專利名稱：分段式倒輪腳閘自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車，特別是一種能分成前后二段的倒輪腳閘自行車。
公知的自行車，各部件裝配后成一整體，如不使用工具，無法將其折開。高樓住客，只能將其自行車擱置于樓下，容易被盜。如推上高樓則頗感吃力。
本實用新型的目的是提供一種必要時不用任何工具，能方便地把自行車車架分成前后二段的自行車。使用這種自行車，高樓住客下班上樓時，可把自行車折開二段后，后段(帶后輪)上鎖，置于樓下，前段(帶前輪)隨手輕而易舉地提上高樓，從而達(dá)到防盜的目的。
本實用新型的技術(shù)方案(含實施例)如下手把、前閘總成、傳動系統(tǒng)、坐墊、前后輪及倒輪 腳閘系統(tǒng)等，與傳統(tǒng)的倒輪腳閘自行車無異，只是車架分為前后兩段。前段由前叉柄套(1)、前上連接管(2)和前下連接管(3)構(gòu)成，前上連接管(2)和前下連接管(3)是二條平行的金屬管，它們各自一端與前叉柄套(1)連接，另一端各自有一條直徑稍小的金屬接芯(4)，在金屬接芯(4)上各套有一個起緩沖作用的壓簧(5)；后段由后上連接管(6)、后下連接管(7)、前支撐管(8)、后支撐管(9)、后上叉(10)和后下叉(11)構(gòu)成，其中，男裝車的后上連接管(6)和后下連接管(7)的前段平行，后段呈鐮刀形，女裝車的后下連接管(7)則整管與后上連接管(6)平行。前上連接管(2)與前下連接管(3)的距離，與后上連接管(6)和后下連接管(7)的距離相等，分別一端固定在前上連接管(2)和前下連接管(3)上的上下二條金屬接芯(4)的外徑，與后上連接管(6)和后下連接管(7)的內(nèi)徑呈動配合，以便前段車架和后段車架，能通過二者的上述配合關(guān)系，輕易的接合和分離。前段車架和后段車架之間，有一套接合鎖緊裝置，使兩者在行車過程中不會因使用后閘而脫開。接合鎖緊裝置由前鎖桿(12)、后鎖桿(13)和插銷(14)組成，前鎖桿(12)的一端與前叉柄套(1)連接，另一端有一個前鎖桿插孔(15)，后鎖桿(13)的一端連接后段車架上的前支撐管(8)，另一端有一個后鎖桿插孔(16)，當(dāng)前段車架與后段車架接合時，前鎖桿(12)上的前鎖桿插孔(15)和后鎖桿(13)上的后鎖桿插孔(16)正好重疊在一起，以便插銷(14)插于其中，插銷(14)的下端上，有一鎖孔(17)，這個鎖孔(17)最好呈方形。
本實用新型的優(yōu)點是自行車使用者可不用任何工具，只要用手拔開插銷(14)，便可把自行車分成二段，后段上鎖置于樓下，然后輕而易舉地把前段提上高樓，使用時，將前段的二條金屬接芯(4)，分別對準(zhǔn)上連接管(6)和下連接管(7)，并插入其中，這時前鎖桿(12)上的前鎖桿插孔(15)和后鎖桿(13)上的后鎖桿插孔(16)正好重疊在一起，便可將插銷(14)插于其中，這樣，前段和后段下連接管(7)緊緊地連接在一起，必要時，用鎖頭通過鎖孔(17)將其上鎖。


圖1為本實用新型前后段接合狀態(tài)示意圖。
圖2為本實用新型前后段分離狀態(tài)示意圖。
圖3為接合鎖緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
(1)前叉柄套、(2)前上連接管、(3)前下連接管、(4)管狀接芯、(5)壓簧、(6)后上連接管、(7)后下連接管、(8)前支撐管、(9)后支撐管、(10)后上叉、(11)后下叉、(12)前鎖桿、(13)后鎖桿、(14)插銷、(15)前鎖桿插孔、(16)后鎖桿插孔、(17)鎖孔。
權(quán)利要求1.一種分段式倒輪腳閘自行車，由手把、前閘總成、坐墊、傳動系統(tǒng)、前后輪、倒輪腳閘系統(tǒng)和車架組成，其特征在于車架可分為前后兩段，前段由前叉柄套(1)、前上連接管(2)和前下連接管(3)構(gòu)成，前上連接管(2)和前下連接管(3)是二條平行的金屬管，它們各自一端分別與前叉柄套(1)連接，另一端各有一條直徑銷小的金屬接芯(4)，在金屬接芯(4)上各套有一個壓簧(5)，后段由二條平行的，而且二者之間的距離與前上連接管(2)和前下連接管(3)的距離相等的后上連接管(6)和后下連接管(7)以及前支撐管(8)、后支撐管(9)，后上叉(10)和后下叉(11)構(gòu)成，在前段車架和后段車架之間，有一套由前鎖桿(12)、后鎖桿(13)和插銷(14)組成的接合鎖緊裝置，前鎖桿(12)的一端與前叉柄套(1)連接，另一端有一個前鎖桿插孔(15)，后鎖桿(13)的一端連接后段車架上的前支撐管(8)，另一端有一個后鎖桿插孔(16)，另外，還有一條在前后段車架接合后，前鎖桿插孔(15)和后鎖桿插孔(16)疊合時穿插于其中的插梢(14)，插銷(14)的下端上有一個鎖孔(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征在于后下連接管(7)的前段與后上連接管(6)平行，后下連接管(7)的后段呈鐮刀形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征在于后下連接管(7)的整管與后上連接管(6)平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征在于插銷(14)下端上的鎖孔(17)呈方形。
專利摘要一種分段式倒輪腳閘自行車，各部件與傳統(tǒng)的自行車基本相同，其特點是車架可方便地拆開前后兩段，前段由前叉柄套和二條具接芯的平行的連接管構(gòu)成后段也由二條平行的連接管和前后支撐管以及上下二套后叉構(gòu)成，前后段之間接合后，有一套接合鎖緊裝置，將兩者鎖緊，必要時拔開插銷便可將前后段車架分開，以便家住高樓的車主，鎖上后段置于樓下，把前段輕易地提到樓上，以防被盜。
文檔編號B62K3/02GK2093138SQ9120719
公開日1992年1月15日 申請日期1991年4月29日 優(yōu)先權(quán)日1991年4月29日
發(fā)明者黃津 申請人:黃津