專利名稱：自行車助跑器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于自行車的助跑器。
目前市場上流行的自行車有帶汽油機(jī)與蓄電池的自行車等等，這類自行車加油充電都很麻煩，耗費(fèi)也較大，也不受人們的喜歡；而普通自行車，目前無助自行車跑的裝置。
本實(shí)用新型的目的是為了克服上述缺點(diǎn)，而給普通自行車設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡單、能助自行車前進(jìn)的自行車助跑器。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是在現(xiàn)有普通自行車的后輪上設(shè)計(jì)一助跑機(jī)構(gòu)，由自行車的前進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)，以及自行車與人的本身重量來帶動助跑機(jī)構(gòu)，以推動自行車前進(jìn)，而達(dá)到助自行車的前進(jìn)與省力的目的。
附圖描述了本案的一個(gè)實(shí)施例。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型加以詳細(xì)敘述。圖1是本實(shí)用新型的形狀結(jié)構(gòu)示意圖，是在現(xiàn)有自行車的后輪上設(shè)計(jì)安裝該助跑器。它是由推動軸〔1〕、軸套〔2〕、連桿〔4〕、推動桿〔5〕、固定架〔6〕和飛輪〔7〕組成，其軸套〔2〕的一端，以及固定器〔6〕與飛輪〔7〕是固連在車輪的軸上的，軸套〔2〕的另一端通過對扣〔8〕而固連在車輪的鋼圈邊與鋼絲上，軸套〔2〕中又設(shè)計(jì)安有推動軸〔1〕和彈簧〔9〕，推動軸〔1〕的一端與連桿〔4〕活動鉸連，連桿〔4〕的另一端又通過支承桿〔3〕與推動桿〔5〕鉸連，且支承桿〔3〕的兩端分別與軸套〔2〕和固定架〔6〕固連，在其推動桿〔5〕滑動配合在固定架〔6〕內(nèi)，并與飛輪〔7〕相嚙合。
本實(shí)用新型所述的推動軸〔1〕呈“ ”形，是由加工成呈“ ”形的橡膠材料塊與一帶臺階的金屬圓柱兩部分連接固定而成。
本實(shí)用新型所述的軸套〔2〕，如圖2、圖3所示，左端是為一內(nèi)帶臺階的圓管，右端為一叉口形，叉口兩邊端部又設(shè)計(jì)成一小叉口，以便軸套〔2〕固連在車輪的軸上。
本實(shí)用新型所述的推動桿〔5〕和固定架〔6〕，推動桿〔5〕是為一面設(shè)計(jì)有梯形齒的齒條，固定架呈“凵”形(見圖4、圖5)，兩邊頂端與軸套〔2〕一樣設(shè)計(jì)成小叉口，以便固定在車輪的軸上。
本實(shí)用新型所述的飛輪〔7〕與現(xiàn)有自行車飛輪不同之處，在于飛輪〔7〕圓周齒設(shè)計(jì)成梯形齒。
本自行車助跑器動作過程原理當(dāng)車輪向前運(yùn)轉(zhuǎn)，即推動軸〔1〕與地面接觸時(shí)，由于自行車與人的本身重量將推動軸〔1〕推入，彈簧〔9〕壓縮，通過連桿〔4〕帶動推動桿〔5〕使飛輪〔7〕與車輪同時(shí)轉(zhuǎn)動，而促自行車前進(jìn)；當(dāng)推動軸〔1〕離開地面時(shí)，彈簧〔9〕彈回將推動軸推出，使連桿〔4〕和推動桿〔5〕帶動飛輪〔7〕空轉(zhuǎn)，這樣車輪前進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)，即可達(dá)到加速驅(qū)動自行車前進(jìn)的目的。
本實(shí)用新型經(jīng)樣機(jī)試制試用，說明了自行車在行駛過程中能帶動本助跑器，以增加驅(qū)動力，加速自行車的前進(jìn)速度，且結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，維修方便，使用效果好。


圖1，本實(shí)用新型的形狀結(jié)構(gòu)裝配示意圖。
圖2，本實(shí)用新型的軸套形狀示意圖。
圖3，圖2的俯視圖。
圖4，本實(shí)用新型的固定架形狀示意圖。
圖5，圖4的左視圖。
權(quán)利要求1.一種自行車助跑器，其特征在于是由推動軸[1]、軸套[2]、連桿[4]、推動桿[5]、固定架[6]與飛輪[7]組成，在其軸套[2]的一端，以及固定架[6]與飛輪[7]是固連在車輪的軸上的，軸套[2]的另一端通過對扣[8]而固連在車輪的鋼圈邊與鋼絲上，軸套[2]中又設(shè)計(jì)安有推動軸[1]和彈簧[9]，推動軸[1]的一端與連桿[4]活動鉸連，連桿[4]的另一端又通過支承桿[3]與推動桿[5]鉸連，且支承桿[3]的兩端分別與軸套[2]和固定架[6]固連，又在其推動桿[5]滑動配合在固定架[6]內(nèi)，并與飛輪[7]相嚙合。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的助跑器，其特征在于推動軸呈“ ”形，是由加工成呈“ ”形面的橡膠材料塊與一帶臺階的金屬圓柱兩部分連接固定而成。
3.據(jù)權(quán)利要求1所述的助跑器，其特征在于軸套〔2〕左端是為一內(nèi)帶臺階的圓管，右端為一叉口形，叉口兩邊端部又設(shè)計(jì)成一小叉口。
4.據(jù)權(quán)利要求1所述的助跑器，其特征在于推動軸〔5〕是為一面設(shè)計(jì)有梯形齒的齒條，在其固定架呈“凵”形，兩端頂部與軸套〔2〕一樣設(shè)計(jì)成小叉口。
5.據(jù)權(quán)利要求1所述的助跑器，其特征飛輪〔7〕與現(xiàn)有自行車飛輪不同之處，在于飛輪〔7〕圓周設(shè)計(jì)成梯形齒。
專利摘要一種自行車助跑器，是在現(xiàn)有普通自行車的后輪上設(shè)計(jì)安裝本助跑器，它是由推動軸(1)、軸套(2)、連桿(4)、推動桿(5)、固定架(6)和飛輪(7)組成，在自行車前進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，以及自行車與人的本身重量來帶動本助跑機(jī)構(gòu)，以增加驅(qū)動力，加速自行車的前進(jìn)速度，達(dá)到省力的目的，且結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，維修方便，使用效果好。
文檔編號B62M1/00GK2097153SQ9122069
公開日1992年2月26日 申請日期1991年8月14日 優(yōu)先權(quán)日1991年8月14日
發(fā)明者丁若愚 申請人:丁若愚