)、提升臂(17)，懸掛系統(tǒng)(6)就可以牽引著農(nóng)機(jī)具可升可降從事農(nóng)機(jī)作業(yè)了。
專利摘要本實(shí)用新型是一種集農(nóng)用運(yùn)輸與農(nóng)機(jī)作業(yè)于一體的多功能農(nóng)業(yè)機(jī)械。本實(shí)用新型主體采用目前市場(chǎng)上流行的機(jī)動(dòng)三輪車(chē),而其變速箱采用具有液壓升降懸掛系統(tǒng)的四輪拖拉機(jī)變速箱,使其在保有原來(lái)運(yùn)輸功能的同時(shí)又增加了四輪拖拉機(jī)可與多種農(nóng)機(jī)具配套從事耕、耙、播種、施肥等多種農(nóng)機(jī)作業(yè)。一車(chē)多用,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格低廉,廣泛適用于廣大農(nóng)村農(nóng)民使用,是一種新型的多功能集農(nóng)業(yè)運(yùn)輸與農(nóng)機(jī)作業(yè)于一體的農(nóng)用機(jī)械。
文檔編號(hào)B62D63/00GK2496741SQ01226280
公開(kāi)日2002年6月26日 申請(qǐng)日期2001年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月13日
發(fā)明者趙崇杰 申請(qǐng)人:趙崇杰